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    • 3. 发明专利
    • ASCENSOR.
    • ES2371738T3
    • 2012-01-09
    • ES09775527
    • 2009-09-23
    • HOERLER MARCOKONE CORP
    • HOERLER MARCO
    • B66B11/08
    • Un ascensor que comprende: una cabina (1); elementos de guiado verticales (2, 3) para guiar dicha cabina; al menos una correa de suspensión o soporte (4, 5) de dicha cabina; pasando la correa o cada una de las correas (4, 5) alrededor de una pluralidad respectiva de grupos de poleas, que comprenden grupos fijos de poleas (8, 9, 8', 9') asociados a dichos elementos de guiado verticales, y al menos un grupo móvil de poleas (6, 7) asociado con la cabina, el ascensor que se caracteriza por que: - cada uno de dichos grupos de poleas comprende al menos dos poleas dispuestas sobre ejes mutuamente paralelos y dispuestas verticalmente una por encima de la otra, - las poleas de cada uno de dichos grupos de poleas son sustancialmente coplanarias, - cada uno de dichos grupos de poleas comprende poleas que tienen un diámetro que decrece progresivamente de una primera polea (6a) del grupo que tiene un diámetro máximo, hasta una última polea del grupo (6b, 6c) que tiene un diámetro mínimo.
    • 4. 发明申请
    • MODULAR LIFT CAGE
    • 模块化电梯轿厢
    • WO2006026872A3
    • 2006-06-29
    • PCT/CH2005000482
    • 2005-08-19
    • INVENTIO AGMAURY JULIENHOERLER MARCO
    • MAURY JULIENHOERLER MARCO
    • B66B11/02
    • B66B11/0206B66B11/0226
    • The invention relates to a lift cage which comprises a platform (1) which is provided with a plurality of platform sections (2, 3, 4). Said cage is characterised in that a front-sided and a rear-sided platform section (3, 4) are arranged on a central platform section (2). The platform sections comprise connection points (2.1, 3.1, 4.1) which are arranged on parallel, vertical planes, whereon said platform sections can be connected together by means of connection elements. In order to provide additional stabilisation for the cage platform, stable platform edge profiles (8) are connected to the uppersides of all platform sections. Subsystems of the lift cage can be premounted in the platform sections. The invention also relates to a method for installing a lift wherein a cage platform (1; 21) is prepared in at least two separate platform sections (2, 3, 4), and the platform sections (2, 3, 4) of the cage platform (1), which are delivered separately, are connected together by means of connection elements during mounting on the installation place.
    • 在具有多个平台部分的汽车平台(1)的电梯轿厢(2,3,4)是在中心平台部分(2)具有前侧和后甲板部(3,4)。 该平台部分具有在布置在连接点(2.1,3.1,4.1),以使平台部分通过连接元件而连接到彼此平行的竖直平面。 作为一个附加的稳定的机舱平台稳定的平台的边缘轮廓(8)被连接至所有的平台部分的顶部。 在电梯轿厢的平台部分子系统可预先组装。 在至少两个单独的平台部分(2,3,4)被提供,并在安装地点的安装中,分开提供的平台部分(2,3,4),在用于安装电梯的方法,该汽车平台是工厂(21 1) 通过连接相互连接元件的手段机舱平台(1)。
    • 5. 发明申请
    • OPERATING DEVICE COMPRISING AN ELEVATOR DOOR FOLDING AROUND A VERTICAL AXIS
    • 包括垂直轴周围的电梯门折叠的操作装置
    • WO2005070807A3
    • 2005-09-22
    • PCT/CH2005000029
    • 2005-01-21
    • INVENTIO AGHOERLER MARCO
    • HOERLER MARCO
    • B66B13/02B66B13/06B66B13/30E06B9/13
    • B66B13/02B66B13/305E06B9/13
    • The invention concerns an operating device comprising an elevator door (2) folding around a vertical axis during its opening or closing movement. The invention is characterised by the following three characteristics: a) the vertical axis (4, 6) constitutes also the dragging element of the door (2) of the elevator cabin (1), b) the door (2) of the cabin (1) is constantly subject to a tractive force that tends to close it, c) the vertical axis (4, 6) comprises a motor with external rotor and internal stator. The invention allows to realise elevator doors (2) of minimal overall dimension, since they lack the space to be allocated to the motor for dragging the door - as usually necessary -, of easy assembly and of optimal packing and transport conditions.
    • 本发明涉及一种操作装置,该操作装置包括在其打开或关闭运动期间围绕垂直轴折叠的电梯门(2)。 本发明的特征在于以下三个特征:a)垂直轴线(4,6)也构成电梯轿厢(1)的门(2)的牵引元件,b)轿厢的门(2) 1)经常承受趋于关闭它的牵引力,c)垂直轴(4,6)包括具有外部转子和内部定子的电机。 本发明允许实现具有最小外形尺寸的电梯门(2),因为它们缺乏分配给马达用于拖曳门的空间 - 通常是必要的 - 容易组装和最佳包装和运输条件。
    • 7. 发明专利
    • ASCENSORE.
    • CH701548A2
    • 2011-01-31
    • CH11712009
    • 2009-07-24
    • HOERLER MARCO
    • HOERLER MARCO
    • B66B11/08
    • L’invenzione concerne un ascensore con una cabina (1) guidata tramite due guide verticali (2, 3) e con almeno una fune di sospensione (4, rispettivamente 5) passante su quattro gruppi di pulegge (6, 7, 8, 9), dei quali almeno un gruppo (6 o 7) è fissato alla cabina (1). L’invenzione è caratterizzata dal fatto che ogni gruppo di pulegge (da 6 a 9) comprende almeno due pulegge aventi assi paralleli, coplanari e di diametro decrescente tra una diametro massimo ed un diametro minimo. Ciò permette di usare, quali funi di sospensione, delle cinghie piatte lisce o dentate (4, 5) grazie al fatto che le cinghie (4, 5) corrono sempre in un piano (cioè non devono eseguire deviazioni laterali), a differenza di quanto avviene nelle soluzioni note dello Stato della Tecnica, che obbligano in pratica ad usare, quali funi, cordine d’acciaio, con gli svantaggi che ne conseguono (grandi diametri delle pulegge, problemi di coefficienti d’attrito insufficienti ecc.). La soluzione inventiva è particolarmente adatta per la realizzazione di ascensori privi di contrappeso, ma può venir adottata, con vantaggi analoghi, anche per gli ascensori con contrappeso.
    • 8. 发明申请
    • ELEVATOR DOOR CABIN
    • 电梯门室
    • WO2005070808A2
    • 2005-08-04
    • PCT/CH2005000030
    • 2005-01-21
    • INVENTIO AGHOERLER MARCO
    • HOERLER MARCO
    • B66B13/06B66B13/30E06B9/13B66B13/02
    • B66B13/305E06B9/13
    • The present invention concerns an elevator cabin door folding around a vertical axis during its closing movement and is based on the concept of making the door subject to a continuous tension exercised by a energy accumulator (preferably a spring) in order to keep the door opened, while, on the other door side, a traction action in opposite direction is exercised by means of two traction means (6, 7) that always pull the door and that wind around a second motorised vertical axis (8). The cabin door can then be mechanically coupled with a landing entrance door (11) so that the cabin door opening provokes the landing entrance door opening by means of dragging. The necessary torque on the different vertical axes of the construction are preferably exercised by cylindrical or helicoidal coil spring acting directly on the axes. The invention advantage mainly consists in the construction simplicity coupled with the reduced overall dimension and with the possibility of forming pre-assembled cabin doors and landing entrance doors and thus ready to be installed on the spot.
    • 本发明涉及在其关闭运动期间围绕垂直轴线折叠的电梯轿厢门,并且基于使门承受由蓄能器(优选地是弹簧)施加的连续张力以保持门打开的概念, 而在另一门侧,通过两个牵引装置(6,7)来执行相反方向的牵引作用,所述两个牵引装置总是拉动门并围绕第二电动垂直轴线(8)旋转。 然后,机舱门可以与着陆入口门(11)机械联接,使得驾驶室门开启通过拖动来引起着陆入口门开启。 优选地,通过直接作用在轴上的圆柱形或螺旋形螺旋弹簧来施加在结构的不同垂直轴上的必要扭矩。 本发明的优点主要在于结构简单性以及减小的整体尺寸,以及形成预组装的舱门和落地入口门的可能性,从而可以现场安装。
    • 9. 发明专利
    • ASCENSORE.
    • CH699578A1
    • 2010-03-31
    • CH15502008
    • 2008-09-30
    • HOERLER MARCO
    • HOERLER MARCO
    • B66B7/08
    • L’invenzione concerne un ascensore con una cabina (1) guidata tramite due guide verticali (2, 3) e con almeno una fune di sospensione (4, rispettivamente 5) passante su quattro gruppi di pulegge (6, 6´; 7, 7´; 8, 8´; 9, 9´), dei quali almeno un gruppo (6 o 7, rispettivamente 6´ o 7´) è fissato alla cabina (1). L’invenzione è caratterizzata dal fatto che ogni gruppo di pulegge (da 6 a 9, rispettivamente da 6´ a 9´) comprende almeno due pulegge aventi assi paralleli, coplanari e di diametro decrescente tra una diametro massimo ed un diametro minimo. Ciò permette di usare, quali funi di sospensione, delle cinghie piatte (4, 5) grazie al fatto che le cinghie (4, 5) corrono sempre in un piano (cioè non devono eseguire deviazioni laterali), a differenza di quanto avviene nelle soluzioni note dello Stato della Tecnica, che obbligano in pratica ad usare, quali funi, cordine d’acciaio, con gli svantaggi che ne conseguono (grandi diametri delle pulegge, problemi di coefficienti d’attrito insufficienti ecc.). La soluzione inventiva è particolarmente adatta per la realizzazione di ascensori privi di contrappeso, ma può venir adottata, con vantaggi analoghi, anche per gli ascensori con contrappeso.