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    • 4. 发明公开
    • FAHRZEUGRADDREHZAHLBASIERTE ERMITTLUNG ODER ABSCHÄTZUNG EINES LASTGEWICHTS EINER DURCH EIN GEWERBLICHES FAHRZEUG AUFGENOMMENEN LAST
    • FAHRZEUGRADDREHZAHLBASIERTE决定或车辆的最后重量评估由工业最后记录
    • EP2982944A1
    • 2016-02-10
    • EP15179781.8
    • 2015-08-05
    • Jungheinrich Aktiengesellschaft
    • Hämmerl, Robert
    • G01G19/08
    • Ein Verfahren zur Ermittlung oder Abschätzung eines Lastgewichts einer durch ein gewerbliches Fahrzeug, insbesondere ein Flurförderzeug, etwa ein Gabelstapler (10), aufgenommenen Last (28) umfasst:
      a) Bestimmen eines Drehzahlverhältnisses zwischen einer ersten Drehzahl wenigstens eines von einer in einer Lastaufnahme (18) des Fahrzeugs aufgenommenen Last belasteten ersten Rads (12) und einer zweiten Drehzahl wenigstens eines von einer in der Lastaufnahme aufgenommenen Last weniger stark oder nicht belasteten oder durch eine in der Lastaufnahme aufgenommene Last entlasteten zweiten Rads (14) des fahrenden Fahrzeugs (10), welches die Last in der Lastaufnahme aufgenommen hat;
      b) Ermitteln oder Abschätzen des Lastgewichts der aufgenommenen Last (28) auf Grundlage des bestimmten Drehzahlverhältnisses und vorgegebener Referenzdaten.
      Bereitgestellt wird auch ein gewerbliches Fahrzeug (10) mit einer ein solches Verfahren ausführenden Steuerung (22).
    • 用于确定或估计在工业卡车检查作为叉车(10),由商业车辆携带,特别是通过一个负载(28)的负载重量的方法包括:a)确定的以第一速度之间的速度比 至少一个第一车轮(12)由在所述车辆的承载器(18)和已接收的负荷在负荷操作车辆(10)的至少一个第二轮(14)的第二速度下的负载加载 载体,该第二轮是较轻装载或不通过在负荷载体携带或由在负荷载体承载的负荷减轻的载荷加载; b)中确定的采矿或估计确定性开采速度比的基础上所承载的负荷(28)的负载重量和预定的基准数据。 因此,一个商用车辆(10),包括执行这种方法的控制系统(22)被提供。
    • 6. 发明公开
    • Massverkörperung für Hubhöhensensierung
    • 提升高度测量的尺寸标准
    • EP1614651A3
    • 2007-05-09
    • EP05014686.9
    • 2005-07-06
    • Jungheinrich Aktiengesellschaft
    • Hämmerl, RobertSchöttke, CarstenSchröder, Klaus
    • B66F9/075
    • B66F9/0755
    • Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug mit einem ersten Lasttragbauteil (12) und einem zweiten Lasttragbauteil (14), welche zur Ausführung einer Förderbewegung relativ zueinander beweglich vorgesehen sind, wobei zur Erfassung der Relativbewegung zwischen den beiden Lasttragbauteilen (12, 14) an einem der Lasttragbauteile (14) (Maßstab-Lasttragbauteil) ein Sensormaßstab (22) und an dem jeweils anderen Lasttragbautell (12) (Sensor-Lasttragbauteil) ein zur Erfassung des Sensormaßstabs (22) ausgebildeter Sensor (24) vorgesehen ist. Das Flurförderzeug ist dadurch gekennzeichnet, dass der Sensormaßstab (22) derart einstückig an dem Maßstab-Lasttragbauteil (14) ausgebildet ist, dass ein Abschnitt (14a) des Maßstab-Lasttragbauteils (14) selbst der Sensormaßstab (22) ist.
    • 本发明涉及的工业卡车,其包括第一承载元件(12)和被设置用于输送运动相对一个执行对于彼此可移动,用于检测所述两个承重构件之间的相对运动(12,14)的第二承载构件(14)(在该承载部件中的一个 14)(规模承重构件),传感器标度(22)和(另一Lasttragbautell 12)(传感器承载元件)提供一种(用于检测传感器标度22)训练传感器(24)。 叉车的特征在于:所述传感器标度(22)适于在标尺承载部件(14)上的一个片,该量表承载部件(14)的部分(14a)本身是传感器标度(22)。
    • 8. 发明公开
    • Flurförderzeug mit optischer Hubhöhenmessung
    • Flurförderzeugmit optischerHubhöhenmessung
    • EP2135837A1
    • 2009-12-23
    • EP09163260.4
    • 2009-06-19
    • Jungheinrich Aktiengesellschaft
    • Hämmerl, RobertSchöttke, Carsten
    • B66F9/075B66F9/08B66F9/24G01B7/00
    • B66F9/0755B66F9/08B66F9/24
    • Flurförderzeug, umfassend einen Fahrzeugrahmen, ein Hubgerüst (14), wobei das Hubgerüst (14) einen am Fahrzeugrahmen angebrachten ersten Hubrahmen (20) und wenigstens eine relativ zum ersten Hubrahmen (20) in Vertikalrichtung (V) bewegliche Hubanordnung (22,24) aufweist, eine Messanordnung (32,38,40), die dazu eingerichtet ist, eine Bewegung des ersten Hubrahmens (20) oder/und der Hubanordnung (22,24) relativ zum Fahrzeugrahmen zu erfassen, wobei Messanordnung wenigstens einen optischen Sensor (32) umfasst, durch den die Bewegung des ersten Hubrahmens (20) oder/und der Hubanordnung (22,24) berührungslos abtastbar ist. Ferner ist ein Verfahren zur Hubhöhenbestimmung bei einem Hubgerüst eines Flurförderzeugs vorgeschlagen, wobei der zurückgelegte Weg des ersten Hubrahmens (20) oder/und der Hubanordnung (22,24) durch Abtasten einer Oberfläche (36) des ersten Hubrahmens (20) oder der Hubanordnung (22,24) mittels eines zugehörigen optischen Sensors (32) erfasst wird.
    • 该卡车具有起重装置(14),该提升装置包括附接到车架的起重机架(20)和在垂直方向(V)上相对于提升机架移动的提升装置。 测量装置以无接触的方式检测提升框架和/或提升装置相对于车架的移动。 测量装置具有光学传感器(32),用于对提升框架和/或提升装置的随机表面构型进行采样。 传感器被固定在提升架上并转向提升装置的上表面。 还包括用于提升工业卡车起重装置的高度确定方法的独立权利要求。