会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 2. 发明专利
    • УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ВЫРАВНИВАНИЯ УДЕЛЬНЫХ НАГРУЗОК В ПАРАХ ТРЕНИЯ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ
    • RU2521138C2
    • 2014-06-27
    • RU2012113325
    • 2012-04-05
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHKRYSHTOPA SVJATOSLAV IGOREVICHVOZNYJ ANDREJ VLADIMIROVICHZHURAVLEV DMITRIJ JUR EVICH
    • F16D49/08
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроенияи можетбытьиспользованов тяжелонагруженныхленточно-колодочныхтормозахбуровыхлебедок. Устройствовыравниванияудельныхнагрузокв парахтренияленточно-колодочноготормозабуровойлебедки, содержащеетормознойшкивнавалу, основнуюи дополнительнуютормозныеленты. Тормознаялентавыполненасоставнойи состоитизосновнойи дополнительнойлент. Набегающийконецосновнойлентыкрепитсяк мотылевымшейкамколенчатоговала, асбегающейееконец - кбалансиру, приэтомлентапосвоейдлинеопираетсянацилиндрическиеоси, дляконцовкоторыхопорамиявляютсявпадиныдополнительнойленты. Побоковымсторонамдополнительнойлентывыполненыпродольныепазыс возможностьюперемещенияв нихкрепежныхпланокфрикционныхнакладок, ограничениямидлякоторыхявляютсяцилиндрическиеоси. Основнаялентасвоейвнутреннейповерхностьюсоприкасаетсяс нерабочимиповерхностямифрикционныхнакладокмеждуихкрепежнымипланками. Способвыравниванияудельныхнагрузокв парахтренияленточно-колодочноготормозабуровойлебедкизаключаетсяв перераспределенииудельныхнагрузокпутемизмененияплощадейфрикционныхнакладокпопериметрусоставнойтормознойленты. Достигаетсяповышениеэффективноститормозаи обеспечениестатическогои динамическогоперераспределенияудельныхнагрузокприторможении. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.
    • 3. 发明专利
    • ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ С МНОГОПАРНЫМИ УЗЛАМИ ТРЕНИЯ
    • RU2513964C2
    • 2014-04-20
    • RU2012116739
    • 2012-04-24
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHKRYSHTOPA SVJATOSLAV IGOREVICHVOZNYJ ANDREJ VLADIMIROVICH
    • F16D49/08
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, вчастностик ленточно-колодочнымтормозамбуровыхлебедок. Ленточно-колодочныйтормозсодержиттормознойшкивнавалуи дополнительнуютормознуюлентус установленныминанейфрикционныминакладками, атакжерасположеннуюподнейосновнуютормознуюлентуи приводуправлениятормозом. Дополнительнаятормознаялентас помощьюфрикционныхкрепежныхэлементовс поверхностямитренияприкрепленак основнойтормознойленте, аихнабегающиеконцыприкрепленысоответственнок балансируи кмотылевымшейкамколенчатоговала. Впроцессеторможениязасчетрастяжениятормозныхленти возникновениямеждуихповерхностямиконтактноговзаимодействиянауглахскольжениясосторонынабегающихконцовосновнойи дополнительнойтормозныхлентконтактныхсилтрения, вызывающихснижениеразностейсилнатяженияучастковтормозныхлент, достигаетсяуменьшениенеравномерностираспределенияудельныхнагрузокв парахтрения «накладка - шкив». Засчетогибаниявнутреннейповерхностьюосновнойтормознойлентынерабочихповерхностейфрикционныхнакладокдостигаетсявозникновениедополнительнойсилытренияпокоя. Достигаетсяснижениенеравномерностираспределенияудельныхнагрузокв парахтрения «накладка - шкив» иповышениеэффективностифрикционныхузловтормозазасчетпартрения «внутренняяповерхностьосновнойленты - нерабочаяповерхностьфрикционныхнакладок». 7 ил.
    • 4. 发明专利
    • ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С КОМБИНИРОВАННОЙ ЛЕНТОЙ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ
    • RU2513959C2
    • 2014-04-20
    • RU2012120110
    • 2012-05-15
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHKRISHTOPA SVJATOSLAV IGOREVICHZHURAVLEV DMITRIJ JUR EVICHVOZNYJ ANDREJ VLADIMIROVICH
    • F16D49/08
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, вчастностик ленточно-колодочнымтормозамбуровыхлебедок. Ленточно-колодочныйтормозсодержиттормознойшкивнавалуи дополнительнуютормознуюлентус установленныминанейфрикционныминакладками, атакжерасположеннуюподнейосновнуютормознуюленту, приэтомихнабегающиеконцыприкрепленысоответственнок балансируи кмотылевымшейкамколенчатоговала, иприводуправлениятормозом. Основнаятормознаялентавыполненас переменнойжесткостьюподлине, являющейсямаксимальнойв месте, граничащемс креплениемлентык мотылевымшейкамколенчатоговала, иминимальнойнасвободномконцелентыу балансира. Дополнительнаятормознаялентасвоимсуженнымсвободнымконцомприкрепленаподатливымушкомк основнойтормознойлентенаконце, граничащемс мотылевымишейкамиколенчатоговала. Поверхностиосновнойи дополнительнойтормозныхлентсоединенымеждусобойпрочным, ноподатливымприформированнымслоемизнаноматериала. Достигаетсяснижениенеравномерностираспределенияудельныхнагрузокв парахтрения «накладка - шкив» иповышениеэффективностифрикционныхузловтормозазасчетдополнительныхпартрения. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.
    • 6. 发明专利
    • СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЙ СОСТАВЛЯЮЩИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТОКОВ В ПАРАХ ТРЕНИЯ
    • RU2462628C2
    • 2012-09-27
    • RU2010115528
    • 2010-04-19
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHBACHUK IVAN VASIL EVICHGORBEJ ALEKSANDR NIKOLAEVICHPOLJAKOV PAVEL ALEKSANDROVICH
    • F16D51/10F16D65/82
    • Изобретенияотносятсяк областимашиностроенияи могутбытьиспользованыв тяжелонагруженныхбарабанно-колодочныхтормозах. Способопределениянаправленийсоставляющихэлектрическихтоковв триботехническойсистеме «полимер-металл» барабанно-колодочноготормозаприеенагреваниив стендовыхусловияхзаключаетсяв установленииобщейзакономерностивозникновениямикротоковнамакроучасткахповерхностейтрениязасчетобразованиянаних «жестких» и «мягких» окисныхпленок. Затемприусловии, чтоработавыходаэлектроновизфрикционнойнакладки Wпбольшеработывыходаэлектроновизободатормозногобарабана Wм, припреимущественномнаправленииеговращения, определяютгенерируемыйв цепяхзасчеттрибоЭДСсуммарныйтокэлектризации IФс учетомнаправленийегослагаемых. Способопределениянаправленийсоставляющихэлектрическихтоковв триботехническойсистеме «полимер-металл» барабанно-колодочноготормозас учетомпреимущественногонаправлениявращениятормозногобарабанаприеенагреваниив стендовыхусловияхвышедопустимойтемпературыдляматериаловфрикционнойнакладкизаключаетсяв установленииобщейзакономерностивозникновениямикротоковнамакроучасткахповерхностейтрениязасчетобразованиянаних «жестких» и «мягких» окисныхпленок. Затемопределяютгенерируемыйв цепяхзасчеттрибоЭДСсуммарныйтокэлектризации IФс учетомнаправленийегослагаемых. Достигаетсяопределениенаправленийсоставляющихсуммарныхтоков, генерируемыхс помощьюмикротермоэлектрогенераторови микротермоэлектрохолодильниковнамакроучасткахпрямыхи обратныхпартрения «полимер-металл» бараб�
    • 7. 发明专利
    • БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ
    • RU2460913C2
    • 2012-09-10
    • RU2010125428
    • 2010-06-21
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHPAVLISKIJ VASILIJ MIKHAJLOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHSTOROZH JAROSLAV BOGDANOVICHPOLJAKOV PAVEL ALEKSANDROVICH
    • F16D51/10F16D65/833
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроения, аименнок барабанно-колодочнымтормозамгрузоподъемных, дорожныхи строительныхмашин. Тормозсодержиттормознойбарабанс ободом, тормозныеколодки, стяжныепружинынакладок, тормознойдиски привод, источникпостоянногонапряжения, полюсыкоторогосоединеныс охладителеми поверхностямитрения. Ободимеетвнутреннююи наружнуюповерхностис охладителем. Вовпадинахнаоснованияхтормозныхколодокрасположенслойкапиллярно-пористогонаполнителя. Ктормознымколодкамприкрепленыфрикционныенакладкии металлическиефрикционныеэлементы. Охладительвыполненв видеоребренногокольцаизкапиллярно-пористогоматериалас внутреннейцилиндрическойповерхностью, электроизолированнойотнаружнойповерхностиободабарабана, вкоторомнарядус фрикционныминакладкамивыполненысмещенныесквозныеотверстияразличногодиаметрас установленнымив нихкапиллярно-пористымицилиндрическимиэлементами. Вовпадинахоснованийтормозныхколодокрасположенслойкапиллярно-пористогоматериалас электроизолированнойподложкой, которыйподсоединенвместес охладителемк отрицательномуполюсуисточникапостоянногонапряжения. Поверхноститренияободатормозногобарабанаи металлическихфрикционныхэлементовтормозныхколодоксоединеныс положительнымиполюсамиисточникапостоянногонапряжения. Достигаетсяповышениеэффективностидействиябарабанно-колодочноготормозапутемпринудительногоудалениявлагии жидкихфракцийс рабочихповерхностейтормозногобарабанаи фрикционныхнакладоктормозныхколодок. 6 ил.
    • 10. 发明专利
    • СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРИ КВАЗИЛИНЕЙНОЙ ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИХ ИЗМЕНЕНИЯ В ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫХ ТОРМОЗАХ БУРОВЫХ ЛЕБЕДОК
    • RU2507423C2
    • 2014-02-20
    • RU2010145348
    • 2010-11-08
    • IVANO FRANKOVSKIJ NATSIONAL NYJ TEKHN UNI NEFTI I GAZA
    • VOL CHENKO ALEKSANDR IVANOVICHVOL CHENKO NIKOLAJ ALEKSANDROVICHVOL CHENKO DMITRIJ ALEKSANDROVICHSKRIPNIK VASILIJ STEPANOVICHKASHUBA NIKOLAJ VASIL EVICH
    • F16D49/08
    • Изобретениеотноситсяк областимашиностроенияи можетбытьиспользованов ленточно-колодочныхтормозахбуровыхлебедок. Способзаключаетсяв том, чтоприквазилинейномзаконеизменениячастотывращениятормозногошкиваотустановившегосязначениядонуляприспускезагруженногоэлеватораопределениеэксплуатационныхпараметров, сведенныхв первуюгруппу, ленточно-колодочноготормозавыполняютв следующейпоследовательности: оцениваютрежимвращениятормозногошкива, затемопределяютвремяторможения, натяжениенабегающейветвитормознойленты, максимальныеи минимальныеудельныенагрузкив парахтрения, тормозноймомент, развиваемыйфрикционнымиузлами; коэффициентзапасатормозногомомента, энергоемкостьфрикционныхузлов, усилия, прикладываемыебурильщикомк рычагууправлениятормозом; коэффициентполезногодействиятормоза. Затемпоследовательнопроизводятопределениеэксплуатационныхпараметров, сведенныхвовторую, третьюи четвертуюгруппыприменительнок ленточно-колодочномутормозубуровойлебедки. Достигаетсявозможностьопределенияэксплуатационныхпараметровприквазилинейнойзакономерностиихизмененияв ленточно-колодочныхтормозахс взаимосвязаннымисиловыми, тепловымии износо-фрикционнымисвойствамиихпартренияи лимитирующимидопустимымиограничениямискоростного, динамическогои тепловогорежимов, обеспечивающихработоспособноесостояниетормознойсистемыбуровойлебедки. 3 з.п. ф-лы, 34 ил.