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1. 发明申请

WO2004069629A1 KLEMMVORRICHTUNG FÜR LENKSÄULE 审中-公开
标题翻译：锁紧装置转向柱
公开(公告)号：WO2004069629A1
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：PCT/EP2004/001023
申请日：2004-02-04
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , DAIMLERCHRYSLER AG , ZERNICKEL, Alexander , DIRNBERGER, Thomas , HOCHMUTH, Harald , GRIMSMANN, Guido , KLÜMPER, Hans , WILKEN, Rainer , SASS, Carsten , KITTLER, Holger
发明人： ZERNICKEL, Alexander , DIRNBERGER, Thomas , HOCHMUTH, Harald , GRIMSMANN, Guido , KLÜMPER, Hans , WILKEN, Rainer , SASS, Carsten , KITTLER, Holger
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung (9, 30) für eine Lenksäule 1, in der ein erstes Klemmplattenelement (10, 31) gegenüber einem zweiten Klemmplattenelement (11, 37) zwischen einer Löseposition und einer Klemmposition verdrehbar ist, wobei zwischen den Klemmplattenelementen (10, 31, 11, 37) ein Wälzkörper (14, 33) kontaktierend vorgesehen ist. Das zweite Klemmplattenelement (11, 37) weist eine Klemmrampe mit einer Kontur für den Wälzkörper (14, 33) auf, so dass sich bei einer Verdrehung der Klemmplattenelement (10, 31, 11, 37) gegeneinander ein Abstand zwischen den Klemmplattenelementen verändert. Ein Klemmplattenelement (10, 31) weist eine Oberfläche auf, die eine Ebene ausbildet, auf der der Wälzkörper (14, 33) von der Löseposition zu der Klemmposition rollt.
摘要翻译：本发明涉及一种夹紧装置（9,30）用于将转向柱1，其中第一夹紧板元件（10，31）相对于第二夹紧板元件（11，37）是在一释放位置和夹紧位置之间旋转，其中，所述夹紧板元件（10之间， 31，11，37）的滚动体（14，33）设置的接触。第二夹紧板元件（11，37）具有用于滚动体（14，33）的轮廓，使得在夹紧板元件（10，31，11，37）相对于彼此改变所述夹紧板部件之间的距离的旋转的夹紧滑道。夹板构件（10，31）具有形成一个平面的表面上，其从所述释放位置向夹紧位置的辊的滚动元件（14，33）。

2. 发明公开

EP1590226A1 KLEMMVORRICHTUNG FÜR LENKSÄULE 有权
标题翻译：锁紧装置转向柱
公开(公告)号：EP1590226A1
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：EP04707908.2
申请日：2004-02-04
申请人： INA-Schaeffler KG , DaimlerChrysler AG
发明人： ZERNICKEL, Alexander , DIRNBERGER, Thomas , HOCHMUTH, Harald , GRIMSMANN, Guido , KLÜMPER, Hans , WILKEN, Rainer , SASS, Carsten , KITTLER, Holger
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： The invention relates to a clamping device (9, 30) for a steering column (1), in which a first clamping plate element (10, 31) can be twisted relative to a second clamping plate element (11, 37) between a releasing position and a clamping position. A rolling member (14, 33) is provided in a contacting manner between the clamping plate elements (10, 31, 11, 37). The second clamping plate element (11, 37) comprises a clamping ramp having a contour for the rolling member (14, 33) such that a distance between the clamping plate elements changes when said claming plate elements (10, 31, 11, 37) are twisted relative to each other. One clamping plate element (10, 31) is provided with a surface that embodies a plane on which the rolling member (14, 33) rolls from the releasing position into the clamping position.

3. 发明申请

WO2008006437A1 HALTEANORDNUNG FÜR EINE LENKSÄULE EINES KRAFTWAGENS 审中-公开
标题翻译：固定装置用于机动车辆的转向柱
公开(公告)号：WO2008006437A1
公开(公告)日：2008-01-17
申请号：PCT/EP2007/005229
申请日：2007-06-14
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BORN, Christian , HARTMANN, Horst , KIRCHNER, Torsten , LEDNICKY, Karol , MEYER, Thorsten , SASS, Carsten , SPANGEMACHER, Björn , WILKEN, Rainer
发明人： BORN, Christian , HARTMANN, Horst , KIRCHNER, Torsten , LEDNICKY, Karol , MEYER, Thorsten , SASS, Carsten , SPANGEMACHER, Björn , WILKEN, Rainer
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195
摘要： Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung für eine Lenksäule eines Kraftwagens mit einer fahrzeugfest angeordneten Konsole (12) ; an welcher ein im Falle einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung aus einer Betriebsstellung in eine Ausweichstellung verschiebbarer Konsolenschlitten (14) über Führungsmittel gehalten ist, wobei der Konsolenschlitten (14) in seiner Betriebsstellung im Bereich von Stützstellen (60) mit einer Haltekraft an korrespondierenden Stützstellen (60) der Konsole (12) festgelegt ist, und wobei die Stützstellen (62) der Konsole (12) und/oder des Konsolenschlittens (14) zumindest bereichsweise eine durch einen Urformprozess erzeugte Oberfläche aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与车辆固定托架（12）的机动车辆的转向柱的支承装置; 以在从操作位置的力意外的应用程序的事件变换为屈服位置滑动控制台滑架（14），其中，通过导向装置，保持其中，所述控制台滑架（14）在其工作位置中的带有夹持力的支承点（60）的范围上的相应的支承点（60）控制台（12）是固定的，并且其中，所述支承点（62）至少部分地包括在控制台（12）和/或控制台滑架（14）具有由一次成形过程中所产生的表面。

4. 发明申请

WO2005035331A1 ZUSAMMENSCHIEBBARE LENKSÄULEN-ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：可折叠转向柱安排
公开(公告)号：WO2005035331A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/EP2004/011020
申请日：2004-10-02
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , DETJEN, Heingerd , SASS, Carsten
发明人： DETJEN, Heingerd , SASS, Carsten
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195
摘要： Die Erfindung betrifft eine zusammenschiebbare Lenksäulen-Anordnung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Konsole (2), welche an einem Chassis des Kraftfahrzeugs befestigbar ist, sowie einer an der Konsole (2) über eine Führungseinrichtung (3) angeordneten Lenkwelle (4), welche beim Überschreiten einer vorbestimmten Crashkraft parallel zur Lenkwellenlängsachse (5) verstellbar an der Konsole (2) gelagert ist, wobei die Führungseinrichtung (3) zumindest ein erstes Führungselement (6) und wenigstens ein zweites Führungselement (7) aufweist, von dem das eine axial fest an der Lenkwelle (4) und das andere fest an der Konsole (2) angeordnet ist. Die beiden Führungselemente (6, 7) wirken derart zusammen, dass sie eine axiale Verschiebung der Lenkwelle (4) an der Konsole (2) ermöglichen. Erfindungswesentlich ist dabei, dass das erste Führungselement (6) an einer Justiereinrichtung (8) angeordnet ist, welche in einem Normalzustand das erste Führungselement (6) gegen das zweite Führungselement (7) mit einer Klemmkraft verklemmt und dadurch einen in Führungsrichtung wirkenden Reibschluss erzeugt und dass Justiereinrichtung (8) zum Einstellen der Klemmkraft ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种可折叠的转向柱组件（1）一种用于机动车辆，其包含（2），其可附连到经由导引装置的机动车辆的底盘，一个在支架（2）（3）布置在所述转向轴（4）一个控制台，其上超过平行于转向轴轴线的预定的碰撞力的托架（5）（2）被安装时，可调节的，其中，所述导向装置（3）包括至少一个第一导向元件（6）和至少一个第二引导元件（7），其一个轴向的固定到转向轴（4），而另一个固定于支架（2）被布置。两个导向元件（6,7）以这样的方式使得它们允许控制台（2）上的转向轴（4）的轴向位移合作。所述的发明的特征在于，所述第一导引元件（6）的调节装置（8）布置，其与在正常状态下被夹持，所述第一导引元件（6）相对于第二导向元件（7）的夹持力，从而生成在引导方向的摩擦作用的止挡该调节装置（8）被设计用于调节夹紧力。

5. 发明授权

EP1590226B1 KLEMMVORRICHTUNG FÜR LENKSÄULE 有权
标题翻译：锁紧装置转向柱
公开(公告)号：EP1590226B1
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：EP04707908.2
申请日：2004-02-04
申请人： Schaeffler KG , DaimlerChrysler AG
发明人： ZERNICKEL, Alexander , DIRNBERGER, Thomas , HOCHMUTH, Harald , GRIMSMANN, Guido , KLÜMPER, Hans , WILKEN, Rainer , SASS, Carsten , KITTLER, Holger
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： The invention relates to a clamping device (9, 30) for a steering column (1), in which a first clamping plate element (10, 31) can be twisted relative to a second clamping plate element (11, 37) between a releasing position and a clamping position. A rolling member (14, 33) is provided in a contacting manner between the clamping plate elements (10, 31, 11, 37). The second clamping plate element (11, 37) comprises a clamping ramp having a contour for the rolling member (14, 33) such that a distance between the clamping plate elements changes when said claming plate elements (10, 31, 11, 37) are twisted relative to each other. One clamping plate element (10, 31) is provided with a surface that embodies a plane on which the rolling member (14, 33) rolls from the releasing position into the clamping position.

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