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    • 2. 发明申请
    • LADEVORRICHTUNG
    • LOADER
    • WO2017036963A1
    • 2017-03-09
    • PCT/EP2016/070197
    • 2016-08-26
    • HOERBIGER HOLDING AG
    • MÜLLER, PeterMAIER, StefanHACKENBERG, FrankTERTEL, Ulrich
    • B66F7/06B66F9/075B62B5/00
    • B66F7/0625B62B3/02B62B3/04B62B5/0003B62B2203/10B66F7/065
    • Eine insbesondere dem Befördern von Frachtgut auf einer Verkehrsfläche und dessen Einladen in ein und Ausladen aus einem Transportfahrzeug dienende Ladevorrichtung umfasst eine Basisstruktur (1), eine sich auf dieser abstützende, doppelt wirkende Hubeinrichtung (2) und eine Ladestruktur (3) mit einem Hubrahmen (4), an welchem die Hubeinrichtung (2) angreift. An dem Hubrahmen (4) ist über eine Ausziehführung (5) ein Frachtgutträger (6) gelagert. Dieser weist ein der Fortbewegung der Ladevorrichtung auf der Verkehrsfläche - bei vollständig eingefahrener Hubeinrichtung (2) - dienendes Fahrwerk (7) auf. Die Ausziehführung (5) weist eine Rasteinrichtung (56) auf, die beim Ausziehen der Ausziehführung (5) zwischen deren vollständig eingefahrener Stellung und deren vollständig ausgefahrener Stellung wirkt und das Ausziehen der Ausziehführung an einer vorgegebenen Stoppstellung des Frachtgutträgers (6) relativ zum Hubrahmen (4) unterbricht.
    • 货物上的业务区域和其装载到装载和卸载,服务运输车辆装载装置的特定传输包括基座结构(1),该支撑,双作用提升装置(2)和装载结构(3)与提升框架上( 4)在其上的提升装置(2)接合。 在提升架(4)经由拉出导向安装在Frachtgutträger(6)(5)。 这包括输送表面上的充电装置的一个运动 - 在用作机箱(7) - 当完全缩回升降装置(2)。 拉出引导件(5)具有作用的闩锁装置(56),和(5)它们的完全缩回位置和完全伸展位置之间拉出拉出导向的情况下,拉在Frachtgutträgers(6)相对于所述升降架的预定的停止位置拉( 4)中断。
    • 3. 发明申请
    • LADESYSTEM
    • 充电系统
    • WO2017036956A1
    • 2017-03-09
    • PCT/EP2016/070186
    • 2016-08-26
    • HOERBIGER HOLDING AG
    • DANZER, KurtMAIER, StefanHACKENBERG, Frank
    • B66F7/06
    • B66F7/065B66F7/0625
    • Ein Ladesystem umfasst mindestens zwei verschiedene, der Beförderung von Frachtgut und dem Beladen eines Transportfahrzeugs dienende, jeweils einen Frachtgutträger (6) aufweisende Ladevorrichtungen und mindestens zwei verschiedene, an die jeweilige Ladevorrichtung angepasste, auf deren jeweiligen Frachtgutträger (6) aufgesetzte Frachtgutaufnahmen (80, 80'). In dem Kontaktbereich der Frachtgutträger (6) und der darauf aufgesetzten Frachtgutaufnahmen (80, 80') sind an den Frachtgutträgern (6) primäre Eingriffselemente (78) und an den Frachtgutaufnahmen fluchtend hierzu platzierte, korrespondierende sekundäre Eingriffselemente (79) vorgesehen. Die primären Eingriffselemente (78) der ersten und der zweiten Ladevorrichtung und die sekundären Eingriffselemente (79) der ersten und der zweiten Frachtgutaufnahme sind so ausgeführt, dass die erste Frachtgutaufnahme (80) auch mit der zweiten Ladevorrichtung kompatibel ist, umgekehrt aber die zweite Frachtgutaufnahme (80') mit der ersten Ladevorrichtung inkompatibel ist.
    • 的充电系统包括至少两个不同的,服务用于运输车辆的货物和装载的运输,在(6)具有充电装置和至少两个不同的,并适于在它们各自的Frachtgutträger(6)补丁Frachtgutaufnahmen(80,80中的相应的充电装置中的Frachtgutträger每种情况下 “)。 在Frachtgutträger(6)的接触面积,并在其上放置Frachtgutaufnahmen(80,80“)连接到所述Frachtgutträgern(6)主接合件(78)和用于此目的的放置在Frachtgutaufnahmen对齐,相应的二次接合元件(79)被提供。 第一和第二Frachtgutaufnahme的第一和第二充电装置的主接合件(78)和辅助接合件(79)被设计成使得所述第一Frachtgutaufnahme(80)也与所述第二充电装置兼容,但反过来(第二Frachtgutaufnahme 80“)与所述第一充电装置不兼容。
    • 5. 发明公开
    • LADEVORRICHTUNG
    • EP3160892A1
    • 2017-05-03
    • EP16757647.9
    • 2016-08-26
    • Hoerbiger Holding AG
    • MÜLLER, PeterMAIER, StefanHACKENBERG, FrankTERTEL, Ulrich
    • B66F7/06B66F9/075B62B5/00
    • B66F7/0625B62B3/02B62B3/04B62B5/0003B62B2203/10B66F7/065
    • A loading apparatus which is particularly used for conveying cargo on a road surface and for loading and unloading same from a transport vehicle comprises a main structure (1), a double-acting lifting device (2) which supports itself on said main structure, and a loading structure (3) with a lifting frame (4) on which the lifting device (2) acts. A cargo support (6) is mounted on the lifting frame (4) via a telescopic guide (5). The cargo support has an undercarriage (7) which is used to move the loading apparatus on the road surface, with the lifting device (2) fully retracted. The telescopic guide (5) comprises a locking mechanism (56) which becomes effective when the telescopic guide (5) is pulled out between the fully retracted position and the fully extended position and interrupts the telescopic guide from being pulled out in a predetermined stop position of the cargo support (6) relative to the lifting frame (4).
    • 一种特别用于在路面上输送货物并从运输车辆装载和卸载货物的装载设备包括主结构(1),在所述主结构上支撑自身的双作用提升装置(2),以及 具有提升装置(2)作用于其上的提升框架(4)的装载结构(3)。 货物支撑件(6)通过伸缩引导件(5)安装在升降框架(4)上。 货物支撑件具有底架(7),该底架用于在升降装置(2)完全缩回的情况下将装载设备移动到路面上。 伸缩式导向装置(5)包括锁定机构(56),该锁定机构在伸缩式导向装置(5)在完全缩回位置和完全伸出位置之间拉出时变得有效并且中断可伸缩导向装置被拉出到预定的停止位置 (6)相对于升降框架(4)的距离。
    • 7. 发明公开
    • LADESYSTEM
    • EP3224193A1
    • 2017-10-04
    • EP16757880.6
    • 2016-08-26
    • Hoerbiger Holding AG
    • DANZER, KurtMAIER, StefanHACKENBERG, Frank
    • B66F7/06
    • B66F7/065B66F7/0625
    • A loading system comprises at least two different loading devices, which serve for the conveyance of freight and for the loading of a transport vehicle and which have in each case one freight carrier (6), and at least two different freight receptacles (80, 80') which are adapted to the respective loading device and which are mounted onto the respective freight carrier (6) thereof. In the contact region of the freight carriers (6) and of the freight receptacles (80, 80') mounted thereon, primary engagement elements (78) are provided on the freight carriers (6), and corresponding secondary engagement elements (79) are provided on the freight receptacles so as to be positioned in alignment with said primary engagement elements. The primary engagement elements (78) of the first and the second loading device and the secondary engagement elements (79) of the first and of the second freight receptacle are designed such that the first freight receptacle (80) is also compatible with the second loading device, but conversely the second freight receptacle (80') is incompatible with the first loading device.
    • 装载系统包括至少两个不同的装载装置,所述装载装置用于运输货物和装载运输车辆并且分别具有一个货运承载件(6)和至少两个不同的货运承载件(80,80 '),它们适用于相应的装载装置并且安装在相应的货运载体(6)上。 在货物载体(6)和安装在货物载体(80,80')上的接触区域中,主要接合元件(78)设置在货运载体(6)上,并且相应的辅助接合元件(79) 设置在货物容器上以便定位成与所述主接合元件对齐。 第一和第二装载装置的主接合元件(78)和第一和第二货运接收器的次接合元件(79)被设计为使得第一货运接受器(80)也与第二装载 装置,但相反地,第二货运插座(80')与第一加载装置不兼容。