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    • 8. 发明公开
    • SYNCHRONISATIONSEINHEIT EINES GETRIEBES
    • EP2411692A1
    • 2012-02-01
    • EP10711351.6
    • 2010-03-29
    • Hoerbiger Antriebstechnik Holding GmbH
    • BINDER, JürgenLEDETZKY, ErolSCHNELZER, Thomas
    • F16D23/06
    • F16D23/06F16D2023/0618
    • The invention relates to a synchronization unit (12) for a gearbox (10), having a synchronizing element (14) which is mounted on a gear shaft so as to rotate with it, a shifting sleeve (16) which is arranged so as to rotate with the synchronizing element (14) but is axially displaceable with respect thereto, at least one synchronizing ring (18, 20) for coupling the synchronizing element (14) to an assigned gear wheel (22, 24) of the gearbox via a frictional connection and a pre-synchronizing unit which acts on the shifting sleeve (16) and, when the shifting sleeve (16) is displaced axially, said pre-synchronizing unit applies an axial shifting force to the assigned synchronizing ring (18, 20) against the gear wheel which is to be coupled. The pre-synchronizing unit holds and positions the synchronizing ring (18, 20) in a positively-locking fashion in both opposed axial directions.
    • 本发明涉及一种用于齿轮箱(10)的同步单元(12),该同步单元具有安装在齿轮轴上以随之旋转的同步元件(14),移位套筒(16),该移位套筒 与所述同步元件(14)一起旋转但可相对于所述同步元件轴向移动;至少一个同步环(18,20),用于通过摩擦力将所述同步元件(14)联接到所述齿轮箱的分配的齿轮(22,24) (16)作用的预同步单元,并且当所述换挡套筒(16)轴向移动时,所述预同步单元对所指定的同步环(18,20)施加轴向换挡力,以抵抗 要连接的齿轮。 预同步单元在两个相对的轴向方向上以同步锁定的方式保持和定位同步环(18,20)。
    • 9. 发明公开
    • SYNCHRONISIERVORRICHTUNG UND SYNCHRONISATIONSVERFAHREN
    • 同步装置和同步过程
    • EP3211260A1
    • 2017-08-30
    • EP17152665.0
    • 2017-01-23
    • HOERBIGER Antriebstechnik Holding GmbH
    • DAMM, AnsgarKOELZER, MichaelDEMPFLE, AndreasBACK, OttmarBINDER, Jürgen
    • F16D23/06
    • Die Erfindung betrifft eine Synchronisiervorrichtung (10) und ein Synchronisationsverfahren für ein Schaltgetriebe, mit einer Schiebemuffe (12), die eine Innenverzahnung mit Schiebemuffenzähnen (18) aufweist, einem Kupplungskörper (14) eines Gangrads, der eine Außenverzahnung mit einer Vielzahl von Kupplungskörperzähnen (20) hat, in die die Innenverzahnung der Schiebemuffe (12) eingreifen kann, sowie einer Synchronisiereinheit, wobei die Kupplungskörperzähne (20) an ihrem an die Schiebemuffe (12) angrenzenden axialen Zahnende und/oder zumindest einige der Schiebemuffenzähne (18) an ihrem an den Kupplungskörper (14) angrenzenden axialen Zahnende jeweils wenigstens eine konvexe Stirnfläche aufweisen, die sich in Umfangsrichtung jeweils von einem Fußpunkt (28) angrenzend an eine Zahnflanke (30) des jeweiligen Zahns (18, 20) über einen axial vorstehenden Scheitelabschnitt (32) bis zu einem Fußpunkt (34) angrenzend an eine gegenüberliegende Zahnflanke (36) des Zahns (18, 20) oder bis zu einem Talpunkt zwischen zwei benachbarten konvexen Stirnflächen erstreckt. Ein axialer Abstand (a) zwischen dem Scheitelabschnitt (32) und jedem der Fußpunkte (28, 34) beträgt höchstens 18% einer Zahnbreite (b).
    • 本发明涉及一种同步装置(10)和用于手动变速器的同步方法,用具有与齿轮的滑动套筒的齿(18),耦合体(14)的内齿部的滑动套筒(12)中,(具有多个联接体齿20的外齿 )成可以在滑动套筒12接合在其滑动套筒(12),以及同步单元,其中所述联接体齿(20)的内齿()中的齿的相邻轴向端和/或至少一些所述换档套筒齿(18)其 耦合体(14)相邻的轴向齿端经由沿轴向突出的顶点部分(32)各具有至少一个凸端面这是在从相应的齿(18,20)的齿面(30),据点(28)圆周方向上相邻 邻近齿(18,20)的相对齿面(36)的脚点(34) 或延伸到两个相邻凸面之间的谷。 顶点部分(32)与每个脚点(28,34)之间的轴向距离(a)至多为齿宽(b)的18%。