一个电动气动阀组件（1）包括具有至少一个先导阀（P1），并通过先导级气动功率级驱动的电动气动先导级。 在这种情况下，每个导阀的开关的至少两个气动地连接到导阀性能阀（L1A，L2b构成）和所述阀组分配（1）输入的电信号的壳体BEAR使用时，压缩空气接口（18），至少一个排导航用途ftungsanschluss和至少一个工作输出。 壳体与至少一个先导级壳体（3）和至少一个沿着基本上平坦的界面（T）连接到其上的功率级壳体（4）分层。 它是该至少一个Pilotstufengeh BEAR使用（3）之间和所述至少一个Leistungsstufengeh BEAR使用（4）的溶液中加入至少一个密封构件（D1，D2），或者形成之间Pilotstufengeh BEAR使用（3）和Leistungsstufengeh BEAR使用具有（4） 布置的控制压力范围（S1，S2）包围t。 这具有两个驱动区域（A1A; A2B）的F导航用途v提供两种功率阀（L1A，L2b的），并具有限定海峡＆OUML一个通道状的化合物;在所述两个驱动区之间的流动横截面。 并在Pilotstufengeh BEAR意图相关联的导阀（P1）米导航的使用（3）输出端（14）使用的朋友在控制压力区域（S1，S2）。

本发明涉及一种比例阀（1），所述阀（1）一个赌注＆AUML;致动件（2），压缩的空气（5），用于连接到一个压缩气源，一个工作口（4）和一个连接 Entlüftungsanschluss（3）。 所述阀（1）还包括三个相互在阀元件（7，8，9）中，n＆AUML的轴向方向分别连接下游和移动;即，一个通过BET＆AUML;致动件（2）的赌注BEAR饱和第一阀元件（7），第二 通过所述第一阀元件（7）形成的阀元件（8）打赌BEAR是无标题，并且通过所述第二阀元件（8）打赌BEAR是无标题的第三阀元件（9）形成。 在所述阀（1），所述第一阀元件（7）的从所述第二阀元件（8）和所述第二阀元件的基本位置（8）从所述第三阀门元件（9）由与阀内间隔（1）是一个（第一阀元件7之间 ）和形成在第二阀元件（8）的有效第一密封座（25）和一个（第三阀元件9）和壳体BEAR使用（15）之间有效第二密封座（26），并布置成使得与所述第一阀元件的位置的变化 （7）通过BET＆AUML;致动件（2）和由此级联来实现第一，第二和第三阀元件的轴向位置的调整（7，8，9）用于排出导航使用FTEN或贝尔导航用途FTEN工作连接的不同的开关状态的手（4 ）和用于保持施加到工作端口（4）的压力是可调节的。

本发明涉及一种比例阀（1）具有可控的控制信号导阀（2）和导阀的装置（2）下注BEAR tigbaren增压阀（3），其中，所述比例阀（1 ）具有用于连接压缩空气供应，工作连接（5）和排气连接（4）的压缩空气连接（6）。 三个增压阀（3）包括一个在克服弹簧力可移动的阀元件（8，9，10）的轴向方向的另一下游，并且在每种情况下。 在比例阀的基本位置（1）是第一，第二和第三阀元件（8，9，10）在对间隔开的和增压阀（3）内是所述第一阀元件（8）和所述第二阀元件之间 （9）更有效的第一密封座（26）和所述第三阀元件（10）和壳体BEAR使用（16）之间有效第二密封座（27）形成，并且设置成使得，为先导阀（2），其驱动控制信号和变化 从而级联造成的所述第一，第二和第三阀元件（8，9，10）不同的开关状态的手的轴向位置的调整用于排出导航使用FTEN和贝尔导航用途FTEN工作连接（5）和可调节的，以保持工作连接（5）施加的压力 是。 另外，第一阀元件（8）检测位置传感器（31）的轴向位置被设置和比例阀的控制单元（36）（1）被布置成使得用于计算以实现重量导航用途（nschten切换增压阀2的状态 ）控制导阀（2）的控制信号，评估位置传感器（31）的测量信号