专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

SG11201811391SA ELEVATOR SYSTEM AND CAR CALL ESTIMATION METHOD 未知
公开(公告)号：SG11201811391SA
公开(公告)日：2019-01-30
申请号：SG11201811391S
申请日：2017-03-28
申请人： HITACHI LTD
发明人： NAYA HIDEMITSU , SEKINE HIDENORI , HOSHINO TAKAMICHI , MAEHARA TOMOAKI , HATORI TAKAHIRO
IPC分类号： B66B1/14 , B66B3/00
摘要： A car call estimation unit provided in an elevator system estimates a car call generated in an elevator using a learning result obtained by learning a relationship between behavior of a passenger moving in a peripheral region of the elevator, estimated based on behavior data, and a getting on/off floor and a getting on/off count of the passenger based on operation data and getting on/off data of the elevator, and registers the estimated car call in an elevator control device.

2. 发明专利

HK1215013A1 電梯系統未知
公开(公告)号：HK1215013A1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：HK16102930
申请日：2016-03-14
申请人： HITACHI LTD
发明人： HATORI TAKAHIRO , MAEHARA TOMOAKI , HOSHINO TAKAMICHI , TORIYABE SATORU , AIDA KEIICHI
IPC分类号： B66B20060101

3. 发明专利

IN1489DE2014A ELEVATOR SYSTEM 未知
公开(公告)号：IN1489DE2014A
公开(公告)日：2015-06-19
申请号：IN1489DE2014
申请日：2014-06-04
申请人： HITACHI LTD
发明人： MAEHARA TOMOAKI , HATORI TAKAHIRO , HOSHINO TAKAMICHI , TORIYABE SATORU , AIDA KEIICHI
IPC分类号： B64G1/42
摘要： In an elevator system including an elevator having plural cars, transportation efficiency is improved, energy saving is promoted, and passengers' discomfort is suppressed in a balanced manner according to traffic demand. The elevator system includes: a control system to perform semi-double operation in which, out of base floors, an upper car serves an even-numbered floor and a Iower car serves an odd-numbered fIoor, skip operation in which, out of all floors to be served, an upper car serves even-numbered floors and a lower car serves odd-numbered floors, and single operation in which only an upper car or a l-ower car is used; and an overall assessment unit which determines a car to be assigned based on a passenger assessment unit to assess congestion in each car, a number-of-stops assessment unit to assess a magnitude of a number of stops, a waiting tj-me assessment unit to assess a magnitude of waiting time, and an energy saving assessment unit to assess a magnitude of power consumption. In the elevator system, degrees of priority to be placed on the passenger assessment unit, number-of-stops assessment unit, waiting time assessment unit, and energy saving assessment unit are defined according to the operation method.

4. 发明专利

DE112015006614B4 Gruppensteuerungsaufzugsvorrichtung und Verfahren zum Zuweisen von Einstiegskabinennummern unter Verwendung von Gruppensteuerung 未知
公开(公告)号：DE112015006614B4
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：DE112015006614
申请日：2015-07-03
申请人： HITACHI LTD
发明人： MAEHARA TOMOAKI , NISHIDA TAKEHISA , HATORI TAKAHIRO , HOSHINO TAKAMICHI
IPC分类号： B66B1/18
摘要： Gruppensteuerungsaufzugsvorrichtung, umfassend:eine Mehrzahl von Einstiegskabinen (1A bis 1N), die ausgelegt sind, um einen Dienst für ein voreingestelltes Stockwerk bereitzustellen; undeine Gruppenverwaltungseinheit (GM bzw. 6, 7), die ausgelegt ist, um einen Fahrgast zu identifizieren und die Einstiegskabine (1A bis 1N) zuzuweisen, um einen Dienst auf einem dem Fahrgast entsprechenden Stockwerk bereitzustellen,wobei die Gruppenverwaltungseinheit (GM bzw. 6, 7) einschließteinen Änderungsanfrageerzeugungsabschnitt (16), der ausgelegt ist, um dem Fahrgast die Einstiegskabine (1A bis 1N) zuzuweisen, um einen Dienst auf einem Zielstockwerk bereitzustellen, der aus persönlichen Identifizierungsinformationen über den Fahrgast bestimmt wird, wobei der Änderungsanfrageerzeugungsabschnitt (16) ausgelegt ist, um eine Anfrage zum Ändern der dem Fahrgast zugewiesenen Einstiegskabine (1A bis 1N) zu erzeugen, wenn die dem Fahrgast zugewiesene Einstiegskabine (1A bis 1N) vorhergesagterweise überlastet ist,einen Betriebsinformationsüberprüfungsabschnitt (17), der ausgelegt ist, um, wenn die vorhergesagterweise überlastete Einstiegskabine (1A bis 1N) nicht als am Zielstockwerk für den Fahrgast anhaltend bestätigt wird oder wenn die Einstiegskabine (1A bis 1N) vorhergesagterweise bis zur vollen Kapazität gefüllt wird, obwohl bestätigt wird, dass die Einstiegskabine (1A bis 1N) am Zielstockwerk für den Fahrgast anhält, die Einstiegskabine (1A bis 1N) zuzuweisen, die unter den Einstiegskabinen (1A bis 1N) mit Ausnahme der Einstiegskabine (1A bis 1N) geändert werden muss, undeinen Betriebsinformationsbestimmungsabschnitt (18), der ausgelegt ist, um die Einstiegskabine (1A bis 1N) zu bestimmen, nachdem sie als Einstiegskabine (1A bis 1N) für den Fahrgast geändert wurde, und den Fahrgast zu informieren.

5. 发明专利

DE112015006615T5 Gruppensteuerung-Aufzugvorrichtung, und Verfahren zum Zuweisen von Kabinennummern unter Verwendung von Gruppensteuerung 未知
公开(公告)号：DE112015006615T5
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：DE112015006615
申请日：2015-07-03
申请人： HITACHI LTD
发明人： MAEHARA TOMOAKI , NISHIDA TAKEHISA , HATORI TAKAHIRO , HOSHINO TAKAMICHI
IPC分类号： B66B1/18 , B66B1/14
摘要： Es besteht ein Bedarf für das Bereitstellen einer neuen Gruppensteuerung-Aufzugvorrichtung und eines neuen Verfahrens zum Zuweisen von Kabinennummern unter Verwendung von Gruppensteuerung, die in der Lage sind, die Benutzertransportleistung zu verbessern, indem vermieden wird, dass ein Benutzer an einem Einstiegsort ungefähr am Zeitpunkt, wenn die zukünftige Stauung vorhergesagt wurde, lange warten muss. Eine zukünftige Stauungssituation wird vorhergesagt, und Benutzer werden gruppiert, indem Einstiegsort-Ankunftszeiten für eine Mehrzahl an Benutzern und Betriebsinformationen zu jeder Kabinennummer zum gegenwärtigen Zeitpunkt verwendet werden. Die jeder Gruppe entsprechende Kabinennummer wird basierend auf Gruppierungsinformationen über die Gruppierung zeitweilig zugewiesen. Eine vorgegebene Bedingung wird verwendet, um die Kabinennummer, die vor einem Stauungsvorhersagezeitpunkt einer vorhergesagten Stauung anfahren soll, anzupassen, um sich einer vorhergesagten Ankunftszeit für eine wiederholte Ankunft am Einstiegsort ungefähr zum Stauungsvorhersagezeitpunkt einer vorhergesagten Stauung anzunähern. Die angepasste Kabinennummer wird als eine Kabinennummer festgelegt, die ungefähr zum Stauungsvorhersagezeitpunkt einer vorhergesagten Stauung ankommt. Somit ist es möglich, einen Fahrkorb ungefähr zur Stauungszeit von vorhergesagten Stauungssituationen reibungslos zuzuordnen.

6. 发明专利

HK1205087A1 CLUSTER MANAGEMENT ELEVATORS HAVING A PLURALITY OF ELEVATOR BANKS 未知
公开(公告)号：HK1205087A1
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：HK15105702
申请日：2015-06-16
申请人： HITACHI LTD
发明人： AIDA KEIICHI , MAEHARA TOMOAKI , SAKAIDE MASAYUKI , OHUCHI TOHRU
IPC分类号： B66B20060101

7. 发明专利

DE112015006614T5 Gruppensteuerungsaufzugsvorrichtung und Verfahren zum Zuweisen von Einstiegskabinennummern unter Verwendung von Gruppensteuerung 未知
公开(公告)号：DE112015006614T5
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：DE112015006614
申请日：2015-07-03
申请人： HITACHI LTD
发明人： MAEHARA TOMOAKI , NISHIDA TAKEHISA , HATORI TAKAHIRO , HOSHINO TAKAMICHI
IPC分类号： B66B1/18
摘要： Eine neuartige Gruppensteuerungsaufzugsvorrichtung wird bereitgestellt, die das Auftreten einer Situation vermeiden kann, in der sich Fahrgäste über die Kapazitätsmenge hinaus in Richtung einer Kabine drängen und nicht in die Kabine einsteigen, und verhindern kann, dass Fahrgäste eine lange Zeit auf Aufzüge warten. In der Gruppensteuerungsaufzugsvorrichtung wird ein Zielstockwerk basierend auf persönlichen Identifizierungsinformationen eines Fahrgasts bestimmt. Es wird eine Einstiegskabine zugewiesen, die im bestimmten Zielstockwerk Dienste bereitstellt. Wenn vorhergesagt wird, dass die dem Fahrgast zugewiesene Einstiegskabine überlastet ist, wird eine Anfrage zum Ändern der dem Fahrgast zugewiesenen Einstiegskabine erzeugt. Wenn die Einstiegskabine, die vorhergesagterweise überlastet ist, nicht als am Zielstockwerk für den Fahrgast anhaltend bestätigt wird oder wenn die Einstiegskabine vorhergesagterweise bis zur vollen Kapazität gefüllt wird, obwohl bestätigt wird, dass die Einstiegskabine am Zielstockwerk für den Fahrgast anhält, wird eine Einstiegskabine, die geändert werden muss, unter den anderen Einstiegskabinen mit Ausnahme der vorhergesagten Einstiegskabine bestimmt.

8. 发明专利

IN146DE2012A "ELEVATOR GROUP CONTROL SYSTEM" 未知
公开(公告)号：IN146DE2012A
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：IN146DE2012
申请日：2012-01-17
申请人： HITACHI LTD
发明人： NISHIDA TAKEHISA , YOSHIKAWA TOSHIFUMI , TORIYABE SATORU , HOSHINO TAKAMICHI , AIDA KEIICHI , MAEHARA TOMOAKI
IPC分类号： G11B20060101
摘要： Smooth movement of passengers to a destination is insured even inside an office building where banks are installed at far places and operation efficiency is improved. An elevator group control system 2 having a plurality of group controllers (30, 31) for dividing a plurality of elevator cages installed inside a building into a plurality of banks and executing operation control includes information terminals (101, 102) for registering the destination of the passenger and a building information storage portion (204) for storing map information inside the building computes destination floor call information, a route to a destination, movement distance-movement time to the bank and movement distance movement time from the bank to the destination after get-off, a wait time of the passenger, a required time from the get-on floor to the get-off floor and congestion inside the elevator cage, and executes guide displays of the elevator cage to be utilized by the passenger.

9. 发明专利

HK1162437A1 CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE OF AN ELEVATOR 未知
公开(公告)号：HK1162437A1
公开(公告)日：2012-08-31
申请号：HK12102751
申请日：2012-03-20
申请人： HITACHI LTD
发明人： TORIYABE SATORU , HOSHINO TAKAMICHI , MAEHARA TOMOAKI
IPC分类号： B66B20060101

10. 发明专利

HK1129094A1 GROUP MANAGEMENT SYSTEM FOR ELEVATORS 未知
公开(公告)号：HK1129094A1
公开(公告)日：2009-11-20
申请号：HK09108030
申请日：2009-09-02
申请人： HITACHI LTD , HITACHI MITO ENG KK
发明人： YOSHIKAWA TOSHIFUMI , MURAOKA KAZUFUMI , TORIYABE SATORU , HOSHINO TAKAMICHI , AIDA KEIICHI , MAEHARA TOMOAKI , OKABE RYO , TAKAGISHI YUKO , SEKINE HIDENORI
IPC分类号： B66B20060101

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式