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    • 3. 发明申请
    • BIPOLARE PLATTE
    • 双极板
    • WO2002071521A2
    • 2002-09-12
    • PCT/DE2002/000472
    • 2002-02-08
    • FORSCHUNGSZENTRUM JÜLICH GMBHKULIKOVSKY, AndreiDOHLE, HendrikMERGEL, Jürgen
    • KULIKOVSKY, AndreiDOHLE, HendrikMERGEL, Jürgen
    • H01M8/04
    • H01M8/04156H01M8/0202H01M8/04089
    • Die Erfindung betrifft eine bipolare Platte für den Einsatz in einer Brennstoffzelle, wobei die polare Platte Kanäle und Stege mit Elektrodenkontakt aufweist. Die bipolare Platte ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei mäanderförmige und zueinander parallel verlaufende Kanäle vorliegen. Die Stege können Bereiche durchgehender Porosität aufweisen. Bei einer Brennstoffzelle mit einer erfindungsgemäßen bipolaren Platte wird Produktwasser, bzw. im Falle einer Niedertemperatur-Brennstoffzelle Wasser, welches von der Anodenseite durch Elektroosmose durch die Membran in den Kathodenraum hinübertritt, sehr effektiv aus der Brennstoffzelle abgeführt. Das Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle sieht vor, die Kanäle mit unterschiedlichem Druck für das Betriebsmittel zu beaufschlagen. Dadurch dient der Kanal mit dem niedrigsten Druck regelmäßig als Wassersammler. Dies führt regelmäßig zu einem höheren Wirkungsgrad der Brennstoffzelle.
    • 本发明涉及一种双极板在燃料电池中的使用,其中具有通道和凸台与电极接触的极板。 双极板的特征在于,至少两个曲折形的,并相互平行的通道存在。 该网可以通过孔隙具有区域。 在具有根据本发明的双极板的燃料电池是产物水,或其中从通过膜进入阴极隔室由电渗阳极侧越过一个低温燃料电池的水的情况下,非常有效地从燃料电池排出。 一种操作燃料电池的方法提供了向受试者与用于资源不同的压力的通道。 从而,信道在定期的最低压力作为水收集器使用。 这经常导致燃料电池的效率更高。
    • 5. 发明申请
    • KATALYSATORSCHICHT FÜR DEN EINSATZ IN EINER BRENNSTOFFZELLE SOWIE VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
    • 催化剂层,其用在制造燃料电池和方法
    • WO2010094251A1
    • 2010-08-26
    • PCT/DE2010/000058
    • 2010-01-21
    • FORSCHUNGSZENTRUM JÜLICH GMBHKULIKOVSKY, Andrei
    • KULIKOVSKY, Andrei
    • H01M4/92H01M4/86H01M4/88
    • H01M4/8657H01M4/8642H01M4/8807H01M4/881H01M4/8896H01M4/92H01M4/926H01M2008/1095
    • Die Erfindung betrifft eine zweiteilige Anordnung einer Katalysatorschicht in einer Gasdiffusionselektrode, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Gasdiffusionsschicht eine erste Katalysatorschicht mit einer Schichtdicke von > 5 μm und einer Katalysatorbeladung von 2 , und auf dieser eine zweite Katalysatorschicht mit einer Schichtdicke von 1 mg/cm 2 angeordnet ist. Das Verfahren zur Herstellung dieser zweiteiligen Katalysatorschicht einer Gasdiffusionselektrode sieht entweder vor, auf die Gasdiffusionsschicht eine erste Katalysatorschicht mit einer Schichtdicke von > 5 μm und einer Katalysatorbeladung von 2 aufzubringen, und anschließend auf die erste Katalysatorschicht eine zweite Katalysatorschicht mit einer Schichtdicke von 1 mg/cm 2 aufzubringen. Alternativ kann zur Herstellung dieser zweiteiligen Katalysatorschicht auch auf eine Gasdiffusionsschicht eine erste Katalysatorschicht mit einer Schichtdicke von > 5 μm und einer Katalysatorbeladung von 2 aufgebracht werden, auf eine Polymermembran eine zweite Katalysatorschicht mit einer Schichtdicke von 1 mg/cm 2 aufgebracht werden, um anschließend die mit Katalysator beschichtete Gasdiffusionsschicht bei Temperaturen zwischen 110 und 150 °C und einem Druck zwischen 0,2 und 2,0 kN/cm 2 derart auf die mit Katalysator beschichtete Polymermermembran aufzupressen, dass die beiden Katalysatorsschichten benachbart angeordnet sind. Im Unterschied zu einer einteiligen Katalysatorschicht weist diese zweiteilige Katalysatorschicht bei gleichem Katalysatoreinsatz eine verbesserter Umsetzungsrate auf, insbesondere da Spannungsverluste regelmäßig deutlich verringert werden.
    • 本发明涉及在气体扩散电极的催化剂层的两件式组件,其特征在于,具有> 5个微米的层厚度和2的催化剂负载,并用的2层厚度的第二催化剂层的第一催化剂层设置在其上的气体扩散层上。 一种用于气体扩散电极的这两个部分的催化剂层的制备方法见之前,在气体扩散层包含具有> 5个微米的层厚度和2的催化剂负载应用,然后与该第二层的厚度施加到第一催化剂层的第二催化剂层的第一催化剂层 或者,要被应用于这个两部分催化剂层的气体扩散层上制备具有如图2所示,具有> 5个微米的层厚度和2的催化剂负载的第一催化剂层的层厚度的第二催化剂层上的聚合物膜被施加到随后将涂覆的催化剂 - 气体扩散层 在110和150℃,并在0.2和2.0平方厘米以这样的方式之间的压力之间的温度下压到涂有催化剂的Polymermermembran这两个催化剂层相邻设置千牛/。 不像单件式催化剂层,使用一种改进的转化率,特别是当功率损失经常显著减少具有相同的催化剂这个两部分的催化剂层。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR CHARAKTERISIERUNG DER KATALYSATORSTRUKTUR IN EINER BRENNSTOFFZELLE, SOWIE DAZU GEEIGNETES BRENNSTOFFZELLENDESIGN
    • 为表征的催化剂结构的方法在燃料电池和燃料电池配合设计
    • WO2014135135A1
    • 2014-09-12
    • PCT/DE2014/000021
    • 2014-01-17
    • FORSCHUNGSZENTRUM JÜLICH GMBH
    • KULIKOVSKY, Andrei
    • G01N23/083H01M4/86H01M8/02
    • G01N23/083G01N2223/1003H01M8/04305
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Charakterisierung der Katalysatorstruktur in einer Brennstoffzelle, und dabei insbesondere die Transmissions-Röntgenabsorptionsmessungen (XAS), bei der ein neues Brennstoffzellendesign eingesetzt wird. Die Brennstoffzelle umfasst eine erste (planare) Elektrode mit einem ersten Katalysator, eine zweite (planare) Elektrode mit einem zweiten Katalysator, sowie eine zwischen den Elektroden angeordnete Elektrolytmembran mit einer Schichtdicke l m , wobei die erste Elektrode wenigstens einen katalysatorfreien kreisförmigen Bereich mit einem Radius R 1 max aufweist. Anders als bislang üblich weist die zweite Elektrode der erfindungsgemäßen Bennstoffzelle ebenfalls einen katalysatorfreien kreisförmigen Bereich mit einem Radius R 2 1 max auf. Vorteilhaft gilt 0,5 l m ≤ [R 1 max - R 2 ] ≤ 2 l m . Simulationen belegen, dass bei diesen Untersuchungen, die nur einen schmalen katalysatorhaltigen Probenring erfassen, die lokale Stromdichte über die Oberfläche nahezu konstant gehalten werden kann, und daher die hierbei erfassten Katalysatorteilchen deutlich repräsentativer für die gesamte Katalysatorschicht sind, als bei den bislang erfolgten Untersuchungen mit Brennstoffzellen, die eine komplett kreisförmige Messgeometrie als Probe verwenden.
    • 本发明涉及一种用于催化剂的结构的燃料电池的特性的方法,以及特别是传输X射线吸收测量(XAS),其中使用一个新的燃料电池设计。 所述燃料电池包括具有第一催化剂的第一(平面)电极,具有第二催化剂和设置在电极之间的第二(平面)电极,具有层厚度为1m,其中,所述第一电极包括具有半径R1至少一种不含催化剂的圆形区域中的电解质膜 马克斯。 与先前的情况下,也Bennstoffzelle发明的不含催化剂的圆形区域的半径R2
    • 8. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON ÜBERSPANNUNGEN IN BRENNSTOFFZELLEN
    • 一种确定燃料电池过压
    • WO2016169539A1
    • 2016-10-27
    • PCT/DE2016/000062
    • 2016-02-18
    • FORSCHUNGSZENTRUM JÜLICH GMBH
    • KULIKOVSKY, Andrei
    • H01M8/1018
    • H01M8/04544C25B1/02C25B11/00H01M8/04552H01M8/1006H01M8/1011H01M8/1018H01M8/12H01M2008/1095H01M2008/1293Y02E60/523
    • Verfahren zur Ermittlung der Überspannung einer Arbeitselektrode in einer Brennstoffzelle, bei dem das Potential einer Referenzelektrode gegenüber der geerdeten Gegenelektrode gemessen wird. Für die Messung wird eine Brennstoffzelle mit einer Polymer-Elektrolytmembran eingesetzt, bei der die Gegenelektrode eine seitliche Kante mit wenigstens einem konvex gekrümmten Bereich aufweist und die Elektrolytmembranoberfläche benachbart zur Gegenelektrode einen Elektroden-freien Bereich aufweist, in dem die Referenzelektrode auf der Elektrolytmembranoberfläche angeordnet ist. Die Arbeitselektrode ist demgegenüber durchgehend, d. h. weist eine große Oberfläche auf. Der minimale Abstand L gap zwischen der Referenzelektrode und der Kante der Gegenelektrode L gap = 3 · L 1 ,r mit (a) und (b), mit O m = ionische Leitfähigkeit der Elektrolytmembran (Ω -1 cm -1 ), b w = Tafel-Steigung der Halbzelle für die elektrochemische Reaktion der Arbeitselektrode l m = Membranschichtdicke (cm) und j o w = Austauschstromdichte des Katalysators der Arbeitselektrode pro Einheit Elektrodenoberfläche in (A cm 2 ). Mit dieser Anordnung kann vorteilhaft sichergestellt werden, dass das an der mit Wasserstoff gespeisten Referenzelektrode gemessene Potential mit ausreichender Genauigkeit der Überspannung der Arbeitselektrode entspricht. Die Methode ist anwendbar auf Polymer-Elektrolytmembran-Brennstoffzellen (PEM-FC), auf Direktmethanol-Brennstoffzellen (DMFC) oder auch auf Hochtemperatur-Brennstoffzellen (SOFC).
    • 用于确定在燃料电池中,其中,相对于接地的对置电极的参考电极的电势被测定的工作电极的跨度方法。 为了测量,使用具有高分子电解质膜的燃料电池,其特征在于,对置电极具有至少一个凸出弯曲的区域和邻近该对电极具有在电解质膜的表面,其中,所述参考电极设置在电解质膜表面上形成无电极区域的横向边缘。 工作电极是在整个,D对比度。 小时。 具有大的表面积。 的最小距离L gapzwischen参考电极和对置电极大号间隙= 3·L 1,R =与(a)和(b)中,与电解质膜的嗡离子电导率(Ω-1厘米-1)BW =塔菲尔斜率的边缘 半电池的工作电极LM =膜厚度(cm)和Jo瓦特的电化学反应=每单位电极表面上的工作电极(A厘米2)的催化剂的交换电流密度。 利用这种布置可以有利地确保了在供电用氢参比电极电位的工作电极所对应的电压的足够的精度来测量。 该方法适用于聚合物电解质膜燃料电池(PEM-FC)到直接甲醇燃料电池(DMFC),或在高温燃料电池(SOFC)。
    • 9. 发明公开
    • VERFAHREN ZUR CHARAKTERISIERUNG DER KATALYSATORSTRUKTUR IN EINER BRENNSTOFFZELLE, SOWIE DAZU GEEIGNETES BRENNSTOFFZELLENDESIGN
    • 为表征的催化剂结构的方法在燃料电池和燃料电池配合设计
    • EP2962089A1
    • 2016-01-06
    • EP14710790.8
    • 2014-01-17
    • Forschungszentrum Jülich GmbH
    • KULIKOVSKY, Andrei
    • G01N23/083H01M4/86H01M8/02
    • G01N23/083G01N2223/1003H01M8/04305
    • The invention relates to a method for characterising the catalyst structure in a fuel cell, and at the same time in particular the transmission X-ray absorption measurements (XAS), in which a novel fuel cell design is used. The fuel cell comprises a first (planar) electrode having a first catalyst, a second (planar) electrode having a second catalyst, and an electrolyte membrane having a layer thickness l
      m arranged between the electrodes, wherein the first electrode has at least one catalyst-free circular region of radius R
      1
      max . Unlike hitherto customary practice, the second electrode of the fuel cell according to the invention likewise has a catalyst-free circular region of radius R
      2 1
      max . Advantageously, 0.5 l
      m ≤ [R
      1
      max - R
      2 ] ≤ 2 l
      m applies. Simulations prove that during these investigations, which record only a narrow catalyst-containing sample ring, the local current density over the surface can be maintained virtually constant, and therefore the recorded catalyst particles are clearly more representative of the entire catalyst layer than in the previous investigations using fuel cells that use a completely circular measurement geometry as sample.
    • 一种用于在燃料电池中表征的催化剂结构的方法,特别是透射X射线吸收测量(XAS),其中使用的新的燃料电池设计。 所述燃料电池包括具有第一催化剂,具有第二催化剂的第二(平面)电极的第一(平面)电极,以及电解质膜的电极和具有层厚度为1m之间设置,worin所述第一电极包括至少一种催化剂 具有半径r1max -free圆形区域。 相反的是已经成为惯例到现在为止,在燃料电池gemäß到本发明的第二电极同样包括具有半径R2