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1. 发明专利

TW201538868A 複合刹車碟片和用於製造該碟片的方法和設備审中-公开
简体标题：复合刹车盘片和用于制造该盘片的方法和设备
公开(公告)号：TW201538868A
公开(公告)日：2015-10-16
申请号：TW103136464
申请日：2014-10-22
申请人：恩斯特格羅布公司 , ERNST GROB AG
发明人：迪萊茲丹尼爾 , DERIAZ, DANIEL
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , B21D22/14 , B21D39/031 , B21D53/28 , B21H5/00 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2065/1356 , F16D2065/136 , F16D2250/0084
摘要：用於製造複合剎車碟片的方法，該複合剎車碟片包含剎車碟片室及具有內部造型(2)之摩擦環(3)，剎車碟片室坯料(1a)被導入該摩擦環(3)。該剎車碟片室坯料(1a)接著藉著至少一壓製工具(7)被形成為該內部造型(2)。這樣一來，允許該摩擦環(3)及該剎車碟片室間之良好扭矩傳輸的複合剎車碟片可被以冷成形之方式製成。該形成步驟能夠以錘擊方式發生、尤其是藉著在該內部造型(2)之不同造型間隙的區域中之複數個壓製步驟的連續實施。軸向止動部亦可在形成步驟上被同時地產生，該剎車碟片室及該摩擦環(3)藉著該止動部被防止軸向地滑動分開。
简体摘要：用于制造复合刹车盘片的方法，该复合刹车盘片包含刹车盘片室及具有内部造型(2)之摩擦环(3)，刹车盘片室坯料(1a)被导入该摩擦环(3)。该刹车盘片室坯料(1a)接着借着至少一压制工具(7)被形成为该内部造型(2)。这样一来，允许该摩擦环(3)及该刹车盘片室间之良好扭矩传输的复合刹车盘片可被以冷成形之方式制成。该形成步骤能够以锤击方式发生、尤其是借着在该内部造型(2)之不同造型间隙的区域中之复数个压制步骤的连续实施。轴向止动部亦可在形成步骤上被同时地产生，该刹车盘片室及该摩擦环(3)借着该止动部被防止轴向地滑动分开。

2. 发明专利

TWI666073B 複合剎車碟片和用於製造該碟片的方法和設備有权
简体标题：复合刹车盘片和用于制造该盘片的方法和设备
公开(公告)号：TWI666073B
公开(公告)日：2019-07-21
申请号：TW103136464
申请日：2014-10-22
申请人：恩斯特格羅布公司 , ERNST GROB AG
发明人：迪萊茲丹尼爾 , DERIAZ, DANIEL
IPC分类号： B21D39/03 , F16D65/12

3. 发明公开

EP0362502A3 Method for sizing the cross-section of a work piece by reduction during its rotation 失效
标题翻译：用于通过在其转动期间通过减少其转动教育来缩小工作部分的横截面的方法来设置用于设置工作横截面的方法
公开(公告)号：EP0362502A3
公开(公告)日：1990-08-29
申请号：EP89113522
申请日：1989-07-22
申请人： ERNST GROB AG
发明人： SCHULER, WERNER , DERIAZ, DANIEL
IPC分类号： B21B17/02 , B21B1/42 , B21B23/00 , B21H1/20 , B21H5/02 , B21H7/18
CPC分类号： B21H1/20 , B21B1/42 , B21B23/00 , B21H5/02 , B21H7/187
摘要： In rotierend angetriebenen Walzköpfen (4) sind Walzen (5) derart drehbar gelagert, dass sie planetenartig umlaufen, wenn die Walzköpfe (4) rotieren. Dabei walzen die Walzen (5) schlagartig auf der Aussenfläche des rotierenden (7) und längs seiner Achse (A) vorgeschobenen (II) Werkstücks (W). Dadurch wird eine Durchmesserreduktion des Werkstücks (W) erzielt, wobei das Material vorwiegend in Längsrichtung verdrängt wird. Das Werkstück (W) wird mit einer axialen Vorschubgeschwindigkeit von mindestens 3 mm pro Werkstückumdrehung, bei hohlen Werkstücken vorzugsweise mit mindestens 5 mm pro Werkstückumdrehung, entlang seiner Werkstückachse (A) in Vorschubrichtung (II) bewegt. Die sonst bei gewissen Materialien auftretenden Schwierigkeiten können dabei vermieden werden, wobei auch die Produktionsgeschwindigkeit neben der Qualität gesteigert werden kann. Das Verfahren ist auf Werkstoffe und Werkstücke anwendbar, die bislang als sehr schwer bearbeitbar galten. Bei hohlen Werkstücken, welche eine Innenprofilierung auf einem Dorn erfahren, wird das so mit hohem axialen Vorschub vorgeschobene Werkstück vorzugsweise auch beim Rückschieben gewalzt. Der Rückschub sollte höchstens gleich gross wie der Vorschub, aber in dessen Grössenordnung sein. Beim Zurückwalzen kann eine Korrektur des Innenprofils der hohlen innen profilierten Werkstücke und ein Glätten der Aussenfläche erfolgen. Das Verfahren ist auf bislang sehr schwer bearbeitbare Werkstoffe und Werkstücke anwendbar.

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