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1. 发明专利

JP2014092135A Fuel injection control device 审中-公开
标题翻译：燃油喷射控制装置
公开(公告)号：JP2014092135A
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：JP2012244716
申请日：2012-11-06
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： YAMADA YUJI , OGURI TAKAMASA , MATSUOKA MIKIYASU , MISHIMA TAKAO
IPC分类号： F02D41/14 , F02D45/00 , G01M15/10
CPC分类号： F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1476 , F02D41/1494 , F02D2041/283 , F02D2041/286
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection control device capable of changing output characteristics of an oxygen concentration sensor without complicating a circuit configuration.SOLUTION: A microcomputer 45 calculates an air-to-fuel ratio (rich or lean) on the basis of an Osensor signal converted to a digital signal. At this time, the microcomputer 45 determines whether it is necessary to change output characteristics of an Osensor 17 on the basis of an operational state of an engine. When a determination is made that it is necessary to change the output characteristics, the microcomputer 45 performs an increase correction and/or a decrease correction of the sensor signal converted to a digital value.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够改变氧浓度传感器的输出特性而不使电路结构复杂化的燃料喷射控制装置。微计算机45基于以下方式计算空燃比（浓或稀）一个Osensor信号转换成一个数字信号。此时，微型计算机45基于发动机的运转状态来判定是否需要改变Osensor 17的输出特性。当确定需要改变输出特性时，微计算机45执行转换为数字值的传感器信号的增加校正和/或减小校正。

2. 发明专利

JP2010014562A Air-fuel ratio detector 有权
标题翻译：空燃比检测器
公开(公告)号：JP2010014562A
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：JP2008175182
申请日：2008-07-04
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： YAMADA EIJIRO , OGURI TAKAMASA
IPC分类号： G01N27/26 , G01N27/41
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve detection precision of an air-fuel ratio by considering the temperature of a sensor control circuit in an air-fuel ratio sensor. SOLUTION: An air-fuel ratio detector comprises: the air-fuel ratio sensor for detecting the air-fuel ratio of gas; a sensor control circuit for detecting current flowing when voltage is applied to the air-fuel ratio sensor and generating output corresponding to the detection current; and a conversion means for converting the output of the sensor control circuit to an air-fuel ratio by conversion data, such as a map and a numerical formula, for converting the output of the sensor control circuit to an air-fuel ratio. In the air-fuel ratio detector, the temperature of the sensor control circuit in the air-fuel ratio sensor is detected, the amount of correction of an output error in the sensor control circuit caused by the temperature of the sensor control circuit according to the temperature is calculated, and an output voltage AFO of the sensor control circuit is corrected from the amount of correction. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过考虑空燃比传感器中的传感器控制电路的温度来提高空燃比的检测精度。解决方案：一种空燃比检测器，包括：用于检测气体的空燃比的空燃比传感器; 传感器控制电路，用于检测当向空燃比传感器施加电压并产生对应于检测电流的输出时的电流流动; 以及用于将传感器控制电路的输出转换为空燃比的转换数据（例如地图和数学公式）将传感器控制电路的输出转换为空燃比的转换装置。在空燃比检测器中，检测空燃比传感器中的传感器控制电路的温度，由传感器控制电路的温度导致的传感器控制电路的输出误差的校正量根据计算出温度，并根据校正量校正传感器控制电路的输出电压AFO。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2015034800A ガスセンサ制御装置有权
标题翻译：气体传感器控制装置
公开(公告)号：JP2015034800A
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：JP2013167125
申请日：2013-08-09
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： YAMADA YUJI , MATSUOKA MIKIYASU , ONO KENICHI , OGURI TAKAMASA , MISHIMA TAKAO
IPC分类号： G01N27/409 , F01N3/00
CPC分类号： G01N27/409 , F01N3/101 , F01N11/007 , F01N2900/1402 , Y02T10/22
摘要：【課題】構成の簡素化を図りつつ、ガスセンサの起電力セルに電流を流すことでセンサ出力特性の変更を可能とする。【解決手段】O2センサ17は、固体電解質層32と該固体電解質層32を挟む位置に設けられる一対の電極33,34とを用いてなるセンサ素子31を有し、エンジンの排気を検出対象として該排気の空燃比に応じた起電力信号を出力する。センサ素子31における一対の電極33,34の一方は起電力出力時に正側となる大気側電極34、他方は起電力出力時に負側となる排気側電極33である。大気側電極34と接地点とを接続する電気経路には通電用抵抗44が設けられており、センサ素子31にて起電力が生じる場合に、その起電力を電源として通電用抵抗44に電流が流れることでO2センサ17の出力特性が変更される。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有简化结构的气体传感器控制装置，并且还可以通过向气体传感器的电动势单元施加电流来改变气体传感器输出特性。解决方案：O 2传感器17包括传感器元件31 使用固体电解质层32和设置在电极之间的固体电解质层32的位置的一对电极33,34形成，O2传感器17将发动机排气设定为检测对象物，并输出对应于排气的空燃比。传感器元件31中的一对电极33和34中的一个是在输出电动势时成为正侧的大气侧电极34和输出电动势时的排气侧电极33变为负极侧。连接大气侧电极34与接地点的电路设置有通电电阻器44，并且当在传感器元件31中产生电动势时，通过使用电动势来改变O2传感器17的输出特性作为将电流施加到载流电阻器44的电源。

4. 发明专利

JP2014218946A 内燃機関の空燃比制御装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的空燃比控制装置
公开(公告)号：JP2014218946A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2013099090
申请日：2013-05-09
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： KUROSAWA MASANORI , OGURI TAKAMASA , KOIKE SATOSHI , MATSUOKA MIKIYASU
IPC分类号： F02D41/14 , F01N3/00 , F01N3/20 , F01N3/24 , F02D13/02 , F02D21/08 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/0052 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F02D21/08 , F02D41/068 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1458 , F02D41/1494 , G01N27/407 , G01N33/0004 , Y02T10/47
摘要：【課題】上流側酸素センサの出力に基づいた空燃比F/B(フィードバック)制御の制御振幅を低振幅化しながら触媒流入ガスの空燃比の制御領域を拡大できるようにする。【解決手段】上流側酸素センサ25のセンサ電極間に定電流を流して上流側酸素センサ25の出力特性を変更する定電流回路を設ける。下流側酸素センサ26の出力が目標電圧よりもリッチ側のときには、上流側酸素センサ25の出力特性をリーン方向にシフトさせる。これにより、上流側酸素センサ25の出力に基づいた空燃比F/B制御の制御中心をリーン方向に変更して、触媒流入ガスの空燃比の制御領域をリーン方向に拡大する。一方、下流側酸素センサ26の出力が目標電圧よりもリーン側のときには、上流側酸素センサ25の出力特性をリッチ方向にシフトさせる。これより、空燃比F/B制御の制御中心をリッチ方向に変更して、触媒流入ガスの空燃比の制御領域をリッチ方向に拡大する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了扩大催化剂流入气体的空燃比的控制区域，同时基于来自上游侧氧气传感器的输出减少空燃比F / B（反馈）控制的控制振幅。解决方案：用于内燃机的空燃比控制装置包括：恒流电路，用于通过在上游侧氧传感器25的传感器电极之间形成恒定电流来改变上游侧氧传感器25的输出特性。当从下游侧输出氧传感器26处于目标电压的一侧，上游侧氧传感器25的输出特性被切换到倾斜方向。因此，基于来自上游侧氧传感器25的输出的空燃比F / B控制控制中心变为稀薄方向，并且在稀薄的催化剂流入气体的空燃比的控制区域扩大方向。相反，当来自下游侧氧传感器26的输出处于目标电压的倾斜侧时，上游侧氧传感器25的输出特性被切换为浓流方向。因此，空燃比F / B控制的控制中心变为浓方向，催化剂流入气体的空燃比的控制区域在富集方向上扩大。

5. 发明专利

JP2013213723A Oxygen sensor controller 有权
标题翻译：氧气传感器控制器
公开(公告)号：JP2013213723A
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：JP2012083856
申请日：2012-04-02
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KIZAKI TAKAHIRO , OGURI TAKAMASA , NAKATA SHINGO , MATSUOKA MIKIYASU
IPC分类号： G01N27/409
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oxygen sensor controller which can accurately detect impedance of an oxygen sensor and perform precise air-fuel ratio control by the oxygen sensor at the same time with a simple configuration, and which can further contribute to maintaining a high purification rate for each gas component of an exhaust gas.SOLUTION: Oxygen sensor controllers 100 and 110 each comprise: a shunt resistor Rs connected in series to an oxygen sensor 10; an impedance measurement switching circuit 20 connected to a high potential side of the shunt resistor Rs and switching current flowing through the shunt resistor Rs between an impedance detection period and an air-fuel ratio control period; and a constant current circuit 40 setting current to be drawn from or to be flown to the oxygen sensor 10 at a predetermined value, in order to control the air-fuel ratio at which electromotive force of the oxygen sensor 10 suddenly changes by transition to a rich or lean side. The constant current circuit 40 is connected between the high potential side of the oxygen sensor 10 and the impedance measurement switching circuit 20.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种氧传感器控制器，其能够以简单的结构同时精确地检测氧传感器的阻抗并且通过氧传感器进行精确的空燃比控制，并且其可以进一步有助于保持高排气的每个气体组分的净化率。解决方案：氧传感器控制器100和110各自包括：串联连接到氧传感器10的分流电阻器Rs; 连接到分流电阻器Rs的高电位侧的阻抗测量开关电路20和在阻抗检测周期和空燃比控制周期之间流过分流电阻器Rs的开关电流; 以及恒定电流电路40，其以预定值设定从氧气传感器10吸入或者流向氧传感器10的电流，以便控制氧传感器10的电动势通过转换到氧传感器10突然变化的空燃比丰富或偏瘦。恒流电路40连接在氧传感器10的高电位侧和阻抗测量开关电路20之间。

6. 发明专利

JP2011210228A Power supply device for vehicle 有权
标题翻译：车辆用电源装置
公开(公告)号：JP2011210228A
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：JP2010272511
申请日：2010-12-07
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KIZAKI TAKAHIRO , MIKI TAKESHI , HONGO HIROYUKI , OGURI TAKAMASA
IPC分类号： G05F1/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power supply device for vehicle, which can supply power in an appropriate power output sequence even if a vehicle has two or more power supply terminals.SOLUTION: A reference voltage generation circuit 11 generates a reference voltage from an IG signal preliminarily given prior to power supply to a power supply means A1, a comparator 15 compares a divided voltage by the supplied voltage of the power supply means A1 with the reference voltage of the reference voltage generation circuit 11, and a power supply means A2 starts power supply from an output terminal 3f based on the comparison result of the comparator 15. In this case, the comparator 15 can output an accurate comparison result without error since the reference voltage is preliminarily given thereto.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的电源装置，其即使车辆具有两个或更多个电源端子也能够以适当的功率输出顺序供电。解决方案：参考电压产生电路11从在向电源装置A1供电之前预先给出IG信号，比较器15将电源装置A1的供电电压的分压与参考电压产生电路11的参考电压进行比较，电源装置A2 基于比较器15的比较结果，从输出端子3f开始供电。在这种情况下，由于预先给出基准电压，所以比较器15能够无错误地输出精确的比较结果。

7. 发明专利

JP2004031495A Heat radiation structure for electronic equipment 有权
公开(公告)号：JP2004031495A
公开(公告)日：2004-01-29
申请号：JP2002182930
申请日：2002-06-24
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： OGURI TAKAMASA
IPC分类号： H05K7/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve heat radiating performance by shortening a distance between a printed substrate and a cabinet as much as possible without causing faulty function of an electronic equipment.
SOLUTION: The cabinet 2 is provided with a projected part 7 formed to prevent the contact of the cabinet 2 with the printed substrate 4. The projected part 7 is provided with a predetermined height T' to prevent the contact of the cabinet 2 with the printed substrate 4. The predetermined height is determined based on the size of an unnecessary solder bump, forced out toward a side of the printed substrate 4 wherein an electronic component 8 is not mounted, the size of burrs of the cabinet 2, the warpage of the substrate 4 or the like. In this case, small sized unnecessary solder waste or the burrs of the cabinet 2 is left without removing the same while the substrate 4, whose deformation is not so big, is used as the electronic equipment as it is. Accordingly, the predetermined height T' of the projected part 7 is determined so as to be higher than a reference specified based on an allowable size.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

8. 发明专利

JP2015034802A ガスセンサ制御装置有权
标题翻译：气体传感器控制装置
公开(公告)号：JP2015034802A
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：JP2013167127
申请日：2013-08-09
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： YAMADA YUJI , MATSUOKA MIKIYASU , OGURI TAKAMASA , MISHIMA TAKAO
IPC分类号： G01N27/409 , F02D45/00
CPC分类号： G01N27/407 , F01N3/101 , F01N11/007 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2900/0416 , F01N2900/1402 , F01N2900/1621 , F02D41/1454 , F02D41/1495 , G01N27/4065 , Y02T10/22 , Y02T10/47
摘要：【課題】構成の簡素化を図りつつも、起電力の大きさによらず所望とする電流量を起電力セルに流す。【解決手段】O2センサ17は、固体電解質層32と該固体電解質層32を挟む位置に設けられる一対の電極33,34とを用いてなるセンサ素子31を有し、エンジンの排気を検出対象として該排気の空燃比に応じた起電力信号を出力する。大気側電極34と接地点とを接続する電気経路には、センサ素子31の起電力を電源として、当該センサ素子31において固体電解質層32を通じて一対の電極33,34間に電流を流す定電流回路43と、定電流回路43の電流が流れ出す側の電位に対して排気側電極33の電位を所定電位だけ高くする電圧回路60とが設けられている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有简化结构的气体传感器控制装置，此外，不管电动势的大小如何，都将电流量施加到电动势电池。解决方案：O 2传感器17包括形成的传感器元件31 使用设置在电极之间的固体电解质层32的位置处的固体电解质层32和一对电极33,34，O2传感器17将发动机排气设定为检测对象，并输出对应于空气燃料的电动势信号排气比。将大气侧电极34与接地点连接的电路包括：使用传感器元件31的电动势作为电源的恒流电路43，通过电流施加电流到一对电极33和34之间的部分传感器元件31中的固体电解质层32; 以及将排气侧电极33的电位相对于恒流电路43的电流流出的一侧的电位增大预定电位的电压电路60。

9. 发明专利

JP2015034801A ガスセンサ制御装置有权
标题翻译：气体传感器控制装置
公开(公告)号：JP2015034801A
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：JP2013167126
申请日：2013-08-09
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： YAMADA YUJI , MATSUOKA MIKIYASU , ONO KENICHI , OGURI TAKAMASA , MISHIMA TAKAO
IPC分类号： G01N27/409 , F01N3/00
CPC分类号： G01N27/407 , F01N3/101 , F01N11/00 , F01N13/0093 , F01N2550/00 , F01N2560/025 , F01N2570/14 , Y02T10/22 , Y02T10/47
摘要：【課題】構成の簡素化を図りつつ、ガスセンサの起電力セルに電流を流すことでセンサ出力特性の変更を可能とする。【解決手段】O2センサ17は、固体電解質層32と該固体電解質層32を挟む位置に設けられる一対の電極33,34とを用いてなるセンサ素子31を有し、エンジンの排気を検出対象として該排気の空燃比に応じた起電力信号を出力する。大気側電極34と接地点とを接続する電気経路には、センサ素子31において固体電解質層32を通じて一対の電極間33,34に所定の定電流を流す定電流回路43が設けられている。定電流回路43は、センサ素子31にて起電力が生じる場合にその起電力を電源として電流を流すものであって、さらに少なくともストイキである場合の起電力を含みかつそれよりも大きい起電力範囲で一定電流の流通を可能とするものである。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有简化结构的气体传感器控制装置，并且还可以通过向气体传感器的电动势单元施加电流来改变气体传感器输出特性。解决方案：O 2传感器17包括传感器元件31 使用固体电解质层32和设置在电极之间的固体电解质层32的位置的一对电极33,34形成，O 2传感器17将发动机排气设定为检测对象物，并输出对应于排气的空燃比。连接大气侧电极34与接地点的电路设置有恒定电流电路43，其通过传感器元件31中的固体电解质层32向一对电极33和34之间的部分施加规定的恒定电流。当在传感器元件31中产生电动势，恒流电路43使用电动势作为电源施加电流，并且可以在至少包括电化学计量状态的电动势的电动势范围内进一步流动恒定电流并且大于那个。

10. 发明专利

JP2010136522A Switching power supply circuit 有权
标题翻译：切换电源电路
公开(公告)号：JP2010136522A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：JP2008309650
申请日：2008-12-04
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： HONGO HIROYUKI , OGURI TAKAMASA , MIKI TAKESHI
IPC分类号： H02M3/155 , H03K17/567 , H03K17/687
CPC分类号： H02M1/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a switching power supply circuit that allows quicker rising of a power supply voltage to be outputted even if including a soft-start function. SOLUTION: A power supply bypass circuit 22 is provided in a switching power supply circuit 21. The power supply bypass circuit 22 supplies power supply +B to an input terminal SWPIN by bypassing an FET 7 and a π filter 14 during a period from the time when the power supply +B is inputted until its voltage reaches a prescribed threshold equivalent to a reference voltage Vref1. Accordingly, even if timing when the FET 7 starts switching operation is delayed due to the function of a soft-start circuit 19, it allows quicker rising of a voltage, supplied to a load via the switching power supply circuit 21, of a main power supply. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种开关电源电路，即使包括软启动功能，也能够即使输出电源电压的上升更快。解决方案：电源旁路电路22设置在开关电源电路21中。电源旁路电路22在一段时间内通过旁路FET 7和π滤波器14将电源+ B提供给输入端子SWPIN 从电源+ B输入到其电压达到等于参考电压Vref1的规定阈值的时间。因此，即使由于软启动电路19的功能而使FET7开始动作的定时延迟，因此能够通过开关电源电路21向主负载提供的负载的电压的上升更快供应。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

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