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1. 发明专利

BR112015031307B1 Sistema de motor e método para minimizar automaticamente o surto durante o boost em um sistema do motor 未知
公开(公告)号：BR112015031307B1
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：BR112015031307
申请日：2014-06-13
申请人： DAYCO IP HOLDINGS LLC
发明人： BRIAN M GRAICHEN , FLETCHER DAVE , JAMES H MILLER , HAMPTON KEITH , GILMER MATT , LONG STEVE
IPC分类号： F02B37/12
摘要： sistema de motor e método para minimizar automaticamente o surto durante o boost em um sistema do motor. um sistema de motor apresentando um compressor acoplado a um motor e fornecendo ar a um coletor de admissão, uma borboleta controlando o fornecimento de ar a partir do compressor para o coletor de entrada, um reservatório de vácuo, um aspirador que apresenta a sua seção de movimentação em comunicação de fluído com sistema de entrada de ar a montante do compressor e a sua seção de descarga em comunicação de fluído a jusante do compressor e uma porta de sucção em comunicação de fluído com o reservatório de vácuo, uma válvula de recirculação do compressor apresentando uma câmara de controle pneumático em comunicação de fluído com o ar a jusante do compressor e em comunicação de fluído com o reservatório de vácuo, uma válvula de gaveta controlando a comunicação de fluído da câmara de controle pneumático da válvula de recirculação do compressor com o ar a jusante e o reservatório de vácuo, e uma linha de purga apresentando uma válvula de purga em comunicação de fluído com o reservatório de vácuo e a câmara de controle pneumático da válvula de recirculação do compressor.

2. 发明专利

BR112016000892B1 Sistema de motor 未知
公开(公告)号：BR112016000892B1
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：BR112016000892
申请日：2014-07-17
申请人： DAYCO IP HOLDINGS LLC
发明人： NIEDERT ANDY , GRAICHEN BRIAN , FLETCHER DAVE , GILMER MATT , LONG STEVE
IPC分类号： F02M35/10
摘要： sistema de motor é descrito um sistema de motor apresentando um trajeto de fluxo entre uma junção a montante de um turbo-compressor e um coletor de entrada que inclui um ejetor e um aspirador conectados em paralelo em relação um ao outro no interior do trajeto de fluxo. o fluxo de movimentação através do ejetor se dá na direção oposta em relação à direção do fluxo de movimentação através do aspirador, e tanto o ejetor quanto o aspirador apresentam uma porta de aspiração conectada de forma fluída a um dispositivo que requer vácuo. o sistema de motor também inclui uma primeira válvula de retenção disposta no controle do fluxo de movimentação através do ejetor e uma segunda válvula de retenção disposta no controle do fluxo de movimentação através do aspirador e também pode incluir uma válvula de controle em comunicação fluída no interior do trajeto do fluxo a montante ou a jusante do ejetor e do aspirador que controla o fluxo para dento e/ou fora de ambos.

3. 发明专利

BR112015031280B1 Sistema de motor e método para minimizar automaticamente o surto durante o boost em um sistema de motor 未知
公开(公告)号：BR112015031280B1
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：BR112015031280
申请日：2014-06-13
申请人： DAYCO IP HOLDINGS LLC
发明人： BRIAN M GRAICHEN , FLETCHER DAVE , JAMES H MILLER , HAMPTON KEITH , GILMER MATT , LONG STEVE
IPC分类号： F02M23/09
摘要： si stema de motor e método para mi nimi zar automati camente o surto durante o boost em um si stema de motor. um sistema de motor apresentando um compressor acoplado a um motor e fornecendo ar a um coletor de admissão, uma borboleta controlando o fornecimento de ar a partir do compressor para o coletor de admissão, uma válvula de recirculação do compressor (crv) apresentando uma câmara de controle pneumático, e um aspirador da borboleta apresentando a sua seção de movimentação em comunicação fluída com uma entrada da borboleta e a sua seção de descarga em comunicação fluída com uma saída da borboleta e a sua porta de sucção em comunicação fluída com a câmara de controle pneumático da crv. tal sistema de motor minimiza automaticamente o surto durante o boost sem um sistema de controle ativando a crv. aqui, a crv opera puramente em função das alterações na pressão dentro do sistema que forma um ciclo que se auto reinicia. em outra forma de realização, podem ser incluídos uma válvula de gaveta e um canister de vácuo, em vez de dispor do aspirador de borboleta, conectado diretamente à câmara de controle pneumático da crv.

4. 发明公开

EP3022431A4 ASPIRATOR AND EJECTOR SYSTEM 有权
标题翻译： ASPIRATOR UND EJEKTORSYSTEM
公开(公告)号：EP3022431A4
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：EP14826613
申请日：2014-07-17
申请人： DAYCO IP HOLDINGS LLC
发明人： FLETCHER DAVE , GRAICHEN BRIAN , GILMER MATT , NIEDERT ANDY , LONG STEVE
IPC分类号： F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10229 , F02M35/10157 , Y02T10/144
摘要： An engine system having a flowpath between a junction upstream of a turbocharger and an intake manifold that includes an ejector and an aspirator connected in parallel relative to one another within the flowpath is disclosed. The motive flow through the ejector is in the opposite direction relative to the direction of the motive flow through the aspirator, and both the ejector and the aspirator have a suction port fluidly coupled to a device requiring vacuum. The engine system also includes a first check valve disposed in control of the motive flow through the ejector and a second check valve disposed in control of the motive flow through the aspirator and may also include a control valve in fluid communication within the flowpath upstream or downstream of the ejector and the aspirator that controls the flow into and/or out of both thereof.
摘要翻译：公开了一种发动机系统，其具有在涡轮增压器上游的接头与包括喷射器的进气歧管之间的流路和在流路内相对于彼此并联连接的吸气器。通过喷射器的动力流动相对于通过抽吸器的动力流动的方向相反，并且喷射器和抽吸器都具有流体耦合到需要真空的装置的吸入口。发动机系统还包括设置在控制通过喷射器的动力流动的第一止回阀和设置成控制通过吸气器的动力流动的第二止回阀，并且还可以包括在上游或下游的流动路径内流体连通的控制阀的喷射器和吸气器，其控制流入和/或流出两者的流体。

5. 发明公开

EP3008324A4 SURGE UNDERBOOST PNEUMATIC COMPRESSOR RECIRCULATION VALVE SYSTEM 有权
标题翻译： FÜRPNEUMATISCHEN SURGE-UNDERBOOST-VERDICHTER的RÜCKFHRVENTILSYSTEM
公开(公告)号：EP3008324A4
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：EP14810209
申请日：2014-06-13
申请人： DAYCO IP HOLDINGS LLC
发明人： FLETCHER DAVE , GRAICHEN BRIAN M , HAMPTON KEITH , GILMER MATT , MILLER JAMES H , LONG STEVE
IPC分类号： F02M23/09 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02M21/02 , F02M35/10
CPC分类号： F04D27/003 , F02B37/16 , F02B37/164 , F02B2037/125 , F02D41/0007 , F02M21/0215 , F02M35/10229 , Y02T10/144 , Y02T10/32 , Y02T10/42
摘要： An engine system having a compressor coupled to an engine and supplying air to an intake manifold, a throttle controlling the supply of air from the compressor to the intake manifold, a compressor recirculation valve (CRV) having a pneumatic control chamber, and a throttle aspirator having its motive section in fluid communication with an inlet of the throttle and its discharge section in fluid communication with an outlet of the throttle and its suction port in fluid communication with the pneumatic control chamber of the CRV. Such an engine system automatically minimizes surge during boost without a control system activating the CRV. Here, the CRV operates purely on the changes in pressure within the system forming a loop that resets itself. In another embodiment, a gate valve and a vacuum canister may be included rather than having the throttle aspirator directly connected to the CRV's pneumatic control chamber.
摘要翻译：一种发动机系统，其具有联接到发动机并将空气供给到进气歧管的压缩机，控制从压缩机向进气歧管供应空气的节气门，具有气动控制室的压缩机再循环阀（CRV）和节气门吸气器其动力部分与节气门的入口流体连通，并且其排放部分与节流阀的出口及其吸入口流体连通，与CRV的气动控制室流体连通。这样的发动机系统在没有启动CRV的控制系统的情况下自动最小化升压期间的浪涌。在这里，CRV完全基于系统内的压力变化，形成一个重置自身的循环。在另一个实施例中，可以包括闸阀和真空罐，而不是使节气门吸气器直接连接到CRV的气动控制室。

6. 发明公开

EP3008308A4 PNEUMATIC COMPRESSOR RECIRCULATION VALVE SYSTEM 有权
标题翻译： RÜCKFHRVENTILSYSTEMFÜRDRUCKLUFTVERDICHTER
公开(公告)号：EP3008308A4
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：EP14810175
申请日：2014-06-13
申请人： DAYCO IP HOLDINGS LLC
发明人： FLETCHER DAVE , GRAICHEN BRIAN M , HAMPTON KEITH , GILMER MATT , MILLER JAMES H , LONG STEVE
IPC分类号： F02B37/16 , F02B37/12 , F02B43/00 , F02B43/10 , F02M21/02 , F02M35/10
CPC分类号： F02B37/16 , F02B37/12 , F02B37/164 , F02B43/00 , F02B2037/125 , F02B2043/103 , F02M21/0215 , F02M35/10229 , Y02T10/144 , Y02T10/32 , Y02T10/42
摘要： An engine system having a compressor coupled to an engine and supplying air to an intake manifold, a throttle controlling the supply of air from the compressor to the intake manifold, a vacuum reservoir, an aspirator having its motive section in fluid communication with the air intake system upstream of the compressor and its discharge section in fluid communication downstream of the compressor and a suction port in fluid communication with the vacuum reservoir, a compressor recirculation valve having a pneumatic control chamber in fluid communication with downstream air from the compressor and in fluid communication with the vacuum reservoir, a gate valve controlling the fluid communication of the pneumatic control chamber of the compressor recirculation valve with the downstream air and the vacuum reservoir, and a bleed line having a bleed valve in fluid communication with the vacuum reservoir and the pneumatic control chamber of the compressor recirculation valve.
摘要翻译：一种发动机系统，其具有联接到发动机并且将空气供给到进气歧管的压缩机，控制从压缩机向进气歧管供应空气的节气门，真空容器，具有与进气口流体连通的动力部分的吸气器压缩机上游的压缩机及其排放部分在压缩机的下游流体连通，以及与真空容器流体连通的吸入口，具有气动控制室的压缩机再循环阀与来自压缩机的下游空气流体连通，并具有流体连通与真空容器一起，控制压缩机再循环阀的气动控制室与下游空气和真空容器的流体连通的闸阀，以及具有与真空容器和气动控制器流体连通的排放阀的排气管压缩机再循环阀室。

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