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1. 发明申请

WO2012095128A2 SYSTEM AND METHOD FOR CHARGING CAR BATTERIES 审中-公开
标题翻译：系统和方法车辆充电电池
公开(公告)号：WO2012095128A2
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/EP2011006066
申请日：2011-12-03
申请人： DAIMLER AG , FRISCH THOMAS , LOCHNER HOLGER , MCBETH BRIAN , OESTREICHER RALF , SAALFELD CHRISTOPH , SCHLUESENER TIM , WOLF PATRICK
发明人： FRISCH THOMAS , LOCHNER HOLGER , MCBETH BRIAN , OESTREICHER RALF , SAALFELD CHRISTOPH , SCHLUESENER TIM , WOLF PATRICK
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1846 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1848 , B60L11/185 , B60L2240/545 , B60L2240/549 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2260/58 , H02J3/14 , H02J7/0027 , H02J13/0013 , Y02B70/3225 , Y02B90/2607 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S20/222 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S40/12
摘要： The invention relates to a system for charging car batteries, comprising: a plurality of charging devices which are respectively arranged in an associated vehicle (10 - 13) for charging a battery of the respective vehicle (10 - 13). According to the invention, the charging devices are respectively embodied for determining a charge profile of the associated battery and to transmit it to a charge management unit (20) which is designed to determine, using the transmitted charge profile, the power distribution to the charge devices. The invention also relates to a corresponding method.
摘要翻译：本发明涉及一种系统，用于在车辆中的充电电池，其包括：多个充电装置，每一个在相关联的车辆（10 - 13），用于相应的车辆（10 - 13）的电池充电配置。根据本发明，它提供的是，充电器各自适于识别的充电曲线针对相关联的电池，并提供一种适于以确定的功率分配来基于所传输的充电轮廓的充电器的负载管理单元（20）。本发明还涉及一种相应的方法。

2. 发明申请

WO2010127775A2 METHOD AND ARRANGEMENT FOR DATA COMMUNICATION BETWEEN A SERVICE PROVIDER AND A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：方法和系统之间的服务提供者和车辆数据通信
公开(公告)号：WO2010127775A2
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：PCT/EP2010002503
申请日：2010-04-23
申请人： DAIMLER AG , FRISCH THOMAS , KOEHLER MICHAEL , LOCHNER HOLGER , SAALFELD CHRISTOPH , SCHLUESENER TIM
发明人： FRISCH THOMAS , KOEHLER MICHAEL , LOCHNER HOLGER , SAALFELD CHRISTOPH , SCHLUESENER TIM
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L11/185 , G07C5/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： The invention relates to a method and an arrangement for data communication between a service provider and a vehicle (1) having an electric drive, wherein a communication connection can be established between the vehicle (1) and the service provider via a first wireless connection (3). When the vehicle (1) is connected to a charging station (2) via a charging connection (10) for charging an accumulator (1.1) provided in the vehicle (1), a further communication connection (7a, 7b) is established between the vehicle (1) and the service provider via the charging station (2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于服务提供者和车辆（1）具有电驱动之间的数据通信的方法和装置，其中，经由第一无线链路（3）的车辆（1）和所述服务提供商之间的通信链路可以被生产。当（1）提供了一种用于所述蓄能器（1.1）在装载站（2）通过在车辆加载负载连接（10）的车辆（1）连接到或，车辆之间的另一通信链路（7A，7B）（1 ），并通过装载站准备的服务提供者（2）。

3. 发明专利

DE102019000901A1 Verfahren zur Anzeige von Navigationshinweisen in einem Head-up-Display eines Krafftfahrzeugs sowie Computerprogrammprodukt 未知
公开(公告)号：DE102019000901A1
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：DE102019000901
申请日：2019-02-07
申请人： DAIMLER AG
发明人： SCHNEIDER MATTHIAS , PREIBISCH JOHANNES , SCHLUESENER TIM , HARTWIG MANUEL , FRIEDRICH MARIE , HÜBNER MARTIN , MEHLBEER FLORENTIN
IPC分类号： G08G1/0968 , G08G1/0969
摘要： Beschrieben wird ein Verfahren zur Anzeige von Navigationshinweisen (18, 22, 22.1 - 22.5) in einem Head-up-Display (4) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei eine Position (20 - 32) sowie eine Trajektorie des Kraftfahrzeugs (2) erfasst werden und in Abhängigkeit dessen sowie einer zu fahrenden Richtung im Head-up-Display (4) wenigstens ein Navigationshinweis (18, 22, 22.1 - 22.5) eingeblendet wird, wobei in einem Kreisverkehr (12) eine zu fahrende Richtung als Kettenpfeil (22) angezeigt wird, wobei die Ausrichtung von Pfeilelementen (22.1 - 22.5) des Kettenpfeils (22) von der jeweiligen Phase der Fahrt des Kraftfahrzeugs (2) in Bezug auf den Kreisverkehr (12) abhängt.Beschrieben wird des Weiteren ein Computerprogrammprodukt.

4. 发明专利

DE102017004012B3 Anzeigesystem für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einem Anzeigesystem 未知
公开(公告)号：DE102017004012B3
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：DE102017004012
申请日：2017-04-25
申请人： DAIMLER AG
发明人： GÄNG CHRISTOPH , SOKOLL ANN , RAUH STEFAN , SCHLUESENER TIM
IPC分类号： B60K35/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem (1) für ein Fahrzeug (100). Dabei weist das Anzeigesystem (1) eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen (3) zum Unterstützen eines Fahrers des Fahrzeugs (100), sowie eine Anzeigevorrichtung (5) und eine Datenverbindung (7) zum Übermitteln von Daten zwischen den Fahrerassistenzsystemen (3) und der Anzeigevorrichtung (5) auf. Weiterhin ist die Anzeigevorrichtung (5) dazu ausgeführt, ein Geschwindigkeitsanzeigeelement (12) sowie die von den Fahrerassistenzsystemen (3) an die Anzeigevorrichtung (5) übermittelten Daten in den jeweiligen Fahrerassistenzsystemen (3) zugeordneten Symbolen (10) anzuzeigen. Das Anzeigesystem (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Geschwindigkeitsanzeigeelement (12) ein einer aktuellen Ist-Geschwindigkeit des Fahrzeugs (100) zugeordnetes Symbol (101) und ein einer von einem der Fahrerassistenzsysteme (3) vorgegebenen Soll-Geschwindigkeit zugeordnetes Symbol (102) aufweist, und dass ein Abstand des der Ist-Geschwindigkeit zugeordneten Symbols (101) relativ zu dem der Soll-Geschwindigkeit zugeordneten Symbol (102) mit einer Differenz zwischen der Ist-Geschwindigkeit und der Soll-Geschwindigkeit korreliert.

5. 发明专利

DE10329521B4 Verfahren zur Bereitstellung von Telematikdiensten für Fahrzeuge 未知
公开(公告)号：DE10329521B4
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：DE10329521
申请日：2003-06-30
申请人： DAIMLER AG
发明人： RINGEL THOMAS DR , SCHLUESENER TIM
IPC分类号： H04W4/00 , G07C5/00 , G08C17/02 , G08G1/00 , H04L29/06 , H04L29/08 , H04W4/40 , H04W4/90
摘要： Verfahren zur Bereitstellung von Telematikdiensten für Fahrzeuge, wobei drahtlos Daten zwischen einer stationären Servicezentrale und Telematik-Steuerungselementen im Fahrzeug ausgetauscht werden, dadurch gekennzeichnet,-dass die Telematik-Steuerungselemente als selbstständig ausführbare Module für verschiedene Telematikdienste-Funktionen konfiguriert und individuell modifizierbar sind, und-dass die Module nach Relevanzkriterien klassifiziert sind, wobei die Klassifizierung mit einer Einschränkung der Modifizierbarkeit der Module verbunden ist.

6. 发明专利

DE102007034151A1 未知
公开(公告)号：DE102007034151A1
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：DE102007034151
申请日：2007-07-21
申请人： DAIMLER AG
发明人： RICKER RALPH , SCHLUESENER TIM
IPC分类号： G01M17/007
摘要： Diagnostic system with consistent focusing of the diagnostic program on the functionally oriented selection of the potential fault candidates. For a function which is suspected to have a fault, the components which are involved in the function are firstly determined and combined to form a set of possible fault candidates. A functional run is then started with the diagnostic program and the behaviour or the state of each component of the set of candidates is determined. In this context, each component has the following state: function of the component not checked, - function of the component checked and fault free, - function of the component prevented or aborted, - function of the component faulty.

7. 发明专利

DE102007006614A1 未知
公开(公告)号：DE102007006614A1
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：DE102007006614
申请日：2007-02-06
申请人： DAIMLER AG
发明人： FISCHER ANDRE , KOEHLER MICHAEL , SCHLUESENER TIM , SCHREIBER THOMAS , VOIGT MARTIN , WILDE STEPHEN
IPC分类号： H04L29/10 , B60R16/02 , B60R16/023 , H04L12/26

9. 发明专利

DE102013002078A1 Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102013002078A1
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：DE102013002078
申请日：2013-02-06
申请人： DAIMLER AG
发明人： MEIDLINGER DANIEL , SCHLUESENER TIM , ZIMMER DIANA
IPC分类号： H01M10/44 , B60L11/18 , H02J7/00 , H02J7/35
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (3) eines Fahrzeugs (4), wobei der Energiespeicher (3) mit einer Ladevorrichtung (5) gekoppelt und zumindest ein Ladeprofil (LP1 bis LPn) in Abhängigkeit von Nutzer-Vorgaben und Randbedingungen ermittelt und eingestellt wird. Erfindungsgemäß wird der Energiespeicher (3) zumindest mit mittels einer Solaranlage (8) der Ladevorrichtung (5) aus solarer Strahlung erzeugter elektrischer Solarenergie (SE) geladen, wobei bei der Ermittlung und Einstellung des Ladeprofils (LP1 bis LPn) zumindest eine vom Nutzer vorgegebene Abfahrtszeit und als Randbedingung eine verfügbare Menge der Solarenergie (SE) berücksichtigt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (2) zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (3) eines Fahrzeugs (4).

10. 发明专利

ES2407648T3 Procedimiento y disposición para la comunicación de datos entre un proveedor de servicios y un vehículo 未知
公开(公告)号：ES2407648T3
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：ES10716767
申请日：2010-04-23
申请人： DAIMLER AG
发明人： FRISCH THOMAS , KOEHLER MICHAEL , LOCHNER HOLGER , SAALFELD CHRISTOPH , SCHLUESENER TIM
IPC分类号： G07C5/00 , B60L11/18 , H04L69/14
摘要： Procedimiento para la comunicación de datos entre un proveedor de servicios y un vehículo (1) quetiene un accionamiento eléctrico, pudiendo establecerse un enlace de comunicación entre el vehículo (1) y elproveedor de servicios a través de una primera conexión inalámbrica (3), caracterizado porque se establece un enlace de comunicación adicional (7a, 7b) entre el vehículo (1) y elproveedor de servicios a través de la estación de carga (2) si el vehículo (1) está conectado o se está conectando através de un enlace de carga (10) a una estación de carga (2) para cargar un acumulador (1.1) previsto en elvehículo (1), y porque, por medio de un servidor de aplicaciones previsto en el proveedor de servicios, se reúne ycoordina un intercambio de datos a través de la primera conexión inalámbrica (3) y a través del enlace decomunicación (7a) vía la estación de carga (2).

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