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1. 发明申请

WO2020011631A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS, IN EINEM MOTORBREMSBETRIEB 审中-公开
公开(公告)号：WO2020011631A1
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：PCT/EP2019/067936
申请日：2019-07-04
申请人： DAIMLER AG
发明人： WAGNER, Marc, Oliver , SCHUHMACHER, Thomas
IPC分类号： F02D13/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine (10), insbesondere eines Kraftfahrzeugs (11), in einem Motorbremsbetrieb, mit zumindest einem Motorbremsmodus, und mit zumindest einem Zylinder zumindest einer ersten Zylinderbank, wobei der zumindest eine Zylinder wenigstens ein Auslassventil und wenigstens ein Einlassventil aufweist, wobei in einem ersten Motorbremsmodus ein Auslasshub (12) aller Auslassventile des zumindest einen Zylinders der ersten Zylinderbank der Brennkraftmaschine (10) dauerhaft abgeschaltet wird.

2. 发明申请

WO2015090522A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HUBKOLBEN-VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：用于操作的往复式内燃发动机
公开(公告)号：WO2015090522A2
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/003244
申请日：2014-12-04
申请人： DAIMLER AG
发明人： WAGNER, Marc, Oliver , ZINK, Alexander
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02D13/0273 , F01L13/06 , F02D13/0276 , F02D13/04 , F02M26/42 , F02M26/43
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hubkolben- Verbrennungskraftmaschine in einem Motorbremsbetrieb, bei welchem in dem Motorbremsbetrieb innerhalb eines Arbeitsspiels zumindest ein Auslassventil wenigstens eines Zylinders ein erstes Mal geschlossen (1S1, 1S1", 1S1'"), daran anschließend ein erstes Mal geöffnet (1O1, 1O1", 1O1"'), daran anschließend ein zweites Mal geschlossen (2S1, 2S1', 2S1", 2S1'") und daran anschließend ein zweites Mal geöffnet (2O1, 2O1", 2O1'") wird, um dadurch mittels eines Kolbens des Zylinders in dem Zylinder verdichtetes Gas aus dem Zylinder abzulassen, wobei das Auslassventil nach dem ersten öffnen (1O1, 1O1", 1O1") und vor dem zweiten Schließen (2S1, 2S1', 2S1", 2S1'") so lange offen gehalten wird, dass der Zylinder mit Gas, das über wenigstens einen Auslasskanal aus wenigstens einem zweiten Zylinder der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine ausströmt, gefüllt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种在发动机制动模式下操作的往复式内燃发动机的方法，其中，在一个工作周期的至少一个气缸在第一时间中的至少一个排气门中的马达制动模式关闭（1S1，1S1“1S1“”）随后在第一时间打开（1O1，1O1， “1O1” '），随后关闭第二时间（2S1，2S1'，2S1 “2S1 '”），并且随后打开的第二时间（2O1，2O1， “2O1”'）中，为了通过从气缸的气缸的压缩气体在气缸的活塞的装置其特征在于漏极，排气门打开后的第一个（1O1，1O1，“1O1”）和第二闭合之前（2S1，2S1“ 2S1‘2S1’”）保持打开，只要与气体通过从排气口至少往复活塞式内燃机的第二气缸中流动的气缸至少，被填充。

3. 发明申请

WO2022089903A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022089903A1
公开(公告)日：2022-05-05
申请号：PCT/EP2021/077563
申请日：2021-10-06
申请人： DAIMLER AG
发明人： ZINK, Alexander , WAGNER, Marc, Oliver , SCHUHMACHER, Thomas
IPC分类号： F02D13/02 , F02D13/04
摘要： Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine, bei welchem die Verbrennungskraftmaschine zunächst in einem ersten Betriebszustand betrieben wird und ein von dem ersten Betriebszustand unterschiedlicher zweiter Betriebszustand der Verbrennungskraftmaschine eingestellt wird, indem eine Auslassnockenwelle im Vergleich zu dem ersten Betriebszustand um einen Wert nach früh relativ zu der Kurbelwelle verstellt wird und ein Auslassventil mittels eines Auslassnockens und einer Dekompressionserhebung der Auslassnockenwelle betätigt wird, wonach in dem zweiten Betriebszustand zumindest ein Zylinder die Funktion einer Dekompressionsbremse übernimmt, indem in dem mindestens einen Zylinder innerhalb eines jeweiligen Arbeitsspiels der Verbrennungskraftmaschine mindestens eine erste Zylinderfüllung komprimiert wird und danach mittels eines ersten Dekompressionshubs des mindestens einen Auslassventils in einem Bereich eines oberen Ladungswechseltotpunkts dekomprimiert wird, wobei im zweiten Betriebszustand die mindestens eine Einlassnockenwelle um einen ersten Wert nach spät relativ zur Kurbelwelle verstellt wird.

4. 发明申请

WO2020079030A1 VENTILTRIEB FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN VENTILTRIEBS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020079030A1
公开(公告)日：2020-04-23
申请号：PCT/EP2019/078015
申请日：2019-10-15
申请人： DAIMLER AG
发明人： WAGNER, Marc, Oliver , ASTNER, Josef
IPC分类号： F01L13/06 , F01L1/18
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (10) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem einem ersten Brennraum (12) der Verbrennungskraftmaschine zugeordneten Kipphebel (34), über welchen wenigstens ein dem ersten Brennraum (12) zugeordnetes Gaswechselventil (28) betätigbar ist, und mit einer einem zweiten Brennraum (14) der Verbrennungskraftmaschine zugeordneten Stelleinrichtung (42), mittels welcher durch Versorgen der Stelleinrichtung (42) mit Hydraulikflüssigkeit der zweite Brennraum (14) zwischen einem Befeuerungsbetrieb für einen befeuerten Betrieb und einem Bremsbetrieb für einen Motorbremsbetrieb der Verbrennungskraftmaschine umschaltbar ist, wobei die Versorgung der dem zweiten Brennraum (14) zugeordneten Stelleinrichtung (42) mit der Hydraulikflüssigkeit mittels des dem ersten Brennraum (12) zugeordneten Kipphebels (34) einstellbar ist.

5. 发明申请

WO2008138583A1 GASWECHSELVENTILBETÄTIGUWGSVORRICHTUNG MIT EINSTELLBAREM FEDERKRAFT 审中-公开
标题翻译：具有可调弹簧动力GASWECHSELVENTILBETÄTIGUWGSVORRICHTUNG
公开(公告)号：WO2008138583A1
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/EP2008/003802
申请日：2008-05-10
申请人： DAIMLER AG , HERGERT, Marcus , WAGNER, Marc, Oliver , WOLF, Harry
发明人： HERGERT, Marcus , WAGNER, Marc, Oliver , WOLF, Harry
IPC分类号： F01L1/46 , F01L19/02 , F01L13/06
CPC分类号： F01L9/02 , F01L1/462 , F01L13/06
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Gaswechselventilbetätigungsvorrichtung mit einer Federeinheit (10) und einer Bremseinheit (11). Es wird vorgeschlagen, dass die Bremseinheit (11) eine Einheit aufweist, die dazu vorgesehen ist, eine Federkraft der Federeinheit (10) einzustellen.
摘要翻译：本发明是基于具有弹簧单元（10）和制动单元（11）的气体交换阀致动装置上。它建议，所述制动单元（11）包括被设置成调节所述弹簧单元（10）的弹簧力的单元。

6. 发明申请

WO2008128716A1 MOTORBREMSE 审中-公开
标题翻译：电机制动器
公开(公告)号：WO2008128716A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/EP2008/003124
申请日：2008-04-18
申请人： DAIMLER AG , WAGNER, Marc, Oliver , WOLF, Harry
发明人： WAGNER, Marc, Oliver , WOLF, Harry
IPC分类号： F01L13/06
CPC分类号： F01L13/06
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Motorbremse mit einer Bremseinheit (10), die zur Steuerung wenigstens eines Gaswechselventils und insbesondere zur Integration in einen nockengesteuerten Gaswechselventiltrieb vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Bremseinheit (10) dazu vorgesehen ist, im Betrieb wenigstens einen Bremsparameter in wenigstens einem Modus abhängig von wenigstens einem Betriebsparameter zu steuern.
摘要翻译：本发明涉及一种具有制动单元（10），其提供了一种用于控制至少一个气体交换阀马达制动器，特别是用于集成到凸轮控制的气体交换阀驱动器。它建议，所述制动单元（10）设置根据至少一个操作参数，以控制在至少一个模式的至少一个制动参数的操作。

7. 发明公开

EP3084197A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HUBKOLBEN-VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权转让
公开(公告)号：EP3084197A2
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：EP14809594.6
申请日：2014-12-04
申请人： Daimler AG
发明人： WAGNER, Marc, Oliver , ZINK, Alexander
IPC分类号： F02M26/00 , F02D13/02 , F02D13/04
CPC分类号： F02D13/0273 , F01L13/06 , F02D13/0276 , F02D13/04 , F02M26/42 , F02M26/43
摘要： The invention relates to a method for operating a reciprocating internal combustion engine in an engine braking mode. In said method, in a working cycle of the engine braking mode, at least one outlet valve of at least one cylinder is closed (1S1, 1S1", 1S1'") for a first time, then opened (1O1, 1O1", 1O1"') for a first time and subsequently closed (2S1, 2S1', 2S1", 2S1'") for a second time and then opened (2O1, 2O1", 2O1'") for a second time in order to thereby discharge compressed gas contained in the cylinder from said cylinder by means of a cylinder piston. The outlet valve is held open after the first opening operation (1O1, 1O1", 1O1") and prior to the second closing operation (2S1, 2S1', 2S1", 2S1'") long enough for the cylinder to be filled with gas that flows out of at least one second cylinder of the reciprocating internal combustion engine via at least one outlet channel.
摘要翻译：提供了一种用于在发动机制动操作模式中操作往复式内燃机的方法。该方法包括在工作循环中首次关闭发动机制动操作模式中的至少一个气缸的至少一个排气阀，并且首次打开，并且至少第二次闭合至少一个所述至少一个气缸的一个排气阀，并且第二次打开，从而经由气缸的活塞从气缸排出气缸中的压缩气体。在第一开启之后和第二次关闭之前，排气阀保持打开，直到气缸充满来自往复式内燃机的至少一个第二气缸的至少一个排气通道的气体。

8. 发明授权

EP3084197B1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER HUBKOLBEN-VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权转让
标题翻译：用于操作活塞内燃机的方法
公开(公告)号：EP3084197B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：EP14809594.6
申请日：2014-12-04
申请人： Daimler AG
发明人： WAGNER, Marc, Oliver , ZINK, Alexander
IPC分类号： F02M26/00 , F02D13/02 , F02D13/04
CPC分类号： F02D13/0273 , F01L13/06 , F02D13/0276 , F02D13/04 , F02M26/42 , F02M26/43

9. 发明授权

EP2002090B1 GASWECHSELVENTILBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG 有权
标题翻译： CHANGE燃气阀控制装置
公开(公告)号：EP2002090B1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：EP07723873.1
申请日：2007-04-02
申请人： Daimler AG
发明人： WAGNER, Marc, Oliver
IPC分类号： F01L13/06
CPC分类号： F01L13/06 , F01L13/065
摘要： The invention proceeds from a gas exchange valve actuating device for transmitting a drive movement to at least one gas exchange valve (10a) and having an internal combustion engine braking unit (11a; 11b; 11c; 11d; 11e) which comprises at least one actuator means (12a; 12b; 12c; 12d; 12e). It is proposed that the gas exchange valve actuating device has a locking unit (13a; 13b; 13c; l3d; 13e) which is provided so as to lock the actuator means (12a; 12b; 12c; 12d; 12e) counter to a counterforce (14a; 14b; 14c; 14d; 14e) beyond a defined position of the actuator means (12a; 12b; 12c; 12d; 12e).

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