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1. 发明申请

WO2008014823A1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：WO2008014823A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/EP2006/065032
申请日：2006-08-03
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , QUEISSER, Torsten , MILISIC, Lasar
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , QUEISSER, Torsten , MILISIC, Lasar
IPC分类号： B60T8/40 , B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ,,Brake-by-wire", die aus einem sowohl mittels eines auf einer Welle gelagerten Bremspedals als auch mittels einer elektronischen Steuereinheit fahrerwunschabhängig betätigbaren Bremskraftverstärker, wobei Mittel zur Entkopplung einer kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker in der Betriebsart,,Brake-by-wire" vorgesehen sind, Mitteln zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, sowie einem mit dem Bremspedal zusammenwirkenden Pedalwegsimulator besteht, der durch eine Simulatorfeder gebildet ist, die wirkungsmäßig zwischen einem mit dem Bremspedal verbundenen Kraftübertragungsteil und einem Simulatorgehäuse angeordnet ist, das mittels zweier Lager auf der Welle gelagert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Simulatorgehäuse (22) einen zylindrischen Bereich (26) zur Aufnahme der beiden Lager (27, 28) aufweist. Durch diese Maßnahme können die bei der Betätigung des Pedalwegsimulators auftretenden Verformungen weitgehend reduziert werden.
摘要翻译：本发明涉及一种制动器致动组件，用于致动的类型的机动车制动系统,,制动线控”，它由一个井通过在轴制动踏板的轴承的装置和由电子控制单元的装置驱动程序的愿望是可操作以响应制动助力器，装置被提供用于断开之间的力传递连接是制动踏板，并在操作模式中，制动助力器,,提供制动线控“是用于检测驾驶员的减速请求，并且与制动踏板行程模拟器，其由模拟器弹簧形成，其可操作地连接连接到制动踏板的力传递部件的一部分之间的配合设置这是由两个轴承装置安装在轴上的模拟器壳体。根据本发明，它提供了模拟器壳体（22），用于接收所述两个轴承（27,28）的圆柱形部分（26）。通过这种措施的踏板行程的操作的菌株可大大降低。

2. 发明授权

EP2049374B1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 有权转让
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：EP2049374B1
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：EP06778164.1
申请日：2006-08-03
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , QUEISSER, Torsten , MILISIC, Lasar
IPC分类号： B60T8/40 , B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： The invention relates to a brake-actuation unit for the actuation of a motor vehicle brake system of the type “brake-by-wire,” which consists of a brake servo which can be actuated according to the driver's wishes by means of a brake pedal set on a shaft as well as by means of an electronic control unit, wherein methods of decoupling of a power-transferring connection between the brake pedal and the brake servo in the “brake-by-wire” mode of operation are planned, and includes methods for registering a driver's wish to decelerate, as well as for a pedal travel simulator that works with the brake pedal, which is made by means of a simulator spring, which is arranged action-oriented between a power-transferring part connected to the brake pedal and a simulator housing, which by means of two bearings is lying on the shaft. According to the invention, it is planned that the simulator housing (22) has a cylindrical area (26) to accommodate the two bearings (27, 28). By means of this method, the distortions which appear in the actuation of the pedal travel simulator can be significantly reduced.

3. 发明公开

EP2049374A1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 有权转让
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：EP2049374A1
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：EP06778164.1
申请日：2006-08-03
申请人： Continental Teves AG & CO. OHG
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , SELLINGER, Thomas , QUEISSER, Torsten , MILISIC, Lasar
IPC分类号： B60T8/40 , B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： The invention relates to a brake-actuation unit for the actuation of a motor vehicle brake system of the type “brake-by-wire,” which consists of a brake servo which can be actuated according to the driver's wishes by means of a brake pedal set on a shaft as well as by means of an electronic control unit, wherein methods of decoupling of a power-transferring connection between the brake pedal and the brake servo in the “brake-by-wire” mode of operation are planned, and includes methods for registering a driver's wish to decelerate, as well as for a pedal travel simulator that works with the brake pedal, which is made by means of a simulator spring, which is arranged action-oriented between a power-transferring part connected to the brake pedal and a simulator housing, which by means of two bearings is lying on the shaft. According to the invention, it is planned that the simulator housing (22) has a cylindrical area (26) to accommodate the two bearings (27, 28). By means of this method, the distortions which appear in the actuation of the pedal travel simulator can be significantly reduced.

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