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1. 发明申请

WO2013076136A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR POSITIONSBESTIMMUNG VON OBJEKTEN MITTELS KOMMUNIKATIONSSIGNALEN SOWIE VERWENDUNG DER VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用来确定物体的位置BY通信信号和电子设备的使用
公开(公告)号：WO2013076136A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/073223
申请日：2012-11-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
IPC分类号： G01S13/93 , G08G1/16 , G01S7/288
CPC分类号： G08G1/16 , B62D6/00 , G01S7/006 , G01S13/02 , G01S13/931 , G01S2007/2886 , G01S2013/9321 , G01S2013/9325 , G01S2013/9332 , G01S2013/9342 , G01S2013/9346 , G01S2013/936 , G01S2013/9382 , G08G1/161
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionsbestimmung von Objekten (62, 707, 84, 96) mittels Kommunikationssignalen, bei welchem ein zur drahtlosen Kommunikation befähigter Sendeempfänger Kommunikationssignale sendet, wobei der Sendeempfänger (51) zum gleichzeitigen Senden und Empfangen befähigt ist, wobei die Kommunikationssignale in einer Signalausbreitungszone an mindestens einem Objekt (62, 707, 84, 96) zumindest teilweise als Reflektionssignale reflektiert werden und wobei der Sendeempfänger (51) die Reflektionssignale empfängt. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass Phaseninformationen der Reflektionssignale und/oder der Kommunikationssignale bestimmt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Vorrichtung sowie eine Verwendung der Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定对象（62，707，84 96，），使用的通信信号的位置，在该用于无线通信的能力更强的收发器发送，其中所述收发器（51）能够在同时发送和接收，带通信信号的通信信号的信号传播区域的至少一个对象（62，707，84，96）至少部分地反射为反射信号，并且其中所述收发器（51）接收到的反射信号。该方法的特征在于，在被确定的反射信号和/或通信信号的相位信息。本发明还涉及一种相应的装置和一个使用该装置。

2. 发明申请

WO2008125549A1 REIFENMODUL MIT PIEZOELEKTRISCHEM WANDLER 审中-公开
标题翻译：含压电转换器轮胎模块
公开(公告)号：WO2008125549A1
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：PCT/EP2008/054231
申请日：2008-04-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KAMMANN, Stefan , SCHRÄBLER, Sighard , SCHADE, Kai , KÄFER, Wolfgang , NEUMANN, Markus
发明人： KAMMANN, Stefan , SCHRÄBLER, Sighard , SCHADE, Kai , KÄFER, Wolfgang , NEUMANN, Markus
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/041 , H01L41/1136
摘要： Reifenmodul zur Erfassung von Reif enzustandsgrößen, welches eine Leiterplatte (6) und einen piezoelektrischen Wandler (10) mit einem Gehäuse (3) und mindestens einem Wandlerelement (1) umfasst, wobei das Wandlerelement (1) mit piezoelektrischem Material gekoppelt ist oder aus piezoelektrischem Material besteht, und wobei der piezoelektrische Wandler (10) als oberflächenmontierbares Bauteil (SMD) ausgeführt ist und als solches mittels Anschlussflächen (11) auf der Leiterplatte (6) angebracht und mit der Leiterplatte (6) elektrisch verbunden ist.
摘要翻译：用于检测霜enzustandsgrößen轮胎模块，其包括一电路板（6）和一个压电换能器（10），具有壳体（3）和至少一个换能器元件（1），其中，所述换能器元件（1）被连接到压电材料或压电材料，并且其中，所述压电换能器（10），为表面安装部件（SMD）被执行，并且如在PCB上的连接表面（11）的这样的装置（6）和连接到所述印刷电路板（6）是电连接的。

3. 发明申请

WO2002097961A1 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR SENSORLOSEN, ELEKTRISCHEN ROTORLAGEMESSUNG EINER PERMANENT ERREGTEN SYNCHRONMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法与电路传感器地段，电动转子位置测量永久磁铁励磁同步电机
公开(公告)号：WO2002097961A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/EP2002/005860
申请日：2002-05-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHRÄBLER, Sighard , NETZ, Achim , LÜDTKE, Holger , STAUDER, Peter , SCHULZ, Marcus
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , NETZ, Achim , LÜDTKE, Holger , STAUDER, Peter , SCHULZ, Marcus
IPC分类号： H02P6/18
CPC分类号： H02P21/12 , H02P6/18 , H02P21/141
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur sensorlosen, elektrischen Rotorlagemessung einer permanent erregten, über Umrichter gespeisten Synchronmaschine durch Meßsignale, die einer Auswerteeinrichtung zugeführt werden,die aus der Winkelabhängigkeit des Stromraumzeigers bei eingeprägtem Statorflussmuster die elektrische Rotorlage berechnet, wobei der Betragsverlauf des differenziellen Stromraumzeigers näherungsweise sinusförmig mit dem doppelten Wert des gesuchten elektrischen Rotorlagewinkels schwankt. Das erfindungsgemäße Verfahren, das insbesondere bei stillstehenden oder festgebremsten Maschinen verwendbar ist, zeichnet sich dadurch aus, daß der Betragsverlauf aus jeweils zwei aufeinander folgenden Messungen bei nahezu entgegengesetzter Magnetisierung gebildet wird, so daß durch Überlagerung von eingeprägtem Statorfluss und permanent erregtem Rotorfluss sättigungsbedingt ein Betragsverlauf des differentiellen Stromraumzeigers mit zwei unterschiedlich hohen Maxima entsteht, aus dem der gesuchte elektrische Rotorlagewinkel direkt und auf 360° eindeutig abgeleitet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种永久磁铁的无传感器，电动转子位置测量，搭载逆变同步机通过测量被馈送到分析装置，其从所述电流空间矢量中的压花Statorflussmuster角度依赖性的电转子位置，其中所述差分电流空间矢量的绝对值是与近似正弦计算信号的方法变化所需的电的转子位置角的值的两倍。本发明的方法是具有固定或锁定转子的机器，其特征在于几乎在相反的磁化形成两个后续测量的绝对值的事实是特别有用的，从而使饱和度由于压花定子通量的叠加和永久励磁转子磁通，的量当然用两种不同的最大值的差分电流空间矢量源于寻求电转子位置角度显然是直接和360°的。

4. 发明申请

WO2015032920A1 VERFAHREN UND KOMMUNIKATIONSVORRICHTUNG ZUR VALIDIERUNG EINES DATENINHALTS EINES DRAHTLOS EMPFANGENEN KOMMUNIKATIONSSIGNALS SOWIE VERWENDUNG DER KOMMUNIKATIONSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用于验证的无线通信数据内容的方法及通信设备接收信号和通信设备的使用
公开(公告)号：WO2015032920A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/068989
申请日：2014-09-05
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： G01S3/48
CPC分类号： G01S3/48 , G01S5/0072 , G01S5/12 , H04W4/025 , H04W4/046 , H04W4/40 , H04W12/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Validierung eines Dateninhalts eines drahtlos empfangenen Kommunikationssignals, wobei der Dateninhalt mindestens eine Positionsangabe eines das Kommunikationssignal sendenden Sendemoduls (14) umfasst, wobei das Kommunikationssignal voneinem mindestens zwei Antennen (12, 3) aufweisenden Empfangsmodul (11) empfangen wird, wobei mittels des Kommunikationssignals eine Richtung vom Empfangsmodul (11) zum Sendemodul (14) bestimmt wird und wobei die bestimmte Richtung zur Validierung der Positionsangabe herangezogen wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Richtung aus einer Phasendifferenz des Kommunikationssignals an den mindestens zwei Antennen (12, 13) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Kommunikationsvorrichtung sowie eine Verwendung der Kommunikationsvorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于验证一个无线接收的通信信号的数据的内容的方法，其中，所述数据内容包括所述通信信号发送传输模块（14）中的至少一个位置指示，其中，所述通信信号OFA至少两个天线（12，3），其具有接收模块（11）被接收，其中，从用于发送模块（14），所述接收模块（11）的方向上通过所述通信信号，并且其中的装置所确定的预定方向是用来验证的位置。该方法的特征在于，所述通信信号的所述至少两个天线（12,13）的相位差的方向被确定。本发明还涉及一种对应的通信装置，和一个使用该通信设备。

5. 发明申请

WO2013076132A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KOMMUNIKATIONSSIGNALBASIERTEN POSITIONSERMITTLUNG VON OBJEKTEN IM STRASSENVERKEHR SOWIE VERWENDUNG DER VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： METHOD AND APPARATUS FOR ON道路对象的传送基于信号的位置确定和所述装置的使用
公开(公告)号：WO2013076132A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/073217
申请日：2012-11-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc
IPC分类号： G01S13/00 , G01S13/93 , G08G1/16
CPC分类号： G08G1/165 , B62D6/00 , G01S1/04 , G01S13/003 , G01S13/931 , G01S2013/9342 , G01S2013/9346 , G01S2013/936 , G08G1/161
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur kommunikationssignalbasierten Positionsermittlung von Objekten im Straßenverkehr, bei welchem mindestens ein Daten transportierendes Kommunikationssignal von mindestens einem Absender (217, 218, 219, 220, 221, 34) kabellos gesendet und an mindestens einem Objekt (211, 212, 213, 214, 215, 216, 35) zumindest anteilig als Reflektionssignal reflektiert wird, wobei von einem Empfänger (222, 33) das mindestens eine Kommunikationssignal und das Reflektionssignal empfangen werden und wobei der Empfänger (222, 33) seine Eigenposition und einen Standort des mindestens einen Absenders (217, 218, 219, 220, 221, 34) kennt. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass vom Empfänger (222, 33) eine Laufzeitdifferenz des Kommunikationssignals und des Reflektionssignals bestimmt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Vorrichtung (100) sowie deren Verwendung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在道路交通中的物体的所述通信信号基于位置确定的方法，其中从至少一个发送器（217，218，219，220，221，34）的至少一个数据传输的通信信号被无线地发送和（至少一个对象211，212，213 ，214，215，216，35）至少部分地反射作为反射信号，由接收器（222，33），其接收至少一个通信信号和所述反射信号，并且其中所述接收器（222，33）自身的位置和的位置的至少发送器（217，218，219，220，221，34）知道。该方法的特征在于，在所述通信信号的一个传播时间差和反射信号由接收器（222，33）确定。本发明还涉及一种相应的装置（100）和它们的用途。

6. 发明申请

WO2012007399A1 VERKEHRSSICHERHEITSKOMMUNIKATIONSSYSTEM ZUR ERHÖHUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT VON FUSSGÄNGERN 审中-公开
标题翻译：道路安全通信系统以改善道路安全的行人
公开(公告)号：WO2012007399A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/061682
申请日：2011-07-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , RIETH, Peter , ECKERT, Alfred
发明人： STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , RIETH, Peter , ECKERT, Alfred
IPC分类号： A43B3/00 , H04B1/034 , G08G1/16
CPC分类号： G08G1/005 , A43B3/00 , A43B3/0005 , G08G1/161 , H04B1/034 , H04W52/0229 , Y02D70/40
摘要： Die Erfindung beschreibt Verkehrssicherheitskommunikationseinrichtung (2) zum Schutz von Fußgängern im Straßenverkehr, welche einen Transponder (3) umfasst, der in einen Schuh (1) integriert ist, wobei die elektrische Energieversorgung der Einrichtung nur in ausgewählten Situationen aktiviert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于行人的交通量的保护道路安全通信设备（2），包括一个转发器（3），其被集成到鞋（1），其特征在于，该装置的电能供应只在选定的情况下激活。

7. 发明申请

WO2020125875A1 ÜBERWACHUNG VON AUF NEURONALEN NETZWERKEN BASIERTEN FAHRFUNKTIONEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2020125875A1
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/DE2019/200146
申请日：2019-12-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FEIFEL, Harald , WAGNER, Michael , SCHRÄBLER, Sighard
IPC分类号： G05D1/02 , B60W30/16 , G05D1/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuerungssystem zur Steuerung einer Bremse, einer Lenkung und/oder eines Antriebs eines autonomen oder automatisierten Fahrzeugs. Dabei wird eine auf einer künstlichen Intelligenz basierende erste Steuerungsvorrichtung überwacht, indem eine Kritikalität einer Fahrsituation basierend auf einfachen Berechnungswerten bestimmt wird, wobei bei einer bestimmten Kritikalität der Fahrsituation, beziehungsweise einer unangemessenen Reaktion der ersten Steuerungsvorrichtung auf die Fahrsituation, auf eine zweite Steuerungsvorrichtung umgeschaltet werden kann, welche die Steuerung des Fahrzeugs basierend auf einer deterministischen Berechnungsvorschrift übernimmt.

8. 发明申请

WO2015062834A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MEHRPHASIGEN ELEKTROMOTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作多相电动马达
公开(公告)号：WO2015062834A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/071653
申请日：2014-10-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom , SCHAAF, Matthias , SCHRÄBLER, Sighard
IPC分类号： H02P29/00 , H02M7/5387 , H02M7/5395
CPC分类号： H02M7/5395 , H02M7/53875 , H02M2001/327 , H02P29/685
摘要： Ein Verfahren zum Betreiben eines mehrphasigen Elektromotors mit einem Stator mit wenigstens zwei, insbesondere drei, Phasen (a, b, c) und einem Rotor, wobei die jeweilige Phase (a, b, c) jeweils von einem Highside-Leistungsschalter und einem Lowside-Leistungsschalter angesteuert wird, soll die auftretenden Verlustleistungen auf die beteiligten Leistungsschalter zu verteilen und dadurch Hot-Spots zu vermeiden. Dazu werden folgende Schritte ausgeführt: a) Bestimmen der Verlustleistungen (PvH, PvL) der Leistungsschalter, b) Bestimmen der maximalen Verlustleistung der Highside-Leistungsschalter (PvH_max) und die maximale Verlustleistung der Lowside-Leistungsschalter (PvL_max), c) Bestimmen eines Offsets (O) in der Einschaltzeit der Phasen, der für alle Phasen (a, b, c) gleich gesetzt wird, derart, dass die maximale Verlustleistung gegenüber der bisher vorkommenden maximalen Verlustleistung vermindert wird.
摘要翻译：操作具有带有至少两个定子的多相电动机，特别是三个，相的方法（A，B，C）和一转子，其中，各相（A，B，C）在高侧电源开关和低侧的每一种情况下被控制的断路器，发生的功率损失将被分发到参与的断路器，从而避免了热点。执行以下步骤：a）确定所述断路器的功率损失（PVH，PVL），b）确定所述高压侧功率开关（PvH_max）和低侧功率开关的（最大功率损耗（PvL_max）中，c的最大功率耗散）确定偏移 O）在接通的阶段，即（对于所有相A，b，）被设置为等于C，使得最大功耗相比于先前存在的最大功耗的时间减少。

9. 发明申请

WO2014122090A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANWESENHEITSERKENNUNG VON OBJEKTEN IN EINER FAHRGASTZELLE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备中的对象车辆存在检测，有
公开(公告)号：WO2014122090A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/EP2014/052023
申请日：2014-02-03
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , STÄHLIN, Ulrich , SWOBODA, Adam , HALASY-WIMMER, Georg
IPC分类号： B60R21/015 , G08G1/16
CPC分类号： B60R21/015 , B60R21/01534 , G01S13/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anwesenheitserkennung von Objekten (42) in einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs (43), bei welchem elektromagnetische Signale in die Fahrgastzelle gestrahlt werden, wobei die Signale nach Maßgabe mindestens einer Objekteigenschaft mindestens eines Objekts (42), das in der Fahrgastzelle anwesend ist, reflektiert werden und wobei die reflektierten Signale empfangen und hinsichtlich der mindestens einen Objekteigenschaft ausgewertet werden. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das Verfahren von einer drahtlos kommunizierenden Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsvorrichtung (303) ausgeführt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于存在检测在车辆（43）的乘客室的对象（42）的方法，是其中电磁信号辐射到乘客车厢，所述车厢中根据至少一个对象（42）中的至少一个对象的属性的信号存在时，被反射，并且反射信号被接收，并且相对于所述至少一个对象的属性进行评价。该方法的特征在于，所述方法由无线通信中的车辆对X通信设备（303）执行。本发明还涉及一种相应的装置。

10. 发明申请

WO2009030590A1 NAVIGATIONSSYSTEM FÜR EIN KOMPLEXES MENÜGESTEUERTES FAHRZEUG-MEHRFUNKTIONSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：导航系统中的复杂功能控制的车辆多功能系统
公开(公告)号：WO2009030590A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/060769
申请日：2008-08-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , BAIER, Robert , GEE, Robert
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , BAIER, Robert , GEE, Robert
IPC分类号： G01C21/36
CPC分类号： G01C21/365
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Navigationssystem für ein komplexes menügesteuertes Fahrzeug-Mehrfunktionssystem angegeben, welches eine Navigationseinheit und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle aufweist, die voneinander getrennt an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug angeordnet sind. Zwischen den beiden Einheiten besteht eine Kommunikationsverbindung, die bidirektional ausgeführt ist.
摘要翻译：根据本发明被指定用于复杂菜单驱动车辆的多功能系统的导航系统，其具有导航单元和人机接口，其被布置为从彼此在车辆的不同位置处分离的一个实施例。在两个单元之间存在双向地进行通信链路。

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