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    • 4. 发明申请
    • ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • 电动液压制动系统的机动车
    • WO2007014962A1
    • 2007-02-08
    • PCT/EP2006/064986
    • 2006-08-02
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGRIETH, PeterSCHIEL, LotharDRUMM, Stefan
    • RIETH, PeterSCHIEL, LotharDRUMM, Stefan
    • B60T8/40B60L7/26
    • B60T8/4081
    • Es wird ein elektrohydraulisches Brems System für Kraftfahrzeuge vom Typ „Brake-by-Wire" vorgeschlagen. Das Bremssystem weist u. a. einen mit einem Hauptbremszylinder zusammenwirkenden Wegsimulator, sowie eine durch eine hydraulische Pumpe und einen Hochdruckspeicher gebildete Druckquelle auf . Um bei einem Ausfall der elektrohydraulischen Komponenten des Bremssystems eine Abbremsung des Fahrzeuges mit Bremsdrücken zu ermöglichen, die größer sind, als der durch die Muskelkraft des Fahrzeugführers im Hauptbremszylinder vorgegebene Druck, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass in der Verbindung zwischen den Radbremsen (7, 8, 11, 12) des Fahrzeuges und der Druckquelle (20 bzw. 21) eine Ventilanordnung (13) vorgesehen ist, die sowohl hydraulisch durch den vom Hauptbremszylinder (2) bereitgestellten Druck als auch durch eine Fremdkraft betätigbar ist.
    • 它提出了一种类型的“制动线控”的机动车辆的电动液压制动系统。 制动系统有ü。 一。 一个与主制动缸行程模拟器相互作用,并且到压力源,由液压泵和一个高压蓄能器形成。 为了允许在制动系统中的电组件的故障的情况下,与制动压力的车辆的减速度,它们比大于由主缸预定压力驾驶员的肌肉力量,提出了根据本发明,在车轮制动器(7,8之间的连接 车辆与压力源(20或21)的阀组件(13)的11,12)设置,由液压两者(从主缸2),并通过外力可被致动提供的压力。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN UND SYSTEM ZUM ABSETZEN EINES NOTRUFS
    • 方法和系统发出紧急呼叫
    • WO2009071343A1
    • 2009-06-11
    • PCT/EP2008/057632
    • 2008-06-17
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGSTÄHLIN, UlrichRIETH, PeterNEUMANN, Karl-Thomas
    • STÄHLIN, UlrichRIETH, PeterNEUMANN, Karl-Thomas
    • G08B25/01
    • H04W4/22G01S5/0036G01S19/17G08B25/016G08G1/205H04W4/90H04W76/10H04W76/50
    • System und Verfahren zum Absetzen eines Notrufs von einem verunfallten Fahrzeug (1) an eine Rettungsleitstelle (13) per Text-to-Speech Methode, mit einer automatischen Unfallüberwachungseinheit (2) im Fahrzeug (1) zur Detektion eines Unfalls des Fahrzeugs (1) über eine Sensorik (3), umfassend ein Ortungssystem (4) zum Feststellen der aktuellen geographischen Unfallkoordinaten (5) des Fahrzeugs (1), wobei die Unfallüberwachungseinheit (2) die Unfallkoordinaten (5) zu einer zentralen Rufeinheit (6) zum Zuordnen derselben zu einer dort zentral hinterlegten digitalen Karte (10) zwecks Gewinnung einer kartographischen Unfallposition als Textinformation überträgt, welche die zentrale Rufeinheit (6) in eine Sprachinformation (12) umwandelt, um die Sprachinformation (12) von der zentralen Rufeinheit (6) an die Rettungsleitstelle (13) per Sprachkanal (14) zu übermitteln.
    • 系统和方法,用于从事故车辆(1)通过文本到语音的方法的救援控制中心(13)的紧急呼叫,用自动事故监视部(2)在车辆(1),用于检测车辆的事故(1) 的传感器(3),包括定位系统(4),用于确定当前地理位置事故坐标(5)的车辆(1),其中用于分配的相同的上的坐标(5)到中央寻呼单元(6)的事故监视部(2)的信息 有集中存储数字地图(10),用于获得一个制图事故位置的目的发送作为文本信息,其中中央寻呼单元(6)转换在话音信息(12),以从中央寻呼单元的语音信息(12)(6)到紧急控制中心(13 )通过话音信道(14供给)。
    • 6. 发明申请
    • ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE
    • 电动液压制动
    • WO2009065710A1
    • 2009-05-28
    • PCT/EP2008/064664
    • 2008-10-29
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGSCHIEL, LotharRIETH, PeterDRUMM, Stefan A.
    • SCHIEL, LotharRIETH, PeterDRUMM, Stefan A.
    • B60T8/40
    • B60T8/4077
    • Es wird eine elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vom Typ,, Brake-by-wire" vorgeschlagen. Die Bremsanlage weist u. a. einen mit einem Hauptbremszylinder (2) zusammenwirkenden Wegsimulator (3), eine durch eine hydraulische Pumpe (23) und einen Hochdruckspeicher (21) gebildete Druckquelle (20), ein Druckregelventil (13) sowie zwei Bremsdruckkolben (17, 18) auf, die Bremsdruckkammern (27, 28) begrenzen, an die Radbremsen (7-10) des Kraftfahrzeuges angeschlossen sind. Um eine kostengünstig herstellbare Bremsanlage der oben genannten Art zur Verfügung zu stellen wird erfindungsgemäß; vorgeschlagen, dass die Bremsdruckkolben (17, 18) in mindestens einer Bohrung (24) einer elektrohydraulischen Einheit (5) angeordnet sind und durch einen Druckübersetzerkolben (42) betätigbar sind, der mit dem durch das Druckregelventil (13) geregelten Druck beaufschlagbar ist.
    • 它提出了一种类型的机动车辆,,制动线控”。制动系统包括,除其他外,一与主制动缸(2)协同操作的行程模拟器(3),一个由液压泵(23)和一个高压蓄压器(21)的电动液压制动系统 形成压力源(20),压力调节阀(13)和两个制动压力活塞(17,18),所述制动压力室(27,28)限定,在所述车轮制动器(7-10)连接在机动车辆上。为了上文的经济上可产生的制动系统 以提供所述类型可根据本发明;建议制动压力活塞(17,18)中的电动液压单元中的至少一个孔(24)(5)被布置,并通过一个增压器活塞(42),其可操作以通过压力调节阀,所述 (13)经调节的压力可以施加。