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1. 发明申请

WO2008142058A2 DIAGNOSEVERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM DIAGNOSTIZIEREN EINES ANSAUGTRAKTS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译： FOR地诊断进气道内燃机诊断的方法和装置
公开(公告)号：WO2008142058A2
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/056139
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/22 , F02B37/18 , F02B39/16 , F02D41/0007 , Y02T10/144 , Y02T10/40
摘要： Eine Brennkraftmaschine umfasst einen Ansaugtrakt (1) und einen Abgastrakt (4). Ein Abgasturbolader der Brennkraftmaschine umfasst einen in dem Ansaugtrakt (1) angeordneten Verdichter (42) und zum Antreiben des Verdichters (42) eine in dem Abgastrakt (4) der Brennkraftmaschine angeordnete Turbine (48). Zum Diagnostizieren des Ansaugtrakts (1) wird in einem vorgegebenen Betriebszustand der Brennkraftmaschine ein Ladedruck (PHS_AIC_DOWN) des Verdichters (42) ermittelt. Auf eine Leckage des Ansaugtrakts (1) stromabwärts des Verdichters (42) wird erkannt, wenn der ermittelte Ladedruck (PHS_AIC_DOWN) kleiner als ein vorgegebener Grundladedruck (PUT BAS) in dem vorgegebenen Betriebszustand ist.
摘要翻译：一种内燃发动机，包括：一个进气管道（1）和一个排气道（4）。内燃发动机的排气涡轮增压器包括设置在所述进气管道（1）的压缩机（42）和用于在所述内燃机设置涡轮机（48）的排气道（4）驱动压缩机（42）。用于诊断进气道（1）是在所述压缩机（42）的内燃机（PHS_AIC_DOWN）的预定工作状态的增压压力被确定。（1）在压缩机（42）的下游侧检测出的增压压力，当检测进气道的泄漏（PHS_AIC_DOWN）大于预定基本增压压力（PUT BAS）是处在预定的运转状态小。

2. 发明申请

WO2009150057A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM DIAGNOSTIZIEREN EINES ANSAUGTRAKTS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备地诊断进气道内燃机
公开(公告)号：WO2009150057A1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：PCT/EP2009/056474
申请日：2009-05-27
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D23/00 , F02D41/22 , F02D41/2464 , F02D43/02 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/703 , Y02T10/144 , Y02T10/40
摘要： Eine Brennkraftmaschine umfasst einen Ansaugtrakt mit einem Verdichter. Es wird überprüft, ob mindestens eine vorgegebene Aktivierungsbedingung erfüllt ist. Ein Ladedruck (PUT) stromabwärts des Verdichters wird erfasst oder ermittelt. Eine Adaptionskennlinie oder ein Adaptionskennfeld (KF_ AD) wird abhängig von einer Drehzahl (N) der Brennkraftmaschine und dem Ladedruck (PUT) adaptiert, wenn die mindestens eine Aktivierungsbedingung erfüllt ist. Eine Steigung wird ermittelt, die repräsentativ ist für eine Steigung der Adaptionskennlinie oder des Adaptionskennfelds (KF_AD). Abhängig von der ermittelten Steigung wird auf einen Fehler des Ansaugtrakts der Brennkraftmaschine erkannt.
摘要翻译：一种内燃发动机，包括具有压缩机的进气。检查至少一个预定的激活条件是否被满足。检测或确定的增压压力（PUT）的压缩机的下游。自适应特性曲线或调适地图（KF_ AD）适于依赖于旋转速度的内燃发动机的（N）和增压压力（PUT）当所述至少一个激活条件被满足。斜率被确定它代表适配图表（KF_AD）的特性曲线或适应的斜率。根据所确定的梯度，在内燃发动机的进气管道的误差检测。

3. 发明申请

WO2018158089A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES VON EINEM ABGASTURBOLADER AUFGELADENEN VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018158089A1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：PCT/EP2018/053903
申请日：2018-02-16
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines von einem Abgasturbolader aufgeladenen Verbrennungsmotors. Bei diesem Verfahren werden folgende Schritte ausgeführt: - Ermittlung der Zeitdauer, die ein individueller Verbrennungsmotor im Betrieb benötigt, um in einem aktuellen Betriebspunkt bei einer vorgegebenen Kombination der Einstellungen schaltender Aktuatoren ausgehend von einem aktuellen Ladedruck einen Anstieg des Ladedrucks auf einen einem Zielbetriebspunkt zugehörigen Zielladedruck auszuführen, - Vergleich der ermittelten Zeitdauer mit einer Vielzahl von abgespeicherten Zeitdauern, die jeweils einer vorgegebenen anderen Kombination der Einstellungen der schaltenden Aktuatoren zugeordnet sind, und - Steuerung des Verbrennungsmotors mit derjenigen Kombination der Einstellungen der schaltenden Aktuatoren, die den schnellsten Anstiegsdes Ladedrucks auf den Zielladedruck ermöglicht.

4. 发明申请

WO2017021025A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2017021025A1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：PCT/EP2016/062560
申请日：2016-06-02
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1401 , F02D41/2451 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408
摘要： Während eines Betriebs der Brennkraftmaschine werden Messwerte (LOAD_MES) einer ersten Betriebsgröße der Brennkraftmaschine in unterschiedlichen Betriebspunkten (BP) erfasst. Anhand einer Zuordnungsvorschrift werden Modellwerte (LOAD_MDL) der ersten Betriebsgröße bei den unterschiedlichen Betriebspunkten (BP) ermittelt abhängig von zumindest einer zweiten Betriebsgröße der Brennkraftmaschine. Vorgegebene Parameter der Zuordnungsvorschrift werden mittels einer Parametervertrimmung jeweils so angepasst, dass sich die Modellwerte (LOAD_MDL) der ersten Betriebsgröße an die entsprechenden Messwerte (LOAD_MES) der ersten Betriebsgröße bei den jeweiligen Betriebspunkten (BP) zumindest annähern. Werte (VAL_PAR) der Parametervertrimmung der jeweiligen Parameter, die repräsentativ sind für das Anpassen des jeweiligen Parameters der Zuordnungsvorschrift, werden gespeichert. Für den jeweiligen Parameter wird ein Mittelwert (M_VAL) der Werte (VAL_PAR) der Parametervertrimmung, die für den jeweiligen Parameter für die unterschiedlichen Betriebspunkte (BP) ermittelt wurden, ermittelt. Ferner wird für die jeweiligen Parameter jeweils ein Varianzmaß (SIGM) der Werte (VAL_PAR) der Parametervertrimmung bezogen auf ihren Mittelwert (M_VAL) ermittelt. Die Zuordnungsvorschrift wird adaptiert, indem der Parameter der Zuordnungsvorschrift adaptiert wird, dessen Varianzmaß (SIGM) eine vorgegebene Minimalbedingung (MIN) erfüllt.
摘要翻译：在内燃发动机的测量值（LOAD_MES）的操作在不同的操作点（BP）被记录在内燃发动机的第一操作变量。使用映射规则是用于确定为至少所述内燃机的一个第二操作参数的函数的不同的工作点（BP）的第一操作变量的模型值（LOAD_MDL）。分配规则的预定参数通过在每种情况下参数调整装置，使得在相应的工作点（BP）的第一操作变量到第一操作变量的相应的测量值（LOAD_MES）的模型值（LOAD_MDL）至少会聚进行调节。是代表的分配规则的相应参数的调整的各参数的参数调整的值（VAL_PAR）被存储。对于每个参数，该参数的调整，（BP）的值（VAL_PAR）的平均值（M_VAL），用于对不同的工作点被确定的各参数进行了测定。此外，每个代表参数调整的值（VAL_PAR）的方差（SIGM）涉及一种用于确定的各个参数的平均值（M_VAL）。的分配规则被适配，由分配规则的参数适于其方差（SIGM）预定的最小条件（MIN）的条件。

5. 发明申请

WO2009109439A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2009109439A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/EP2009/051197
申请日：2009-02-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , DINGL, Jürgen , ESER, Gerhard
发明人： DINGL, Jürgen , ESER, Gerhard
IPC分类号： F02D41/22 , F02D13/02
CPC分类号： F02D41/22 , F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L9/04 , F01L2800/00 , F01L2800/11 , F02D13/0219 , F02D41/0002 , F02D41/1456 , F02D41/1498 , F02D2041/001 , Y02T10/40
摘要： Zum Betreiben einer Brennkraftmaschine wird ein erster Wert (CAM_1) eines Nockenwellenversatzes einer Nockenwelle der Brennkraftmaschine abhängig von einer Messgröße ermittelt. Die Messgröße ist einem Luftpfad der Brennkraftmaschine zugeordnet. Ein zweiter Wert (CAM_2) des Nockenwellenversatzes der Nockenwelle wird abhängig von einem Wert einer ersten Betriebsgröße der Brennkraftmaschine außerhalb des Luftpfads ermittelt. Auf einen fehlerfreien Betrieb der Brennkraftmaschine wird erkannt, falls beide Werte des Nockenwellenversatzes kleiner als ein vorgegebener erster Schwellenwert (THD_1) sind. Der Nockenwellenversatz wird bestätigt, falls zumindest einer der beiden Werte des Nockenwellenversatzes größer als der vorgegebene erste Schwellenwert (THD_1) ist und falls ein Unterschied (CAM_DIF) zwischen den beiden Werten des Nockenwellenversatzes kleiner als ein vorgegebener zweiter Schwellenwert ist (THD_2). Auf einen Fehler im Luftpfad der Brennkraftmaschine wird erkannt, falls der erste Wert (CAM_1) des Nockenwellenversatzes größer und der zweite Wert (CAM_2) des Nockenwellenversatzes kleiner als der vorgegebene erste Schwellenwert (THD_1) sind und falls der Unterschied (CAM_DIF) zwischen den beiden Werten des Nockenwellenversatzes größer als der vorgegebene zweite Schwellenwert ist (THD_2). Auf einen Fehler außerhalb des Luftpfads der Brennkraftmaschine wird erkannt, falls der zweite Wert (CAM_2) des Nockenwellenversatzes größer und der erste Wert (CAM_1) des Nockenwellenversatzes kleiner als der vorgegebene erste Schwellenwert (THD_1) sind und falls der Unterschied (CAM_DIF) zwischen den beiden Werten des Nockenwellenversatzes größer als der vorgegebene zweite Schwellenwert ist (THD_2).
摘要翻译：一种用于操作内燃机，第一值（CAM_1）确定根据测量变量内燃发动机的凸轮轴的凸轮轴位移。所测量的参数与所述内燃发动机的空气路径相关联。凸轮轴的凸轮轴未对准的第二值（CAM_2）被根据空气路径之外的内燃机的第一操作参数的值来确定。在内燃发动机的无错操作如果偏移凸轮轴的两个值都小于预定的第一阈值（THD_1）较小的被识别。凸轮轴偏移被确认，如果凸轮轴未对准的两个值中的至少一个比所述预定的第一阈值（THD_1）更大，并且如果凸轮轴的两个值之间的差（CAM_DIF）偏移小于一个预定的第二阈值（THD_2）。如果凸轮轴未对准的第一值（CAM_1）较大，在内燃发动机的空气路径中的错误识别的凸轮轴错位大于预定的第一阈值（THD_1）较小的两个值之间的第二值（CAM_2），并且如果该差（CAM_DIF）凸轮轴偏移大于预定的第二阈值（THD_2）更大。在检测到内燃机的空气路径之外的错误，如果凸轮轴错位的第二值（CAM_2）较大，且两者之间的第一值（CAM_1）凸轮轴错位大于预定的第一阈值（THD_1）更小的，并且如果该差（CAM_DIF）凸轮轴的偏移值大于预定的第二阈值（THD_2）更大。

6. 发明申请

WO2009106404A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：方法和装置与涡轮增压器运转的内燃发动机
公开(公告)号：WO2009106404A1
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：PCT/EP2009/051171
申请日：2009-02-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02B37/18 , F02B37/24 , F02B39/16 , F02D23/00 , F02D41/00 , F02B37/16
CPC分类号： F02D23/00 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D2041/141 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
摘要： Zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader wird ein Ladedruck, der stromabwärts eines Verdichters (42) des Abgasturboladers und stromaufwärts eines Zylindereinlasses der Brennkraftmaschine vorliegt, auf einen vorgegebenen Sollwert (PUT_SP) des Ladedrucks geregelt. Ein Reglerstellsignalanteil (DELTA_PWM_WG) eines Reglers zum Regeln des Ladedrucks auf einen Sollwert (PUT_SP) des Ladedrucks wird ermittelt. Abhängig von dem Reglerstellsignalanteil (DELTA_PWM_WG) und abhängig von einem Betriebspunkt der Brennkraftmaschine wird eine Turboladerdrehzahländerung (DELTA_N_TCHA) ermittelt, die dem Reglerstellsignalanteil (DELTA_PWM_WG) zugeordnet ist. Ein Grenzwert (N_TCHA_MAX) der Turboladerdrehzahl wird abhängig von der ermittelten Turboladerdrehzahländerung (DELTA_PWM_WG) ermittelt.
摘要翻译：对于具有废气涡轮增压器操作内燃发动机是增压压力，其存在的增压器的压缩机（42）的下游和所述内燃机以预定的所需值（PUT_SP）的气缸入口的上游控制的增压压力。控制器输出信号分量（DELTA_PWM_WG）用于调节增压压力的增压压力的目标值（PUT_SP）的调节器被确定。根据控制器的输出信号分量（DELTA_PWM_WG）上，并且根据内燃机的工作点，一个涡轮增压器速度的变化（DELTA_N_TCHA）被确定，其与所述控制器输出信号分量（DELTA_PWM_WG）相关联。所述涡轮增压器速度的限制值（N_TCHA_MAX）是根据所确定的涡轮增压器速度的变化（DELTA_PWM_WG）测定。

7. 发明申请

WO2019048416A1 VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER FUNKTION EINES DRUCKSENSORS IM LUFT-ANSAUGTRAKT ODER ABGAS-AUSLASSTRAKT EINES VERBRENNUNGSMOTORS IM BETRIEB UND MOTOR-STEUERUNGSEINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2019048416A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/EP2018/073706
申请日：2018-09-04
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BRAUN, Tobias , MAURER, Frank , DINGL, Jürgen , EISEN, Sven-Michael
IPC分类号： F02D41/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung der Funktion eines Drucksensors (44) im Luft-Ansaugtrakt (20) oder Abgas-Auslasstrakt (30) eines Verbrennungsmotors (1) im Betrieb sowie eine Motor-Steuerungseinheit (50) zur Durchführung des Verfahrens und basiert darauf,dass dynamische Druckschwingungen der Ansaugluft im Luft-Ansaugtrakt (20) oder des Abgases im Abgas-Auslasstrakt (30) des betreffenden Verbrennungsmotors (1) im Betrieb mittels des betreffenden Drucksensors (44) gemessen werden, und auf Basis des erhaltenen Druckschwingungssignals (DS_S) mit Hilfe Diskreter-Fourier-Transformation (DFT) für mehrere ausgesuchten Signalfrequenzen (SF...X) jeweils ein Wert eines bestimmten Betriebscharakteristikums (BChk_W1...X) des Verbrennungsmotors (1) sowie Abweichungswerte (Aw_W1...Y) der für die unterschiedlichen Signalfrequenzen (SF1...X) ermittelten Werte voneinander ermittelt werden. In Abhängigkeit davon, ob ermittelte Abweichungswerte (Aw_W1...Y) einen vorgegebenen Grenzwert (Aw_Gw) unter- oder überschreiten, wird die einwandfreie Funktion des Drucksensors (44) bestätigt (DSens=ok) oder eine Fehlfunktion (DSens_Ffkt) des Drucksensors (44) diagnostiziert. Hierdurch gelingt es, eine einwandfreie Funktion des Drucksensors (44) zu überwachen und im Versagensfall entsprechende Maßnahmen einzuleiten, die eine Fehlfunktion des Verbrennungsmotors und einen ggf. darauf basierenden erhöhten Schadstoffausstoß verhindern.

8. 发明申请

WO2018046212A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER NACH EINEM GASWECHSELVORGANG IM ZYLINDER EINER BRENNKRAFTMASCHINE VERBLEIBENDEN RESTGASMASSE UND/ODER DER WÄHREND EINES GASWECHSELVORGANGS IN DEN ABGASKRÜMMER DER BRENNKRAFTMASCHINE GESPÜLTEN SPÜLLUFTMASSE 审中-公开
标题翻译：为了控制PROCESS FOR气体在气缸中的变化的方法和装置的内燃机剩余剩余气质量和/或过程中气体工艺在内燃发动机的排气的变化冲洗扫气
公开(公告)号：WO2018046212A1
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：PCT/EP2017/070050
申请日：2017-08-08
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02D41/00 , F02B47/08 , F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0265 , F02B47/08 , F02D9/02 , F02D9/04 , F02D13/0207 , F02D13/0261 , F02D41/0002 , F02D2009/0228 , F02D2041/001 , F02D2041/1434 , F02D2200/0411 , F02D2250/36 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der nach einem Gaswechselvorgang im Zylinder einer Brennkraftmaschine verbleibenden Restgasmasse und/oder der während eines Gaswechselvorgangs in den Abgaskrümmer gespülten Spülluftmasse. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: -Vorgabe einer gewünschten Restgasmasse und/oder Spülluftmasse eines Zylinders der Brennkraftmaschine, -Ermittlung einer Sollposition eines die Restgasmasse und/oder die Spülluftmasse beeinflussenden Aktuators der Brennkraftmaschine unter Verwendung der vorgegebenen Restgasmasse und/oder Spülluftmasse und eines inversen Restgasmodells, -Einstellung der ermittelten Sollposition des die Restgasmasse und/oder die Spülluftmasse beeinflussenden Aktuators.
摘要翻译：
本发明涉及用于在在Abgaskr导航用途mmer gesp导航用途焊接SP导航用途lluftmasse一个气体交换过程中剩余的残留气体质量和/或W BEAR内燃发动机的汽缸通过一个气体交换过程控制的方法和装置。该方法包括以下步骤：-Vorgabe的wt导航用途nschten残余气体质量和/或SP导航用途lluftmasse内燃发动机的气缸中，残余气体质量和/或SP导航用途的目标位置lluftmasse使用给定的残留气体质量影响所述内燃机的致动器的-determination和 /或SP导航用途lluftmasse和逆模型的残留气体，设置气体和/或SP导航用途的剩余质量的所确定的目标位置。lluftmasse影响致动器

9. 发明申请

WO2017178130A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES EINEN WASTEGATE-TURBOLADER AUFWEISENDEN VERBRENNUNGSMOTORS UND VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：操作废气涡轮增压器和燃烧发动机的燃烧引擎的方法
公开(公告)号：WO2017178130A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/EP2017/052923
申请日：2017-02-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BURKHARDT, Thomas , DINGL, Jürgen
IPC分类号： F02D41/10 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/222 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/101 , F02D2200/50 , F02D2400/11 , Y02T10/40
摘要： Verfahren zum Betreiben eines einen Wastegate-Turbolader aufweisenden Verbrennungsmotors und Verbrennungsmotor Es werden ein Verfahren zum Betreiben eines einen Wastgate-Turbolader aufweisenden Verbrennungsmotors und ein Verbrennungsmotor beschrieben. Bei dem Verfahren geht es darum, eine Manipulation des Saugrohrdrucksensors, die zu Tuningzwecken durchgeführt wird, zu erkennen. Es wird hierbei ein plausibler Saugrohrdruckgradient für einen jeweils aktuellen Motorbetriebspunkt im Motorsteuergerät ermittelt und abgelegt, und der Gradient des während einer Volllastbeschleunigung mit dem Saugrohrdrucksensor gemessenen aktuellen Saugrohrdrucks wird durch das Motorsteuergerät berechnet. Beide Werte werden miteinander verglichen. Überschreitet die Differenz aus den beiden Werten einen gewählten Schwellwert, wird eine Manipulation des Saugrohrdrucksensors erkannt. Der entsprechende Verbrennungsmotor ist zur Durchführung dieses Verfahrens ausgebildet.
摘要翻译：
操作具有内燃机和内燃机的废气门涡轮增压器的方法是操作具有内燃机和所述的内燃发动机的废气门的涡轮增压器的方法。该方法是检测正在执行的用于调节目的的进气歧管压力传感器的操纵。在这里，它是一个合理的Saugrohrdruckgradient˚F导航用途R IN确定并存储所述发动机控制BEAR吨当前发动机运行点，和w的BEAR与测得的实际进气歧管压力是由发动机控制BEAR计算吨控制的进气歧管的压力的满载加速期间梯度。两个值都进行比较。如果两个值之间的差值超过选定的阈值，则检测进气歧管压力传感器的操纵。相应的内燃机被设计来执行这个过程。

10. 发明申请

WO2016202481A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG DES BELADUNGSZUSTANDS EINES ABGASPARTIKELFILTERS 审中-公开
标题翻译：方法和装置确定排气颗粒的负载情况
公开(公告)号：WO2016202481A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/EP2016/058198
申请日：2016-04-14
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： DINGL, Jürgen , SCHWARZ, Roland
IPC分类号： F01N9/00 , F01N3/035 , F02D41/14 , F02D41/00
CPC分类号： F01N11/002 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2560/05 , F01N2900/08 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/029 , F02D41/1402 , F02D2200/0812 , Y02T10/144 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung der Beladung eines Abgaspartikelfilters, welches im Abgasweg eines von einem Abgasturbolader aufgeladenen Verbrennungsmotors angeordnet ist, wobei zur Ermittlung des Beladungszustands des Abgaspartikelfilters eine Analyse des Verhaltens eines Ladedruckreglers oder des Ladedruckes des Abgasturboladers vorgenommen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于确定排气颗粒过滤器，其被布置在一个由涡轮增压器内燃机的增压排气通路的装载装置，一个增压压力调节器或涡轮增压器的增压压力的行为的分析，以确定所述排气颗粒过滤器的加载状态。

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