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1. 发明申请

WO2010139647A1 FAHRZEUGANTENNENVORRICHTUNG MIT KORIZONTALER HAUPTSTRAHLRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与KORIZONTALER主波束方向车载天线装置
公开(公告)号：WO2010139647A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/057498
申请日：2010-05-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHRÄBLER, Sighard , STRUNCK, Sebastian , SCHIRLING, Andreas , STÄMMLER, Michael , MENZEL, Marc
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , STRUNCK, Sebastian , SCHIRLING, Andreas , STÄMMLER, Michael , MENZEL, Marc
IPC分类号： H01Q9/28 , H01Q13/04
CPC分类号： H01Q1/3275 , H01Q9/28 , H01Q13/04 , H01Q19/104 , H01Q19/108 , H01Q19/185 , H04B1/38
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Fahrzeugantennenvorrichtung derart einem Fahrzeug bereitgestellt, dass sich eine horizontale Hauptstrahlrichtung der Antenne ergibt. Durch eine erste Reflexionsvorrichtung oberhalb des leitenden Dachs des Fahrzeuges mit einem Erreger zwischen diesen beiden Elementen wird eine Verdoppelung der Spiegelung verursacht, was zu einer Absenkung der Hauptstrahlrichtung von einer vertikalen in eine horizontale Richtung verursacht.
摘要翻译：根据本发明，车辆的天线装置以这样的车辆中设置的一个实施例中，给出了天线的水平主波束方向。反射的加倍由车辆的与这两个元件之间的激励，这导致从垂直降低主波束方向的向水平方向的导电性屋顶上方的第一反射装置引起的。

2. 发明申请

WO2009030590A1 NAVIGATIONSSYSTEM FÜR EIN KOMPLEXES MENÜGESTEUERTES FAHRZEUG-MEHRFUNKTIONSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：导航系统中的复杂功能控制的车辆多功能系统
公开(公告)号：WO2009030590A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/060769
申请日：2008-08-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , BAIER, Robert , GEE, Robert
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , BAIER, Robert , GEE, Robert
IPC分类号： G01C21/36
CPC分类号： G01C21/365
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Navigationssystem für ein komplexes menügesteuertes Fahrzeug-Mehrfunktionssystem angegeben, welches eine Navigationseinheit und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle aufweist, die voneinander getrennt an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug angeordnet sind. Zwischen den beiden Einheiten besteht eine Kommunikationsverbindung, die bidirektional ausgeführt ist.
摘要翻译：根据本发明被指定用于复杂菜单驱动车辆的多功能系统的导航系统，其具有导航单元和人机接口，其被布置为从彼此在车辆的不同位置处分离的一个实施例。在两个单元之间存在双向地进行通信链路。

3. 发明申请

WO2009024581A1 VERFAHREN ZUR AUSLÖSUNG UND ÜBERTRAGUNG EINES NOTRUFS 审中-公开
标题翻译：程序发布或传送的紧急呼叫
公开(公告)号：WO2009024581A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/EP2008/060882
申请日：2008-08-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , RIETH, Peter , SCHIRLING, Andreas , GRÖNING, Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , RIETH, Peter , SCHIRLING, Andreas , GRÖNING, Thomas
IPC分类号： G08B25/01
CPC分类号： G08B25/016 , G08B25/001 , G08G1/205
摘要： Verfahren zur Auslösung und Übertragung eines Notrufs Verfahren zur Auslösung und Übertragung eines Notrufs von einem Fahrzeug, bei dem des Fahrzeugs Mittel zur Detektion der Auslöseursache für den Notruf ausweist, eine mit diesen Mitteln zur Detektion verbundene Steuereinrichtung die Auslöseursache dahingehend auswertet, ob vorgegebene Unfallkriterien erfüllt sind, und wenn diese Kriterien erfüllt sind, mit der Steuereinrichtung verbundene, Mittel zur Kommunikation einen Notruf an eine externe Empfangsstation übermitteln, wobei die für die Auslöseursache des Notrufs repräsentativen Informationen und vorgebbaren Kriterien über die Mittel zur Kommunikation an die Empfangsstation übertragen werden, wobei die zu übertragenden Informationen mittels einer Medienkonvertierung in für eine Empfangsstation auswertbare Form gewandelt werden und dass während der Übertragung der repräsentative Informationen und vorgebbaren Kriterien weitere Metainformationen über die Mittel zur Detektion der Auslöseursache ermittelt, gespeichert und unmittelbar an die Empfangsstation übertragen werden, wobei die Empfangsstation nach dem Empfang und der Auswertung der Auslöseursache des Notrufs repräsentativen Informationen und vorgebbaren Kriterien von den Mittel der Detektion der Auslöseursache weitere repräsentive Informationen anfordert.
摘要翻译：用于触发和用于触发和从车辆，其中所述车辆包括用于检测所述紧急呼叫识别的触发原因的装置的紧急呼叫的发送的紧急呼叫的方法的传输方法，装置，连接到所述用于检测控制装置评估所述跳闸原因，以确定预定的碰撞准则是否被满足的，如果这些条件得到满足，相关的装置，用于紧急呼叫的通信转发到外部接收站向控制装置，其中，所述紧急呼叫信息的跳闸原因的代表和预定标准上的通信手段将被发送到接收站，向所述发送的信息是通过在一个接收站可分析形式的媒体转换器转换，并代表信息的发送和预定标准有关的装置还元信息期间确定R0检测的跳闸原因，存储和直接传送到接收站，其中所述接收之后接收站和紧急呼叫请求由检测到该触发原因的手段更加repräsentive信息代表信息和预定标准的跳闸原因的评估。

4. 发明申请

WO2006005730A1 HYDRAULISCHE SERVOLENKUNG UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES LENKMOMENTS 审中-公开
标题翻译：液压助力转向和方法确定转向MOMENTS
公开(公告)号：WO2006005730A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/EP2005/053279
申请日：2005-07-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , NELL, Joachim , BAYER, Ronald , LINKENBACH, Steffen , BÖHM, Jürgen , HOFFMANN, Oliver , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
发明人： NELL, Joachim , BAYER, Ronald , LINKENBACH, Steffen , BÖHM, Jürgen , HOFFMANN, Oliver , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
IPC分类号： B62D5/06
CPC分类号： B62D6/10 , B62D6/00
摘要： Bei einer hydraulischen Servolenkung mit einem Lenkgetriebe (6) und mit einem hydraulischen Aktuator (20) zur Unterstützung einer Lenkradbetätigung durch den Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments zugeordnet sind, weisen die Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments zumindest einen Zusatzmoment-Aktuator (23) und ein Erfassungsmittel (50) für das Lenkmoment auf, welches Erfassungsmittel ein Druckerfassungsmittel für einen hydraulischen Druck ist.
摘要翻译：在具有转向齿轮（6）和液压致动器（20），用于由车辆，尤其是机动车辆，驾驶员支承转向轮致动的装置用于主动地施加额外的转向扭矩与所述装置相关联的用于主动施加液压动力转向系统一个额外的转向扭矩包括至少一个额外的扭矩致动器（23）和用于将转向扭矩，其中检测装置是一个压力检测用于液压压力装置的检测装置（50）。

5. 发明申请

WO2006035016A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES LENKWINKELS 审中-公开
标题翻译：一种用于确定转向角
公开(公告)号：WO2006035016A1
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/EP2005/054817
申请日：2005-09-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BÖHM, Jürgen , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
发明人： BÖHM, Jürgen , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
IPC分类号： B62D5/00
CPC分类号： B62D5/008 , B62D15/021 , B62D15/0245
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Lenkwinkels in einem Lenksystem, das mit einem durch einen Stellmotor gesteuerten Überlagerungsgetriebe ausgestattet ist, mit dem getriebeausgangsseitig ein sich aus einem getriebeeingangsseitig eingestellten Lenkradwinkel und aus einem mittels des Stellmotors eingesteuerten Zusatzlenkwinkel zusammensetzender Summenlenkwinkel an einem getriebeausgangsseitigen Teil der Lenkwelle einstellbar ist, wobei der Stellmotor in einem ausgeschalteten Zustand des Lenksystems verriegelt ist und wobei der Lenkradwinkel mit einem getriebeeingangsseitig angeordneten Lenkradwinkelgebers erfasst wird. Erfindungsgemäß zeichnet sich das Verfahren dadurch aus, dass der Summenlenkwinkel (δ T ) mittels eines getriebeausgangsseitig an der Lenkwelle angeordneten inkremental messenden Lenkwinkelgebers (132) ausgehend von einem Ausgangswert ermittelt wird, wobei der Ausgangswert beim Einschalten des Lenksystems aus im Wesentlichen zeitgleich mit einem zuvor erfolgten Ausschalten des Lenksystems erfassten und abgespeicherten Wert für den Lenkradwinkel (δ H,O ) und den Summenlenkwinkel (δ T ,0 ) sowie einem im Wesentlichen zeitgleich mit einem Einschalten des Lenksystems mittels des Lenkradwinkelgebers (130) erfassten Wert des Lenkradwinkels (δ H ) bestimmt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于确定转向角的转向系统中，其装备有一个由伺服电机叠加齿轮控制，与齿轮输出侧，构成从发送输入设定的方向盘角度和从翻译了搭载在转向轴的齿轮输出侧部分的伺服电动机附加转向角之和转向角的手段控制是可调节的，其中，所述伺服电机被锁定在转向系统的关断状态，并且其中所述轮角由发送输入侧的方向盘角度传感器检测。根据本发明的方法的特征在于，通过在输出侧的齿轮来确定布置在所述转向轴递增地测量转向角传感器（132）从初始值，从切换所述转向系统中，当输出值开始的总转向角（T ð_{）基本上同时地检测到的，并与一先前关闭转向系统存储的值来执行对所述方向盘角度（D _{H，O ）和总转向角（D _{T，0 ）和一个基本上在同一时间由方向盘角度传感器检测出的转向系统的转动（130），所述方向盘角度（D _{ħ）的值被确定。}}}}

6. 发明申请

WO2006032568A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINES LENKRADWINKELS 审中-公开
标题翻译：装置和一种用于确定方向盘角度
公开(公告)号：WO2006032568A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/053748
申请日：2005-08-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BÖHM, Jürgen , JUNGBECKER, Johann , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
发明人： BÖHM, Jürgen , JUNGBECKER, Johann , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
IPC分类号： B62D15/02
CPC分类号： B62D15/0245 , B62D15/0215
摘要： Die Erfindung betritt eine Vorrichtung zum Ermitteln eines Lenkradwinkels, umfassend einen, in einem wenigstens einer vollständigen Umdrehung des Lenkrades (9) entsprechenden Winkelbereich absolut messenden Winkelgeber (10) mit einer ersten Genauigkeit, einen inkremental messenden Winkelgeber (11), der ein erstes Ausgangssignal liefert, aus dem eine Veränderung der Winkelstellung des Lenkrades (9) mit einer zweiten Genauigkeit ermittelbar ist, die größer als die erste Genauigkeit ist, und der ein zweites Ausgangssignal liefert, wenn das Lenkrad (9) wenigstens eine vorgegebene Stellung einnimmt, die wenigstens zwei Referenzlenkradwinkeln zuordenbar ist sowie eine mit den Winkelgebern (10, 11) verbundene Auswerteeinheit (12), wobei die Auswerteeinheit (12) den Lenkradwinkel ausgehend von einem mittels des absolut messenden Winkelgebers (10) bestimmten Ausgangswert nach Maßgabe des ersten Ausgangssignals des inkremental messenden Lenkradwinkels (11) ermittelt, und wobei die Auswerteeinheit (12) den Wert des Lenkradwinkels beim Auftreten des zweiten Ausgangssignals an einen der Referenzlenkradwinkel anpasst. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Ermitteln des Lenkradwinkels.
摘要翻译：本发明进入设备用于确定方向盘角度，其包括，在方向盘的至少一个整圈（9）对应的角度范围内绝对测量角度传感器（10）具有第一精确度，一个增量测量角度传感器（11）提供第一输出信号从在方向盘（9）与第二精度的角度位置的变化被确定，这是比所述第一精度更高，并且当所述方向盘（9）占据至少一个预定位置时，所述至少两个参考方向盘角度，其提供一个第二输出信号分配被以及一个与连接到评估单元（12），其中所述评估单元（12）的方向盘角度出发由绝对测量角度传感器（10）按照递增测量方向盘角度的第一输出信号的输出值的装置所确定的角度发射器（10，11）（11 ）被确定，并且其中所述Auswertee NIT（12）调整所述方向盘角的在第二输出信号的发生于参考轮角之一的值。本发明还涉及一种确定转向盘角的方法。

7. 发明申请

WO2004022998A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：WO2004022998A1
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：PCT/EP2003/008907
申请日：2003-08-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BAYER, Bernward , HÄRTEL, Volker , KELLING, Enno , LINHHOFF, Paul , PILLER, Bernd , SCHIRLING, Andreas , SCHMITTNER, Bernhard , VÖLKEL, Jürgen
发明人： BAYER, Bernward , HÄRTEL, Volker , KELLING, Enno , LINHHOFF, Paul , PILLER, Bernd , SCHIRLING, Andreas , SCHMITTNER, Bernhard , VÖLKEL, Jürgen
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40
摘要： Es wird eine an einem Bremssattel angeordnet Betätigungseinheit für eine elektromechanische betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrtzeuge vorgeschlagen. Die Betätigungseinheit besteht aus einem Elektromotor (10) sowie einem der zur Führung der Gewindemutter (16) ein zylindrisches Führungsteil (20) aufweist, das mit einer Sensoreinrichtung (43,43a) zum Erfassen der Reaktionskraft versehen ist. Um eine für eine Grossserienfertigung geeignete Ausführung zu realisieren, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass das Führungseil (20) im Befestigungsbereich der Sensoreinrichtung (43) eine geringere Materialdicke bzw. eine Öffnung (48,48a) aufweist, wobei im Befestigungsbereich oder innerhalb oder oberhalb der Öffnung eine vorgefertigtes und ausserhalb des Führungsteiles (20) prüfbares Sensormodul (50) angeordnet ist, das die Sensoreinrichtung (43) bildet.
摘要翻译：本发明公开了一种用于机电致动盘式制动电机工具设置在制动钳的致动单元上。致动器单元包括电动马达（10）和螺母（16）的引导中的一个包括一圆筒状的引导部（20）（43,43a）被提供用于与传感器装置检测的反作用力。为了实现适合于大规模生产实施例中，本发明提出的是，导引电缆（20）在所述传感器装置的固定区域（43）具有较小的材料厚度或开口（48,48A），其特征在于，在所述固定区域或内或开口的上方预制和引导部件的外侧（20），可测试的传感器模块（50）被布置形成所述传感器装置（43）。

8. 发明申请

WO2003033320A1 BETÄTIGUNGSPEDAL FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：控制踏板机动车
公开(公告)号：WO2003033320A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/EP2002/011304
申请日：2002-10-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHIEL, Lothar , SCHIRLING, Andreas , GÖRLACH, Johannes , LUCIUS, Lars
发明人： SCHIEL, Lothar , SCHIRLING, Andreas , GÖRLACH, Johannes , LUCIUS, Lars
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： B60T7/042 , G01D5/2455
摘要： Die Erfindung betrifft ein Betätigungspedal für Kraftfahrzeuge, das mittels einer Schwenkachse (2) drehbar gelagert ist und mit einer den Pedalweg aufnehmenden Sensoreinrichtung (10) versehen ist. Die Sensoreinrichtung (10) ist erfindungsgemäss durch einen Encoderteil (3) sowie mindestens zwei mit dem Encoderteil (3) zusammenwirkende, magnetisch empfindliche Aufnehmer (4,5,6) gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的操作踏板可转动地通过枢轴2支撑，并设置有一个踏板行程传感器装置接收第十根据本发明的传感器装置10由编码器部分3和至少两个有配合的磁敏感传感器4,5,6的编码器部件3而形成。

9. 发明申请

WO2004005857A1 VORRICHTUNG ZUM MESSEN DES LENKSTANGENWEGES EINER KRAFTFAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
标题翻译：用于测量机动车辆的转向车把路
公开(公告)号：WO2004005857A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/EP2003/007172
申请日：2003-07-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , JUNGBECKER, Johann , SCHIRLING, Andreas , NETZ, Achim , SCHRÄBLER, Sighard , MUTH, Norman
发明人： SCHIRLING, Andreas , NETZ, Achim , SCHRÄBLER, Sighard , MUTH, Norman
IPC分类号： G01D7/04
CPC分类号： G01D5/145 , B62D15/02 , G01D5/2452
摘要： Bei einer Vorrichtung zum Messen des Lenkstangenweges einer Kraftfahrzeuglenkung, die eine Lenkbetätigungseinrichtung und eine damit wirkverbundene Lenkstange aufweist, die im wesentlichen linear bewegbar ist und über weitere Elemente, wie Spurstange und Spurstangenhebel, die Räder in eine gewünschte Stellung verschwenkt, wird im Bereich der Lenkstange ein oder mehrere Felderzeugungsmittel vorgesehen sind, die ein kunststoffgebundenes permanentmagnetisches Material als Werkstoff und einen Magnetfeldlinienverlauf und/oder Magnetfeldstärkeverlauf nach dem Nonius-Prinzip aufweisen, und dass benachbart zu der Lenkstange mindestens ein Sensormodul ortsfest angeordnet ist, das mindestens einen Magnetfeldsensor und mindestens einen Sensorschaltkreis aufweist und das den Magnetfeldlinienverlauf bzw. Magnetfeldstärkeverlauf in weiterverarbeitbare Ausgangssignale umformt, die eine lineare Wegänderung bzw. die Stellung der Lenkstange in Richtung ihrer Längsachse anzeigen.
摘要翻译：在用于测量具有转向致动器和可操作地与其转向杆连接，其基本上线性地移动和转动到上另外的元件，如拉杆和转向节臂，所述轮毂，在车把的区域中的期望位置的机动车辆转向系统的转向杆路径的装置或提供更多的场产生装置，其中有一个塑料粘结永磁材料作为材料和磁场线场和/或磁场强度曲线的游标原理，并且相邻于把手，至少一个传感器模块被固定地布置，其具有至少一个磁场传感器和至少一个传感器电路，和在转换指示路径或线性变化的转向杆的在其纵向轴线的方向上的位置进一步处理的输出信号的过程中的磁场线场或磁场强度。

10. 发明申请

WO2011098498A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUSLÖSEN EINES NOTRUFS IN EINEM MIT EINEM AIRBAG AUSGERÜSTETEN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法和装置引起车辆紧急情况请拨了气囊EQUIPPED
公开(公告)号：WO2011098498A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/EP2011/051917
申请日：2011-02-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , STÄHLIN, Ulrich , RIETH, Peter E. , DIEBOLD, Jürgen , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , FESER, Michael
发明人： STÄHLIN, Ulrich , RIETH, Peter E. , DIEBOLD, Jürgen , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , FESER, Michael
IPC分类号： B60R21/01 , H04M11/04
CPC分类号： B60R21/01 , H04L12/6418
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Auslösen eines Notrufs in einem mit einem Airbag ausgerüsteten Fahrzeug. Durch das angegebene Verfahren sowie die angegebene Vorrichtung ist es insbesondere möglich, ein mit einem Airbag ausgerüstetes Fahrzeug mit einem Notfallsystem nachzurüsten, welches im Falle einer Auslösung eines Airbags einen Notruf (Ecall) an eine geeignete Notrufempfangssteile sende, um eventuell nötige Hilfsmaßnahmen einzuleiten.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于触发在配备有安全气囊的车辆的紧急呼叫的装置。由指定的方法和指定的设备，它尤其可以改装配备有气囊的车辆与紧急系统的车辆，其将发送紧急呼叫（eCall）到合适的紧急呼叫接收陡在气囊的触发的事件，以最终启动必要的援助。

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