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1. 发明申请

WO2009050297A1 MODULAR AUFGEBAUTES ELEKTRONISCHES KRAFTFAHRZEUGREGELUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化电子机动车调节系统
公开(公告)号：WO2009050297A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/064119
申请日：2008-10-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LOHBERG, Peter , ZYDEK, Michael
发明人： LOHBERG, Peter , ZYDEK, Michael
IPC分类号： B60T8/171 , B60T8/1755 , B60G17/0195 , B60W50/00 , B60W10/18 , B60W10/22
CPC分类号： B60T8/171 , B60G17/0195 , B60T8/1755 , B60T2260/06 , B60T2260/08 , B60T2260/09
摘要： Modular aufgebautes elektronisches Kraftfahrzeugregelungssystem umfassend Raddrehzahlsensoreingänge, zumindest einen Bremsensregler (1, 11, 17, 24, 30) sowie Inertialsensoren, wobei ein Chassisbasismodul (19) vorhanden ist, dem die Signale der Raddrehzahlsensoren (5) zugeführt werden und das diese Signale auswertet und an einen räumlich vom Chassisbasismodul (19) getrennt angeordneten elektronischen Bremsenregler (24) leitet, und wobei insbesondere das Chassisbasismodul (19) und der Bremsenregler (24) in separaten Steuergerätegehäusen angeordnet sind.
摘要翻译：模块化电子机动车辆控制系统，包括Raddrehzahlsensoreingänge，至少一个制动控制器（1，11，17，24，30）和惯性传感器，其特征在于，提供了一种底板模块（19）中，向其中车轮速度传感器的信号（5）被提供并且其评估这些信号，并给从机箱基本模块（19）分离地布置电子制动控制器（24）在空间上通过，并且特别地，其中该底架模块（19）和所述制动控制器（24）被布置在单独的控制装置的壳体。

2. 发明申请

WO2003031992A1 BESCHLEUNIGUNGSAUFNEHMER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译： ACCELEROMETER机动车
公开(公告)号：WO2003031992A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/EP2002/010292
申请日：2002-09-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LOHBERG, Peter , ZYDEK, Michael , ZIEBART, Wolfgang
发明人： LOHBERG, Peter , ZYDEK, Michael , ZIEBART, Wolfgang
IPC分类号： G01P15/08
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G17/01908 , B60G17/01933 , B60G2400/102 , B60G2400/206 , B60G2400/208 , B60G2400/52 , B60G2400/91 , B60G2800/70 , B60G2800/702 , B60G2800/916 , G01P1/023 , G01P15/08 , G01P2015/0828 , G08C19/02
摘要： Es wird ein Beschleunigungsaufnehmer (1) mit einem Beschleunigungssensorelement (4) vorgeschlagen, bei dem der Aufnehmer (1) ein elektrisches Signal an einem Signalausgang (k3,k4) ausgibt, der Aufnehmer (1) elektrisch aktiv ist und über den Signalausgang mit elektrischer Energie versorgt wird. Weiterhin ist eine Anordnung aus dem vorstehenden Aufnehmer und einem Steuergerät beschrieben, wobei der Aufnehmer mindestens eine Signalleitung (3) aufweist, die mit Steuergerät (2) verbunden ist, wobei das Steuergerät insbesondere ein elektronisches Kraftfahrzeugbremsensteuergerät ist, und das Steuergerät (2) die Energie für den oder die angeschlossenen Aufnehmer (1) über die Signalleitungen (3) überträgt.
摘要翻译：它提出了一种加速计（1）的加速度传感器元件（4），其中，所述拾取器（1）在一个信号输出端（K3，K4）的输出，所述拾取器的电气信号（1）是电活性的，并与电能信号输出的被提供。此外，描述和上述换能器的布置的控制器，其中所述传感器具有至少一个信号线（3），其连接到所述控制单元（2），其中，所述控制装置特别电子车的制动控制单元，并且控制单元（2）的能量发送到连接到或拾取（1）经由信号线（3）。

3. 发明申请

WO02042133A1 AKTIVER MAGNETSENSOR FÜR ELEKTRONISCHE BREMSSYSTEME 审中-公开
标题翻译：主动磁传感器电子制动系统
公开(公告)号：WO02042133A1
公开(公告)日：2002-05-30
申请号：PCT/EP2001/012268
申请日：2001-10-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , LOHBERG, Peter , BRÜGGEMANN, Stephan , ZYDEK, Michael
发明人： FEY, Wolfgang , LOHBERG, Peter , BRÜGGEMANN, Stephan , ZYDEK, Michael
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T8/171 , G01D3/08 , G01P3/4802 , G01P3/489 , G01P21/02
摘要： Beschrieben ist ein aktiver Magnetsensor, insbesondere zur Erfassung des Drehverhaltens eines Rades, umfassend einen magnetoelektrischen Wandler (2), der mit einem Modulator (5) elektrisch verbunden ist, eine Stromquellengruppe (4), die den an Sensorausgang (k3,k4) ausgegebenen Signalstrom steuert, welcher gekennzeichnet ist durch eine Unterspannungsüberwachungsschaltung (10), welche mit Sensorausgang (k3,k4) verbunden ist, welche das an Sensorausgang (k3,k4) anliegende elektrische Signal auf das Unterschreiten einer ersten vorgegebenen Schwellenspannung (VU) hin überwacht und welche in Abhängigkeit vom Ergebnis dieser Überwachung den an Sensorausgang (k3,k4) ausgegebenen Signalstrom durch Beeinflussung der Stromquellengruppe (4) steuert.
摘要翻译：所描述的是一个有源磁传感器，特别是用于检测车轮的旋转行为，包括一磁电换能器（2），其被电连接到一个调制器（5），电流源组件（4）连接在传感器输出端（K3，K4）的输出信号的电流控制，其特征在于由一个欠电压监视电路（10），（K4 K3）被连接到传感器输出相连，其监视所述传感器输出（K3，K4）上下降到低于第一预定阈值电压（VU），回到它在抵靠电信号依赖（K4 K3）输出信号电流通过从该监控的结果（4）影响电流源组来控制传感器输出。

4. 发明申请

WO2012059313A1 BREMSHALTER, VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER MASSGRÖSSE FÜR EINE WIRKENDE BREMSKRAFT ODER REIBKRAFT AN EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：制动器夹持，为了确定MASS大小作用的制或摩擦盘式制动器的装置和方法
公开(公告)号：WO2012059313A1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/EP2011/068091
申请日：2011-10-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LOHBERG, Peter , HEISE, Andreas , ERLER, Wolfgang , ZYDEK, Michael
发明人： LOHBERG, Peter , HEISE, Andreas , ERLER, Wolfgang , ZYDEK, Michael
IPC分类号： B60T8/172 , F16D55/226 , F16D66/00
CPC分类号： G01L5/28 , F16D55/226 , F16D66/00 , F16D2055/0008 , F16D2066/005
摘要： Bremshalter (1) zur Ermittlung einer Maßgröße für eine wirkende Bremskraft (F B ) oder Reibkraft an einer Scheibenbremse (311, 312) eines Kraftfahrzeugs, welcher an dem Kraftfahrzeug (10) befestigbar (A-B) ist, wobei der Bremshalter (1) zumindest zwei eine Bremsscheibe (8) übergreifende Belagführungsschienen (11a, 11b), an welchen beiderseits der Bremsscheibe (8) angeordnete Reibbeläge (7, 9) in axialer Richtung (z) der Bremsscheibe (8) begrenzt verschiebbar führbar sind, und eine Sensorvorrichtung (38, 39, 40, 41, 42, 43, 44) umfasst, mittels welcher eine durch eine Bremskraftwirkung hervorgerufene Verschiebung (Δx) zumindest eines Teils (11b) des Bremshalters (1), insbesondere einer Belagführungsschiene, in Richtung (x) senkrecht zu der axialen Richtung (z) der Bremsscheibe (8) gemessen wird, wobei die Sensorvorrichtung ein erstes (35, 135, 135') und ein zweites (36, 136, 136') Sensorelement aufweist, deren Relativbewegung gemessen wird, wobei das erste Sensorelement (35, 135, 135') und das zweite Sensorelement (36, 136, 136') an dem Bremshalter (1) angeordnet sind, sowie Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung einer Maßgröße für eine wirkende Bremskraft.
摘要翻译：是（1），用于确定用于作用的制动力（FB）或摩擦力到机动车辆的盘式制动器（311，312），这是在机动车辆（10）可附接（AB），量度制动支承装置，其中所述制动支架（1）的至少两个的制动盘（8）间垫导轨（11A，11B），设置在其上的制动盘的两侧（8）摩擦衬片（7,9）在所述制动盘的轴向方向（z）（8）限制滑动地引导和传感器装置（38，39 ，40，41，42，43，44），通过该（引起的制动效果位移一个？x）的至少一个部分（11b）的制动器夹持器（1），尤其是垫导轨（在X方向）的垂直于轴向的所述制动盘（8）的方向（z）被测量，其特征在于，所述传感器装置包括第一（35，135，135“）和第二（36，136，136”）的传感器元件，其相对运动被测量，其特征在于，所述第一传感器元件（35 ，135， 135“）和所述第二传感器元件（36，136，136”）上的制动器保持器（1）被布置，以及装置和方法用于确定用于作用制动力的量度。

5. 发明申请

WO2003006294A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERFASSUNG VON BREMSDRÜCKEN 审中-公开
标题翻译：设备和检测方法的压弯机的
公开(公告)号：WO2003006294A1
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：PCT/EP2002/005838
申请日：2002-05-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LOHBERG, Peter , ZYDEK, Michael
发明人： LOHBERG, Peter , ZYDEK, Michael
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/3675 , B60T13/662 , B60T13/68 , B60T17/18 , B60T2250/06 , B60T2270/88
摘要： Beschrieben ist eine elektrohydraulische Druckregelvorrichtung (30) mit integrierten Drucksensoren (16) zur Erfassung des Drucks eines Fluids in Druckleitungen (34), bei der in einem Hohlraum (10) mehrere Druckmeßwandler (16) angeordnet sind, die jeweils eine Druckmeßmembran (32) und einen elektrisch passiven Meßwandler (33) enthalten, wobei der Meßwandler keine Einrichtung zur Kalibrierung des elektrischen Wandlersignals umfaßt. Weiterhin ist ein Verfahren zur Fehlerkompensation beschrieben, bei dem aus den Druckkenngrößen der Drucksensoren fehlerkorrigierte Druckkenngrößen mittels einer numerischen Zuordnungsvorschrift berechnet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种电动液压的压力控制装置（30），具有集成的压力传感器（16），用于检测流体的压力管路中的压力（34），其中，在布置，每一个都具有一个压力传感膜片（32）的腔体（10）上的多个压力换能器（16）和包含一电无源换能器（33），所述换能器不包括用于校准所述电换能器信号的装置。此外，描述了用于误差补偿的方法，在通过数值分配规则的装置从所述压力传感器的压力特性值的特征值的误差校正的压力来计算。

6. 发明申请

WO2005036285A1 INTEGRIERTES MIKROPROZESSORSYSTEM FÜR SICHERHEITSKRITISCHE REGELUNGEN 审中-公开
标题翻译：集成的微处理器系统为确保安全关键系统
公开(公告)号：WO2005036285A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/EP2004/052477
申请日：2004-10-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , ZYDEK, Michael
发明人： FEY, Wolfgang , ZYDEK, Michael
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： G05B19/0428 , G05B9/03
摘要： Beschrieben ist eine Integrierte Schaltungsanordnung für sicherheitskritische Anwendungen, insbesondere für Steuerungs- und Regelaufgaben in einem elektronischen Kraftfahrzeugbremssystem, umfassend mehrere elektronische, zusammenwirkende Funkttionsgruppen (25, 25'), wobei elektrischen Leitungen (30) vorhanden sind, die die Funktionsgruppen (25, 25') miteinander verbinden, welche Funktionsgruppen erster Art und zweiter Art umfasst, wobei die Funktionsgruppen der ersten Art zumindest die Funktionsgruppe redundantes Mikroprozessorsystem (1) und insbesondere die Funktionsgruppe Ein-/Ausgabeeinrichtungen (19) umfassen, und die Funktionsgruppen zweiter Art zumindest die Funktionsgruppen Aktuatortreiber (11, 15, 24, 35) und Sicherheitsschaltkreise (5, 5', 7, 7') umfassen, und wobei die Funktionsgruppen erster Art und zweiter Art auf einem gemeinsam Chip oder Chipträger (23) vereint sind. Die Erfindung kann verwendet werden in elektronischen Bremssystemen für Kraftfahrzeuge, in elektronischen Steuerungen zur Regelung der Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen, zur Steuerung von elektronisch gesteuerten Feststellbremsen oder zur Steuerung von Fahrzeugrückhaltesystemen.
摘要翻译：描述了一种用于安全关键应用，特别是用于在电子机动车制动系统的测量和控制任务的集成电路装置，其包括多个电子，相互作用本功能离子基团（25，25“），所述电气引线（30）的存在，所述官能团（25，25” ）至彼此，包括在所述第一类型和第二类型，其中，所述第一类型的官能团的至少官能团冗余微处理器系统（1），特别是官能团包括输入/输出设备（19的功能基团），并且所述第二类型的至少官能团致动器驱动器的功能基团（ 11，15，24，35）和安全电路（5,5”，7,7' 包括），并且其中所述第一类型和第二类型的官能团组合的公共芯片或芯片载体（23）上。本发明可以在电子制动系统可用于机动车辆，在电子控制器用于调节机动车辆的驱动动力学特性，用于控制电子控制的驻车制动器或用于控制车辆约束系统。

7. 发明申请

WO2003025936A3 VERFAHREN ZUR ERKENNUNG VON SPEICHERFEHLERN IN ELEKTRONISCHEN BREMSSYSTEMEN, RECHNERSYSTEM UND DESSEN VERWENDUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2003025936A3
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/EP2002/009891
申请日：2002-09-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , TRASKOV, Adrian , KIRSCHBAUM, Andreas , ZYDEK, Michael
发明人： FEY, Wolfgang , TRASKOV, Adrian , KIRSCHBAUM, Andreas , ZYDEK, Michael
IPC分类号： G06F11/10
摘要： Beschrieben ist ein Rechnersystem (50) umfassend mindestens eine Zentralrecheneinheit (1), mindestens einen mit der Zentralrecheneinheit und Speicherelementen (4,20,60,70) verbundenen Datenbus (30), wobei die Speicherelemente mindestens einen Programmspeicher (15,20) und einen oder mehrere Prüfdatenspeicher (16,60,70) umfassen und wobei der Prüfdatenspeicher ein Teil (16,60) des Programmspeichers (4,20) und/oder ein Teil (70) eines separat angeordneten Speicherelements ist, und bei dem mindestens eine Prüfdatenerzeugungseinrichtung (3,6,8, 90,100) zur Auswertung und/oder Speicherung von am Datenbus anliegenden Daten (80) und/oder zur Erzeugung von Prüfdaten (130,140,160) vorgesehen ist.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Erkennung von Fehlern während Speicherzugriffen auf einen Programmspeicher (4,20), bei dem zusätzlich spaltenweise Prüfdaten abgelegt werden, welche unter Verwendung der abzusichernden Daten erzeugt wurden, und bei dem eine Fehlererkennungseinrichtung (3,6,8,90,100) selbstständig auf den Datenbus (30) und/oder den Adreßbus (21) zugreift und/oder die Fehlererkennungseinrichtung den durch eine Zentralrecheneinheit (1) veranlaßten Busverkehr verfolgt und dabei Daten sammelt.

8. 发明申请

WO2006094991A1 ELEKTRONISCHES KRAFTFAHRZEUGBREMSENSTEUERGERÄT 审中-公开
标题翻译：电子式电机车辆的制动控制装置
公开(公告)号：WO2006094991A1
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：PCT/EP2006/060549
申请日：2006-03-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , ZYDEK, Michael , SOMMER, Stefan
发明人： FEY, Wolfgang , ZYDEK, Michael , SOMMER, Stefan
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/88 , B60R21/01
CPC分类号： B60W10/18 , B60R21/0132 , B60R2021/01184 , B60T8/3675 , B60T8/885 , B60W50/023
摘要： Kraftfahrzeugbremsenssteuergerät umfassend konventionelle Funktionsgruppen mit einem elektronischen Bremsenregler und eine Hydraulikeinheit, welche insbesondere fest mit dem Regler verbunden ist, wobei der elektronische Regler ein redundantes oder teilredundantes Mikroprozessorsystem mit mehreren Zentralrecheneinheiten (CPU) enthält, und wobei die konventionellen Funktionsgruppen eine Steuer- und Regelphilosophie zumindest für eine Antischlupfsregelung umfassen. Das Steuergerät umfasst weiterhin nichtkonventionelle Hardware- und Software-Funktionsgruppen eines sonst externen Kraftfahrzeug-Insassenschutz-Sicherheitssystems, welches insbesondere nicht direkt in die Fahrdynamik eingreift, also passiv ist. Diese Gruppen sind in das Umfeld des Kraftfahrzeugbremsenssteuergerät integriert, wobei Umfeld bedeutet, dass die zu integrierenden nichtkonventionellen Hardware- und Software-Funktionsgruppen zumindest in unmittelbarer Nähe des konventionellen elektronischen Bremsenreglers angeordnet sind.
摘要翻译：一种汽车制动控制装置，包括常规的官能基团与电子制动控制器和液压单元，其尤其是刚性地连接到所述控制器，其中，所述电子控制器包括具有多个中央处理单元（CPU）冗余或部分冗余的微处理器系统，并且其中，所述常规功能基团，一个控制和至少用于调节理念包含抗打滑控制。所述控制单元还包括所述外部否则车辆乘员保护安全系统不驱动动力学特性直接干预的非传统的硬件和软件功能组，尤其是因此被动的。这些基团被集成到机动车辆制动控制装置的环境中，其中，设置被设置成结合非传统的硬件和软件的官能团在常规的电子制动控制器的附近至少手段。

9. 发明申请

WO2005061283A1 STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM AUSLÖSEN EINES SCHUTZMITTELS ZUM ÜBERROLLSCHUTZ FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：释的保护产品控制装置及方法翻滚保护机动车
公开(公告)号：WO2005061283A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/EP2004/053574
申请日：2004-12-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , LOHBERG, Peter , JOURDAN, Frank , ZYDEK, Michael
发明人： LOHBERG, Peter , JOURDAN, Frank , ZYDEK, Michael
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/0018 , B60R2021/0119 , B60R2021/01327
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung eines Schutzmittels zum Überrollschutz für ein Kraftfahrzeug. Der Steuervorrichtung ist ein Drehbeschleunigungsgeber für die Drehbeschleunigung um die Längsachse des Kraftfahrzeugs (Rollbewegung des Fahrzeugs) und eine Auswerteeinrichtung zum Auswerten der Drehbeschleunigung (Winkelbeschleunigung) zugeordnet. Von der Auswerteeinrichtung wird ein von der Drehbeschleunigung abhängiges Signal für das Schutzmittel zum Überrollschutz ausgegeben.
摘要翻译：本发明涉及一种保护剂以用于机动车辆翻车保护的控制装置。该控制装置被分配了一个旋转加速度传感器，用于关于机动车辆（滚动车辆的运动），并用于评估的旋转加速度（角加速度）的评估装置的纵向轴线旋转的加速度。由从属的阻燃旋转加速度信号的评价的签发翻车保护。

10. 发明申请

WO2014060470A1 SCHNITTSTELLE ZUM DATENAUSTAUSCH ZWISCHEN REDUNDANT AUSGEFÜHRTEN PROGRAMMEN ZUR KRAFTFAHRZEUGSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：接口，用于之间的冗余通信来执行用于汽车控制计划
公开(公告)号：WO2014060470A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/EP2013/071615
申请日：2013-10-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： HEISE, Andreas , SCHADE, Kai , SÄNGER, Marco , HERR, Reinhard , ZYDEK, Michael , HARTMANN, Ralf , AMJADI, Houman
IPC分类号： G06F9/54 , G06F11/16
CPC分类号： B60T7/12 , G05B15/02 , G05D1/0055 , G06F9/544 , G06F11/1629 , G06F2201/845
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektronische Kontrolleinheit (30) zur Steuerung und/oder Regelung wenigstens eines Kraftfahrzeugsystems,umfassend zumindest ein integriertes Mikrocontrollersystem (34) zur Ausführung von Software, welches zu- mindest zwei Mikrocontrollereinheiten (1,1') aufweist, die jeweils zumindest ein eigenständiges Betriebssystem (5,5') ausführen, wobei wenigstens eine Schnittstelle (2) zum Austausch von Informationen zwischen den Mikrocontrollereinheiten (1, 1') vorgesehen ist, und sich weiterhin dadurch auszeichnet, dass eine erste Mikrocontrollereinheit (1) derart ausgestaltet ist, dass diese eine Steuerung und/oder Regelung eines ersten Kraftfahrzeugsystems, insbesondere eines Kraftfahrzeugbremssystems, ausführt, und eine zweite Mikrocontrollereinheit (1') derart ausgestaltet ist, dass diese mittels der Schnittstelle (2) der ersten Mikrocontrollereinheit (1) Vorgaben zur Steuerung und/oder Regelung des ersten Kraftfahrzeugsystems bereitstellen kann. Weiterhin umfasst die Erfindung die Verwendung der elektronischen Kontrolleinheit.
摘要翻译：本发明涉及一种电子控制单元（30），用于控制和/或调节至少一个车辆系统，包括至少一个集成的微控制器系统（34），用于执行软件，其具有至少两个微控制器单元（1,1“），每一个具有至少一个独立的操作系统（5,5“）的运行，所述至少一个接口（2），用于信息的微控制器单元（1，1之间的交换”）被提供，并且其特征在于，进一步的第一微控制器单元（1）被设计成是，这，执行控制和/或第一机动车辆系统，特别是机动车辆的制动系统，和第二微控制器单元（1“）的调节实施为使得所述接口的这些装置（2），用于控制所述第一微控制器单元（1）的要求和/或可以提供第一机动车辆系统的控制。此外，本发明包括使用电子控制单元的。

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