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1. 发明申请

WO2022063366A1 ELEKTROHYDRAULISCHES BREMSENSTEUERGERÄT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND BREMSSYSTEM MIT EINEM SOLCHEN BREMSENSTEUERGERÄT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022063366A1
公开(公告)日：2022-03-31
申请号：PCT/DE2021/200121
申请日：2021-09-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BILLER, Harald , LINDEN, Ulrich , BAECHLE, Martin , ULLRICH, Thorsten , ADAM, Marius-Vasilica
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/68
摘要： Elektrohydraulisches Bremsensteuergerät (1) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest zwei ersten Ausgangsanschlüssen (4a, 4b) und zwei zweiten Ausgangsanschlüssen (4c, 4d) für zumindest vier hydraulisch betätigbare Radbremsen (5a-5d), einer elektrisch ansteuerbaren hydraulischen Druckquelle (2), einer ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (A), einer zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (B), einem Druckmittelvorratsbehälter (3), einem Einlassventil (6a-6d) je erstem und zweitem Ausgangsanschluss (4a-4d), und einem Auslassventil (7a-7d) je erstem und zweitem Ausgangsanschluss (4a-4d), über welches der jeweilige Ausgangsanschluss (4a-4d) mit dem Druckmittelvorratsbehälter (3) verbunden ist, wobei die Druckquelle (2) durch eine Zylinder-Kolben-Anordnung mit einem Druckraum (30) gebildet wird, deren Kolben (31) durch einen elektromechanischen Aktuator (32, 33) vor- und zurückschiebbar ist, wobei der Druckraum (30) über ein erstes elektrisch betätigbares Druckzuschaltventil (9, 19) mit einem Bremsleitungsabschnitt (60) verbunden ist, an welchen die zumindest vier Einlassventile (6a-6d) angeschlossen sind, wobei elektrische und/oder elektronische Mittel vorgesehen sind, die dazu konfiguriert sind, dass bei einem Ausfall der ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (A) der elektromechanische Aktuator mittels der zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (B) angesteuert wird und einen Druck zur Betätigung der Radbremsen (5a-5d) aufbaut, und dass bei einem Ausfall der zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (B) der elektromechanische Aktuator (32) mittels der ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (A) angesteuert wird und einen Druck zur Betätigung der Radbremsen (5a-5d) aufbaut.

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