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1. 发明申请

WO2011018329A3 BRAKE ACTUATING UNIT FOR ACTUATING A MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEM OF THE "BRAKE-BY-WIRE" TYPE, AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEM BY MEANS OF SUCH A BRAKE ACTUATING UNIT 审中-公开
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统类型“BRAKE-BY-WIRE” AND METHOD FOR操作机动车辆制动系统，这样的制动控制单元的
公开(公告)号：WO2011018329A3
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010060871
申请日：2010-07-27
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , VOGT MICHAEL , BUCHHOLZ INGOLF , SCHUBERT ALEXANDER , NEU THORSTEN , ROESSLER THOMAS
发明人： VOGT MICHAEL , BUCHHOLZ INGOLF , SCHUBERT ALEXANDER , NEU THORSTEN , ROESSLER THOMAS
IPC分类号： B60T13/72 , B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T13/72 , B60T7/042 , B60T8/4077
摘要： The invention relates to a brake actuating unit for actuating a motor vehicle braking system of the "brake-by-wire" type, having a brake force amplifier. In order to provide a brake actuating unit for actuating a motor vehicle braking system of the "brake-by-wire" type, fulfilling the legal requirements while being inexpensive to produce, the invention proposes that the brake force amplifier (1) is provided as a path-controlled brake force amplifier, so that the brake pedal (8) is decoupled from feedback forces outside of the "brake-by-wire" operating mode, and the return force is simulated by the pedal travel simulator (11) even outside of the "brake-by-wire" operating mode.
摘要翻译：本发明涉及一种用于使用制动助力器来致动“线控制动”类型的机动车辆制动系统的制动致动单元。到用于致动的机动车制动系统提供一种制动器致动组件的“制动线控”，这是在一方面，法定要求根据的是，制动助力器（1）被作为路径控制的制动助力器所提供的本发明来满足关注，并在另一方面廉价地制造，所以建议，从而使外侧制动踏板（8）“制动线控“从制动操作部的反作用力分离，并且外部的恢复力”制动线控“通过踏板行程模拟器（11）的模拟。

2. 发明专利

DE102009037098A1 Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage von Typ "Brake-by-wire" sowie Verfahren zum Betreiben einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einer derartigen Bremsbetätigungseinheit 未知
公开(公告)号：DE102009037098A1
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：DE102009037098
申请日：2009-08-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： VOGT MICHAEL , BUCHHOLZ INGOLF , SCHUBERT ALEXANDER , ROESSLER THOMAS , NEU THORSTEN
IPC分类号： B60T7/04 , B60T13/56
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire" mit einem Bremskraftverstärker. Um eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire" bereitzustellen, welche einerseits die gesetzlichen Anforderungen Sorge erfüllt und andererseits kostengünstig herstellbar ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Bremskraftverstärker 1 als weggesteuerter Bremskraftverstärker vorgesehen ist, so dass das Bremspedal 8 außerhalb der Betriebsart "Brake-by-wire" von Rückwirkungskräften der Bremsbetätigungseinheit entkoppelt ist, und die Rückstellkraft auch außerhalb der Betriebsart "Brake-by-wire" durch den Pedalwegsimulator 11 simuliert wird.

3. 发明专利

DE102014215697A1 Pneumatischer Bremskraftverstärker 未知
公开(公告)号：DE102014215697A1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：DE102014215697
申请日：2014-08-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： KREBS STEPHAN , KÖNIG HARALD , SCHUBERT ALEXANDER , BUCHHOLZ INGOLF , NEU THORSTEN
IPC分类号： B60T13/57 , B60T13/24 , B60T13/36 , B60T13/40 , B60T13/44
摘要： Die Erfindung betrifft einen Pneumatischer Bremskraftverstärker (1) für Kraftfahrzeuge, mit einem Verstärkergehäuse (2), dessen Innenraum durch wenigstens eine, mit einem pneumatischen Differenzdruck beaufschlagbare, axial bewegliche Wand (3) in wenigstens eine Arbeitskammer (4) und wenigstens eine Unterdruckkammer (5) unterteilt ist, mit einem Steuergehäuse (8) und einem, einen Differenzdruck zwischen der Arbeitskammer (4) und der Unterdruckkammer (5) steuernden, in dem Steuergehäuse (6) angeordneten Steuerventil (7), welches einen Luftstrom zwischen der Arbeitskammer (4) und der Unterdruckkammer (5) oder einer Umgebungsatmosphäre steuert, wobei das Steuerventil (7) ein Tellerventil (12) sowie einen an das Tellerventil (12) mit einem Dichtbereich (14) abdichtend anlegbaren und in eine Hubrichtung R verschiebbaren Ventilkolben (11) aufweist. Um eine feine und geräuscharme Dosierung der Bremskraft zu ermöglichen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, zwischen dem Ventilkolben (11) und dem Tellerventil (12) eine Drosselstelle (13) zur hubabhängigen Drosselung des Luftstromes vorzusehen.

4. 发明申请

WO2007033833A8 APPARATUS FOR AUTOMATICALLY CARRYING OUT CUSTOMER-SPECIFIC MEASURES FOR CUSTOMER DEVELOPMENT AND SUPPORT 审中-公开
标题翻译：设备技术为客户开发和客户提供支持独立作业自动执行
公开(公告)号：WO2007033833A8
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：PCT/EP2006009231
申请日：2006-09-22
申请人： O2 GERMANY GMBH & CO OHG , HEIMANN MARKUS , SCHUBERT ALEXANDER
发明人： HEIMANN MARKUS , SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： G06Q30/00
CPC分类号： G06Q30/02

5. 发明申请

WO2013026538A3 DETERMINING THE ENERGY YIELD LOSS OF A WIND TURBINE 审中-公开
标题翻译：一个风力发电厂的能源收入损失准备金
公开(公告)号：WO2013026538A3
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/EP2012003447
申请日：2012-08-13
申请人： REPOWER SYSTEMS SE , MITTELMEIER NIKO , BERGMANN MATTHIAS , BLODAU TOMAS , SCHUBERT ALEXANDER
发明人： MITTELMEIER NIKO , BERGMANN MATTHIAS , BLODAU TOMAS , SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： F03D11/00 , F03D7/04
CPC分类号： G01R21/133 , F03D7/048 , F03D17/00 , F05B2270/20 , G01M15/00 , Y02E10/722 , Y02E10/723
摘要： The invention relates to a method for determining an energy yield loss of a first wind turbine (1-49) of a wind farm (51) comprising a plurality of wind turbines (1-49). The method according to the invention is characterised in that the first wind turbine (1-49) is operated in a reduced energy yield mode that is outside an energy-optimised normal operating mode, wherein a reduced energy yield of the first wind turbine (1-49) is determined, wherein at least one second wind turbine (1-49) is selected according to a predeterminable criterion, wherein the energy yield of the at least one second wind turbine (1-49) is determined, wherein depending upon the energy yield of the at least one second wind turbine (1-49) an energy yield potential of the first wind turbine (1-49) is determined and the difference between the energy yield potential of the first wind turbine (1-49) and the determined reduced energy yield is formed.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定风力涡轮机公园（51）的第一风力发电设备（1-49）的能量输出的损失具有多个风力涡轮机的（1-49）。本发明的方法的特征在于，所述第一风力发电厂（1-49）在一减少的能量输出的操作，是一种能量最优化的正常操作外，其中，所述第一风力发电站（1-49）的减少的能量输出一个被确定，其中，至少一个第二执行风力发电设备（1-49）根据预定标准选择的，或者其中所述至少一个第二风电厂（1-49）的能量输出是确定的，作为所述至少一个第二风力发电厂的能量产率（1-49）的第一个能量输出电位的功能风力发电设备（1-49）被确定，并且所述第一风力发电厂（1-49）的能量输出电位的差和所确定的降低的能量输出形成。

6. 发明专利

DE892431C 未知
公开(公告)号：DE892431C
公开(公告)日：1953-10-08
申请号：DESC005430
申请日：1950-12-09
申请人： SCHUBERT ALEXANDER
发明人： SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： E21D15/26

7. 发明专利

DE885236C 未知
公开(公告)号：DE885236C
公开(公告)日：1953-08-03
申请号：DESC005734
申请日：1950-07-01
申请人： SCHUBERT ALEXANDER
发明人： SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： E21D15/26

8. 发明专利

DE811105C 未知
公开(公告)号：DE811105C
公开(公告)日：1951-08-16
申请号：DEP0007230
申请日：1948-10-02
申请人： SCHUBERT ALEXANDER
发明人： SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： E21C27/34

9. 发明专利

DE802247C 未知
公开(公告)号：DE802247C
公开(公告)日：1951-02-05
申请号：DEP0040630
申请日：1949-04-24
申请人： SCHUBERT ALEXANDER
发明人： SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： E21C27/34

10. 发明专利

DE971907C 未知
公开(公告)号：DE971907C
公开(公告)日：1959-04-16
申请号：DEP0000941
申请日：1948-10-02
申请人： SCHUBERT ALEXANDER
发明人： SCHUBERT ALEXANDER
IPC分类号： E21C27/34

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