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1. 发明申请

WO2009003759A3 SERVO BRAKE 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2009003759A3
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008056145
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , DROTT PETER , HAYN HOLGER VON , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
发明人： DROTT PETER , VON HAYN HOLGER , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
IPC分类号： B60T13/52 , B60T7/04 , B60T7/06 , B60T11/18 , B60T13/57
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18 , B60T13/52 , Y10T74/2054
摘要： The invention relates to a servo brake for a brake-by-wire-type motor vehicle brake system. Said servo brake can be actuated by means of a brake pedal and an electronic control unit in accordance with the driver's wishes and independently of the driver's intentions. The brake pedal is coupled to an input member of the servo brake by means of a piston rod head having longitudinal guiding openings in such a way that the brake pedal can be moved to a limited extent relative to the input member, thus ensuring that the force-transmitting connection between the brake pedal and the input member is canceled especially in the brake-by-wire mode of operation. In order to make it easier to mount the brake pedal in the interior of the motor vehicle, especially to couple the brake pedal to the input member of the servo brake, the piston rod head (8) is designed as a U-shaped bent part which embraces the brake pedal (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统的制动助力器的“制动线控”，另一方面可以在一方面由制动踏板被致动并且驾驶员的愿望依赖性和独立于驾驶员的意愿通过电子控制单元，来其中所述制动踏板的通过的手段设置有纵向导向开口活塞杆头部到所述联接制动助力器的输入构件的设计是这样的方式，制动踏板的相对于所述输入部件上的有限的相对运动是可能的，从而保证在“制动线控制动踏板和所述输入构件之间的力传递连接，特别是去耦”。为了将制动踏板的耦合简化了制动踏板的安装过程中的机动车辆的乘客车厢，尤其是制动助力器的输入部件，本发明提供的是，活塞杆头部（8）被设计为一个刹车踏板（4）接合各处，U形的弯曲部。

2. 发明申请

WO2009003759A2 SERVO BRAKE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009003759A2
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008056145
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , DROTT PETER , HAYN HOLGER VON , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
发明人： DROTT PETER , VON HAYN HOLGER , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
IPC分类号： B60T13/52 , B60T7/04 , B60T11/18 , B60T13/57
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18 , B60T13/52 , Y10T74/2054
摘要： The invention relates to a servo brake for a brake-by-wire-type motor vehicle brake system. Said servo brake can be actuated by means of a brake pedal and an electronic control unit in accordance with the driver's wishes and independently of the driver's intentions. The brake pedal is coupled to an input member of the servo brake by means of a piston rod head having longitudinal guiding openings in such a way that the brake pedal can be moved to a limited extent relative to the input member, thus ensuring that the force-transmitting connection between the brake pedal and the input member is canceled especially in the brake-by-wire mode of operation. In order to make it easier to mount the brake pedal in the interior of the motor vehicle, especially to couple the brake pedal to the input member of the servo brake, the piston rod head (8) is designed as a U-shaped bent part which embraces the brake pedal (4).

3. 发明专利

DE10250456B4 Vorrichtung mit zusätzlicher Rückstellkraft am Gas-Pedal in Abhängigkeit von der Sollwert-Abweichung eines Fahrzeugparameters 未知
公开(公告)号：DE10250456B4
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：DE10250456
申请日：2002-10-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： SCHIEL LOTHAR , KROLL WOLFGANG , GÖRLACH JOHANNES , HAVERKAMP MARTIN , HAYN HOLGER VON , RÜFFER MANFRED , RITTER WOLFGANG , KLIMES MILAN , QUEISSER TORSTEN , SCHONLAU JÜRGEN
IPC分类号： B60K26/02 , B60K31/04 , B60K31/18 , B60T7/04 , B60T7/06 , F02D11/02 , F02D11/10 , G05G1/30 , G05G5/03 , G05G7/04
摘要： Vorrichtung zur Steuerung eines Fahrzeugparameters wie der Geschwindigkeit oder der Verzögerung eines Fahrzeugs, welche ein als Pedal (7) ausgestaltetes Steuerorgan aufweist, über welches die Antriebskraft des Fahrzeugmotors und damit die Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder die Bremskraft und damit die Verzögerung des Fahrzeugs einstellbar ist, wobei die durch eine entsprechende Betätigungskraft herbeigeführte Lageänderung des Steuerorgans (7) gegenüber seiner Ausgangslage entgegen einer Rückstellkraft zu einer Erhöhung des Fahrzeugparameters führt, wobei bei nachlassender Betätigungskraft die Rückstellkraft das Steuerorgan (7) in Richtung seiner Ausgangslage zurückbefördert und wobei ein Stellglied vorgesehen ist, welches in Abhängigkeit von einer oder mehreren vorbestimmten Messgrößen des Fahrzeugs eine in Rückstellungsrichtung des Steuerorgans wirkende zusätzliche Stellkraft aufbringt, wobei die Rückstellkraft durch einen elektromechanischen Aktuator (1, 13, 5, 11, 9) erzeugt wird, und wobei Übertretmittel (1, 13, 9, 160, 217) vorgesehen sind, über welche die Rückstellkraft durch eine hinreichend große Betätigungskraft übertretbar ist, wobei der Aktuator durch ein Stellsignal angesteuert wird, welches von der Abweichung einer Messgröße des Fahrzeugs von einem Sollwert ausgelöst wird oder zumindest abhängig ist und dass die Stellkraft in Abhängigkeit von der Abweichung des Sollwertes auf das Steuerorgan einwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass Notfallmittel (9, 160) vorgesehen sind, die ein Übertreten des Pedals entgegen der Stellkraft auch dann gestatten, wenn die Übertretmittel (1, 13) eine Blockade aufweisen, wobei als Notfallmittel in den Kraftfluss zwischen Aktuator (1) und Pedal (7) eine Sicherheits-Feder (9) geschaltet ist und dass ...

4. 发明专利

AT534562T 未知
公开(公告)号：AT534562T
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：AT08759761
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： DROTT PETER , VON HAYN HOLGER , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
IPC分类号： B60T13/52 , B60T7/04 , B60T7/06 , B60T11/18 , B60T13/57

5. 发明专利

DE10148281A1 Automobile foot pedal for operating brakes also generates signal to control fuel 未知
公开(公告)号：DE10148281A1
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：DE10148281
申请日：2001-09-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： RIETH PETER E , SCHIEL LOTHAR , NEUMANN ULRICH , POHLMANN ANDREAS , KROLL WOLFGANG
IPC分类号： B60K26/02 , B60T7/04 , B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/38 , G05G1/445 , B60K41/20 , G05G1/14
摘要： A road vehicle has an actuator pedal (1) that is pivot mounted (4) onto a linkage that operates the brake actuator (11). The linkage is pinned to the main frame at the top (5). Built into the structure is a sensor (8) that detects movement of the pedal around the pivot point. Movement in one direction makes a call to the engine management controller for more fuel and in the other a reduction.

7. 发明专利

DE102007044423A1 未知
公开(公告)号：DE102007044423A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：DE102007044423
申请日：2007-09-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： DROTT PETER , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS , HAYN HOLGER VON
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30

8. 发明专利

DE10250456A1 未知
公开(公告)号：DE10250456A1
公开(公告)日：2004-02-19
申请号：DE10250456
申请日：2002-10-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： SCHIEL LOTHAR , KROLL WOLFGANG , GOERLACH JOHANNES , HAVERKAMP MARTIN , HAYN HOLGER VON , RUEFFER MANFRED , RITTER WOLFGANG , KLIMES MILAN , QUEISER TORSTEN , SCHONLAU JUERGEN
IPC分类号： B60K26/02 , B60K31/04 , B60K31/18 , B60T7/04 , B60T7/06 , F02D11/10 , G05G1/30 , G05G5/03 , G05G7/04 , F02D11/02 , G05G1/14

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