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    • 1. 发明申请
    • EIN-CHIP-COMPUTER UND TACHOGRAPH
    • ON单片机与行车记录仪
    • WO2008090027A1
    • 2008-07-31
    • PCT/EP2008/050218
    • 2008-01-10
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHGERBER, RudolfHARDINGE, CharlesLANGE, RolandLINDINGER, AndreasROMBACH, Gerhard
    • GERBER, RudolfHARDINGE, CharlesLANGE, RolandLINDINGER, AndreasROMBACH, Gerhard
    • G06F15/16G07C5/08
    • G07C5/085G06F15/7832G06F21/77
    • Ein Ein-Chip-Computer umfasst mindestens einen ersten Prozessorkern (P1) und mindestens einen zweiten Prozessorkern (P2), die auf einem gemeinsamen Chip (C) ausgebildet sind. Der mindestens eine erste und der mindestens eine zweite Prozessorkern (P1, P2) sind über eine Prozessorschnittstelle (PIF) miteinander gekoppelt. Daten sind über eine jeweilige oder gemeinsame Speicherschnittstelle (MIF) aus einem jeweiligen beziehungsweise gemeinsamen Datenspeicher (DM) lesbar und/oder in diesem speicherbar. Der Ein-Chip-Computer umfasst ferner eine Verschlüsselungs- und Entschlüsselungseinheit (KRYPT), die dem mindestens einen zweiten Prozessorkern (P2) zugeordnet ist und die so ausgebildet und funktionell zwischen dem mindestens einen zweiten Prozessorkern (P2) und der Speicherschnittstelle (MIF) angeordnet ist, dass die Daten, die zwischen dem mindestens einen zweiten Prozessorkern (P2) und dem Datenspeicher (DM) austauschbar sind, durch die Verschlüsselungs- und Entschlüsselungseinheit (KRYPT) verschlüsselbar und entschlüsselbar sind.
    • 的单芯片计算机包括至少一个第一处理器核(P1)和至少第二处理器核(P2),其在共同的芯片(C)上形成的。 所述至少一个第一和至少一个第二处理器核(P1,P2)经由处理器接口(PIF)耦合在一起。 数据可以经由从相应的或通用的数据存储器(DM)和/或存储在其中的相应的或公共存储器接口(MIF)被读取。 该单片微计算机进一步包括:加密和解密部(KRYPT),其被分配到所述至少一个第二处理器核心(P2)和如此形成的上和功能上的至少一个第二处理器核心(P2)和存储器接口(MIF)之间设置 是,数据是所述至少一个第二处理器核(P2)和数据存储器(DM)之间互换,通过加密和解密部(KRYPT)可以被加密和解密。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BEREITSTELLUNG VON DATEN ZUR MAUTERHEBUNG UND MAUTSYSTEM
    • 方法和装置用于提供数据收集和通行费收费系统
    • WO2014180685A1
    • 2014-11-13
    • PCT/EP2014/058512
    • 2014-04-25
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
    • HECHLER, JochenMOLTER, Hans, GregorKNAUSENBERGER, GernotLANGE, RolandSEIDEL, Günter
    • G07B15/06
    • G07B15/063
    • Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung von Daten zur Mauterhebung und Mautsystem Zur Bereitstellung der Daten zur Mauterhebung wird jeweils abhängig von einer vorgegebenen Menge von erfassten Positionsdatenwerten für ein Fahrzeug eine kollisionsfreie Prüfsumme ermittelt. Ferner wird jeweils die Menge der erfassten Positionsdatenwerte zusammen mit der zugehörigen Prüfsumme vorgegeben gespeichert. Wenn das Fahrzeug jeweils eine vorgegebene Maut-Bake (40) passiert, wird ein erster Datensatz, der zumindest eine der gespeicherten Prüfsummen umfasst, an die jeweilige Maut-Bake (40) gesendet. In Antwort auf ein vorgegebenes Auslesesignal und/oder in vorgegebenen Zeitabständen werden zumindest ein Teil der gespeicherten Positionsdatenwerte mit den zugehörigen Prüfsummen an einer vorgegebenen Kommunikations-schnittstelle vorgegeben bereitgestellt.
    • 对于用于提供用于收费数据提供用于收费和收费系统数据的方法和装置在每种情况下根据检测到的位置数据值的用于车辆的无碰撞的校验和的预定量来确定。 此外,所检测的位置数据值的量连同相关联的预定义的校验分别存储。 当车辆经过预定收费每一个信标(40),第一数据集包括所述存储的校验和中的至少一个,发送到各个收费信标(40)。 响应于预定的读出信号和/或在至少所存储的位置数据值与在预定的通信接口对应的校验和的部分中设置规定的预定时间间隔。
    • 6. 发明申请
    • IMPULSGEBER FÜR EINE VORRICHTUNG ZUR BETRIEBSDATENERFASSUNG, GETRIEBEANORDNUNG MIT EINEM IMPULSGEBER, TACHOGRAPHENANORDNUNG SOWIE VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG EINES AUSGABESIGNALS FÜR EINE VORRICHTUNG ZUR BETRIEBSDATENERFASSUNG IN EINEM FAHRZEUG
    • 脉冲一种用于数据采集,带脉的传动装置,行车记录仪安排及其制造方法的问题信号,一种用于数据收集于车辆
    • WO2015044241A1
    • 2015-04-02
    • PCT/EP2014/070430
    • 2014-09-25
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
    • LANGE, RolandHUG, KlausPFAFF, Thomas
    • G01P3/488G01P1/12G07C5/08
    • G01P3/488G01P1/12
    • Die Erfindung betrifft einen Impuisgeber (1) für eine Vorrichtung zur Betriebsdatenerfassung in einem Fahrzeug umfassend einen drehbaren Magnetfelderzeuger (13), einen Sensorkopf (2) mit mindestens einem Magnetfeldsensor (3) und eine Auswerteeinheit (4). Der Impulsgeber ist gekennzeichnet durch einen als weiteren Magnetfeldsensor ausgebildeten Referenzsensor (10), der außerhalb des vom Magnetfelderzeuger (13) erzeugten Magnetfelds angeordnet ist. Der Referenzsensor kann somit ein externes Störmagnetfeld, mit dem beispielsweise die Messung manipuliert werden soll, separat erfassen. Ein festgestellter Manipulationsversuch kann über eine Auswerteschaltung (4) als Teil des Ausgabesignals (18) an den Tachographen übermittelt werden. Das Signal des Referenzsensors (10) kann unter Umständen auch verwendet werden, um den Einfluss des Störfeldes auf den Magnetfeldsensor (3) zu kompensieren. Der Impulsgeber kann in einem Getriebe eines Fahrzeuges eingesetzt werden, wobei der Referenzsensor (10) außerhalb des Getriebegehäuses und der Magnetfeldsensor innerhalb des Getriebegehäuses angeordet wird.
    • 本发明涉及一种Impuisgeber(1),用于数据采集的车辆,包括一个可旋转的磁场发生器(13),传感器头的装置(2)与至少一个磁场传感器(3)和分析单元(4)。 该编码器的特征在于,形成为一个参考传感器(10),从所述磁场发生器的外部产生的磁场的另一磁场传感器(13)布置。 因此,该参考传感器能够检测外部干扰磁场,用例如,测量是单独操纵。 检测到的篡改企图能够通过评估电路(4)作为输出信号(18)的一部分被发送到行驶记录仪。 参考传感器(10)的信号也在某些情况下,为了进行用于补偿干扰场对磁场传感器(3)的影响。 脉冲发生器可以在车辆的变速器,其中所述变速器壳体外部的参考传感器(10)和所述磁场传感器被所述变速器壳体内angeordet使用。
    • 7. 发明申请
    • GESICHERTE KOMMUNIKATIONSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUGSYSTEM
    • 安全通信设备用于车辆车辆系统
    • WO2015000918A1
    • 2015-01-08
    • PCT/EP2014/063991
    • 2014-07-01
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
    • ROMBACH, GerhardLANGE, RolandCHAKAM, Guy-Aymar
    • G07C5/00H04L9/32
    • G07C5/008H04L9/0816H04L9/32H04L2209/84
    • Die gesicherte Kommunikationseinrichtung (20) weist ein Gehäuse (30) mit einer Gehäusesicherung auf. Ferner umfasst die gesicherte Kommunikationseinrichtung (20) eine vorgegebene Funkschnittstelle (50) und zumindest ein zugehöriges Antennenelement (40) zur signaltechnischen Kopplung der gesicherten Kommunikationseinrichtung (20) mit zumindest einer vorgegebenen weiteren Einrichtung. Das Antennenelement (40) ist zumindest teilweise in dem gesicherten Gehäuse (30) angeordnet. Des Weiteren weist die gesicherte Kommunikationseinrichtung (20) eine vorgegebene Fahrzeugschnittstelle (60) auf zur signaltechnischen Kopplung der gesicherten Kommunikationseinrichtung (20) mit zumindest einer sicherheitskritischen Steuereinrichtung (10) des Fahrzeugs. Die gesicherte Kommunikationseinrichtung (20) weist eine kryptographische Funktionseinheit (70) auf, die zumindest einen kryptographischen Schlüssel aufweist und/oder ausgebildet ist, zumindest eine kryptographische Funktion auszuführen. Die Funkschnittstelle (50), die Fahrzeugschnittstelle (60) und die kryptographischen Funktionseinheit (70) sind in dem Gehäuse (30) angeordnet.
    • 安全的通信装置(20)包括具有外壳保险丝的壳体(30)。 此外,安全通信装置(20)包括用于与至少一个预定的另一个设备的安全通信设备(20)的信号相关的耦合预定的无线接口(50)和至少一个相应的天线元件(40)。 天线元件(40)至少部分地布置在所述安全外壳(30)。 此外,安全通信设备(20)上的安全通信设备(20)的与所述车辆中的至少一个安全关键控制装置(10)的信号相关的耦合预定的车辆接口(60)。 安全的通信装置(20)包括一个密码函数单元(70),所述至少一个加密密钥和/或被配置为执行至少一个加密函数。 无线电接口(50),车辆接口(60)和加密功能单元(70)被布置在壳体(30)。