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1. 发明专利

DE102011011499B4 Brennstoffpumpenmodul mit innerhalb eines Brennstofftanks ausgestalteter Steuerung 未知
公开(公告)号：DE102011011499B4
公开(公告)日：2018-02-15
申请号：DE102011011499
申请日：2011-02-17
申请人： COAVIS
发明人： PAE WAN-SUNG , KIM HYUNG-MIN , KIM KYEONG-HWAN , SOHN INSEOK
IPC分类号： F02M37/10 , B60K15/03
摘要： BLDC-Brennstoffpumpenmodul, wobei eine BLDC-Brennstoffpumpe eine Brennstoffpumpe ist, welche mit einem bürstenlosen mit Gleichstrom betriebenen Motor arbeitet, umfassend einen Flansch (110), welcher eine obere Oberfläche, welche nach außen freiliegt, aufweist und welcher an einem Brennstofftank befestigt ist, eine Haltestange (150), deren oberes Ende mit einem unteren Ende des Flansches (110) verbunden ist und sich nach unten erstreckt, und einen Vorratsbehälter (210), welcher mit einem unteren Ende der Haltestange (150) verbunden ist und eine darin eingebettete BLDC-Brennstoffpumpe (410) aufweist, wobei das BLDC-Brennstoffpumpenmodul darüber hinaus umfasst: Steuerungsgehäuseteile (130, 140), welche zwischen dem Flansch (110) und dem Vorratsbehälter (210) vorhanden sind und innerhalb des Brennstofftanks montiert sind, eine Steuerung (120), welche in den Steuerungsgehäuseteilen (130, 140) eingebettet ist, um die BLDC-Brennstoffpumpe (410) zu steuern, ein erstes Verbindergehäuse (131), welches in den Steuerungsgehäuseteilen (130, 140) vorhanden ist und einen ersten Verbinder aufnimmt, welcher Strom der Steuerung (120) zuführt, der über den Flansch (110) zugeführt ist, und ein zweites Verbindergehäuse (132), welches in den Steuerungsgehäuseteilen (130, 140) vorhanden ist und einen zweiten Verbinder aufnimmt, welcher elektrisch die Steuerung (120) mit der BLDC-Brennstoffpumpe (410) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungsgehäuseteile einen Gehäusehauptkörper (130), welcher eine offene untere Oberfläche, so dass die Steuerung (120) zur Montage in den Gehäusehauptkörper (130) einführbar ist, und eine Gehäuseabdeckung (140), welche an einem unteren Abschnitt der Steuerung (120) vorhanden ist und an der unteren Oberfläche des Gehäusehauptkörpers (130) befestigt ist, umfasst, und dass Epoxydharz zwischen die obere Oberfläche der Steuerung (120) und die innere obere Oberfläche des Gehäusehauptkörpers (130) durch ein Epoxydharz-Injektionsloch (120-h), welches in der Steuerung (120) ausgebildet ist, eingefüllt ist, um ein Eindringen von Brennstoff zu verhindern.

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