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    • 10. 发明授权
    • Control mechanism for two hydraulic adjustment devices supplied via one,
each, current branch by a high-pressure pump
    • 通过高压泵通过一个,每个电流分配器提供的两个液压调节装置的控制机构
    • US5072802A
    • 1991-12-17
    • US469576
    • 1990-04-18
    • Werner Tischer
    • Werner Tischer
    • B62D5/07
    • B62D5/07
    • A control mechanism for two consumers includes a flow divider valve (3) which is connected to a pump 2. From flow divider valve (3) springs a flow line (12) for the working flow (A) of a first adjustment device (10) such as a steering motor. Another flow line (13) of the flow divider valve (3) leads via an activation valve (14) to a second adjustment device (15). A pilot flow line (4) connected with the flow divider valve (3) via a measurement diaphragm (3A), is connected with a pilot valve (5). Pilot valve (5) can choke or entirely block the connection from the pilot flow line (4) to a nonreturn line (11) for the purpose of setting a pressure in flow line (12). For purposes of activation, pilot valve (5) is coupled with a steering valve (6) that controls flow line (12) so that both valves can be deflected together during one steering movement. A hydraulic steering unit is provided as the steering mechanism and it includes a rod-set connection from a manual steering wheel to the vehicle wheels.
    • PCT No.PCT / EP88 / 01064 Sec。 371日期1990年04月18日 102(e)日期1990年4月18日PCT提交1988年11月24日PCT公布。 出版物WO89 / 05256 日期:1989年6月15日。两个使用者的控制机构包括连接到泵2的分流阀(3)。从分流阀(3)弹出用于工作流(A)的流动管线(12) 第一调节装置(10),例如转向电动机。 分流阀(3)的另一个流动管线(13)经由致动阀(14)引导到第二调节装置(15)。 与分流阀(3)经由测量膜(3A)连接的先导流路(4)与先导阀(5)连接。 为了设定流水线(12)中的压力,先导阀(5)可以阻塞或完全阻挡从先导流动管线(4)到非返回管线(11)的连接。 为了激活的目的,先导阀(5)与控制流动管线(12)的转向阀(6)联接,使得两个阀在一个转向运动期间可以偏转在一起。 提供了作为转向机构的液压转向单元,并且其包括从手动方向盘到车轮的杆组连接。