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1. 发明公开

EP3070237A1 MOTOR VEHICLE LOCK 有权
标题翻译：汽车锁
公开(公告)号：EP3070237A1
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：EP16158701.9
申请日：2016-03-04
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Hanke, Stepan , Wittelsbürger, Michael , Rosales, David
IPC分类号： E05B77/12 , E05B81/16 , E05B77/06
CPC分类号： E05B77/06 , E05B77/12 , E05B77/54 , E05B81/16 , E05C3/124 , E05C19/00
摘要： The invention is directed to a motor vehicle lock (1) for a motor vehicle door arrangement, wherein a catch (2) and a pawl (3), which is assigned to the catch (2), are provided, wherein the catch (2) can be brought into an open position and into a closed position, wherein the catch (2), which is in the closed position, is or may be brought into holding engagement with a lock striker (4), wherein the pawl (3) may be brought into an engagement position, in which it is in blocking engagement with the catch (2), wherein the pawl (3) may be deflected into a release position, in which it releases the catch (2), wherein an actuation lever (5) is provided for deflecting the pawl (3) into the release position, wherein a switchable lock arrangement (7) is provided in an actuation drive train between the actuation lever (5) and the pawl (3), wherein the switchable lock arrangement (7) may be brought into one of a plurality of functional states, which functional states comprise a "locked state" and an "unlocked state", wherein, with the switchable lock arrangement (7) being in the unlocked state, an actuation movement of the actuation lever (5) deflects the pawl (3) and, with the switchable lock arrangement (7) being in the locked state, a drive train component of the actuation drive train is decoupled from the pawl (3) for letting the actuation movement of the actuation lever (5) run free without deflecting the pawl (3) or a drive train component is blocked for blocking an actuation movement of the actuation lever (5). It is proposed that an actuation of the actuation lever (5) during the unlocked state switches the switchable lock arrangement (7) to the locked state, that the switchable lock arrangement (7) remains in the locked state such that the pawl (3) is not deflected on a predetermined crash condition and that otherwise the switchable lock arrangement (7) returns to the unlocked state such that the pawl (3) is deflected and that otherwise the switchable lock arrangement (7) returns to the unlocked state such that the pawl (3) is deflected.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车门装置的机动车辆锁（1），其中设置有分配给所述锁扣（2）的锁扣（2）和棘爪（3），其中所述锁扣（2））可以被带入打开位置并进入关闭位置，其中处于闭合位置的锁定件（2）与锁定撞针（4）保持接合或可以与锁定撞针（4）保持接合，其中棘爪（3）可以进入接合位置，在该接合位置中，其与卡扣（2）阻挡接合，其中卡爪（3）可以偏转到释放位置，在该释放位置中释放卡扣（2），其中致动杆（5）被设置用于将所述爪（3）偏转到所述释放位置，其中在所述致动杆（5）和所述爪（3）之间的致动传动系中设置可切换锁定装置（7），其中所述可切换锁布置（7）可以被带入多个功能状态中的一个，该功能状态包括“锁定状态”an 其中，在可切换锁定装置（7）处于解锁状态时，致动杆（5）的致动运动使爪（3）偏转，并且可切换锁定装置（7）在锁定状态下，致动传动系的传动系部件与棘爪（3）分离，以使致动杆（5）的致动运动自由而不偏转棘爪（3）或者传动系部件被阻挡用于阻挡致动杆（5）的致动运动。建议在解锁状态期间致动杠杆（5）的致动将可切换锁定装置（7）切换到锁定状态，可切换锁定装置（7）保持在锁定状态，使得掣子（3）在预定的碰撞条件下不偏转，否则可切换锁定装置（7）返回到解锁状态，使得掣爪（3）偏转，否则可切换锁定装置（7）返回到解锁状态，使得掣爪（3）偏转。

2. 发明公开

EP3009585A1 MOTOR VEHICLE LOCK 审中-公开
标题翻译：汽车锁
公开(公告)号：EP3009585A1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：EP15179085.4
申请日：2015-07-30
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Wittelsbürger, Michael , Hanke, Stepan
IPC分类号： E05B77/38 , E05B85/04 , E05B77/40 , E05B85/26
摘要： The invention is directed at a motor vehicle lock (1), wherein a lock latch (2), a pawl (3), which is assigned to the lock latch (2), and a lock striker bracket (4), which lock striker bracket (4) comprises a latch bar (4a) and a frame bar (4b), are provided, wherein the lock latch (2) can be brought into an open position and into at least one latching position, wherein the lock latch (2), when in one of the latching positions, is or may be brought into holding engagement with the latch bar (4a), wherein a closing cycle of the motor vehicle lock (1) comprises moving the lock latch (2) from the open position to the at least one latching position, wherein the pawl (3) may fall into at least one engagement position, in which it is in blocking engagement with a preliminary latching detent (6) or a main latching detent (7) of the lock latch (2) for blocking the lock latch (2) in its preliminary latching position or its main latching position, wherein the pawl (3) may be deflected into at least one release position, in which it releases the lock latch (2), wherein the motor vehicle lock (1) comprises a braking arrangement (9) arranged such that a contact surface (10) of the braking arrangement (9) can be brought into a braking engagement with a counterpart (11) such that a contact force exerted by the contact surface (10) provides a braking force against movement of the lock latch (2). The motor vehicle lock (1) is characterized in that the braking force is acting between the lock latch (2) the frame bar (4b).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车锁（1），其中锁定闩锁（2），配属于锁定闩锁（2）的掣爪（3）和锁定撞针支架（4），其锁定撞针支架（4）包括闩锁杆（4a）和框架杆（4b），其中锁定闩锁（2）能够进入打开位置并进入至少一个闩锁位置，其中锁定闩锁）在处于其中一个锁定位置时与锁杆（4a）保持接合或可以与锁杆（4a）保持接合，其中机动车锁（1）的关闭循环包括将锁闩（2）从打开位置到所述至少一个闭锁位置，其中所述爪（3）可落入至少一个接合位置中，在所述接合位置中，所述爪与所述锁闩的预锁定棘爪（6）或主锁定棘爪（7）（2），用于将锁闩（2）锁定在其初始锁定位置或其主锁定位置，其中锁爪（3）可以偏转（1）包括制动装置（9），所述制动装置（9）布置成使得所述制动装置（9）的接触表面（10）可以被带到所述释放位置，在所述释放位置释放所述锁闩（2）进入与配对件（11）的制动接合，使得由接触表面（10）施加的接触力提供对锁定闩锁（2）的运动的制动力。该机动车锁（1）的特征在于，制动力作用在锁闩（2）与框架杆（4b）之间。

3. 发明公开

EP2784251A3 Motor vehicle lock 有权
标题翻译： Kraftfahrzeugschloss
公开(公告)号：EP2784251A3
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：EP14161236.6
申请日：2014-03-24
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Wittelsbürger, Michael
IPC分类号： E05B77/04
CPC分类号： E05B77/04 , Y10T292/0908
摘要： The invention is directed to a Motor vehicle lock for a motor vehicle door arrangement (2), wherein a catch (3) and a pawl (4), which is assigned to the catch (3), are provided, wherein the catch (3) can be brought into an open position and into a closed position, wherein the catch (3), which is in the closed position, is or may be brought into holding engagement with a lock striker (5), wherein the pawl (4) may be brought into an engagement position, in which it is in blocking engagement with the catch (3) and wherein the pawl (4) may be deflected into a release position, in which it releases the catch (3), wherein a lock mechanism (6) is provided, which may be brought into different functional states such as "unlocked" and "locked" via a lock actuation arrangement (7) and wherein a pawl actuation arrangement (8) is provided, by which actuation the pawl (4) may deflected into the release position depending on the functional state of the lock mechanism (6), wherein a crash mechanism (9) with a crash element (9a) is provided, which crash mechanism (9) may be brought from a normal condition into a crash condition by engagement with a component (10) of the motor vehicle door arrangement (2), in particular a door body shell (11), which component (10) is being deformed due to a crash. It is proposed that a switchable coupling (12) is provided between the pawl actuation arrangement (8) and the pawl (4) and that the crash element (9a) is acting on the switchable coupling (12) or is part of the switchable coupling (12) in such a way that bringing the crash mechanism (9) into the crash condition opens the switchable coupling (12) and therewith lets an actuation of the pawl actuation arrangement (8) run free.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车门装置（2）的机动车辆锁，其中提供分配到所述挡块（3）的挡块（3）和棘爪（4），其中所述挡块（3））可以进入打开位置并进入关闭位置，其中处于关闭位置的卡扣（3）可以与锁定销（5）保持接合，其中棘爪（4）可以进入接合位置，在该接合位置中，其与锁扣（3）阻挡接合，并且其中棘爪（4）可以偏转到释放位置，在释放位置中释放锁扣（3），其中锁定机构（6），其可以经由锁定致动装置（7）进入不同的功能状态，例如“解锁”和“锁定”，并且其中提供棘爪致动装置（8），通过该棘爪致动装置致动棘爪（4））可以根据锁定机构（6）的功能状态偏转到释放位置，其中碰撞机构（9 ）具有碰撞元件（9a），所述碰撞机构（9）可以通过与所述机动车辆门装置（2）的部件（10）特别是门相连接而从正常状态进入到碰撞状态主体壳体（11），该部件（10）由于碰撞而变形。建议在棘爪致动装置（8）和棘爪（4）之间提供可切换联轴器（12），并且碰撞元件（9a）作用在可切换联轴器（12）上，或者是可切换联轴器（12）以使碰撞机构（9）进入碰撞状态的方式打开可切换联轴器（12），从而使得棘爪致动装置（8）的致动能够自由运行。

4. 发明公开

EP2799648A3 Kraftfahrzeugschloss 有权
标题翻译：机动车锁
公开(公告)号：EP2799648A3
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：EP14166605.7
申请日：2014-04-30
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Häger, Ole , Zillert, Markus , Rosales, David , Graute, Ludger , Joschko, Roman
IPC分类号： E05B81/16 , E05B85/26 , E05B81/06 , E05B77/28 , E05B15/04 , E05B81/36
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit den Schließelementen Schlossfalle (1) und Sperrklinke (2) sowie mit einer Schlossmechanik (4), die in verschiedene Funktionszustände bringbar ist, und mit mindestens einem Betätigungshebel (5), dessen Betätigung in Abhängigkeit vom Funktionszustand der Schlossmechanik (4) ein Ausheben der Sperrklinke (2) bewirkt, wobei die Schlossmechanik (4) zur Einstellung zumindest eines Teils der Funktionszustände eine schaltbare Kupplungsanordnung (6) mit eine Kupplungselement (7) aufweist, das jedenfalls in eine Kuppelstellung und in eine Entkuppelstellung bringbar ist, wobei ein insbesondere motorischer Antrieb (8), insbesondere ein Zentralverriegelungsantrieb, vorgesehen ist, durch den das Kupplungselement (7) in Kuppelrichtung und in Entkuppelrichtung verstellbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass in die Kraftwirkungskette (9) zwischen Verstellantrieb (8) und Kupplungselement (7) eine Ubertragungswippe (10) mit einer Wippenachse (11), einem antriebsseitigen Wippenarm (12) und einem kupplungselementseitigen Wippenarm (13) geschaltet ist und dass das Kupplungselement (7) auf den kupplungselementseitigen Wippenarm (13) federvorgespannt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的锁，其中（根据锁定机构的功能状态具有封闭元件锁闩（1）和锁定卡爪（2），并用一个锁定机构（4），其可被带入各种功能状态，以及至少一个致动杆（5），所述致动 4）使所述棘爪（2）的提升，其中，用于与联接元件（7），其可在一个联接位置和一个分离位置至少被带到调整可切换联接装置（6）的功能状态的至少一部分的锁定机构（4），其中一个特定的电动机驱动（8），特别是提供了一种中央锁定驱动器，通过该连接元件（7）是在联接方向和在Entkuppelrichtung调节。本发明提出，在力传递链（9）所述调整驱动器（8）之间并且联接元件（7）具有一个Ubertragungswippe（10），其具有一个摇臂轴（11），驱动侧摇臂（12）和联接元件侧摇臂（13）连接，并且耦合元件（7）被弹簧偏置在耦合元件侧摇臂（13）上。

5. 发明公开

EP2784252A2 Motor vehicle lock 有权
标题翻译：机动车锁
公开(公告)号：EP2784252A2
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：EP14161244.0
申请日：2014-03-24
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Wittelsbürger, Michael
IPC分类号： E05B77/04 , E05B85/24
CPC分类号： E05B77/06 , E05B77/02 , E05B77/04 , E05B77/12 , Y10S292/22 , Y10T292/0908 , Y10T292/0949
摘要： The invention is directed to motor vehicle lock for a motor vehicle door arrangement, wherein a catch (2) and a pawl (3), which is assigned to the catch (2), are provided, wherein the catch (2) can be brought into an opening position and into a closed position, wherein the catch (2), which is in the closed position, is or may be brought into holding engagement with a lock striker (4), wherein the pawl (3) may be brought into an engagement position, in which it is in blocking engagement with the catch (2) wherein the pawl (3) may be deflected into a release position, in which it releases the catch (2), wherein a pawl actuation lever (5) is provided for deflecting the pawl (3) into the release position, wherein a switchable coupling arrangement (6) is provided between the pawl actuation lever (5) and the pawl (3), wherein the switchable coupling arrangement (6) comprises a first coupling lever (7) on the side of the pawl actuation lever (5), a second coupling lever (8) on the side of the pawl (3) and a moveable coupling element (9) that may be moved into a closing position for a coupling engagement with the two coupling levers (7, 8) and into an opening position for decoupling the two coupling levers (7, 8). It is proposed that the coupling element (9) is arranged on one of the two coupling levers (7, 8) and that releasing the pawl actuation lever (5) from its actuated state into its non actuated state causes engagement of a control surface (10) of the coupling element (9) with a counter control surface (11) such that the coupling element (9) is forced into its opening position and that deflecting the pawl actuation lever (5) from its non actuated state into its actuated state releases the coupling element (9) into its closing position.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车门装置的机动车辆锁，其中设置有配属于所述锁扣（2）的锁扣（2）和棘爪（3），其中所述锁扣（2）可以被带到进入打开位置并进入关闭位置，其中处于闭合位置的抓钩（2）与锁定撞针（4）保持接合或可以与锁定撞针（4）保持接合，其中棘爪（3）可以进入（3）可以偏转到释放位置，在该释放位置中，棘爪释放卡扣（2），其中棘爪致动杠杆（5）是卡扣（6）设置在棘爪致动杠杆（5）和棘爪（3）之间，其中可切换联接装置（6）包括第一联接件在棘爪致动杆（5）一侧的杠杆（7），在棘爪致动杆（5）侧的第二连接杆（8）棘爪3和可移动的联接元件9，所述联接元件9可移动到关闭位置以与两个联接杆7,8联接接合，并进入打开位置以将两个联接杆7,8断开，。建议，联接元件（9）布置在两个联接杆（7,8）中的一个上，并且将棘爪致动杆（5）从其致动状态释放到其未致动状态引起控制表面（（9）与对应控制表面（11）接合，使得联接元件（9）被迫进入其打开位置并且将棘爪致动杆（5）从其未致动状态偏转到其致动状态将联接元件（9）释放到其关闭位置。

6. 发明授权

EP2980341B1 MOTOR VEHICLE DOOR LOCK ARRANGEMENT 有权
公开(公告)号：EP2980341B1
公开(公告)日：2019-11-06
申请号：EP15179233.0
申请日：2015-07-31
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Wittelsbürger, Michael , Hanke, Stepan
IPC分类号： E05B77/06 , E05B79/10 , E05B79/20 , E05B15/04

7. 发明授权

EP2339098B1 KRAFTFAHRZEUGSCHLOSSANORDNUNG 有权
公开(公告)号：EP2339098B1
公开(公告)日：2019-08-21
申请号：EP10016238.7
申请日：2010-12-24
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Brose, Simon , Joschko, Roman , Rosales, David , Alisan, Ihsan
IPC分类号： E05B15/04 , E05B77/06

8. 发明公开

EP2784252A3 Motor vehicle lock 有权
标题翻译： Kraftfahrzeugschloss
公开(公告)号：EP2784252A3
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：EP14161244.0
申请日：2014-03-24
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Wittelsbürger, Michael
IPC分类号： E05B77/04 , E05B85/24 , E05B77/06
CPC分类号： E05B77/06 , E05B77/02 , E05B77/04 , E05B77/12 , Y10S292/22 , Y10T292/0908 , Y10T292/0949
摘要： The invention is directed to motor vehicle lock for a motor vehicle door arrangement, wherein a catch (2) and a pawl (3), which is assigned to the catch (2), are provided, wherein the catch (2) can be brought into an opening position and into a closed position, wherein the catch (2), which is in the closed position, is or may be brought into holding engagement with a lock striker (4), wherein the pawl (3) may be brought into an engagement position, in which it is in blocking engagement with the catch (2) wherein the pawl (3) may be deflected into a release position, in which it releases the catch (2), wherein a pawl actuation lever (5) is provided for deflecting the pawl (3) into the release position, wherein a switchable coupling arrangement (6) is provided between the pawl actuation lever (5) and the pawl (3), wherein the switchable coupling arrangement (6) comprises a first coupling lever (7) on the side of the pawl actuation lever (5), a second coupling lever (8) on the side of the pawl (3) and a moveable coupling element (9) that may be moved into a closing position for a coupling engagement with the two coupling levers (7, 8) and into an opening position for decoupling the two coupling levers (7, 8). It is proposed that the coupling element (9) is arranged on one of the two coupling levers (7, 8) and that releasing the pawl actuation lever (5) from its actuated state into its non actuated state causes engagement of a control surface (10) of the coupling element (9) with a counter control surface (11) such that the coupling element (9) is forced into its opening position and that deflecting the pawl actuation lever (5) from its non actuated state into its actuated state releases the coupling element (9) into its closing position.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车门装置的机动车辆锁，其中提供分配到所述挡块（2）的锁扣（2）和棘爪（3），其中所述挡块（2）可被带入处于打开位置并进入关闭位置，其中处于关闭位置的卡扣（2）可以与锁定销（4）保持接合，其中可以将棘爪（3）带入接合位置，其中其与所述卡扣（2）阻挡接合，其中所述棘爪（3）可以偏转到释放位置，在所述释放位置中，所述卡爪（3）释放所述卡扣（2），其中棘爪致动杆（5）是用于将所述棘爪（3）偏转到所述释放位置，其中在所述棘爪致动杆（5）和所述棘爪（3）之间设置可切换联接装置（6），其中所述可切换联接装置（6）包括第一联接棘爪致动杆（5）侧面上的杆（7），位于棘爪致动杆（5）侧的第二连杆（8）棘爪（3）和可移动的联接元件（9），其可以移动到关闭位置以与两个联接杆（7,8）的联接接合并且进入用于使两个联接杆（7,8）分离的打开位置，。提出耦合元件（9）布置在两个联接杆（7,8）中的一个上，并且将棘爪致动杆（5）从其致动状态释放到其非致动状态，导致控制表面（所述联接元件（9）具有对置控制表面（11），使得所述联接元件（9）被迫进入其打开位置，并且使所述棘爪致动杆（5）从其非致动状态偏转到其致动状态将联接元件（9）释放到其关闭位置。

9. 发明公开

EP2518246A2 Kraftfahrzeugschloss 审中-公开
公开(公告)号：EP2518246A2
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：EP12002982.2
申请日：2012-04-27
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Lüke, Jens
IPC分类号： E05B65/32 , E05B47/06 , E05B17/22 , E05B15/04
CPC分类号： E05B15/04 , E05B17/22 , E05B47/06 , E05B77/26 , E05B77/28 , E05B77/30 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/48 , E05B81/76 , E05B2015/041 , E05B2015/0496 , Y10T74/1555 , Y10T292/1047 , Y10T292/1076 , Y10T292/108 , Y10T292/1082
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit den Schließelementen Schloßfalle (1) und Sperrklinke (2), wobei die Sperrklinke (2) in ihrer eingefallenen Stellung die Schlossfalle (1) in einer Hauptraststellung und ggf. auch in einer Vorraststellung hält, wobei ein Betätigungshebel (3) vorgesehen ist, der im montierten Zustand einem Betätigungsgriff zugeordnet ist und durch dessen Betätigung die Sperrklinke (2) aus der eingefallenen Stellung aushebbar ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss in unterschiedliche Funktionszustände wie "entriegelt", "verriegelt", "diebstahlgesichert" oder "kindergesichert" bringbar ist und wobei der aktuelle Funktionszustand stets in einer Schlosssteuerung (4) gespeichert ist, wobei eine Kuppelanordnung (5) vorgesehen ist, durch die der Betätigungshebel (3) je nach Funktionszustand mit der Sperrklinke (2) zu deren Ausheben kuppelbar ist, wobei aus dem entkuppelten Zustand heraus eine erste Betätigung des Betätigungshebels (3) stets das Einkuppeln der Kuppelanordnung (5) bewirkt und durch eine anschließende, zweite Betätigung das Ausheben der Sperrklinke (2) bewirkbar ist, wobei die Schlosssteuerung (4) auf die erste Betätigung hin die Kuppelanordnung (5) mittels eines Steuerantriebs (6) je nach aktuelle Funktionszustand wieder in den entkuppelten Zustand überfuhrt derart, dass die zweite Betätigung kein Ausheben der Sperrklinke (2) bewirkt. Es wird vorgeschlagen, dass die Kuppelanordnung (5) ein mittels des Steuerantriebs (6) von einer Kuppelstellung in eine Entkuppelstellung verstellbares Schaltelement (7) aufweist, das je nach Kuppelzustand zwei vorzugsweise schwenkbare Verstellelemente (3, 13) des Betätigungsstrangs, insbesondere den Betätigungshebel (3) und die Sperrklinke (2) oder einen mit der Sperrklinke (2) gekoppelten Hebel (13), miteinander kuppelt oder voneinander entkuppelt und das zumindest in Entkuppelt richtung separat von den beiden Verstellelementen (3,13) verstellbar ist.
摘要翻译：锁具有锁定闩锁（1）和设置在接合位置的锁定爪（2）。提供了一种联接装置（5），用于基于功能状态将致动杆（3）与棘爪联接。联接装置具有开关元件（7），其基于两个可旋转调节杆的联接或解耦状态由控制驱动器（6）从耦合位置移动到去耦位置，并且在解耦方向上与两个调节杆分开移位，或者在联接位置和解耦位置之间以双稳态方式移动。包括用于将机动车锁的开关元件电动调节到偏转位置的控制驱动器的独立权利要求。

10. 发明授权

EP3009585B1 MOTOR VEHICLE LOCK 有权
公开(公告)号：EP3009585B1
公开(公告)日：2020-03-04
申请号：EP15179085.4
申请日：2015-07-30
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Rosales, David , Wittelsbürger, Michael , Hanke, Stepan
IPC分类号： E05B77/38 , E05B85/04 , E05B77/40 , E05B85/26

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