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    • 1. 发明申请
    • FANGVORRICHTUNG FÜR HUBEINRICHTUNG
    • WO2017211355A4
    • 2017-12-14
    • PCT/DE2017/100480
    • 2017-06-08
    • BISCHOFF INDUSTRIEBREMSEN GMBH
    • POLACK, Hans-JoachimBISCHOFF, Hartmut
    • B66F7/06B66F17/00
    • Die Erfindung betrifft eine Fangvorrichtung für Hubeinrichtungen, wobei die Fangvorrichtung aus mindestens einer Bremsschiene (14) und mindestens einer Fangbremse (16) besteht, die mindestens zwei mittels mindestens eines Aktuators gegen die Bremsschiene (14) bewegbare Fangbacken (24) aufweist, die beiderseits der Bremsschiene (14) angeordnet sind. Erfindungsgemäß weist die Hubeinrichtung ein Scherenhubwerk (1) mit mindestens zwei Scherenschenkeln (4, 5) auf, die ein Scherenkreuz bilden, im Kreuzungspunkt drehbar miteinander verbunden sind und deren freie Enden jeweils in einem horizontalen Rahmen (6, 7) schwenkbar gelagert sind. Die mindestens eine Bremsschiene (14) ist an mindestens einem der Rahmen (6, 7) - in Richtung des horizontalen Verfahrweges des oder der Scherenschenkel (4, 5) fest und - horizontal senkrecht zum Verfahrweg des oder der Scherenschenkel (4, 5) bewegbar angeordnet. Die mindestens eine Fangbremse (16) ist an dem horizontal verschiebbar geführten Ende des oder der Scherenschenkel (4, 5) fest angeordnet. Mindestens eine Fangbacke (24) jeder Fangbremse (16) weist jeweils mindestens eine Gleitleiste (42) auf, die in Richtung der Bremsbewegung der Fangbacken (24) federnd beweglich gelagert ist und deren Oberfläche unter dem Druck der Federbelastung geringfügig über die Bremsfläche (40) der Fangbacken (24) hervorsteht.
    • 2. 发明申请
    • FANGBACKE FÜR ARRETIERVORRICHTUNG FÜR DREH- UND/ODER VERSCHIEBBAR ANGEORDNETE BAUTEILE UND ARRETIERVORRICHTUNG
    • 用于旋转和/或可移动部件的锁定装置和锁定装置的方向包
    • WO2017211354A1
    • 2017-12-14
    • PCT/DE2017/100479
    • 2017-06-08
    • BISCHOFF INDUSTRIEBREMSEN GMBH
    • POLACK, Hans-JoachimBISCHOFF, Hartmut
    • F16D65/00
    • Fangbacke für Arretiervorrichtungen für dreh-und/oder verschiebbar angeordnete Bauteile, wobei die Arretiervorrichtung eine Bremsschiene (9) aufweist und entweder die Bremsschiene (9) oder die Fangbacke (12) mit dem dreh- und/oder verschiebbar angeordneten Bauteil fest verbunden ist und wobei die Fangbacke (12) eine der Bremsschiene (9) zugewandte Bremsfläche (13) mit einem im Wesentlichen quer zur Richtung der Bewegung des Bauteils verlaufenden Bremsprofil aufweist und mit einem Aktuator (11) in Wirkverbindung steht und von diesem gegen die Bremsschiene (9) bewegbar ist, wodurch das Bremsprofil auf die Oberfläche der Bremsschiene (9) eine arretierende Wirkung ausübt. Erfindungsgemäß besteht das im Wesentlichen quer zur Richtung der Bewegung des Bauteils verlaufende Bremsprofil aus in die Bremsschiene (9) eingreifenden Schneiden (14) oder aus mehreren in Richtung der Bewegung des Bauteils hintereinander angeordneten Zylinderabschnitten (23), die wulstartig aus der Bremsfläche (13) hervortreten, wobei die Schneiden (14) oder Zylinderabschnitte (23) V-förmig auf der Bremsfläche (13) der Fangbacke (12) angeordnet sind. Das Bremsprofil kann auch auf der Bremsschiene angeordnet sein, die in dem Fall aus einem härteren Material als das der Bremsfläche der Fangbacken besteht.
    • 抓爪˚F导航用途ř锁定为导航用的r-可旋转地和/或可移动地布置的部件的设备,其特征在于,所述锁定装置包括一个制动轨(9)和任一制动轨道(9)或掣爪(12)与旋转 - 和/或可滑动地安装构件固定地连接,并且其中所述捕获夹爪(12)具有面向所述制动轨道(9),其具有表面(13)Bremsfl BEAR的一侧具有基本垂直于所述部件的制动轮廓的运动和方向(与致动器11 )处于可操作的连接状态并且可以靠着制动轨道(9)移动,由此制动轨道(9)的表面上的制动轮廓具有锁定效果。 发明Ä大街 有基本上横向于延伸在制动轨道制动轮廓部件的运动的方向(9)接合边缘(14)或多个连续布置在组件汽缸部(23)中,从Bremsfl&AUML胎圈的运动方向;枝(13 ),其中切割边缘(14)或圆柱体部分(23)以V形布置在抓爪(12)的制动表面(13)上。 制动轮廓也可以布置在制动轨道上,在这种情况下制动轨道由比钳口的制动衬块的材料更高的材料构成。

    • 4. 发明申请
    • FANGVORRICHTUNG FÜR HUBEINRICHTUNG
    • FENDER FOR LIFTING DEVICE
    • WO2017211355A1
    • 2017-12-14
    • PCT/DE2017/100480
    • 2017-06-08
    • BISCHOFF INDUSTRIEBREMSEN GMBH
    • POLACK, Hans-JoachimBISCHOFF, Hartmut
    • B66F7/06B66F17/00
    • Die Erfindung betrifft eine Fangvorrichtung für Hubeinrichtungen, wobei die Fangvorrichtung aus mindestens einer Bremsschiene (14) und mindestens einer Fangbremse (16) besteht, die mindestens zwei mittels mindestens eines Aktuators gegen die Bremsschiene (14) bewegbare Fangbacken (24) aufweist, die beiderseits der Bremsschiene (14) angeordnet sind. Erfindungsgemäß weist die Hubeinrichtung ein Scherenhubwerk (1) mit mindestens zwei Scherenschenkeln (4, 5) auf, die ein Scherenkreuz bilden, im Kreuzungspunkt drehbar miteinander verbunden sind und deren freie Enden jeweils in einem horizontalen Rahmen (6, 7) schwenkbar gelagert sind. Die mindestens eine Bremsschiene (14) ist an mindestens einem der Rahmen (6, 7) - in Richtung des horizontalen Verfahrweges des oder der Scherenschenkel (4, 5) fest und - horizontal senkrecht zum Verfahrweg des oder der Scherenschenkel (4, 5) bewegbar angeordnet. Die mindestens eine Fangbremse (16) ist an dem horizontal verschiebbar geführten Ende des oder der Scherenschenkel (4, 5) fest angeordnet. Mindestens eine Fangbacke (24) jeder Fangbremse (16) weist jeweils mindestens eine Gleitleiste (42) auf, die in Richtung der Bremsbewegung der Fangbacken (24) federnd beweglich gelagert ist und deren Oberfläche unter dem Druck der Federbelastung geringfügig über die Bremsfläche (40) der Fangbacken (24) hervorsteht.
    • 本发明涉及一种用于导航的使用ř提升装置的安全装置,其特征在于,所述安全装置包括至少一个制动轨(14)和至少一个安全制动器(16),所述至少两个对抗制动轨道由至少一个致动器的装置(14) 活动卡爪(24),其设置在制动轨道(14)的两侧。 发明Ä大街 包括所述提升装置(1)具有至少两个剪刀臂剪刀升降(4,5),其形成一个剪刀交叉,彼此在交叉点,并且其自由端部在相应的水平框架可枢转地连接(6,7)枢转地安装。 所述至少一个制动杆(14)是框架中的至少一个(6,7) - 在的或剪刀腿的水平行进方向(4,5)牢固地和 - 水平地垂直于或剪刀腿的路径(4,5)可动 安排。 所述至少一个安全制动器(16)被安装在水平移动的实测值导航用途艰辛或剪刀腿的端部(4,5)固定地布置。 每个安全制动器中的至少一个抓爪(24),(16)具有至少在制动蹄制动运动(24)的方向上的滑动带(42)被安装用于弹性移动和其表面上的弹簧加载geringf导航用途演出导航用途的压力下具表面 伸出抓爪(24)的制动表面(40)。