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1. 发明申请

WO2011069592A1 NOTRUF-STEUERGERÄT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：紧急控制部用于机动车
公开(公告)号：WO2011069592A1
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/006925
申请日：2010-11-13
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft , KAINDL, Markus , GRUFFKE, Michael
发明人： KAINDL, Markus , GRUFFKE, Michael
IPC分类号： B60R21/01 , H04M11/04
CPC分类号： B60R21/01 , H04M11/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Notruf-Steuergerät für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Kommunikationsmodul (4), welches bei Betrieb des Notruf-Steuergeräts (3) im Fahrzeug eine Kommunikationsverbindung (C) zu einer externen Stelle (6) außerhalb des Fahrzeugs als Reaktion auf den Empfang von einem oder mehreren Auslösesignalen (TR) zumindest eines Sicherheits-Steuergeräts (2) im Fahrzeug aufbaut. Das erfindungsgemäße Notruf-Steuergerät (3) umfasst zumindest eine Punkt-zu-Punkt-Schnittstelle (IF2) zur Kommunikation mit dem zumindest einen Sicherheits-Steuergerät (2), wobei über die zumindest eine Punkt-zu-Punkt-Schnittstelle (IF2) das oder die Auslösesignale (TR) des zumindest einen Sicherheits-Steuergeräts (2) empfangbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆，特别是机动车辆的紧急呼叫控制器，包括：通信模块（4），其作为在紧急控制单元的操作过程中的车辆的通信链路（C）（3）给一个外部机构（6）车辆外部响应于接收到在所述车辆的至少一个安全控制装置（2）的一个或多个触发信号（TR）的积聚。根据本发明的应急控制装置（3）包括至少一个点对点接口（IF2），用于与所述至少一个安全控制设备（2）的通信，经由所述至少一个点对点接口（IF2）的或触发信号（TR）可接收的至少一个安全控制设备（2）。

2. 发明申请

WO2004037594A1 HYBRIDANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：混合动力驱动用于机动车
公开(公告)号：WO2004037594A1
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/EP2003/011370
申请日：2003-10-14
申请人： COMPACT DYNAMICS GMBH , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , GRÜNDL, Andreas , HOFFMANN, Bernhard , RASCH, Reinhard , MÖRTL, Friedrich , GLONNER, Hans , GÖTZ, Georg , MICHAEL, Jörg , KAINDL, Markus
发明人： GRÜNDL, Andreas , HOFFMANN, Bernhard , RASCH, Reinhard , MÖRTL, Friedrich , GLONNER, Hans , GÖTZ, Georg , MICHAEL, Jörg , KAINDL, Markus
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/26 , B60K1/02 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60K6/54 , B60L3/0061 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L2220/42 , B60L2220/50 , B60L2240/445 , H02K51/00 , Y02T10/6234 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/906
摘要： Hybrid-Antrieb für ein Kraftfahrzeug mit einem Antriebsstrang, mit einem Verbrennungsmotor und einem Fahrzeuggetriebe mit veränderbarer Übersetzung und einer ersten und einer zweiten, sowohl als Motor als auch als Generator betreibbaren elektrischen Maschine, die jeweils einen Stator und einen Rotor aufweisen, wobei die zweite elektrische Maschine mit einem Eingang des Fahrzeuggetriebes in permanentem Kraftschluss steht, wobei zwischen den elektrischen Maschinen und der Antriebswelle des Verbrennungsmotor jeweils eine schaltbare Kupplung angeordnet ist, und wobei die elektrischen Maschinen über eine elektronische Leistungsansteuerung miteinander und/oder mit einer elektrischen Energiequelle zu verbinden sind. Die beiden elektrischen Maschinen sind in einem gemeinsamen Gehäuse anzuordnen, und einer der Statoren der elektrischen Maschinen ist mit der elektronischen Leistungsansteuerung und/oder dem anderen Stator auf einem gemeinsamen Träger aufgenommen.
摘要翻译：混合动力驱动为具有与内燃机的传动系，并用可变传动比车辆变速器和第一和第二，既作为电动机和发电机可操作电机每一个具有一个定子和一个转子，一个机动车辆，其中所述第二电机处于永久压配合到车辆变速器的输入，其中，一个离合器布置在所述电机和分别与内燃机，的驱动轴之间，并且其中所述电机与彼此和/或与电能量源的电子功率控制连接。所述两个电机被布置在一个共同的壳体，和电机的定子中的一个与所述电子控制电路和/或另一个定子一个共同的载体上接收。

3. 发明申请

WO2008025478A1 ENERGIESPEICHER MIT FÜHRUNGSSTANGE 审中-公开
标题翻译：连轴式储能
公开(公告)号：WO2008025478A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/EP2007/007407
申请日：2007-08-23
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , FRÖSCHL, Joachim , KAINDL, Markus , SCHUHMANN, Anton
发明人： FRÖSCHL, Joachim , KAINDL, Markus , SCHUHMANN, Anton
IPC分类号： H01M2/24 , H01M10/48 , H01M10/14
CPC分类号： H01M2/24 , H01M10/14 , H01M10/482
摘要： Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher bestehend aus mehreren hintereinander angeordneten Speicherzellen, an deren ersten Ende der Pluspol und an deren anderen Ende der Minuspol herausgeführt ist, wodurch eine Serienschaltung der Speicherzellen herbeigeführt ist. Um die Fertigungskosten zu reduzieren wird vorgeschlagen, dass jede der Speicherzellen zwischen dem Pluspol und dem Minuspol eine durchgehende Öffnung aufweist, durch die eine Führungsstange hindurchgreift, die die hintereinander angeordneten Speicherzellen in dieser Position fixiert.
摘要翻译：本发明涉及一种包括多个串联排列的存储器单元的能量存储设备，所述负极端子在正极的第一端和在另一端，由此，存储单元的串联电路中感应引出。为了降低制造成本，所以建议使每个正极和负极之间的存储器单元的具有通孔延伸穿过的导杆，其固定配置一个在该位置上的其他存储器单元的后面。

4. 发明申请

WO2007006442A1 ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：驱动装置用于机动车
公开(公告)号：WO2007006442A1
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：PCT/EP2006/006428
申请日：2006-07-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , GEBERT, Jürgen , KAINDL, Markus , GLONNER, Hans , ÖSTERREICHER, Florian
发明人： GEBERT, Jürgen , KAINDL, Markus , GLONNER, Hans , ÖSTERREICHER, Florian
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/10 , B60W10/08
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/48 , B60L3/0076 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/463 , B60L2240/486 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W30/19 , B60W2710/083 , B60W2710/105 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug unfassend eine Brennkraftmaschine, eine mit der Brennkraftmaschine gekoppelte elektrische Maschine, eine Getriebeeinrichtung mittels der eine Übersetzungsänderung ohne Zugkraftunterbrechung durchführbar ist sowie eine Steuereinrichtung zur Steuerung der elektrischen Maschine und zur Steuerung der Getriebeeinrichtung. Die Steuereinrichtung ist gemäß der Erfindung derart ausgebildet, dass im Falle einer Bremsanforderung das angeforderte Gesamtbremsmoment zumindest anteilig durch die elektrische Maschine bereit gestellt wird, und dass bei einer vorliegenden Bremsanforderung mit konstantem Gesamtbremsmoment und einer während Anliegen dieser Bremsanforderung durchgeführten Änderung des Übersetzungsverhältnisses, die elektrische Maschine derart angesteuert wird, dass das aufgrund der Übersetzungsänderung sich ändernde Gesamtbremsmoment zumindest teilweise ausgeglichen wird, so dass ein konstantes Gesamtbremsmoment gemäß der Bremsanforderung beibehalten wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆unfassend内燃机的驱动装置，连接到所述内燃机的电动机，通过齿轮变化没有任何中断的装置的发送装置能够执行以及用于控制所述电机和用于控制所述变速机构的控制装置。该控制装置按照本发明设计是这样的，在制动请求的情况下，所请求的总制动转矩至少设置成比例地由电机制备，而且，对于具有恒定的总制动转矩的本制动请求和传动比的该制动请求变化，电机的目的期间执行进行控制，使得由于比改变过程的变化的总制动转矩至少部分地补偿，从而根据所述制动要求的恒定总制动转矩被维持。

5. 发明申请

WO2018104260A1 TELEFONIE-STEUERGERÄT, FORTBEWEGUNGSMITTEL UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MOBILFUNK-MODULS FÜR EIN FORTBEWEGUNGSMITTEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2018104260A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/EP2017/081441
申请日：2017-12-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KAINDL, Markus
IPC分类号： H04W52/02 , H04W12/00 , H04W24/00
摘要： Es werden ein Telefonie-Steuergerät, ein Fortbewegungsmittel und ein Verfahren zum Schützen eines Mobilfunk-Moduls eines Telefonie-Steuergerätes für das Fortbewegungsmittel gegen eine unautorisierte Datenverbindung vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: Empfangen eines vordefinierten Deaktivierungsbefehls über eine Drahtlosschnittstelle mittels des Telefonie-Steuergerätes und im Ansprechen darauf Deaktivieren des Mobilfunk-Moduls.

6. 发明申请

WO2017025312A1 BEREITSTELLEN VON HILFSMITTELN NACH EINEM FAHRZEUGUNFALL 审中-公开
标题翻译：提供工具用于车辆事故
公开(公告)号：WO2017025312A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/EP2016/067720
申请日：2016-07-26
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： GRUFFKE, Michael , KAINDL, Markus , PILKINGTON, Ingrid
IPC分类号： G08B25/01
CPC分类号： H04W4/90 , B60R2021/0027 , G08B25/016 , G08G1/205 , H04W4/44 , H04W76/50
摘要： Zum Bereitstellen von Hilfsmitteln nach einem Fahrzeugunfall wird mittels einer Notrufeinrichtung des Fahrzeugs (2) nach dem Unfall automatisch eine Daten- und/oder Sprechfunkverbindung (6a, 6b) zwischen dem Fahrzeug (2) und einer Rettungsleitstelle hergestellt. Dabei werden mittels mindestens eines ersten Sensors (3, 3a, 3b, 11) im Fahrzeug (2) ermittelte erste Sensor-Daten an die Rettungsleitstelle übertragen. Dabei ist weiterhin vorgesehen, dass - von dem ersten Sensor (3, 3a, 3b, 11) erfasste und/oder von mindestens einem zweiten, im Fahrzeug (2) vorgesehenen Sensor (3, 3a, 3b, 11) erfasste zweite Sensor-Daten automatisch an einen von der Rettungsleitstelle unabhängigen Datenspeicher (7a) übertragen und dort gespeichert werden, - über die Daten- und/oder Sprechfunkverbindung (6a, 6b) eine dem Datenspeicher (7a) zugeordnete Kontaktinformation vom Fahrzeug (2) zu der Rettungsleitstelle übertragen wird und - die Rettungsleitstelle die in dem unabhängigen Datenspeicher (7a) gespeicherten zweiten Sensor-Daten und/oder davon abgeleitete Daten unter Verwendung der Kontaktinformation abruft, wobei die abgerufenen Daten zur Auswahl von der Unfallart angepassten Hilfsmitteln geeignet sind.
摘要翻译：用于车辆事故发生后提供工具，（2）一个数据和/或语音通信是通过自动地在事故发生后的车辆的紧急装置的装置（6a，6b）的所述车辆（2）和紧急控制中心之间进行比较。在这种情况下，通过至少在所述车辆（2）的第一传感器（3，3A，3B，11）来确定第一传感器的数据被发送到救援中心。还可以预期的是 - 从检测和/或至少提供一个第二所述第一传感器（3，3A，3B，11），在所述车辆（2）的传感器（3，3A，3B，11）检测到的第二传感器数据自动给独立的从紧急调度数据存储器（7a）和存储在那里， - 上的数据和/或语音通信（6A，6B），与来自车辆的联系人信息相关联的数据存储器（7A）（2）被发送到救援中心和 - 紧急调度中心在存储器中（图7a）获取独立的数据存储在使用的联系信息，其中，由所述调整所检索的选择数据事故助剂也是合适的衍生第二传感器数据和/或数据。

7. 发明申请

WO2015149974A1 VERFAHREN ZUR RESSOURCEN-VERWALTUNG IN EINER FAHRZEUGBASIERTEN MOBILFUNKEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：对于资源管理车辆的方法为基础的移动设备
公开(公告)号：WO2015149974A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2015/052413
申请日：2015-02-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： FERTL, Peter , KRAUSS, Thomas , KAINDL, Markus
IPC分类号： H04W76/06 , H04W88/06
CPC分类号： H04W76/064 , H04W8/18 , H04W76/15 , H04W76/34 , H04W88/06
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur RessourcenVerwaltung in einer fahrzeugbasierten Mobilfunkeinrichtung, in deren Speicher eine Mehrzahl aktivierbarer Identitätsprofile (201, 202), jeweils umfassend einen Nutzer-spezifischen und einen Nutzer-unspezifischen Datenanteil, hinterlegt sind und die eine Modemeinrichtung (14) aufweist, mittels derer unter Verwendung je eines Identitätsprofils (201, 202) wenigstens zwei simultane Mobilfunk-Kommunikationskanäle zu Mobilfunk-Netzen (18) von zur Bereitstellung von Mobilfunk-Diensten in Anspruch nehmbaren Mobilfunk-Dienstanbietern etablierbar sind, wobei die Durchführung des Verfahrens automatisiert von einer Steuereinheit der Mobilfunkeinrichtung durchgeführt wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass während einer Mobilfunk-Kommunikationsabwicklung über zwei simultan etablierte Mobilfunk-Kommunikationskanäle die Nutzer-unspezifischen Datenanteile der aktuell aktiven Identitätsprofile (201, 202) zur Bestimmung aktuell in Anspruch genommener Mobilfunk-Dienstanbieter miteinander verglichen werden und im Fall einer im Rahmen des Vergleichs ermittelten Mobilfunk-Dienstanbieter-Identität einer der Mobilfunk-Kommunikationskanäle abgeschaltet und die Mobilfunk-Kommunikation über den anderen Mobilfunk-Kommunikationskanal abgewickelt wird.
摘要翻译：本发明涉及在基于车辆的移动无线电设备的资源管理的方法中，在其存储器中的多个可激活的身份简档（201,202），每一个都包括沉积在用户特定和用户非特定数据部分和具有调制解调器装置（14）通过该手段，使用相应的身份简档（201,202）的至少两个同时的移动无线电通信信道给移动网络（18），用于在根据权利要求摄取的无线服务供应商提供移动电话服务是etablierbar，其中，由一个自动进行该方法移动无线电设备的控制单元中进行。本发明通过两个同时建立移动无线电通信信道的移动无线电通信处理过程中其特征在于，当前活动的身份简档（201,202），用于确定当前未拉伸的无线服务提供商的用户非特异性的数据部分进行比较，在的情况下确定为移动无线电通信信道的比较无线服务提供商的身份的一部分关闭，并且所述移动无线通信经由其它移动无线电通信信道来处理。

8. 发明申请

WO2015078848A1 FAHRZEUG-KOMMUNIKATIONSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：车载通信系统及其操作方法这样的系统
公开(公告)号：WO2015078848A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/EP2014/075493
申请日：2014-11-25
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： FIKAR, Stefan , KAINDL, Markus , KHAN, Sajjad
IPC分类号： H04B7/26 , H04B7/155
CPC分类号： H04B7/0413 , H04B7/15507 , H04B7/2606 , H04L67/12 , H04W84/12
摘要： Ein Kommunikationssystem (2, 14, 22) für ein Fahrzeug (1), umfasst mehrere Antennen (7, 8, 12) und mehrere Sende- und/oder Empfangsschnittstellen (5, 6, 11), wobei zumindest eine erste Antenne (12) im Innenraum des Fahrzeugs (1) angeordnet ist und zumindest eine zweite Antenne (7, 8) außen am Fahrzeug (1) angeordnet ist. Weiterhin ist vorgesehen, dass - die erste Antenne (12) ausgebildet ist um über eine erste Sende- und/oder Empfangsschnittstelle (11) zumindest einen Teil einer Datenverbindung zwischen einer ersten Kommunikationseinheit (13), die sich im Innenraum des Fahrzeugs (1) befindet und mindestens einer ersten, außerhalb des Fahrzeugs (1) befindlichen Netzwerkbasiseinheit (3), drahtlos herzustellen, - die zweite Antenne (7, 8) ausgebildet ist um über eine zweite Sende- und/oder Empfangsschnittstelle (5, 6) zumindest einen Teil einer Datenverbindung zwischen einer zweiten Kommunikationseinheit (10), die sich im Innenraum des Fahrzeugs (1) befindet und der ersten und/oder einer zweiten, außerhalb des Fahrzeugs (1) befindlichen Netzwerkbasiseinheit (3a), drahtlos herzustellen, und - wobei das Kommunikationssystem (2, 14, 22) derart ausgebildet ist, dass innerhalb des Fahrzeugs (1) zwischen der zweiten Kommunikationseinheit (10) und der ersten Antenne (12) über die zweite Sende- und/oder Empfangsschnittstelle (5, 6) eine Datenverbindung herstellbar ist.
摘要翻译：一种通信系统，（2，14，22）一种用于车辆（1），包括多个天线（7，8，12）和多个发射和/或接收接口（5，6，11），其中至少一个第一天线（12）在车辆的内部（1）和至少第二天线（7,8）的车辆外部（1）布置。此外，它提供了 - 所述第一天线（12）由第一发送形成和/或在车辆的内部接收接口（11）至少一个第一通信单元（13）之间的数据链路的一个部分（1）是位于和至少第一，车辆（1）外网络基础单元（3）无线地制造， - 形成，第二天线（7,8）到第二发射和/或接收接口（5，6）的至少一部分在车辆（1）的内部中的第二通信单元（10）之间定位的数据连接位于与所述第一和/或第二，车辆（1）核心网络单元（3a）的外侧以建立无线的，并且 - 其中，所述通信系统（2 ，14，22）被形成为使得（第二通信单元（10）和经由第二发送和/或接收器中的第一天线（12）之间的车辆1）内 angsschnittstelle（5,6），数据连接可以被建立。

9. 发明申请

WO2022175541A1 STEUERVORRICHTUNG, TELEMATIKSTEUERGERÄT UND VERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022175541A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/EP2022/054329
申请日：2022-02-22
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： PAHLEVAN SHARIF, Omid , ARENDT, Christian , FERTL, Peter , WUDY, Markus , DIRSCHL, Andreas , KAINDL, Markus
IPC分类号： G06F15/78 , B60W50/00 , B60W50/06
摘要： Beispiele betreffen eine Steuervorrichtung (10) umfassend eine Hauptsteuereinrichtung (11) und zumindest eine erste Nebensteuereinrichtung (12). Ferner ist eine Schaltvorrichtung (13) zum Deaktivieren der zumindest einen Nebensteuereinrichtung (12) vorgesehen. Die Hauptsteuereinrichtung (11) ist ausgebildet, bei Auftreten eines vorbestimmten Ereignisses die zumindest eine Nebensteuereinrichtung (12) mittels der Schaltvorrichtung (13) zu deaktivieren.

10. 发明授权

EP3335206B1 BEREITSTELLEN VON HILFSMITTELN NACH EINEM FAHRZEUGUNFALL 有权
公开(公告)号：EP3335206B1
公开(公告)日：2019-09-11
申请号：EP16751213.6
申请日：2016-07-26
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： GRUFFKE, Michael , KAINDL, Markus , PILKINGTON, Ingrid
IPC分类号： G08B25/01

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