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1. 发明申请

WO2011072913A3 PREVENTING CAVITATION ON THE PUMP CYLINDER OF A HIGH-PRESSURE PUMP 审中-公开
标题翻译：高压泵泵缸的空气流动防止
公开(公告)号：WO2011072913A3
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/EP2010065776
申请日：2010-10-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , KRISTEN MARCUS , BOECKING FRIEDRICH , DUTT ANDREAS
发明人： KRISTEN MARCUS , BOECKING FRIEDRICH , DUTT ANDREAS
IPC分类号： F04B1/04 , F02M59/06 , F02M59/10 , F02M63/02 , F04B1/053
CPC分类号： F04B1/0408 , F02M59/06 , F02M59/102 , F04B1/0421 , F04B1/0439 , F04B1/053
摘要： The invention relates to a high-pressure pump for the fuel injection system of an internal combustion engine, comprising a pump housing (1) in which at least one tappet (5), which can be moved axially in a pump cylinder (4), can be moved between a bottom dead centre position (BDC position) and a top dead centre position (TDC position). According to the invention, a high-pressure pump is provided for the fuel injection system of an internal combustion engine, in which cavitation erosion in the region of a pump cylinder (4) is prevented. This is achieved in that a fluid film is built up between the tappet (5) and the pump cylinder (4), the tappet (5) assumes at least one position performing a tilting movement between the bottom dead centre position and the top dead centre position, and the squeeze gap (10) caused by the tilting movement is connected to a pressure dissipation gap (11). According to one variant, the play between the tappet (5) and the pump cylinder (4) is limited to a value of 2/1000 x D (D = diameter of the pump cylinder). Said limitation of the play minimises the tilting movement to such an extent that virtually no vapour bubble can form.
摘要翻译：本发明涉及一种高压泵的用于内燃发动机的燃料喷射系统，具有一个泵壳（1），在其中至少一个在泵缸（4）轴向移动的柱塞（5）的下止点（BDC）位置和上死点之间（TDC 位置）是可移动的。根据本发明，提供了一种用于内燃机的燃料喷射系统的高压泵，其中避免了在泵缸（4）的区域中的气蚀。这是这样实现的流体膜在柱塞之间建立（5）和所述泵缸（4），即所述柱塞（5）占据至少一个BDC位置和TDC位置之间以及通过倾斜运动出口位置连接了与Druckabführspalt（11）一起引起的Quetschspalt（10）的倾斜运动。一种变型规定柱塞（5）和泵缸（4）之间的间隙达到2/1000×D（D =泵缸直径）的值是有限的。通过这种游戏限制，倾斜运动到目前为止已经最小化，几乎不会产生蒸汽泡。

2. 发明申请

WO0246603A3 STROKE-CONTROLLED VALVE FOR USE AS A FUEL DOSING DEVICE IN AN INJECTION SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：升降式控制阀作为内燃机喷油系统的燃油泵装置
公开(公告)号：WO0246603A3
公开(公告)日：2002-09-06
申请号：PCT/DE0104576
申请日：2001-12-07
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , DUTT ANDREAS
发明人： DUTT ANDREAS
IPC分类号： F02M59/46 , F02M63/00
CPC分类号： F02M63/0007
摘要： The invention relates to a stroke-controlled valve for use as a fuel dosing device in an injection system of an internal combustion engine. Said valve comprises a stepped valve needle (11) that is actuated within valve body (10, 10a) against a spring force (30), a first pressure chamber (13) linked with a high-pressure supply (14), a second pressure chamber (15) that has s connection (16, 16a) leading to an injection nozzle associated therewith, and a depressurized fuel return (17). The stroke-controlled valve according to the invention is especially characterized in that two axially spaced-apart valve-sealing edges (18, 27) are configured on the valve needle (11) and interact with a respective valve seat (20 or 29) thereby forming a first valve (18, 20) and a second valve (27, 29) in such a way that the valve (27, 29) interlinks the two pressure chambers (13, 15) and that the first valve (18, 20) links the second pressure chamber (15) with the depressurized fuel return (17). The axial distance between the two valve seats (20, 29) is larger than the axial distance of the two valve-sealing edges (18, 27) to such an extent that (only) during duration of the stroke of the valve needle (11) the first (18, 20) and the second valve (27, 29) are open at the same time.
摘要翻译：中风控制阀为喷射系统的内燃机的燃料计量装置具有在阀主体（10，10A）克服弹簧阻力（30），其可操作台阶阀针（11），第二压力室（15）（一个通向相关联的喷射喷嘴口16 ，16a）和非加压燃料回流（17）。该行程控制阀的一个基本特征是，在所述阀针（11）的两个轴向间隔开的阀密封边缘（18，27）与在这种情况下相应的阀座（20或29）形成的第一阀（18，20）和第二阀（27，29）协作形成，使得通过所述阀（27，29）连接的两个压力室（15）的未加压燃料返回管线（17），并且该两个阀座之间的轴向距离（20 ，29）比阀针11的行程持续时间期间在两个阀密封边缘（18，27），使得（只）（的轴向距离大）的第一（18，20）和第二阀（27，29被打开），同时是。

3. 发明专利

JPH10325375A THROTTLE ELEMENT BUILT-IN FUEL INJECTION PUMP 失效
公开(公告)号：JPH10325375A
公开(公告)日：1998-12-08
申请号：JP11744798
申请日：1998-04-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： FEHLMANN WOLFGANG , DUTT ANDREAS
IPC分类号： F02M51/04 , F02M59/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To surely trap stain particulates in fluid in the upstream of a throttle hole to prevent the clogging of the throttle hole and improve the reliability of control of fuel flow by providing a filter in the inflow side of a throttle element in the upstream of the throttle hole. SOLUTION: A fuel injection pump has a passage 2 which is branched at right angle from a connecting passage 1 for supplying fuel to a pump suction chamber at low pressure and which supplies fuel to an electromagnetic to be cooled. An insertion body 5 for adjusting the amount of fuel supplied is inserted into the passage 2, and preferably, the body 5 is arranged near the position where the passage 2 is branch from the passage 1. The body 5 has a bottomed hole 8 in the end 6 opposite to the connecting passage 1 and the bottomed hole 8 has a throttle hole 9 at the end in the radial direction which opens to a ring groove 10 formed in the peripheral wall 11 of the body 5. The end portion 17 neighboring the ring groove 10 has a decreased diameter to form a ring gap 14 functioning as a filter and filtrates the fuel.

4. 发明专利

JP2001263190A DISTRIBUTOR TYPE INJECTION PUMP 失效
公开(公告)号：JP2001263190A
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：JP2001072867
申请日：2001-03-14
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS
IPC分类号： F02M41/06 , F02M41/14 , F02M63/00 , F04B1/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a distributor type injection pump furnished with a distributing shaft 10, on which the distributing shaft 10 rotates in a bearing 14, improved from a distributor type injection pump in a form having a distributing groove 22, improving lubrication of an aeromechanical sliding support and capable of providing high safety against corrosion of the distributing shaft. SOLUTION: A distributing shaft 10 is furnished with lubricant grooves 24, 26 extending in the axial direction on an outer peripheral surface, lubricant grooves 24, 26 open to an end surface of the distributing shaft 10 and extend to a ring chamber, the ring chamber is formed on a bearing 14, and fuel under feed pressure is supplied to the ring chamber.

5. 发明专利

DE102017205388A1 Stößelbaugruppe für eine Radialkolbenpumpe, Radialkolbenpumpe 未知
公开(公告)号：DE102017205388A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：DE102017205388
申请日：2017-03-30
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS
IPC分类号： F04B1/00 , F01L1/14 , F02M59/10 , F04B9/04 , F16H53/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stößelbaugruppe (1) zur Abstützung eines hubbeweglichen Pumpenkolbens (2) einer Radialkolbenpumpe, insbesondere einer Kraftstoffhochdruckpumpe, an einem Nocken (3) einer Antriebswelle (4), umfassend einen zumindest abschnittsweise hohlzylinderförmig ausgeführten Stößelkörper (5) mit einer Längsachse (A), eine im Stößelkörper (5) zumindest abschnittsweise aufgenommene und um eine Drehachse (A) drehbar gelagerte Laufrolle (6) sowie eine Feder (7), mittels welcher die Stößelbaugruppe (1) in Richtung des Nockens (3) vorspannbar ist, so dass die Laufrolle (6) in Reibkontakt mit dem Nocken (3) gelangt. Erfindungsgemäß erzeugt die Vorspannkraft der Feder (7) zugleich ein auf den Stößelkörper (5) wirkendes Kippmoment.Ferner betrifft die Erfindung eine Radialkolbenpumpe mit einer solchen Stößelbaugruppe (1).

6. 发明专利

DE102015225770A1 Ventil, insbesondere Saugventil, in einer Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems 未知
公开(公告)号：DE102015225770A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：DE102015225770
申请日：2015-12-17
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS , LANDENBERGER TOBIAS , XIA MINZHI , KOLB STEFAN , HOLM STEFFEN
IPC分类号： F16K31/06 , F02M59/46 , H01F7/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere Saugventil, in einer Hochdruck pumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, das ein Ventilelement (14) aufweist, das zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich ist und welches über einem Ankerbolzen (8) mit einem Magnetanker (10) verbunden ist, wobei durch den Ankerbolzen (8) eine Betätigungskraft auf das Ventilelement (14) übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ankerbolzen (8) teilweise in eine Vertiefung (24) des Magnetankers (10) eingeführt ist und der Ankerbolzen (8) und der Magnetanker (10) kraftschlüssig mittels eines Pressverbands (20) in einem Kontaktbereich (48) miteinandner verbunden sind, und dass der Ankerbolzen (8) entlang des Kontaktbereichs (48) einen, insbesondere kontinuierlich, sich ändernden Außendurchmesser (47) aufweist.

7. 发明专利

DE102013212479A1 Einlassventil für eine Pumpe und Pumpe mit Einlassventil 未知
公开(公告)号：DE102013212479A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：DE102013212479
申请日：2013-06-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS
IPC分类号： F02M59/36 , F02M59/02 , F04B53/10
摘要： Es wird ein Einlassventil für eine Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe, vorgeschlagen, das ein Ventilgehäuse (40) aufweist und ein kolbenförmiges Ventilglied (52), das im Ventilgehäuse (40) verschiebbar geführt ist. Das Ventilglied (52) wirkt mit einem Endbereich (56,58) mit einem Ventilsitz (48) zusammen und ragt mit seinem anderen Endbereich (54) in einen Ventilraum (68). Der Ventilraum (68) ist hydraulisch mit einem Entlastungsbereich (70) verbindbar, wobei das Ventilglied (52) mit seinem Endbereich (54) bei dessen Öffnungs- bzw. Schließbewegung aus dem Ventilraum (68) austaucht bzw. in diesen eintaucht. Der Ventilraum (68) ist mit dem Entlastungsbereich (70) ausschließlich über ein vom Ventilraum (68) zum Entlastungsbereich (70) hin öffnendes Rückschlagventil (72) verbindbar. Hierdurch ist sichergestellt, dass die Druckverhältnisse im Ventilraum (68) zumindest annähernd unabhängig von der Bewegungsfrequenz des Ventilglieds (52) sind und somit das Schaltverhalten des Einlassventils (26) zumindest annähernd konstant ist.

8. 发明专利

DE102013206020A1 Saugventil für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe 未知
公开(公告)号：DE102013206020A1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：DE102013206020
申请日：2013-04-05
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS
IPC分类号： F02M59/46
摘要： Die Erfindung betrifft ein Saugventil für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems umfassend eine Ventilplatte (1) mit einer Axialbohrung (2), in der ein ein- oder mehrteilig ausgebildetes kolbenförmiges Ventilglied (3) über einen Führungsbereich (4) axial verschiebbar geführt ist, ferner umfassend eine Ventilfeder (5), deren Federkraft das Ventilglied (3) in Richtung eines in der Ventilplatte (1) ausgebildeten Ventilsitzes (6) beaufschlagt, wobei zwischen dem Führungsbereich (4) und dem Ventilsitz (6) wenigstens eine, vorzugsweise als Radialbohrung ausgebildete Zulaufbohrung (7) in die Axialbohrung (2) mündet. Erfindungsgemäß besitzt der Führungsbereich (4) einen Führungsdurchmesser (DF), der im Wesentlichen so groß wie oder größer als der Sitzdurchmesser (DS) des Ventilsitzes (6) ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Saugventil.

9. 发明专利

DE102012200909A1 Kraftstoffhochdruckpumpe eines Einspritzsystems 未知
公开(公告)号：DE102012200909A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：DE102012200909
申请日：2012-01-23
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS , BOECKING FRIEDRICH
IPC分类号： F02M59/46 , F02M59/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe eines Einspritzsystems, insbesondere für ein Common-Rail-Einspritzssystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse 1, in dem in einem kraftstoffbefüllten Triebwerksraum 2 eine Nockenwelle 3 und zumindest ein mit der Nockenwelle 3 zusammenwirkender Pumpenkolben angeordnet sind, und wobei der Triebwerksraum 2 über ein einen federbelasteten Steuerkolben 9 aufweisenden Überströmventil 4 mit einem Niederdrucksystem des Einspritzssystems verbunden ist. Erfindungsgemäß wird eine Kraftstoffhochdruckpumpe bereitgestellt, die kostengünstig bauteiloptimiert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass der Steuerkolben 9 gehäuselos in eine Ausnehmung 7 in dem Pumpengehäuse 1 eingesetzt ist, und dass in die Ausnehmung 7 im Bereich eines Ventilraums 26 ein mit dem Triebwerksraum 2 verbundener Zulaufkanal 8 und ein mit dem Niederdrucksystem verbundener Steuerkanal 12 einmündet.

10. 发明专利

DE102011002701A1 Hochdruckpumpe 未知
公开(公告)号：DE102011002701A1
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：DE102011002701
申请日：2011-01-14
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DUTT ANDREAS
IPC分类号： F04B9/04
摘要： Hochdruckpumpe, aufweisend einen fluidgefüllten Pumpeninnenraum 2 in einem Pumpengehäuse 1, in dem eine Pumpennockenwelle 3 mit zumindest einem Nocken 5a, 5b drehbar gelagert ist, und zumindest einen Pumpenzylinder, in dem ein Pumpenstößel translatorisch zur Förderung von Fluid mittels eines auf der Nockenlaufbahn der Pumpennockenwelle 3 abrollenden Laufrolle 6 eines Rollenstößels 7 bewegbar ist, und wobei von dem umlaufenden Nocken 5a, 5b und dem Rollenstößel 7 gebildete und sich ändernde Volumen V1, V2, V3 in dem Pumpeninnenraum 2 über einen Strömungsquerschnitt für einen Fluidaustausch verbunden sind. Erfindungsgemäß wird die Ausgleichsströmung zwischen dem umlaufenden Nocken 5a, 5b und dem Rollenstößel 7 in dem Pumpeninnenraum 1 gebildeten, sich vergrößernden sowie verkleinernden Volumen V1, V2, V3 optimiert. Dies wird dadurch erreicht, dass der Strömungsquerschnitt sich im Bereich des Rollenstößels 7 erstreckend in das Pumpengehäuse 1 angrenzend an den Pumpeninnenraum 2 angeordnet ist.

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