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1. 发明申请

WO2007023021A2 METHOD AND DEVICE FOR IDENTIFYING SQUEAKING NOISES 审中-公开
标题翻译：用于检测静噪气体的方法和装置
公开(公告)号：WO2007023021A2
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/EP2006064023
申请日：2006-07-07
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , ATTIA FAWZI , FISCHER MICHAEL , KEIPER WINFRIED , ZOELLER THOMAS , BRETZ UWE , KARLSSON MATS , MARTIN UWE , RAQUET MICHAEL
发明人： ATTIA FAWZI , FISCHER MICHAEL , KEIPER WINFRIED , ZOELLER THOMAS , BRETZ UWE , KARLSSON MATS , MARTIN UWE , RAQUET MICHAEL
IPC分类号： G01H3/08
CPC分类号： G01H3/08
摘要： The invention relates to a method for identifying squeaking noises inside an acoustic signal generated during the operation of a motor vehicle or one of the components thereof. According to said method, the acoustic signal is detected, an amplitude spectrum of the acoustic signal, representing the amplitude distribution in a frequency range, is generated at at least two moments, and the presence of a squeaking noise is identified by evaluating the at least two amplitude spectra.
摘要翻译：本发明描述了一种用于操作机动车辆或声音信号的部件，在其操作时所产生的内啸叫检测方法 - 被检测到的声音信号， - 生成在声音信号的频域振幅谱表示至少为2倍的幅度分布和 - 通过检测至少两个幅度谱，检测到吱吱声的存在。

2. 发明申请

WO9919833A3 METHOD FOR MULTIDIMENSIONAL DISCREET WAVELET TRANSFORMATION AND TRANSFORMATION UNIT FOR CARRYING OUT THIS METHOD 审中-公开
标题翻译： FOR多维，离散小波变换方法和变换单元，用于实施该方法
公开(公告)号：WO9919833A3
公开(公告)日：1999-09-02
申请号：PCT/DE9802958
申请日：1998-10-06
申请人： LURATECH GES FUER LUFT UND RAU , MARTIN UWE , ROESEL REINHARDT , THIERSCHMANN MICHAEL
发明人： MARTIN UWE , ROESEL REINHARDT , THIERSCHMANN MICHAEL
IPC分类号： G06F17/14 , H04N19/63
CPC分类号： G06F17/148 , H04N19/102 , H04N19/42 , H04N19/63
摘要： The invention relates to a method for multidimensional discreet wavelet transformation, for example of digital or digitised analog data with interpolating wavelets, and to a transformation unit for carrying out this method, for example for subsequent data compression. The invention is for use principally in aerospatial applications, for observing and measuring the Earth's surface with the help of satellites, for civil and military aviation applications, for analysing X-ray images, in security technology and in industrial imaging processes. The aim of the invention is to exploit the advantages of wavelet transformation, the image of a space described mathematically, especially the use of interpolating wavelets for transmitting infinitely long and continuously occurring incomplete images with minimal storage capacities. The inventive method and transformation unit provide a complete wavelet transformation system with decorrelating transformation of the input data, which can be derived from all kinds of types of data, for example audio or image data, digital data or digitised analog data. At the same time, the invention contains an inverse wavelet transformation system for reversing the operations which are carried out.
摘要翻译：本发明涉及用于多维的，离散的子波变换的方法，一种与经内插的子波和用于该方法的Druchführung变换单元，例如用于随后的数据压缩的目的例如，数字或数字化模拟数据。它可主要应用于航空航天，观察和利用卫星，民用和军用航空的目的，X光片的评价测量Erddoberflächer，在工业成像安全技术sowei。本发明旨在利用小波变换，在数学上描述的空间的图像，特别是内插小波用于发送无限长且连续地适用，未完成的图像具有最小可能的存储容量要使用的应用程序。利用本发明的方法的帮助下，用解相关，其可以从各种类型的数据，诸如音频或图像数据，数字数据或获得的数字化模拟数据来导出所述输入数据的变换提出了它的实现变换单元到完整的小波变换系统。本发明同时包括用于执行的操作的反转的逆小波变换系统。

3. 发明专利

DE102005052630A1 未知
公开(公告)号：DE102005052630A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：DE102005052630
申请日：2005-11-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ATTIA FAWZI , FISCHER MICHAEL , KEIPER WINFRIED , ZOELLER THOMAS , BRETZ UWE , KARLSSON MATS , MARTIN UWE , RAQUET MICHAEL
IPC分类号： G01H1/00
摘要： A method for evaluating the annoyance of squeaking noise within an audible signal generated during operation of a motor vehicle or one of its components. The existence of at least one squeaking noise is detected, this at least one squeaking noise being evaluated with regard to at least two predetermined characteristics, and a variable characterizing the annoyance of this at least one squeaking noise being determined from the at least two evaluations of this at least one squeaking noise.

4. 发明专利

DE102018209527A1 Verfahren zum Erkennen, ob an einem Rad eines Kraftfahrzeugs eine Gleitschutzeinrichtung montiert ist, Sensoreinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102018209527A1
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：DE102018209527
申请日：2018-06-14
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： SCHEUING JAN , MARTIN UWE , GRAUER THOMAS
IPC分类号： B60W40/12 , B60C27/00 , G01P3/44 , G01P3/56
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen, ob an einem Rad eines Kraftfahrzeugs eine Gleitschutzeinrichtung montiert ist, wobei eine Winkelgeschwindigkeit des Rads mittels eines drehfest mit dem Rad verbundenen Signalgebers, der pro Umdrehung des Rads mehrere Einzelsignale erzeugt, wobei Zeitabstände zwischen aufeinanderfolgenden Einzelsignalen bei konstanter Winkelgeschwindigkeit des Rads gleich sind, erfasst wird. Dabei ist vorgesehen, dass die Zeitabstände zwischen jedem Einzelsignal und dem jeweils unmittelbar nachfolgenden Einzelsignal auf Zeitunterschiede überwacht werden, und dass erkannt wird, dass die Gleitschutzeinrichtung an dem Rad montiert ist, wenn eine Abweichung erfasster Zeitunterschiede von einem Referenzwert einen vorgebbaren Schwellenwert übersteigt.

5. 发明专利

DE102015204115A1 Verfahren zur Detektion von Radunwuchten in einem Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102015204115A1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：DE102015204115
申请日：2015-03-06
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： SCHEUING JAN , MARTIN UWE
IPC分类号： G01M1/28 , G01P3/44
摘要： Bei einem Verfahren zur Detektion von Radunwuchten in einem Fahrzeug wird der Fahrzustandsgrößenverlauf über einen Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs sensorisch ermittelt, eine Frequenzanalyse durchgeführt und aus einer Resonanzüberhöhung auf eine Radunwucht geschlossen.

6. 发明专利

DE102014220342A1 Verfahren zur Erkennung eines beschädigten Stoßdämpfers eines Kraftfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102014220342A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：DE102014220342
申请日：2014-10-08
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： GALBAS ROLAND , SCHEUING JAN , MARTIN UWE
IPC分类号： B60G17/0185 , G01M17/007
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines beschädigten Stoßdämpfers eines Kraftfahrzeugs, bei dem – mittels eines Drehzahlfühlers der zeitliche Verlauf der Radgeschwindigkeit des dem Stoßdämpfer zugeordneten Rades ermittelt wird und – abhängig vom zeitlichen Verlauf der Radgeschwindigkeit eine Beschädigung des Stoßdämpfers als vorliegend detektiert wird.

7. 发明专利

DE102011078124A1 Bremssystem 未知
公开(公告)号：DE102011078124A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：DE102011078124
申请日：2011-06-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： MARTIN UWE
IPC分类号： B60T17/04 , B60T8/176 , B60T13/66 , B60T13/74
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (10) zum Bremsen mindestens eines Rades (16) eines Fahrzeugs, mit mindestens einem dem Rad (16) zugeordneten Bremsaktor (20), einem Hydraulikaggregat (18), mindestens einem das Hydraulikaggregat (18) mit dem Bremsaktor (20) verbindenden Bremsleitungspfad (32), der mindestens eine elektrisch leitfähige Bremsleitung (38) aufweist, einem Steuergerät (24) zur Steuerung und/oder Regelung der Hydraulik, einem dem Rad (16) zugeordneten Sensor (26) und einem das Steuergerät (24) mit dem Sensor (26) signaltechnisch verbindenden Signalleitungspfad (40). Es ist vorgesehen, dass die Bremsleitung (38) oder zumindest eine der Bremsleitungen (38) den Signalleitungspfad (40) bildet oder mitbildet.

8. 发明专利

DE102018212026A1 Sensorvorrichtung und Verfahren zum Untersuchen eines Befestigungszustands zumindest eines Rads eines Kraftfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102018212026A1
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：DE102018212026
申请日：2018-07-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： GRAUER THOMAS , SCHEUING JAN , HOENIG ANNA , MARTIN UWE
IPC分类号： B60W40/12 , B60B3/14 , G01B7/00 , G01M17/013 , G01P3/44
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Untersuchen eines Befestigungszustands zumindest eines Rads (10) eines Kraftfahrzeugs durch Bestimmen einer Vielzahl von ersten Werten einer Größe, welche eine durch Vibration einer Felge (12) des jeweiligen Rads (10) in Bezug zu einer Radnabe (14) des jeweiligen Rads (10) ausgelöste Modulation einer Raddrehzahl des jeweiligen Rads (10) wiedergibt, bei einem aktuellen Lenkwinkel (α) unter einem vorgegebenen Grenzlenkwinkel (α) und einem Betrag (lal) einer aktuellen Beschleunigung des Kraftfahrzeugs unter einem vorgegebenen Grenzbetrag (|a|), Bestimmen einer Vielzahl von zweiten Werten der Größe während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs bei einem aktuellen Lenkwinkel (α) über dem vorgegebenen Grenzlenkwinkel (α), wobei das Rad an einer Kurveninnenseite liegt, und/oder einem Betrag (lal) einer aktuellen Beschleunigung über dem vorgegebenen Grenzbetrag (|a|), und Festlegen, ob mindestens ein Radbefestigungsmittel (16) des jeweiligen Rads (10) sich löst, unter Berücksichtigung der Vielzahl von ersten Werten und der Vielzahl von zweiten Werten.

9. 发明专利

DE102016205078A1 Bereitstellung eines sicherheitsrelevanten Parameters 未知
公开(公告)号：DE102016205078A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：DE102016205078
申请日：2016-03-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： GEIGER JOACHIM , BRAEUCHLE GOETZ , SCHWAB MICHAEL , MUNZ SEBASTIAN , MARTIN UWE
IPC分类号： G07C5/08 , B60R16/02
摘要： Ein Verfahren umfasst Schritte des Abtastens wenigstens einer Informationsquelle; des Bestimmens eines Parameters auf der Basis der abgetasteten Information; des Bestimmens einer Bestimmungsgüte; und des Bereitstellens des Parameters und der Bestimmungsgüte. Dabei ist die Bestimmungsgüte als ASIL-Stufe angegeben.

10. 发明专利

DE102014214626A1 Verfahren zur Ermittlung des Verschleißzustandes wenigstens eines Reifens eines Kraftfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102014214626A1
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：DE102014214626
申请日：2014-07-25
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： GALBAS ROLAND , MARTIN UWE
IPC分类号： G01M17/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des Verschleißzustandes wenigstens eines Reifens des Kraftfahrzeugs, bei dem – zu mehreren Zeitpunkten eine die Längsdynamik des Reifens charakterisierende Längsdynamikgröße ermittelt wird, – anhand wenigstens der ermittelten Längsdynamikgröße jeweils eine den zum jeweiligen Zeitpunkt erfolgenden Reifenabrieb charakterisierende Reifenabriebsgröße ermittelt wird und – anhand der ermittelten Reifenabriebsgrößen eine den aktuellen Verschleißzustand des Reifens charakterisierende Verschleißzustandsgröße ermittelt wird.

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