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1. 发明申请

WO2008086906A3 COUPLING SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING A COUPLING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：离合器系统及其控制方法离合器系统
公开(公告)号：WO2008086906A3
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2007060997
申请日：2007-10-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SCHULER RALF , WEBER WERNER , SCHMOLL GENANNT EISENWERTH KAS , BAWIDAMANN ALEXANDER
发明人： SCHULER RALF , WEBER WERNER , SCHMOLL GENANNT EISENWERTH KASPAR , BAWIDAMANN ALEXANDER
IPC分类号： F16D48/02 , F16D48/06
CPC分类号： F16D29/005 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/5108 , F16D2500/511 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235
摘要： The invention relates to a device and to a method for controlling a coupling system comprising a coupling (4) provided with a hydraulic actuation system having an adjustable coupling part (47) for connecting and separating a power transmission path between a coupling input side and a coupling output side, a hydraulic connection (3) that connects the actuation unit to an electrohydraulic actuator (2) that is arranged outside the coupling, and a control unit (1) for controlling the actuator (2). Said hydraulic connection (3) forms a hydraulic system together with hydraulic components of the actuation unit and the actuator (2). According to the invention, a mechanical stop (40) that limits the movement of the coupling part (47) is placed on the actuation unit and means (28) that monitor the pressure in the hydraulic system or a control signal of the actuator (2) are provided, said means deterermining the position of the coupling part (47) on the stop (40) based on a characteristic modification of the pressure in the hydraulic connection (3) or the control signal and controls the electrohydraulic actuator (2) in accordance therewith and/or produces a diagnosis signal.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制包括具有用于连接和断开的离合器输入侧和离合器输出侧，液压连接之间的动力传递路径的液压致动器的离合器（4）具有可调节的耦合部分（47）的离合器系统的装置和方法（3 ）其中，致动单元（连接与布置在所述电 - 液压致动器2）以外的离合器，以及用于激活所述致动器（2）的控制单元（1）。液压连接（3）的形式，与致动部和所述致动器（2）的液压元件一起是一个液压系统。所以建议限制对操作部机械止动件（40），所述联接部分（47）的调整和提供装置（28）监视在液压系统或所述压力致动器（2）的激活信号，并且所述联接构件的调理检测在所述止动件（40）（47）由于在液压连接的压力的再发生的特性变化（3）或依赖于电 - 液压致动器（2）和/或产生一个诊断信号的驱动信号和驱动的。

2. 发明专利

DE102011082737A1 Energieversorgungseinheit und Verfahren zum Ermitteln von aufgenommener elektrischer Energie 未知
公开(公告)号：DE102011082737A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：DE102011082737
申请日：2011-09-15
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： AUMAYER RICHARD , WEBER WERNER
IPC分类号： B60L11/18 , B60L50/16
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Energieversorgungseinheit (40) für ein Kraftfahrzeug (10) mit einem elektrischen Energiespeicher (20) zum Speichern von elektrischer Energie, elektrischen Anschlussmitteln (26) zum Anschließen an eine externe Spannungsquelle (32) einer Ladestation (42), einem ersten Stromzweig, um einen elektrischen Antrieb (14) des Kraftfahrzeugs (10) mit elektrischer Energie zu versorgen, einem zweiten Stromzweig, um Heiz- und/oder Klimatisierungsmittel (32) des Kraftfahrzeugs (10) mit elektrischer Energie zu versorgen, und Leistungserfassungsmitteln (46, 48), die dazu ausgebildet sind, die von dem elektrischen Antrieb (14) aufgenommene elektrische Energie und die von den Heiz- und/oder Klimatisierungsmitteln (32) aufgenommene elektrische Energie separat zu erfassen.

3. 发明专利

DE102011080799A1 Aktor für eine Kupplung mit Notschließfunktion 未知
公开(公告)号：DE102011080799A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：DE102011080799
申请日：2011-08-11
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： WEBER WERNER
IPC分类号： F16D48/06
摘要： Aktor (2) zur Ansteuerung einer Kupplung (4) in einem Fahrzeug, aufweisend einen Elektroantrieb (12) und ein Hydrauliksystem (24), wobei der Aktor (2) unter Verwendung des Hydrauliksystems (24) an ein Kupplungselement (4) des Fahrzeugs anschließbar ist, wobei der Elektroantrieb (12) mit dem Hydrauliksystem (24) gekoppelt ist, und wobei unter Verwendung des Elektroantriebes (12) das Kupplungselement (4) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor (2) weiterhin aufweist eine Zusatzschließeinrichtung (32) zur redundanten Betätigung des Kupplungselementes (4).

4. 发明专利

DE102011084651A1 Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes mit wenigstens zwei Getriebefahrstufen 未知
公开(公告)号：DE102011084651A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：DE102011084651
申请日：2011-10-17
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： THOMYS ADRIAN , WEBER WERNER , LESSER ERIK
IPC分类号： F16H59/18 , B60K26/02
摘要： Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes mit wenigstens zwei Getriebefahrstufen in einem Kraftfahrzeug mit den Schritten: Erfassen der Stellung eines Fahrpedales (2), Aufbringen einer Kraft auf das Fahrpedal (2) durch den Fuß (4) des Fahrers (6) und einer Gegenkraft auf das Fahrpedal (2) mit einer Leistungssteuerungsanordnung (1), so dass die Stellung des Fahrpedales (2) verändert wird oder konstant bleibt, Steuern der wenigstens zwei Getriebefahrstufen des Automatikgetriebes in Abhängigkeit von der erfassten Stellung des Fahrpedales (2), wobei in einer Stellung des Fahrpedales (2) vor einem Zurückschalten in eine niedrigere Getriebefahrstufe die Gegenkraft erhöht wird und/oder in einer Stellung des Fahrpedales (2) vor einem Hochschalten in eine höhere Getriebefahrstufe die Gegenkraft erhöht wird.

5. 发明专利

DE10220077B4 Verfahren zum Starten eines bürstenlosen Gleichstrommotors 未知
公开(公告)号：DE10220077B4
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：DE10220077
申请日：2002-05-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： DITTMER BERND , WEBER WERNER , HEIDRICH TORSTEN
IPC分类号： H02P6/20 , H02P6/22

6. 发明专利

DE59506396D1 未知
公开(公告)号：DE59506396D1
公开(公告)日：1999-08-19
申请号：DE59506396
申请日：1995-09-15
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： MATTES BERNHARD , NITSCHKE WERNER , SCHUMACHER HARTMUT , OSWALD KLAUS , CRISPIN NORBERT , WEBER WERNER
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/01 , G01R31/00 , G01R31/28
摘要： In an electronic safety device for motor vehicle passengers (1) with an acceleration-sensitive sensor (200), a control device (201), a plurality of retaining means (31/1, ..., 31/6) and final stages (30/1, ..., 30/6) allocated to said retaining means, the reliable operation of the safety device is ensured in that characteristic fault statuses can be stored together with control strategies compensating them and, in the event of a fault, the relevant control strategy is applied to activate the retaining means.

7. 发明专利

AU3379795A Electronic safety device for motor vehicle passengers 未知
公开(公告)号：AU3379795A
公开(公告)日：1996-04-09
申请号：AU3379795
申请日：1995-09-15
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： MATTES BERNHARD , NITSCHKE WERNER , SCHUMACHER HARTMUT , OSWALD KLAUS , CRISPIN NORBERT , WEBER WERNER
IPC分类号： B60R22/46 , B60R21/01 , B60R21/16 , G01R31/00 , G01R31/28 , B60R21/00
摘要： In an electronic safety device for vehicle occupants including an acceleration-sensitive sensor, a control unit, and a plurality of inertial restraining devices with associated output stages, a reliable operating mode is guaranteed for the safety device by storing characteristic fault conditions, together with control strategies compensating for these fault conditions. In the event of a fault, the safety device applies the respective, assigned control strategy to activate the restraining devices.

8. 发明专利

DE102012214252A1 Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug mit einer nach diesem Verfahren betreibbaren Steuerung 未知
公开(公告)号：DE102012214252A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：DE102012214252
申请日：2012-08-10
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： WEBER WERNER , SCHMOLL GENANNT EISENWERTH KASPAR
IPC分类号： B60W20/00 , B60L11/18 , B60L50/16 , H02J7/00
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Hybridfahrzeuges und ein dieses Verfahren verwendende Hybridfahrzeug bereitgestellt, welches mit einer Verbrennungskraftmaschine und/oder einem über einen Vorrat an gespeicherter elektrischer Energie versorgbaren Elektroantrieb antreibbar ist, wobei das Fahrzeug eine Antriebssteuerung mit einer Nutzerschnittstelle umfasst, und wobei das Verfahren umfasst, dass ein Nutzer mittels der Nutzerschnittstelle festlegt, dass das Fahrzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt und/oder für eine bestimmte Zeitdauer oder Strecke vorrangig nur mit dem Elektroantrieb angetrieben wird.

9. 发明专利

DE50102556D1 未知
公开(公告)号：DE50102556D1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：DE50102556
申请日：2001-10-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： SCHUMACHER HARTMUT , TAUFER PETER , GROTENDIEK TORSTEN , TSCHENTSCHER HARALD , WEBER WERNER
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/16

10. 发明专利

AU683584B2 Electronic safety device for motor vehicle passengers 未知
公开(公告)号：AU683584B2
公开(公告)日：1997-11-13
申请号：AU3379795
申请日：1995-09-15
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： MATTES BERNHARD , NITSCHKE WERNER , SCHUMACHER HARTMUT , OSWALD KLAUS , CRISPIN NORBERT , WEBER WERNER
IPC分类号： B60R22/46 , B60R21/01 , B60R21/16 , G01R31/00 , G01R31/28 , B60R21/00
摘要： In an electronic safety device for vehicle occupants including an acceleration-sensitive sensor, a control unit, and a plurality of inertial restraining devices with associated output stages, a reliable operating mode is guaranteed for the safety device by storing characteristic fault conditions, together with control strategies compensating for these fault conditions. In the event of a fault, the safety device applies the respective, assigned control strategy to activate the restraining devices.

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