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1. 发明专利

DE102019201149A1 Verfahren zum Diagnostizieren einer Leckage eines Zylinders einer Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102019201149A1
公开(公告)日：2020-07-30
申请号：DE102019201149
申请日：2019-01-30
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： LORRMANN JENS , ZEHMISCH YVES
IPC分类号： F02D41/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Diagnostizieren einer Leckage eines Zylinders einer Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern. Hierbei wird aus Differenzen (DNQ) von Quadratwerten von Drehzahlen (n) der Brennkraftmaschine auf die Leckage geschlossen.

2. 发明专利

DE102019214177A1 Verfahren zur Steuerung eines Auslaufverhaltens einer Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102019214177A1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：DE102019214177
申请日：2019-09-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： UHL STEPHAN , ZEHMISCH YVES , LORRMANN JENS
IPC分类号： F02D13/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Steuerung eines Auslaufverhaltens einer Brennkraftmaschine, mit folgenden Schritten: Ermitteln (110) einer Länge eines Restlaufwinkels auf Basis einer Drehzahlprädiktion zum Zeitpunkt einer Stoppanforderung; Ermitteln (120) einer Differenz einer nächstmöglichen Endposition des Drehwinkels der Kurbelwelle für eine Ventilhubumschaltung und einer aktuellen Kurbelwellenposition als eine aktuelle minimale Ventilhubumschaltlänge; falls die Länge des Restlaufwinkels länger als die aktuelle minimale Ventilhubumschaltlänge ist (125): Beenden (130) der Befeuerung der Brennkraftmaschine; und Einleiten (135) der Ventilhubumschaltung zu einem Zeitpunkt, so dass ein Drehwinkel der Kurbelwelle, zu dem die Ventilhubumschaltung beendet ist, so nah wie möglich vor der Abstellposition der Kurbelwelle ist.

3. 发明专利

DE102015225446A1 Verfahren zum anlasserlosen Starten eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102015225446A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：DE102015225446
申请日：2015-12-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： VOGELGESANG MARKUS , LORRMANN JENS , UHL STEPHAN
IPC分类号： F02N9/02
摘要： Verfahren zum anlasserlosen Starten eines Verbrennungsmotors (1), indem während eines Stillstandes der Kurbelwelle (6) des Verbrennungsmotors (1) in einem Zylinder (4) in einem Verbrennungstakt ein Kraftstoff-Luftgemisch gezündet wird, so dass von dem Kolben (5) in dem Zylinder (4) in dem Verbrennungstakt auf die Kurbelwelle (6) ein Startdrehmoment aufgebracht wird, wobei während des anlasserlosen Startens des Verbrennungsmotors (6) die mechanische Koppelung wenigstens eines Nebenaggregates (28) mit der Kurbelwelle (6) unterbrochen ist, so dass das notwendige Startdrehmoment reduziert ist und nach dem Abschluss des Startvorganges die mechanische Koppelung des wenigstens einen Nebenaggregates (28) zu der Kurbelwelle (6) wieder hergestellt wird.

4. 发明专利

DE102019214401A1 Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102019214401A1
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：DE102019214401
申请日：2019-09-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： WEINMANN MATTHIAS , UHL STEPHAN , ZEHMISCH YVES , LORRMANN JENS
IPC分类号： F02D9/02 , F02D41/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10), wobei die Brennkraftmaschine (10) eine Antriebswelle (13) und mindestens zwei Zylinder (28) aufweist, und in jedem der Zylinder (28) einen mit der Antriebswelle (13) gekoppelten Kolben (25) hat und wobei die Brennkraftmaschine (10) eine Steuervorrichtung (47) aufweist, durch die mindestens ein Einlassverschlussteil (36) bewegt wird, welches einen Einlass (34) zu einem Zylinder (28) schließt und das Einlassverschlussteil (36) abhängig von einer sich ändernden Drehposition (PHI) der Antriebswelle (13) betätigt wird und sich die Antriebswelle (13) der Brennkraftmaschine in einem Auslauf befindet, wobei die Antriebswelle (13) im Stillstand eine Zieldrehlage (PHI0) erreicht und davor ein vorletztes Mal ein Einlass (34) geschlossen wird und ein letztes Mal ein Einlass (34) geschlossen wird, wobei die Zieldrehlage (PHI0) im Stillstand dadurch erreicht wird, in dem beim vorletzten Schließen eines Einlasses (34) in einem Saugrohr (42) ein erster Zielsaugrohrdruck (p42-2) eingestellt wird, beim letzten Schließen eines Einlasses (34) im Saugrohr (42) ein zweiter Zielsaugrohrdruck (p42-1) eingestellt wird, und beim Durchlaufen einer letzten Verdichtungstotpunktstellung (PHIOT) vor Erreichen der Zieldrehlage im Stillstand der Antriebswelle (13) eine Zieldrehzahl (nPHIOT) der Antriebswelle (13) erreicht wird.

5. 发明专利

DE102018212943A1 Verfahren und Steuervorrichtung zum Betreiben eines Hybridantriebsystems eines Hybridfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102018212943A1
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：DE102018212943
申请日：2018-08-02
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ZEHMISCH YVES , LORRMANN JENS
IPC分类号： B60W20/40 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/192 , F02D41/06 , F02N11/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Steuervorrichtung (20) zum Betreiben eines Hybridantriebsystems eines Hybridfahrzeugs durch Erkennen oder Prognostizieren eines Starts des zuvor oder noch stillstehenden Hybridfahrzeugs (34) anhand mindestens eines von einer Fahrzeugkomponente des Hybridfahrzeugs (34) bereitgestellten Signals und Drehen einer Kurbelwelle (12) eines Verbrennungsmotors (10) des Hybridantriebsystems derart in eine Ausgangsstellung der Kurbelwelle (12) zu dem Verbrennungsmotor (10) durch Durchdrehen oder Mitschleppen der Kurbelwelle (12) während eines Betriebs einer elektrischen Antriebsmaschine (14) des Hybridantriebsystems, dass ab einem Vorliegen der Kurbelwelle (12) in ihrer Ausgangsstellung die Einspritzventile und Zündspulen des Verbrennungsmotors (10) von einer Elektronikeinrichtung des Hybridantriebsystems so ansteuerbar sind, dass der Verbrennungsmotor (10) befeuert wird, wobei mit dem Drehen der Kurbelwelle (12) in ihre Ausgangsstellung ab Erkennen oder Prognostizieren eines Starts des zuvor oder noch stillstehenden Hybridfahrzeugs (34) begonnen wird.

6. 发明专利

DE102019220402A1 Verfahren und Vorrichtung zum Notlaufbetrieb einer einen Einlass-Nockenwellensteller aufweisenden Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102019220402A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：DE102019220402
申请日：2019-12-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： WEINMANN MATTHIAS , UHL STEPHAN , ZEHMISCH YVES , LORRMANN JENS
IPC分类号： F02D13/02
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer wenigstens eine Einlassnockenwelle und wenigstens eine Auslassnockenwelle, einen an die wenigstens eine Einlassnockenwelle angekoppelten Phasensteller sowie ein Saugrohr aufweisenden Brennkraftmaschine, bei dem insbesondere vorgesehen ist, dass erkannt wird (205), ob eine Fehlfunktion zumindest des der Einlassnockenwelle zugeordneten Phasenstellers vorliegt, und dass die Brennkraftmaschine bei erkannter Fehlfunktion des Phasenstellers in einem Notlaufbetrieb betrieben wird, wobei die Einlassnockenwelle in einem Frühanschlag betrieben wird (210, 215) und wobei der Gas-/Luftdruck in dem Saugrohr der Brennkraftmaschine erhöht wird (220).

7. 发明专利

DE102019202404A1 Verfahren zur Steuerung des Auslaufverhaltens einer Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102019202404A1
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：DE102019202404
申请日：2019-02-22
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： BLUMENSTOCK ANDREAS , LORRMANN JENS , RICKEN VOLKER , ZEHMISCH YVES
IPC分类号： F02D41/02 , F01N9/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des Auslaufverhaltens einer Brennkraftmaschine in deren Abgasrohr ein Drei-Wege-Katalysator angeordnet ist. Eine Länge eines Auslaufs der Brennkraftmaschine wird prädiziert und das Auslaufverhalten anschließend so gesteuert, dass eine Sauerstoffbeladung (B) des Drei-Wege-Katalysators am Ende des Auslaufs im Bereich von 40 % bis 60 % der Sauerstoffspeicherfähigkeit des Drei-Wege-Katalysators liegt.

8. 发明专利

DE102019219878A1 Verfahren zur Anpassung einer Betriebsstrategie für eine elektrische Maschine eines Hybridfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102019219878A1
公开(公告)日：2021-06-17
申请号：DE102019219878
申请日：2019-12-17
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： LORRMANN JENS , BERNT WALDEMAR
IPC分类号： F02D45/00
摘要： Verfahren zur Anpassung einer Betriebsstrategie für eine elektrische Maschine (15) eines Hybridfahrzeugs (1), wobei das Hybridfahrzeug (1) einen Verbrennungsmotor (10) und eine elektrische Maschine (15) zum Bereitstellen einer Antriebsleistung aufweist, wobei die elektrische Maschine (15) der Verbrennungskraftmaschine (10) ein Drehmoment für einen Start der Verbrennungskraftmaschine (10) zuführen kann, wobei Auslaufpositionen der Zylinder (22), insbesondere in Abhängigkeit eines Kurbelwellenwinkels, nach einem Motorstopp der Verbrennungskraftmaschine (10) ermittelt werden, wobei in Abhängigkeit der Auslaufpositionen der Zylinder (22) ein minimales Drehmoment (Mmin) für einen Neustart der Verbrennungskraftmaschine (10) ermittelt wird, wobei die Betriebsstrategie für die elektrische Maschine (15) das ermittelte Drehmoment (Mmin) für einen Neustart der Verbrennungskraftmaschine (1) vorhält.

9. 发明专利

DE102019206060A1 Verfahren und Vorrichtung zum Begrenzen einer Emission eines Kraftfahrzeugs sowie ein Nachrüstmodul für Kraftfahrzeuge 未知
公开(公告)号：DE102019206060A1
公开(公告)日：2020-10-29
申请号：DE102019206060
申请日：2019-04-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OFFTERDINGER JOERG , LORRMANN JENS , MAGA IULIAN , JELICH CHRISTIAN
IPC分类号： B60W30/188
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) für eine Begrenzung von Emissionen, insbesondere von Schadstoffemissionen, von Geräuschemissionen und/oder von EMV-Emissionen, mit folgenden Schritten:- Überprüfen (S1), ob sich das Kraftfahrzeug (1) in einem Emissionsbegrenzungsgebiet befindet;- Bestimmen (S2) einer Beschleunigungsangabe, die eine aktuelle Fahrzeugbeschleunigung in einer Längsrichtung des Kraftfahrzeugs angibt;- abhängig davon, ob sich das Kraftfahrzeug (1) in einem Emissionsbegrenzungsgebiet befindet, Begrenzen (S4, S5, S6) der Fahrzeugbeschleunigung (aist) auf einen vorgegebenen Fahrzeugbeschleunigungsschwellenwert (amax) abhängig von der Beschleunigungsangabe.

10. 发明专利

DE102016203237A1 Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102016203237A1
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：DE102016203237
申请日：2016-02-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： RAI KARTHIK , WEINMANN MATTHIAS , UHL STEPHAN , LORRMANN JENS , VOGELGESANG MARKUS , ZEHMISCH YVES , WIRTH PATRICK
IPC分类号： F02D45/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung des Auslaufverhaltens einer Brennkraftmaschine, welche mit einer Drehzahl betrieben wird, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Drehzahl (300) der Brennkraftmaschine im Auslauf der Brennkraftmaschine durch eine vor Beginn des Auslaufs der Brennkraftmaschine durchgeführte Veränderung einer Ansteuergröße der Brennkraftmaschine so verändert wird (335), dass auf der Grundlage eines vorgegebenen, zeitlichen Auslaufverhaltens (200) der Drehzahl und auf der Grundlage einer vor Beendigung des Auslaufs vorliegenden Wunschdrehzahl eine jeweils höhere bzw. zeitlich vorgelagerte Zieldrehzahl rückwärts berechenbar ist (330), welche nach der Beendigung des Auslaufs zu der Wunschdrehzahl führt.

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