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    • 6. 发明专利
    • Gehäusesteckverbinder und Gehäuse mit Gehäusesteckverbinder
    • DE102011079914A1
    • 2013-01-31
    • DE102011079914
    • 2011-07-27
    • BOSCH GMBH ROBERT
    • GRADTKE OLIVERKIRCHER JOCHEN
    • H01R13/52H05K5/02
    • Die Erfindung betrifft ein Gehäusesteckverbinder (34) zur äußeren Kontaktierung von einer in dem entsprechenden Gehäuse (10) angeordneten Schaltungsanordnung, mit einer Kontaktanordnung (36), die einen Kontaktträger (38) und mindestens ein in dem Kontaktträger (38) gehaltenes Kontaktelement (32) aufweist, einem gehäuseseitigen Steckverbinderteil (46) mit mindestens einem Durchbruch (54), durch den sich das Kontaktelement (32) in den Außenbereich (56) des Gehäuses (10) erstreckt und mindestens einer die Kontaktanordnung (36) gegen das gehäuseseitige Steckverbinderteil (46) abdichtenden Dichtung (40). Es ist vorgesehen, dass der Kontaktträger (38) zur Aufnahme eines die Dichtung (40) bildenden Fluids (60) als wannenförmiger Kontaktträger (38) mit einem umlaufenden Rand (42) ausgebildet ist und dass das gehäuseseitige Steckverbinderteil (46) einen stempelartig ausgebildeten Teilbereich (48) aufweist, in dem der Durchbruch (54) ausgebildet ist, wobei dieser Teilbereich (48) im montierten Zustand des Gehäusesteckverbinders (34) in die Höhlung (58) des wannenförmigen Trägers (38) eingreift. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Gehäuse (10) mit mindestens einem entsprechenden Gehäusesteckverbinder (34).
    • 8. 发明专利
    • Steuergerät für ein Kraftfahrzeug und zugehöriges Verfahren zur Montage eines Steuergeräts für ein Kraftfahrzeug
    • DE102009054770A1
    • 2011-06-22
    • DE102009054770
    • 2009-12-16
    • BOSCH GMBH ROBERT
    • GRADTKE OLIVERLUCKNER CHRISTIANROETHLINGSHOEFER WALTER
    • B60R16/02H05K7/14H05K7/20
    • Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (10) und mindestens einem Schaltungsträger (20), welcher in einem Innenraum des Gehäuses (10) angeordnet ist und mindestens ein erstes Kontaktelement (22) aufweist, welches an mindestens einer Gehäusewand (11) eine elektrische Verbindung mit mindestens einem zweiten Kontaktelement (17) einer Steckeraufnahme (50) herstellt, wobei das zweite Kontaktelement (17) durch die mindestens eine Gehäusewand (11) geführt ist und innenseitig als Kontaktfeder ausgebildet ist, welche an einem zugeordneten ersten Kontaktelement (22) durch Federkraft anliegt, sowie ein korrespondierendes Verfahren zur Montage eines Steuergeräts für ein Kraftfahrzeug. Erfindungsgemäß weist die mindestens eine Gehäusewand (11) Aufnahmemittel (11.1) für einen ersten Schaltungsträger (20) auf, wobei der erste Schaltungsträger (20) durch im Gehäuse (10) ausgebildete Führungsmittel (13.1) geführt ist, wobei die Führungsmittel (13.1) und/oder die Aufnahmemittel (11.1) einen mechanischen Anschlag (19) für den ersten Schaltungsträger (20) ausbilden, welcher so ausgeführt ist, dass die Lage des ersten Schaltungsträgers (20) im mechanischen Anschlag (19) mit ausreichend kleiner Toleranz so festlegt ist, dass die elektrische Verbindung zwischen dem mindestens einen ersten Kontaktelement (22) des ersten Schaltungsträgers (20) und dem korrespondierenden als Kontaktfeder ausgeführten zweiten Kontaktelement (17) der Steckeraufnahme (50) hergestellt ist.