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    • 1. 发明申请
    • SEAL ASSEMBLIES FOR USE WITH DROOPED SPOILERS AND OTHER CONTROL SURFACES ON AIRCRAFT
    • 密封组件与飞机上的飞机和其他控制面一起使用
    • WO2008054360A2
    • 2008-05-08
    • PCT/US2006033812
    • 2006-08-29
    • BOEING COKORDEL JAN ASAKURAI SEIYABOWERS BRET AGLASSMOYER CHRISWILLIAMS DARREN B
    • KORDEL JAN ASAKURAI SEIYABOWERS BRET AGLASSMOYER CHRISWILLIAMS DARREN B
    • B64C7/00B64C9/18B64C2009/143Y02T50/32Y10S277/916
    • Aerodynamic seals for use with control surfaces on aircraft are described herein. In one embodiment, a seal assembly for use with an aircraft includes a first seal member and a second seal member. The first seal member has a first proximal portion configured to be attached to a fixed airfoil portion of the aircraft, and a first distal portion configured to extend outwardly from the fixed airfoil portion toward a movable control surface. The second seal member has a second proximal portion configured to be attached to the movable control surface, and a second distal portion configured to extend outwardly from the control surface toward the fixed airfoil portion. In this embodiment, the second distal portion is further configured to movably contact the first distal portion to at least partially seal the gap between the fixed airfoil portion and the movable control surface as the control surface moves relative to the fixed airfoil portion.
    • 这里描述了用于与飞机上的控制表面一起使用的气动密封件。 在一个实施例中,与飞行器一起使用的密封组件包括第一密封构件和第二密封构件。 第一密封构件具有构造成附接到飞机的固定翼型部分的第一近端部分,以及构造成从固定翼型部分朝向可移动控制表面向外延伸的第一远端部分。 第二密封构件具有构造成附接到可移动控制表面的第二近端部分,以及被配置为从控制表面朝向固定翼型部分向外延伸的第二远端部分。 在该实施例中,第二远端部分进一步构造成当控制表面相对于固定翼型部分移动时,可移动地接触第一远端部分以至少部分地密封固定翼型部分和可移动控制表面之间的间隙。
    • 3. 发明专利
    • ENSAMBLAJE DE JUNTA PARA EL USO CON SPOILERS ABATIBLES Y OTRAS SUPERFICIES DE CONTROL EN AVIONES.
    • ES2348259T3
    • 2010-12-02
    • ES06851632
    • 2006-08-29
    • BOEING CO
    • SAKURAI SEIYAKORDEL JAN ABOWERS BRET AWILLIAMS DARREN BGLASSMOYER CHRIS
    • B64C9/02B64C7/00
    • Un ensamblaje de junta (140) para el uso con un avión (100), teniendo el avión (100) una superficie de control movible (114) espaciada de una porción de perfil aerodinámico fija (105) para definir un espacio entre las mismas, comprendiendo el ensamblaje de junta (140): un primer miembro de junta (342) que tiene una primera porción proximal (344) y una primera porción distal (346), en el que la primera porción proximal (344) está configurada para conectarse fijamente a la porción de perfil aerodinámico fija (105) y la primera porción distal (346) está configurada para extenderse hacia fuera desde la porción de perfil aerodinámico fija (105) hacia la superficie de control movible (114); y un segundo miembro de junta (352) que tiene una segunda porción proximal (354) y una segunda porción distal (356), en el que la segunda porción proximal (354) está configurada para conectarse fijamente a la superficie de control movible (114) y la segunda porción distal (356) está configurada para extenderse hacia fuera desde la superficie de control movible (114) hacia la porción de perfil aerodinámico fija (105), caracterizado porquela segunda porción distal (356) está configurada para estar en contacto de forma movible con la primera porción distal (346) del primer miembro de junta (342) para cubrir al menos parcialmente el espacio entre la porción de perfil aerodinámico fija (105) y la superficie de control movible (114) cuando la superficie de control movible (114) se mueve con relación a la porción de perfil aerodinámico fija (105).