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1. 发明申请

WO2006045488A1 KONDENSATABSCHEIDER IN EINER TURBOLADERANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM BETRIEBEN EINER SOLCHEN ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：凝涡轮增压器装置及其操作方法这样的安排
公开(公告)号：WO2006045488A1
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：PCT/EP2005/011188
申请日：2005-10-18
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , EITEL, Jochen , FRÄNKLE, Gerhard , GESKES, Peter , LUTZ, Rainer , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard
发明人： EITEL, Jochen , FRÄNKLE, Gerhard , GESKES, Peter , LUTZ, Rainer , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard
IPC分类号： F02M25/07 , F01N3/00
CPC分类号： F01N3/033 , F01N3/021 , F01N13/009 , F01N2250/06 , F02B29/0443 , F02B29/0468 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/22 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/35 , F02M35/022 , Y02T10/146 , Y02T10/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung, insbesondere Turboladeranordnung eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor, mit Abgasrückführung, wobei die Anordnung einen Abgaskühler (2) und einen Ladeluftkühler (L) zur Kühlung von rückgeführtem Abgas und/oder Ladeluft und ein Verdichter (V) zur Verdichtung der Ladeluft sowie mindestens einen Kondensatabscheider (3) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种布置中，在机动车辆中的特定涡轮增压器组件与排气再循环的内燃机，所述装置包括废气冷却器（2）和用于压缩所述增压空气冷却的再循环废气和/或增压空气和压缩机（V）的中间冷却器（L）和至少一个冷凝分离器（3）。

2. 发明申请

WO2007025607A1 WÄRMETAUSCHERSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DERARTIGEN WÄRMETAUSCHERSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：交换系统和方法用于操作这种器系统
公开(公告)号：WO2007025607A1
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：PCT/EP2006/006996
申请日：2006-07-17
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , LUTZ, Rainer , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard
发明人： LUTZ, Rainer , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02B29/0493 , F02B29/0437 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/32 , F02M26/33 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft ein Wärmetauschersystem mit einem über einen Motorkühlkreislauf (MK) gekühlten Verbrennungsmotor (M), dem ein Medium, insbesondere rückgeführtes Abgas und/oder Ladeluft, zugeführt werden kann, wobei das Wärmetauschersystem mindestens einen Wärmetauscher (AGK; AGK2; ZLLK), insbesondere einen Abgaswärmetauscher oder Ladeluft-Zwischenkühler, zur Kühlung des Mediums aufweist, wobei das Wärmetauschersystem mindestens einen Temperaturregler aufweist, der die Temperatur mindestens einer von mindestens einem zu kühlenden Medium oder von mindestens einem Kühlmittel überströmten Oberfläche des Wärmetauschers (AGK2) und/oder die Kühlmitteleintrittstemperatur in den Wärmetauscher (AGK2; ZLLK) und/oder die Austrittstemperatur des gekühlten Mediums und/oder die Eintrittstemperatur des zumindest teilweise gekühlten Mediums in einen nachfolgend angeordneten Verdichter (V2) nach unten begrenzt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Systems.
摘要翻译：本发明经由电动机冷却回路（MK）冷却涉及一种热交换器系统具有内燃机（M），其一个介质，特定的再循环排气和/或电荷的空气中可以被提供，其中，所述热交换器系统中的至少一个热交换器（AGK; AGK2; ZLLK），特别是中，具有废气热交换器或冷却，其中热交换器系统包括至少一个溢流介质的至少一个的温度要冷却或至少一个制冷剂热交换器表面（AGK2）和/或冷却剂入口温度的至少一个温度控制器培养基中的增压空气冷却器有限和/或出口温度的冷却介质和/或所述至少部分冷却介质的入口温度的成随后布置的压缩机（V2）向下，所述热交换器（ZLLK AGK2）。本发明还涉及一种操作这种系统的方法。

3. 发明申请

WO2013079427A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINER ANORDNUNG ZUR RÜCKFÜHRUNG VON ABGAS UND ZUFÜHRUNG VON GEKÜHLTER LADELUFT 审中-公开
标题翻译：与安排内燃机气体返回和摄食CHILLED增压空气
公开(公告)号：WO2013079427A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/EP2012/073564
申请日：2012-11-26
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , MAHLE INTERNATIONAL GMBH , BÜCKER, Christian , GESKES, Peter , JACOBI, Detlef , KLEBER, Andreas , LUTZ, Rainer , MOHR, Uwe , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , SAUTTER, Nic , SAUTER, Hartmut
发明人： BÜCKER, Christian , GESKES, Peter , JACOBI, Detlef , KLEBER, Andreas , LUTZ, Rainer , MOHR, Uwe , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , SAUTTER, Nic , SAUTER, Hartmut
IPC分类号： F01N13/00 , F01N13/16 , F02B37/00 , F02M25/07
CPC分类号： F01N13/16 , F01N2240/02 , F01N2510/08 , F01N2530/02 , F01N2530/18 , F02B29/0443 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02M26/05 , F02M26/11 , F02M26/24 , F02M26/28 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einer Anordnung zur Rückführung von Abgas und zur Zuführung von gekühlter Ladeluft zu einer Brennkraftmaschine (1), wobei die Brennkraftmaschine (1) ein Abgaslade- (6,7) und ein Abgaskühlsystem (16) aufweist, mit einem Abgaskühlsystem (16) mit einem ein- oder zweistufigen Abgaskühler mit einer ersten Kühlstufe (20) und gegebenenfalls mit einer zweiten Kühlstufe (21), mit zumindest einem Bypass (17) zur Umgehung der ersten und/oder der zweiten Kühlstufe des Abgaskühlers (16) und mit zumindest einem Abgasregelventil (15), und mit zumindest einem ersten Ladeluftkühler (25) und einem Bypass (30) zur Umgehung des ersten Ladeluftkühlers (25) und mit einem Ladeluftregelventil (28), wobei die Bauteile der Anordnung, die mit einem im Abgaskühler (16) und/oder im Ladeluftkühler (25) erzeugten sauren Kondensat in Kontakt kommen, zuvor derart immunisierend behandelt werden, dass sie dem Kondensat widerstehen.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有用于废气的再循环和用于冷却的增压空气的供给到内燃发动机（1）（6,7）的装置，其特征在于，（1）的内燃机具有一个Abgaslade-和废气冷却系统（16），与排气气体冷却系统（16）（用一个或两个级排气冷却器与一个第一冷却级（20）和任选地与第二冷却级（21），具有至少一个旁路（17），用于旁路所述第一和/或排气气体冷却器的第二冷却级 16）和（与至少一个排气控制阀（15），和具有至少一个第一增压空气冷却器25）和用于旁路所述第一增压空气冷却器（25）和增压空气控制阀（28），旁路（30），其中该装置的部件与一个在废气冷却器（16）和/或在所述增压空气冷却器（25）的酸性冷凝物出品接触被预先处理，以便免疫原性，它们抵抗冷凝物。

4. 发明申请

WO2011036229A2 WÄRMEÜBERTRAGER UND SYSTEM ZUR NUTZUNG VON ABWÄRME EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：换热器和系统所使用的内燃发动机的余热
公开(公告)号：WO2011036229A2
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/064087
申请日：2010-09-23
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , DIEM, Johannes , GESKES, Peter , IRMLER, Klaus , LUTZ, Rainer , PANTOW, Eberhard , SCHMIDT, Michael
发明人： DIEM, Johannes , GESKES, Peter , IRMLER, Klaus , LUTZ, Rainer , PANTOW, Eberhard , SCHMIDT, Michael
CPC分类号： F01N5/02 , F01P3/2285 , F25B39/022 , F28D9/0037 , F28D2021/0085 , F28F2265/14 , Y02T10/16
摘要： Bei einem Wärmeübertrager (1), insbesondere Verdampfer (12) für ein System (2) zur Nutzung von Abwärme eines Verbrennungsmotors (27, 28) mittels des Clausius-Rankine-Kreisprozesses, umfassend vorzugsweise ein Gehäuse, vorzugsweise einen ersten Strömungskanal zum Durchleiten eines ersten Fluides, einen zweiten Strömungskanal (3) zum Durchleiten eines zweiten Fluides, sollen auch bei tiefen Temperaturen außerhalb des Betriebes und einem damit verbundenen festen Aggregatzustand des Arbeitsmediums, insbesondere Eis, Schäden an dem Wärmeübertrager (1) vermieden werden. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der zweite Strömungskanal (3) wenigstens ein Ausdehnvolumen (4) aufweist, um Volumenvergrößerungen des zweiten Fluides bei einer Wandlung des Aggregatzustandes des zweiten Fluides von einem flüssigen Aggregatzustand in einen festen Aggregatzυstand, insbesondere ein Gefrieren, aufzunehmen.
摘要翻译：在用于由克劳修斯 - 兰金循环过程的装置利用内燃机的废热（27，28），优选地包括一个外壳，优选的第一流动通道为使第一系统（2）的热交换器（1），特别是蒸发器（12）流体，用于使第二流体的第二流动通道（3），也都是在公司和工作介质的聚集相关联的固态以外低温下，特别是冰淇淋，至热交换器（1）的损伤得以避免。该目的的实现在于，所述第二流动通道（3）具有至少一个Ausdehnvolumen（4），以在所述第二流体的物理状态的从液态转化成固体Aggregatz抗蚀剂中的第二流体的体积增大?,特别冷冻取，

5. 发明申请

WO2009027043A1 SAUGROHR FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译： SAUGROHR用于内燃机
公开(公告)号：WO2009027043A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/EP2008/006845
申请日：2008-08-20
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , SPIETH, Michael
发明人： MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , SPIETH, Michael
IPC分类号： F02B29/04 , F02B27/02 , F02B31/06 , F02M35/108
CPC分类号： F02B29/0418 , F01L9/02 , F02B27/0221 , F02B27/0278 , F02B29/0437 , F02B29/0475 , F02B31/06 , F02B2275/48 , F02G5/00 , F02M26/00 , F02M31/00 , F02M31/02 , F02M35/10072 , F02M35/10222 , F02M35/10268 , F02M35/10321 , F02M35/108 , Y02T10/125 , Y02T10/14 , Y02T10/146 , Y10T137/87788
摘要： Saugrohr für einen Verbrennungsmotor, umfassend ein Gehäuse (1) mit einer Zuführung (2) für insbesondere komprimierte Luft, einen in dem Gehäuse (1) in einem Hauptkanal (4) angeordneten Wärmetauscher (8), der von der Luft zum Wärmetausch mit einem Fluid durchströmbar ist, und einen zumindest abschnittsweise von dem Hauptkanal (4) getrennten Bypasskanal (5) mit zumindest einem Stellglied (7) zur einstellbaren Umgehung des Wärmetauschers (8) durch die zugeführte Luft, wobei ein motorseitiges Ende des Bypasskanals (5) einen noch strömungsrelevant kleinen Abstand von einer Öffnung (11 ) eines Einlassventils (10) des Verbrennungsmotors aufweist.
摘要翻译：进气歧管的内燃机，包括：壳体（1）与进料（2），特别是用于压缩空气，一个在主通道中的壳体（1）（4）布置的热交换器（8）的空气用于与流体的热交换的可以从主通道流动，并且至少部分（4）分离的旁路通道（5）具有至少一个致动器（7），用于通过所供应的空气（8）的热交换器的可调节的旁路，所述旁路通道的电动机侧端部（5）均匀的流量相关来自内燃发动机的进气门（10）的开口（11），其具有小的距离。

6. 发明申请

WO2005073535A1 ANORDNUNG ZUR KÜHLUNG VON ABGAS UND LADELUFT 审中-公开
标题翻译：安排冷气排放和增压空气
公开(公告)号：WO2005073535A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/EP2005/000970
申请日：2005-02-01
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard
发明人： MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F02B29/0443 , F01P7/165 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02B29/0493 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/25 , F02M26/28 , F23Q7/001 , F23Q2007/002 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung (A) zur Kühlung von rückgeführtem Abgas (AG) und Ladeluft (LL) bei einem Kraftfahrzeug mit einem Turbolader mit mindestens je einem Wärmetauscher für den Abgasstrom und einem Wärmetauscher für den Ladeluftstrom, wobei mindestens jeweils ein Wärmetauscher für den Abgasstrom und ein Wärmetauscher für den Ladeluftstrom Teil eines gemeinsamen Niedertemperaturkühlmittel-Kreislaufs (NK) sind, sowie ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Anordnung (A).
摘要翻译：本发明涉及的装置（A）对每个在机动车辆中有涡轮增压器的冷却再循环废气（AG）和增压空气（LL）与用于废气流和用于增压空气流的热交换器的至少一个换热器，其中至少在每种情况下为在废气流的热交换器并为一个共同的低温冷却剂回路（NK）是增压空气流部分的热交换器，以及用于操作这种装置的方法（a）中。

7. 发明申请

WO2007054330A2 KREISLAUFSYSTEM, MISCHORGAN 审中-公开
标题翻译：电路系统，混合机构
公开(公告)号：WO2007054330A2
公开(公告)日：2007-05-18
申请号：PCT/EP2006/010787
申请日：2006-11-10
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , BEHR THERMOT-TRONIK GMBH , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , PARMENTIER, Sarah , WILLERS, Eike
发明人： MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , PARMENTIER, Sarah , WILLERS, Eike
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/165 , F01N3/021 , F01P2007/143 , F01P2007/146 , F01P2025/50 , F01P2060/02 , F01P2070/04 , F02B29/0412 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , F02B37/013 , Y02T10/146
摘要： Kreislaufsystem mit mindestens einem ersten Teilstrom, mit dem ein erster Wärmetauscher durchströmbar ist, und einem zweiten Teilstrom eines ersten Mediums, mit mindestens einem zweiten Wärmetauscher, insbesondere mit einem Ladeluftkühler, welcher von einem ersten Medienstrom durchströmbar ist, mit mindestens einem regelbaren Mischorgan, das zuströmseitig mit dem ersten Teilstrom und/oder dem zweiten Teilstrom beströmbar ist und abströmseitig den Medienstrom mit einer Zieltemperatur erzeugt.
摘要翻译：循环系统与至少一个第一热交换器的第一部分流可以流和第一介质的第二分流，与至少一个第二热交换器，特别是增压空气冷却器，其通过由第一媒体流流动，与至少一个可调节的混合部件，在流入侧是beströmbar与第一部分流和/或第二部分流和下游产生所述媒体流至目标温度。

8. 发明申请

WO2005061869A1 KREISLAUFANORDNUNG ZUR KÜHLUNG VON LADELUFT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DERARTIGEN KREISLAUFANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：电路装置增压空气冷却和方法操作这样的电路装置
公开(公告)号：WO2005061869A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/EP2004/014249
申请日：2004-12-15
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , BEHR THERMOT-TRONIK GMBH , HOLZBAUR, Thomas , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , PARMENTIER, Sarah , WILLERS, Eike
发明人： HOLZBAUR, Thomas , MÜLLER, Rolf , PANTOW, Eberhard , PARMENTIER, Sarah , WILLERS, Eike
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F01P7/165 , F01P2060/02 , F02B29/0443 , F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02B29/0493 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kreislaufanordnung (K) mit einem Niedertemperatur-Kühlmittelkreislauf (1) zur Kühlung von Ladeluft bei einem Kraftfahrzeug mit einem Aufladegerät mit einem Ladeluft/Kühlmittel-Kühler (2), wobei ein Temperatur-Sensor (4) am Kühimittelaustritt des Ladeluft/KühlmittelKühlers (2) oder kurz danach zur Messung der Kühlmittelaustritts Temperatur vorgesehen ist, sowie ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Kreislaufanordnung (K).
摘要翻译：本发明涉及一种电路装置（K）与具有带电荷的空气/冷却剂冷却器的充电装置的冷却的增压空气在机动车辆中的低温冷却回路（1）（2），其中温度传感器（4）在所述的增压空气的Kühimittelaustritt/ 温度被设置在冷却剂冷却器（2）或此后不久，以测量冷却剂出口，以及用于操作这种电路装置（K）的方法。

9. 发明申请

WO2012010349A1 SYSTEM ZUR NUTZUNG VON ABWÄRME EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：系统所使用的内燃发动机的余热
公开(公告)号：WO2012010349A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/EP2011/058470
申请日：2011-05-24
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , GESKES, Peter , IRMLER, Klaus , PANTOW, Eberhard , SCHMDT, Michael
发明人： GESKES, Peter , IRMLER, Klaus , PANTOW, Eberhard , SCHMDT, Michael
IPC分类号： F28F3/00 , F28D9/00 , F28D7/00 , F02M25/07
CPC分类号： F01K23/10 , F01K23/065 , F02B47/08 , F02G5/02 , F02M26/28 , F22B1/1807 , F25B39/024 , F28D7/0025 , F28D9/0043 , F28F3/005 , F28F2265/16 , Y02E20/363 , Y02T10/121 , Y02T10/166
摘要： Bei einem System zur Nutzung von Abwärme eines Verbrennungsmotors mittels des Clausius - Rankine - Kreisprozesses, soll ein Einleiten des Arbeitsmediums in die dem Verbrennungsmotor zuführte Verbrennungsluft aufgrund einer Undichtigkeit oder Leckage an dem Verdampferwärmeübertrager (4) im Wesentlichen ausgeschlossen sein. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der wenigstens erste Strömungskanal (19) von wenigstens einer ersten Begrenzungskomponente (21) gebildet ist und der wenigstens eine zweite Strömungskanal (20) von wenigstens einer zweiten Begrenzungskomponente (22) gebildet ist und von der wenigstens einen ersten Begrenzungskomponente (21) sowie, vorzugsweise von der wenigstens einen zweiten Begrenzungskomponente (22), eine fluidleitende Verbindung in die Umgebung oder in einen Aufnahmeraum besteht, so dass bei einer Leckage an der wenigstens einen ersten Begrenzungskomponente (21) das Arbeitsmedium in die Umgebung oder in den Aufnahmeraum leitbar ist und vorzugsweise bei einer Leckage an der wenigstens einen zweiten Begrenzungskomponente (22) das Fluid in die Umgebung oder in den Aufnahmeraum leitbar ist.
摘要翻译：在用于由克劳修斯的装置利用内燃机的废热的系统 - 兰金 - 循环过程中，由于泄漏或蒸发器热交换器（4）的泄漏的介绍在充电到其上的发动机的燃烧空气的工作流体的被基本消除。该目的是这样实现的至少一个第一边界组件的至少第一流动通道（19）（21）形成，并形成至少一个第二边界部件（22）的至少一个第二流动通道（20）和从所述至少一个第一限制部件（21），并且优选由所述至少一个第二边界部件（22），的流体传导连接到环境或接收空间，从而，在所述至少一个第一限制部件（21），工作介质到周围环境中或在泄漏接收空间可以被传递并优选在所述至少一个第二限制部件的泄漏（22）中的流体可被引导到环境中或到接收空间。

10. 发明申请

WO2008095638A1 KÜHLERANORDNUNG FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：器装置用于机动车辆的传动系
公开(公告)号：WO2008095638A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000751
申请日：2008-01-31
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , FELDHAUS, Georg , PANTOW, Eberhard
发明人： FELDHAUS, Georg , PANTOW, Eberhard
IPC分类号： F01P3/20 , F01P7/16
CPC分类号： F01P3/20 , F01P7/165 , F01P2050/24 , F01P2050/30 , F01P2060/045
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kühleranordnung für einen Antriebsstrang (21) eines Kraftfahrzeuges (23) mit einem ersten Kühlmittelkreislauf (3) mit einem ersten Kühlmittelkühler (7), und mit einem zweiten Kühlmittelkreislauf (5) mit einem zweiten Kühlmittelkühler (9). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Verbindung zwischen dem ersten Kühlmittelkreislauf (3) und dem zweiten Kühlmittelkreislauf (5) vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有第一冷却剂冷却器（7），与（5）具有第二冷却剂冷却器的第二冷却剂回路中的第一冷却剂回路（3）的机动车辆（23）的传动系（21）的冷却器装置（9）。本发明的特征在于，设置在第一制冷剂回路（3）和第二制冷剂回路（5）之间的连接。

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