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1. 发明申请

WO2008098730A1 ACHSE EINES ZWEISPURIGEN FAHRZEUGS MIT EINEM TORSIONSWEICHEN VERBUNDLENKER 审中-公开
标题翻译：轴采用双车道扭转复合筋车辆
公开(公告)号：WO2008098730A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/EP2008/001039
申请日：2008-02-12
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , PAULY, Axel , SCHMIDT, Roland , FAULSTROH, Hans-Joachim
发明人： PAULY, Axel , SCHMIDT, Roland , FAULSTROH, Hans-Joachim
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2200/21 , B60G2200/341 , B60G2200/342 , B60G2202/136 , B60G2204/1226 , B60G2204/1434 , B60G2206/15 , B60G2206/20 , B60G2206/202
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbundachse eines zweispurigen Fahrzeugs mit die Radträger führenden, sich im wesentlichen in Längsrichtung erstreckenden und am Aufbau angelenkten Längsarmen, die in Querrichtung biegeweich ausgebildet sind, ferner mit einem mit den beiden Radträgern verbundenen, biegesteifen und zumindest abschnittsweise torsionsweichen und somit eine sich in Fahrzeug-Querrichtung erstreckende Torsionsachse bildenden Verbundlenker, an den sich die besagten Längsarme über eine zumindest bezüglich der Querachse drehsteife Verbindung anschließen, so dass in der Seitenansicht die Torsionsachse des Verbundlenkers und die Längsarme bezüglich des Rad-Mittelpunktes auf gegenüberliegenden Seiten liegen, und mit einem letztlich zwischen dem Verbundlenker und dem Aufbau abgestützten Seitenkraft-Führungsorgan, sowie mit den Rädern der Achse zugeordneten und zwischen dieser und dem Aufbau eingespannten Tragfedern. Dabei ist der Verbundlenker in der Horizontalebene im wesentlichen U-förmig ausgebildet und weist solchermaßen ausgebildete und unterhalb der horizontalen Radmittenebene mit den Radträgern verbundene Schenkel auf, dass in der Seitenansicht das Verhältnis des horizontalen Abstandes zwischen der Torsionsachse und dem Rad-Mittelpunkt zum horizontalen Abstand zwischen dem aufbauseitigen Anlenkpunkt des Längsarmes und dem Rad-Mittelpunkt im größer als 0,25 ist.
摘要翻译：本发明涉及一种双轨车辆用轮架领先，在大致纵向方向上延伸并铰接在纵向臂，其被设计为在横向方向上具有柔性，还连接到与两个车轮支撑件的结构中，刚性的，并且至少部分地扭转，并因此的复合轴在车辆中形成横向延伸的扭力扭转梁，向其中连接所述经由纵向臂至少相对于所述横向轴线扭转刚性的连接，从而使扭力梁的扭转轴和纵向臂位于侧视图相对于在相对侧的车轮中心点，并与一最终支撑的扭力梁和建筑侧力引导部件之间，以及与和相关联的轴的车轮这个和支撑弹簧的结构之间夹紧。在此，形成为大致U形的在水平平面内的扭力梁，并已由此形成和轮架的水平车轮中心平面下方连接有腿，在侧视图中，扭转轴线之间的车轮中心的水平距离之间的水平距离的比是纵向臂和在大于0.25的轮中心的主体侧铰接点。

2. 发明申请

WO2008037319A1 LUFTFEDER, INSBESONDERE FÜR DAS FAHRWERK EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：空气弹簧，尤其是对于车辆的悬架
公开(公告)号：WO2008037319A1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/EP2007/007004
申请日：2007-08-08
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , PAULY, Axel , SCHMIDT, Roland , FAULSTROH, Hans-Joachim
发明人： PAULY, Axel , SCHMIDT, Roland , FAULSTROH, Hans-Joachim
IPC分类号： F16F9/05 , F16F9/38
CPC分类号： F16F9/05 , F16F9/0436 , F16F9/38
摘要： Die Erfindung betrifft eine Luftfeder für das Fahrwerk eines Fahrzeugs, mit einem einen veränderbaren Luftraum begrenzenden und abschnittsweise auf einem Abrollkolben unter Bildung einer Balgschlaufe abrollbaren RoII-BaIg, dessen erstes Ende am Abrollkolben befestigt ist und dessen zweites Ende an einem die dem Abrollkolben gegenüberliegende Seite des Luftraums begrenzenden Randelement der Luftfeder befestigt ist, sowie mit einer im wesentlichen zylindrischen Balg-Führung, durch welcher der Rollbalg außenseitig abgestützt ist. Die Balg-Führung ist teleskopartig längenveränderlich ausgebildet und besteht hierfür aus zumindest zwei koaxial zueinander angeordneten Führungselementen, von denen zumindest eines gegenüber dem oder den anderen in Richtung der Längsachse der Luftfeder verlagerbar ist, wobei das in einem ausgefederten Zustand der Luftfeder den nahe der Balgschlaufe liegenden Rollbalg-Abschnitt stützende Führungselement das in Richtung zum genannten Randelement nächste Führungselement außenseitig umhüllt und durch dieses geführt ist. Die Auslegung ist derart getroffen, dass eine durch Auftreffen auf einem Endelement der Luftfeder hervorgerufene Verlagerung eines Führungselements erst erfolgt, nachdem der Rollbalg nicht weiter an der Innenwand dieses Führungselements anliegt. Es kann ein Kraftspeicherelement vorgesehen sein, welches die Balg-Führungselemente in die die maximale Länge der Balg-Führung herstellende Position zu verlagern trachtet.
摘要翻译：本发明涉及一种空气弹簧的车辆的底盘，其具有可变的空气空间限制和部分设计成滚动滚动活塞上，以形成Balgschlaufe ROII-贝格，其第一端连接到旋转活塞和第二端部在相对的的滚动活塞侧空气弹簧的空域边缘分界元件被安装，并具有基本上圆柱形的波纹管引导，通过该轧制波纹管被支撑在外部。用于此目的的相对于由至少两个同轴布置的导向元件，其中一个与所述或另一种是在空气弹簧的纵向轴线的方向上至少可移动的波纹管引导件形成在长度可伸缩地可变的，并且由表示躺在空气弹簧的反弹状态以关闭Balgschlaufe 辊波纹管部分支承在所述边缘元件最近的引导元件的方向外侧护套和引导由该导向元件。该布置是这样的，一个引起的引导元件的空气弹簧位移的端部构件上的冲击只发生在波纹管轧制不邻接该导向元件的内壁上之后。可以提供在其趋向于移动波纹管导板的制造位置的最大长度时，波纹管导向元件的蓄电元件。

3. 发明公开

EP1250540A1 PASSIVES KRAFTELEMENT AUF BASIS ELEKTRORHEOLOGISCHER FLÜSSIGKEITEN 有权
标题翻译：基于电流变液体的被动力元
公开(公告)号：EP1250540A1
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：EP01907431.9
申请日：2001-01-10
申请人： CARL SCHENCK AG , Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： ROSENFELDT, Horst , WENDT, Eckhard , FAULSTROH, Hans-Joachim , SCHRÖTER, Frank , SCHERK, Horst , ADAMS, Dorothea
IPC分类号： F16F9/53 , F16F9/32
CPC分类号： B62D1/192 , B60R19/32 , B60R2019/262 , B60R2021/0051 , B60R2021/024 , F16F9/3228 , F16F9/346 , F16F9/532
摘要： The invention relates to a passive force element on the basis of electrorheologic liquids. A piston having a piston rod is guided in a cylinder housing. The piston rod is connected to a force introducing element. The piston forms two working chambers in the cylinder housing. The volume of said chambers can be changed. Said chamber are filled with electrorheologic liquids and are connected by means of a fluid connection that is provided with a valve arrangement for controlling the circulatory characteristics. Said arrangement is provided with an electrorheologic liquid valve. The aim of the invention is to configure the inventive force element in such a way that controlled damping characteristics can be adjusted and force peaks are avoided. The force is introduced by means of a force introducing element and the piston (11, 12, 13, 14) is coupled to the force introducing element by means of an elastic element.

4. 发明授权

EP1250540B1 PASSIVES KRAFTELEMENT AUF BASIS ELEKTRORHEOLOGISCHER FLÜSSIGKEITEN 有权
标题翻译：基于电流变液体的被动力元
公开(公告)号：EP1250540B1
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：EP01907431.9
申请日：2001-01-10
申请人： Fludicon GmbH , Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： ROSENFELDT, Horst , WENDT, Eckhard , FAULSTROH, Hans-Joachim , SCHRÖTER, Frank , SCHERK, Horst , ADAMS, Dorothea
IPC分类号： F16F9/53 , F16F9/32
CPC分类号： B62D1/192 , B60R19/32 , B60R2019/262 , B60R2021/0051 , B60R2021/024 , F16F9/3228 , F16F9/346 , F16F9/532
摘要： Ein passives Kraftelement auf Basis elektrorheologischer Flüssigkeiten, bei dem ein in einem Zylindergehäuse geführter Kolben mit Kolbenstange angeordnet ist, wobei die Kolbenstange mit einem Krafteinleitungselement in Verbindung steht und wobei der Kolben in dem Zylindergehäuse zwei volumenveränderliche Arbeitskammern bildet, die mit elektrorheologischen Flüssigkeiten gefüllt sind, und die über eine Fluidverbindung in Verbindung stehen, und wobei die Fluidverbindung eine Ventilanordnung zur Steuerung der Durchflusscharakteristik aufweist, die ein elektrorheologisches Flüssigkeitsventil umfasst, soll derart ausgebildet werden, dass eine geregelte Dämpfungscharakteristik eingestellt werden kann und Kraftspitzen vermieden werden. Dies wird dadurch erreicht, dass die Krafteinleitung über ein Krafteinleitungselement erfolgt und der Kolben (11, 12, 13, 14) über ein elastisches Element an das Krafteinleitungselement angekoppelt wird.

5. 发明授权

EP1113955B1 LENKSPINDEL 有权
标题翻译：转向杆
公开(公告)号：EP1113955B1
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：EP00943981.1
申请日：2000-07-04
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft , Krupp Presta Aktiengesellschaft
发明人： FAULSTROH, Hans-Joachim , SCHROETER, Frank , KLUKOWSKI, Christoph , MOCK, Elmar , RENKER, Matthias , HELL, Matthias
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/192
摘要： A steering shaft (1) has a thin-walled container (5) which is filled with an incompressible, flowable material (7). In the event of a collision, said container (5) is opened with an e.g. pyrotechnical device (13). The flowable material (7) then emerges and the container (5) deforms. This separates the intrusion at the front end of the vehicle from the behavior of the steering column.

6. 发明公开

EP1113955A1 LENKSPINDEL 有权
标题翻译：转向杆
公开(公告)号：EP1113955A1
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：EP00943981.1
申请日：2000-07-04
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft , Krupp Presta Aktiengesellschaft
发明人： FAULSTROH, Hans-Joachim , SCHROETER, Frank , KLUKOWSKI, Christoph , MOCK, Elmar , RENKER, Matthias , HELL, Matthias
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/192
摘要： A steering shaft (1) has a thin-walled container (5) which is filled with an incompressible, flowable material (7). In the event of a collision, said container (5) is opened with an e.g. pyrotechnical device (13). The flowable material (7) then emerges and the container (5) deforms. This separates the intrusion at the front end of the vehicle from the behavior of the steering column.

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