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    • 3. 发明申请
    • METHOD FOR REGULATING POWER STREAMS
    • 调节能量传输的方法
    • WO2013071321A3
    • 2013-10-03
    • PCT/AT2012000290
    • 2012-11-14
    • KUHN ANDREASKUHN BIRGIT
    • KUHN ANDREASKUHN BIRGIT
    • G06Q50/06H02J3/14
    • H02J3/14G06Q50/06H02J3/008H02J3/382H02J3/383H02J2003/146Y02B70/3225Y02E10/563Y02P80/11Y02P80/23Y04S20/222Y04S20/224Y04S50/10
    • The invention relates to a method for regulating power streams in a power supply system (1) having a plurality of hierarchically arranged units (91, 92, 93, 94, 95), which are connected by means of lines (8), wherein the plurality of units (91, 92, 93, 94, 95) each have at least one associated regulatory element (2), wherein the regulatory elements (2) are essentially coupled in accordance with the lines (8) of the associated units (91, 92, 93, 94, 95) and are arranged in the region of the respective associated unit (91, 92, 93, 94, 95), wherein two regulatory elements (2) coupled to one another are designed such that at least one portion of the manipulated variable (41) of the hierarchically superordinate regulatory element (2) is prescribed as a target selection (31) for the hierarchically subordinate regulatory element (2), and the regulation is effected in subsidiary fashion.
    • 本发明涉及一种用于与导管的几个装置控制供电网络(1)的电力流的方法(8),其连接分层排列的单元(91,92,93,94,95),其中,所述多个单元(91,92,93, 94,95)在每种情况下的至少一个控制元件(2)相关联,其中,所述控制元件(2),其耦合基本上根据线(8)相关联的单元(91,92,93,94,95)和在相应的相关联的单元的区域中 (91,92,93,94,95)布置,其特征在于,两个相互连接的控制元件(2)被设计成使得至少一个作为所述分层从属的目标(31)较高层次级别的控制元件(2)的操作量(41)的一部分 控制元素(2)是指定的,并且该法规是附属的。
    • 4. 发明专利
    • Procedimiento para la regulación del tráfico de una calle
    • ES2606010T3
    • 2017-03-17
    • ES11450096
    • 2011-07-29
    • KUHN ANDREASKUHN BIRGIT
    • KUHN ANDREASKUHN BIRGIT
    • G08G1/081
    • Procedimiento para la regulación del tráfico de una calle con múltiples cruces, estando asociadas a al menos dos de los cruces una instalación de señalización (1), en el que - se entrega al menos un parámetro de entrada (10) a un dispositivo vial (2) que determina primeros parámetros de tráfico (31), - el dispositivo vial (2) determina mediante un modelo de aprendizaje automático y/o un modelo de reconocimiento de patrones primeros parámetros de tráfico (31) de la situación de tráfico actual en función del al menos un parámetro de entrada (10), - se fija de antemano al menos un criterio de evaluación (4), - se entregan los primeros parámetros de tráfico (31) y el al menos un criterio de evaluación (4) a un dispositivo de evaluación (6), - el dispositivo de evaluación (6) determina mediante un modelo de aprendizaje automático y/o un modelo de reconocimiento de patrones variables de control (7) en función de los primeros parámetros de tráfico (31) y del al menos un criterio de evaluación (4) y - se hacen funcionar las instalaciones de señalización (1) con las variables de control (7).