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1. 发明公开

EP2355072A3 Verfahren zur Präsentation und/oder Simulation wenigstens einer Funktionalität wenigstens eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug gegenüber einem Kunden und zugehörige Einspeisevorrichtung 审中-公开
标题翻译：一种用于至少一个驾驶员辅助系统的用于机动车辆的客户端的至少一个功能性的呈现和/或模拟和相关联的进给装置的过程
公开(公告)号：EP2355072A3
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：EP10015599.3
申请日：2010-12-14
申请人： Audi AG
发明人： Freyer, Jörn, Dr. , Brenneis, Oliver , Hantschke, Christopher , Kastl, Andreas , Schindler, Andreas , Stadel, Benjamin , Ullmann, Stefan
IPC分类号： G09B9/042 , G09B9/05 , G06Q30/00
CPC分类号： G09B9/042 , G06Q30/0265 , G09B9/05
摘要： Verfahren zur Präsentation und/oder Simulation wenigstens einer Funktionalität wenigstens eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug gegenüber einem Kunden, insbesondere einem Endabnehmer, wobei aus realen Daten einer Fahrsituation ausgewählte und/oder abgeleitete, das Fahrerassistenzsystem betreffende Eingangsdaten in das Bussystem eines unbewegten Kraftfahrzeugs oder Kraftfahrzeugcockpits, insbesondere eines Vorführkraftfahrzeugs, eingespeist werden, welche Eingangsdaten wenigstens ein Fahrzeugsystem, insbesondere ein dem Fahrerassistenzsystem zugeordnetes Fahrzeugsystem, zur Ausgabe wenigstens eines der Fahrsituation entsprechenden Hinweises ansteuern.

2. 发明授权

EP2228284B1 Verfahren zum Betreiben eines Lenkungssystems in einem Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：在操作机动车辆的转向系统方法
公开(公告)号：EP2228284B1
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：EP10002547.7
申请日：2010-03-11
申请人： AUDI AG
发明人： Ullmann, Stefan , Stemmer, Martin
IPC分类号： B62D5/00 , B62D6/00 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/008 , B62D5/0481 , B62D6/002

3. 发明公开

EP2233384A3 Verfahren zum Bereitstellen einer Information über den Betriebszustand eines Lenkungssystems 有权
标题翻译：一种用于提供关于转向系统的操作状态的信息的方法
公开(公告)号：EP2233384A3
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：EP10002548.5
申请日：2010-03-11
申请人： Audi AG
发明人： Ullmann, Stefan , Stemmer, Martin
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0481 , B62D5/008
摘要： In einer Hüfskraftlenkung (26) eines Kraftfahrzeugs (20) kann ein Elektromotor an seine Leistungsgrenze geraten, insbesondere wenn zusätzlich eine Überlagerungslenkung in dem Kraftfahrzeug (10) vorgesehen ist. Vorgestellt wird ein Verfahren, demgemäß eine Drehzahlreserve (Δn a , -Δn b ) ermittelt wird, und zwar aus der tatsächlich von dem Elektromotor aufgebrachten Leistung, einer insbesondere situativ ermittelten maximal möglichen Leistung und der ermittelten aktuellen Drehzahl. In Abhängigkeit von der so ermittelten Drehzahlreserve können andere Systeme reagieren, zum Beispiel kann die Überlagerungslenkung betrieblich angepasst werden.

4. 发明公开

EP2228284A3 Verfahren zum Betreiben eines Lenkungssystems in einem Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：在操作机动车辆的转向系统方法
公开(公告)号：EP2228284A3
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：EP10002547.7
申请日：2010-03-11
申请人： AUDI AG
发明人： Ullmann, Stefan , Stemmer, Martin
IPC分类号： B62D5/00 , B62D6/00 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/008 , B62D5/0481 , B62D6/002
摘要： In einem Kraftfahrzeug mit Überlagerungslenkung und Hilfskraftlenkung kann ein über ein Überlagerungsgetriebe (18) der zu den Rädern (12) hinführenden Welle (20) aufgeprägter Winkel so groß sein, dass eine Leistungsgrenze eines Elektromotors einer Hilfskraftunterstützung (28) erreicht wird. Für solche Lenkungssysteme wird vorgeschlagen, eine Größe auszuwählen, die ein Maß für die aktuelle Belastung der Hilfskraftunterstützung (28) ist. Ist die Belastung zu hoch, wird ein zusätzlicher Zusatzwinkel (δ M2 ) aufgeprägt, der den sonst eingetragenen Winkeln entgegenwirkt, damit die Belastung der Hilfskraftunterstützung (28) reduziert wird. Als Größe eignen sich zum Beispiel eine gesondert zu ermittelnde Drehzahlreserve (n res ) für einen Elektromotor der Hilfskraftunterstützung (28), die sich aus einer situativ ermittelten maximalen Drehzahl und der tatsächlichen Drehzahl ergibt.

5. 发明授权

EP2293255B1 Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：一种用于控制机动车辆和机动车方法
公开(公告)号：EP2293255B1
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：EP10008119.9
申请日：2010-08-04
申请人： Audi AG
发明人： Freyer, Jörn , Brenneis, Oliver , Hantschke, Christopher , Kastl, Andreas , Schindler, Andreas , Stadel, Benjamin , Ullmann, Stefan
IPC分类号： G07C5/08 , B60W40/08 , B60W50/08 , G09B9/042
CPC分类号： B60W50/12 , B60W40/09 , B60W50/082 , B60W50/085 , B60W2040/0863 , B60W2530/14 , B60W2540/28 , B60W2540/30 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , G07C5/008 , G07C5/085 , G07C9/00007 , G07C9/00031

6. 发明授权

EP2351669B1 Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines abgestellten Fahrzeugs mit unbeaufsichteten Kindern oder Tiere 有权
标题翻译：车辆和方法与unbeaufsichteten儿童或动物经营停泊的车辆
公开(公告)号：EP2351669B1
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：EP11003406.3
申请日：2010-08-05
申请人： Audi AG
发明人： Freyer, Jörn, Dr. , Brenneis, Oliver , Hantschke, Christopher , Kastl, Andreas , Stadel, Benjamin , Ullmann, Stefan , Schindler, Andreas
IPC分类号： B60R16/023
CPC分类号： B60R16/0237

7. 发明公开

EP2355072A2 Verfahren zur Präsentation und/oder Simulation wenigstens einer Funktionalität wenigstens eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug gegenüber einem Kunden und zugehörige Einspeisevorrichtung 审中-公开
标题翻译：一种用于至少一个驾驶员辅助系统的用于机动车辆的客户端的至少一个功能性的呈现和/或模拟和相关联的进给装置的过程
公开(公告)号：EP2355072A2
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：EP10015599.3
申请日：2010-12-14
申请人： Audi AG
发明人： Freyer, Jörn, Dr. , Brenneis, Oliver , Hantschke, Christopher , Kastl, Andreas , Schindler, Andreas , Stadel, Benjamin , Ullmann, Stefan
IPC分类号： G09B9/042 , G09B9/05
CPC分类号： G09B9/042 , G06Q30/0265 , G09B9/05
摘要： Verfahren zur Präsentation und/oder Simulation wenigstens einer Funktionalität wenigstens eines Fahrerassistenzsystems für ein Kraftfahrzeug gegenüber einem Kunden, insbesondere einem Endabnehmer, wobei aus realen Daten einer Fahrsituation ausgewählte und/oder abgeleitete, das Fahrerassistenzsystem betreffende Eingangsdaten in das Bussystem eines unbewegten Kraftfahrzeugs oder Kraftfahrzeugcockpits, insbesondere eines Vorführkraftfahrzeugs, eingespeist werden, welche Eingangsdaten wenigstens ein Fahrzeugsystem, insbesondere ein dem Fahrerassistenzsystem zugeordnetes Fahrzeugsystem, zur Ausgabe wenigstens eines der Fahrsituation entsprechenden Hinweises ansteuern.
摘要翻译：该方法包括提供输入数据做关注的驾驶员辅助系统到一个不动，执行机动车辆或机动车辆座舱的一个总线系统。输入数据被导出和/或从的驱动状况的实际数据中选择，并存储在存储单元（2）。该输入数据控制车辆系统做了附接至驱动器辅助系统用于递送的信息没有对应于所述行驶状况。驾驶情况在光学和/或声学和/或触觉的方式表示给客户，谁在汽车或斗鸡坑发现的。因此独立claimsoft包括用于呈现和/或功能模拟对驾驶员相对于顾客在机动车辅助系统的发布装置。

8. 发明公开

EP2293255A1 Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug 有权
公开(公告)号：EP2293255A1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：EP10008119.9
申请日：2010-08-04
申请人： Audi AG
发明人： Freyer, Jörn , Brenneis, Oliver , Hantschke, Christopher , Kastl, Andreas , Schindler, Andreas , Stadel, Benjamin , Ullmann, Stefan
IPC分类号： G07C5/08 , B60W40/08 , B60W50/08 , G09B9/042
CPC分类号： B60W50/12 , B60W40/09 , B60W50/082 , B60W50/085 , B60W2040/0863 , B60W2530/14 , B60W2540/28 , B60W2540/30 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , G07C5/008 , G07C5/085 , G07C9/00007 , G07C9/00031
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zum Zu- und Abschalten und/oder Einstellen von Fahrfunktionen und/oder von Leistungsmerkmalen, wobei wenigstens ein fahrerspezifischer, das Fahrkönnen des Fahrers beschreibender Evaluationswert ermittelt wird. Abhängig vom Evaluationswert wird wenigstens ein für den Fahrer verfügbares Leistungsmerkmal und/oder wenigstens eine Fahrfunktion eines Systems des Kraftfahrzeugs aktiviert oder deaktiviert. Alternativ oder zusätzlich wird wenigstens ein Schwellwert für einen automatischen Fahreingriff, insbesondere durch ein Sicherheitssystem, angepasst. In Weiterbildung kann ein erster Evaluationswert von einem Master-Benutzer (Vater) vorgegeben werden. Das tatsächliche Verhalten eines Slave-Benutzers (Sohn) wird vom Fahrzeug erfasst und beurteilt. Der Evaluationswert und die Funktionen/Leistung des Fahrzeugs werden so fortlaufend angepasst und können auch extern ausgewertet werden.
摘要翻译：该方法涉及确定驾驶员特定评估值，例如，点值，表征驾驶员的驾驶性能。能力特征更高的发动机性能和/或更高的最大驾驶速度，为驾驶员提供，和/或驾驶功能，例如驾驶员。取决于评估值来激活或停用机动车辆（1）即汽车的自适应巡航控制系统（5）。用于自动驾驶干扰的阈值由安全系统（6）调节。该值通过持续监控驾驶活动来确定。

9. 发明授权

EP2316708B1 Aktives Lenksystem für Kraftfahrzeuge 有权
标题翻译：用于机动车辆的主动转向系统
公开(公告)号：EP2316708B1
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：EP10013839.5
申请日：2010-10-21
申请人： Audi AG
发明人： Ullmann, Stefan , Stemmer, Martin
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/00 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0472 , B62D5/008 , B62D5/0457 , B62D6/002

10. 发明公开

EP2351669A1 Fahrzeug und Verfahren zum Betrieben eines abgestellten Fahrzeugs mit unbeaufsichtete Kinder oder Tiere 有权
标题翻译：车辆和方法与unbeaufsichteten儿童或动物经营停泊的车辆
公开(公告)号：EP2351669A1
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：EP11003406.3
申请日：2010-08-05
申请人： Audi AG
发明人： Freyer, Jörn, Dr. , Brenneis, Oliver , Hantschke, Christopher , Kastl, Andreas , Stadel, Benjamin , Ullmann, Stefan , Schindler, Andreas
IPC分类号： B60R16/023
CPC分类号： B60R16/0237
摘要： Nach einer Fahrt z.B. mit einem Personenkraftwagen kann es vorkommen, dass ein mitreisendes Kind eingeschlafen ist und daher nicht allein den parkenden Wagen verlassen kann. Beim Herausheben des schlafenden Kindes aus dem parkenden Fahrzeug besteht das Risiko, dass das Kind aufwacht. Schlimmstenfalls kann es beim Herausheben sogar zu einen Sturz des Kindes kommen. Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einem Fahrzeug den Umgang mit solchen hilfsbedürftigen Lebewesen zu erleichtern. Erfindungsgemäß wird in einem parkenden Fahrzeug (5) mittels einer Erfassungseinrichtung (15, 17, 19, 20, 22) mindestens eine Größe (7, 8) erfasst, welche mit mindestens einem Merkmal (16) des Lebewesens (3) korreliert ist. Abhängig von der erfassten Größe (7, 8) wird des Weiteren mindestens eine Aktion (12) ausgeführt. Die Erfindung eignet sich insbesondere zum Überwachen eines in dem Fahrzeug (5) schlafenden Kindes (3) durch eine Person (1) au-βerhalb des Fahrzeugs (5), um zu überprüfen, ob das Kind (3) erwacht ist.
摘要翻译：该方法包括通过使用检测装置E. G.检测在机动车（5）的可变相机（15），麦克风（17），检测部（19），脉冲测量装置（20），报警系统（22）和碰撞传感器。该变量与用户（3）的特性（16）相关，并且动作执行根据所检测的变量。的照相机（15）的图像信号被识别为可变。的用户的图像（7）由相机提供的。从所述车辆的后部座椅的区域的音频信号（9）被识别为可变。因此独立claimsoft包括用于机动车辆，包括一个检测装置用于在机动车辆中检测的变量。

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