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1. 发明申请

WO2017008094A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制热能利用系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2017008094A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/AT2016/050246
申请日：2016-07-11
申请人： AVL LIST GMBH , IVECO S.P.A. , FPT INDUSTRIAL S.P.A. , MAHLE AMOVIS GMBH
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , LACKNER, Oswald , GRADWOHL, Gerald , BUCHER, Michael , COCOCCETTA, Fabio , CALAON, Ivan , GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/14
CPC分类号： F01K23/14 , F01K23/065
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Abwärmenutzungssystems (20) für eine Brennkraftmaschine (10) eines Fahrzeuges, wobei das Abwärmenutzungssystem (20) zumindest einen Drehmoment an die Brennkraftmaschine (10) übertragbaren und über einen Umgehungsströmungsweg (25) umgehbaren Expander (22), zumindest einen Verdampfer (21) und zumindest eine Pumpe (24) für ein Betriebsmittel aufweist, und wobei zumindest der Verdampfer (21) im Bereich des Abgassystems (11) der Brennkraftmaschine (10) angeordnet ist. Der in mehreren Betriebsmodi betreibbare Expander (22) wird in zumindest einem Betriebsmodus mit einer Nebenantriebswelle (19) der Brennkraftmaschine antriebsverbunden. Aufgrund zumindest einer Eingangsgröße wird jeweils ein Betriebsmodus des Abwärmenutzungssystems (20) durch eine Steuerungseinrichtung (30) ausgewählt und das Abwärmenutzungssystem (20) in diesem Betriebsmodus betrieben. Die Eingangsgröße wird aus der Gruppe Expanderdrehzahl (n), Ganginformation (Gl), Ausrollinformation (CI), Druck (p 1 , p 2 ) und Temperatur (T 1 , T 2 ) des Betriebsmittels stromaufwärts bzw. stromabwärts des Expanders (22) durch die Steuerungseinrichtung (30) ausgewählt. Ein erster Betriebsmodus (1) wird einer Warmlaufphase des Expanders (22), und ein zweiter Betriebsmodus (2) einer Normalbetriebsphase des Expanders (22) zugeordnet, wobei im ersten Betriebsmodus (1) der Umgehungsströmungsweg (26) geöffnet und der Expander (22) mit einer Nebenantriebswelle (19) der Brennkraftmaschine (10) nicht verbunden ist, und im zweiten Betriebsmodus der Umgehungsströmungsweg (25) geschlossen und der Expander (22) mit der Brennkraftmaschine (10) verbunden wird. Der zweite Betriebsmodus (2) wird gewählt, wenn der Druck (p 2 ) und/oder die Temperatur (T 2 ) des Betriebsmittels stromabwärts des Expanders (22) einen definierten Wert überschreitet.
摘要翻译：本发明涉及一种控制废热回收系统（20）一种用于车辆的内燃发动机（10），的方法，其中发送的废热利用系统（20）（10）的至少一个扭矩传递至内燃发动机和旁通流路（25）旁路的膨胀机（22），至少一个蒸发器（21）和至少一个泵（24），用于工作介质，并且其中，至少在所述排气系统（11）的区域中的蒸发器（21），所述内燃机（10）。在操作膨胀器（22）的若干模式可操作是驱动连接在操作中的至少一个模式向内燃机的二级传动轴（19）。因为至少一个输入参数，所述废热利用系统（20）的由控制装置（30）的操作模式是在选择和操作每种情况下，在该操作模式下的废热利用系统（20）。输入变量选自膨胀速度（N），过渡信息（GI），Ausrollinformation（CI），压力（P1，P2）和温度的设备（T1，T2）的上游或膨胀机（22）由所述控制装置的下游（30选择）被选择。第一操作模式（1）被分配给膨胀机（22）的预热阶段的膨胀器（22）的正常操作阶段，和第二操作模式（2），与第一操作模式打开（1）的旁通流路（26）和膨胀机（22）的与内燃发动机（10）的PTO轴（19）没有连接，并且在第二操作模式中，所述旁通流路（25）关闭和膨胀机（22）连接到内燃机（10）连接。第二操作模式（2）时膨胀机（22）下游的设备的压力（P2）和/或所述温度（T2）超过定义的值被选择。

2. 发明申请

WO2017008095A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于控制热能利用系统用于机动车
公开(公告)号：WO2017008095A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/AT2016/050248
申请日：2016-07-11
申请人： AVL LIST GMBH , IVECO S.P.A. , FPT INDUSTRIAL S.P.A.
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , LACKNER, Oswald , GRADWOHL, Gerald , COCOCCETTA, Fabio , CALAON, Ivan , GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/14 , F02G5/02
CPC分类号： F01D17/105 , F01K23/065 , F01K23/14 , F01N5/04 , F02B41/10 , F02G5/02 , F05D2220/62
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Abwärmenutzungssystems (20) für ein durch eine Brennkraftmaschine (10) über einen Antriebsstrang (13) angetriebenes Kraftfahrzeug, wobei das Abwärmenutzungssystem (20) zumindest einen Expander (22), zumindest einen Verdampfer (21) und zumindest eine Pumpe (24) für ein Betriebsmittel, insbesondere Ethanol, aufweist. Zumindest der Verdampfer (21) ist im Bereich des Abgassystems (11) der Brennkraftmaschine (10) angeordnet. Der in mehreren Betriebsmodi betreibbare Expander (22) leistet in zumindest einem Betriebsmodus Arbeit. Aufgrund zumindest einer Eingangsgröße aus der Gruppe Expanderdrehzahl (n), Ganginformation (Gl), Ausrollinformation (CI), Druck (p 1 , p 2 ) und Temperatur (T 1 , T 2 ) des Betriebsmittels stromaufwärts bzw. stromabwärts des Expanders (22) wird durch eine Steuerungseinrichtung (30) jeweils ein Betriebsmodus von zumindest zwei Betriebsmodi (1, 2, 4, 5) des Expanders (22) ausgewählt und der Expander (22) in diesem Betriebsmodus betrieben. Ein erster Betriebsmodus (1) wird einer Warmlaufphase des Expanders (22), und ein zweiter Betriebsmodus (2) einer Normalbetriebsphase des Expanders (22) zugeordnet. Im ersten Betriebsmodus (1) wird das Umgehungsventil (26) geöffnet, im zweiten Betriebsmodus geschlossen. Der zweite Betriebsmodus (2) wird gewählt, wenn der Druck (p 2 ) und/oder die Temperatur (T 2 ) des Betriebsmittels stromabwärts des Expanders (22) einen definierten Wert überschreitet.
摘要翻译：本发明涉及通过经由传动系的内燃发动机（10）（13）驱动的机动车辆，其中，所述内燃机的废热利用系统（20）的至少一个膨胀器（22）控制用于一个废热回收系统（20）的方法，至少一个蒸发器（21）和至少一个泵（24），用于工作介质，特别是乙醇了。至少所述蒸发器（21）布置在内燃机（10）的排气系统（11）的区域中。在操作膨胀器（22）的若干模式可操作提供的操作工作的至少一个模式。因为由控制装置从该组膨胀机速度（N），转变信息（GI），Ausrollinformation（CI），压力（P1，P2）和温度的设备（T1，T2）的上游或膨胀机（22）的下游的至少一个输入变量在每种情况下，选择（30），至少两个操作模式的操作模式（1，2，4，5）膨胀机（22）和操作在此操作模式中膨胀机（22）的。第一操作模式（1）被分配给膨胀机（22）的预热阶段的膨胀器（22）的正常操作阶段，和第二操作模式（2）。在（1）被打开的第一操作模式，所述旁通阀（26）关闭在所述第二操作模式。第二操作模式（2）时膨胀机（22）下游的设备的压力（P2）和/或所述温度（T2）超过定义的值被选择。

3. 发明公开

EP3320190A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 有权转让
标题翻译：控制内燃机换热系统的方法
公开(公告)号：EP3320190A1
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：EP16740953.1
申请日：2016-07-11
申请人： AVL List GmbH , Iveco S.p.A. , FPT Industrial S.p.A. , Mahle Amovis GmbH
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , LACKNER, Oswald , GRADWOHL, Gerald , BUCHER, Michael , COCOCCETTA, Fabio , CALAON, Ivan , GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/14
CPC分类号： F01K23/14 , F01K23/065
摘要： The invention relates to a method for controlling a waste-heat utilization system (20) for an internal combustion engine (10) of a vehicle, wherein the waste-heat utilization system (20) has at least one expander (22), which can transmit torque to the internal combustion engine (10) and which can be bypassed by means of a bypass flow path (25), at least one evaporator (21), and at least one pump (24) for an operating medium, and wherein at least the evaporator (21) is arranged in the region of the exhaust gas system (11) of the internal combustion engine (10). The expander (22), which can be operated in several operating modes, has a driving connection to a secondary drive shaft (19) of the internal combustion engine in at least one operating mode. An operating mode of the waste-heat utilization system (20) is selected by a control device (30) on the basis of at least one input variable and the waste-heat utilization system (20) is operated in said operating mode. The input variable is selected by the control device (30) from the group consisting of expander rotational speed (n), gear information (GI), coasting information (CI), and pressure (p
1 , p
2 ) and temperature (T
1 , T
2 ) of the operating medium upstream or downstream of the expander (22). A first operating mode (1) is associated with a warm-up phase of the expander (22) and a second operating mode (2) is associated with a normal operating phase of the expander (22). In the first operating mode, the bypass flow path (25) is opened and the expander (22) is not connected to a secondary drive shaft (19) of the internal combustion engine (10). In the second operating mode, the bypass flow path (25) is closed and the expander (22) is connected to the internal combustion engine (10). The second operating mode (2) is selected if the pressure (p
2 ) and/or the temperature (T
2 ) of the operating medium downstream of the expander (22) exceeds a defined value.

4. 发明公开

EP3320191A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 无效
标题翻译：用于控制用于机动车辆的热交换系统的方法
公开(公告)号：EP3320191A1
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：EP16740954.9
申请日：2016-07-11
申请人： AVL List GmbH , Iveco S.p.A. , FPT Industrial S.p.A.
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , LACKNER, Oswald , GRADWOHL, Gerald , COCOCCETTA, Fabio , CALAON, Ivan , GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/14 , F02G5/02
CPC分类号： F01D17/105 , F01K23/065 , F01K23/14 , F01N5/04 , F02B41/10 , F02G5/02 , F05D2220/62 , Y02T10/16
摘要： The invention relates to a method for controlling a waste-heat utilization system (20) for a motor vehicle driven by an internal combustion engine (10) by means of a drive train (13), wherein the waste-heat utilization system (20) has at least one expander (22), at least one evaporator (21), and at least one pump (24) for an operating medium, in particular ethanol. At least the evaporator (21) is arranged in the region of the exhaust gas system (11) of the internal combustion engine (10). The expander (22), which can be operated in several operating modes, performs work in at least one operating mode. One operating mode of at least two operating modes (1, 2, 4, 5) of the expander (22) is selected by a control device (30) on the basis of at least one input variable from the group of expander rotational speed (n), gear information (GI), coasting information (CI), and pressure (p
1 , p
2 ) and temperature (T
1 , T
2 ) of the operating medium upstream or downstream of the expander (22) and the expander (22) is operated in said operating mode. A first operating mode (1) is associated with a warm-up phase of the expander (22) and a second operating mode (2) is associated with a normal operating phase of the expander (22). The bypass valve (26) is opened in the first operating mode (1) and closed in the second operating mode. The second operating mode (2) is selected if the pressure (p
2 ) and/or the temperature (T
2 ) of the operating medium downstream of the expander (22) exceeds a defined value.

5. 发明授权

EP3320190B1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ABWÄRMENUTZUNGSSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 有权转让
公开(公告)号：EP3320190B1
公开(公告)日：2019-03-20
申请号：EP16740953.1
申请日：2016-07-11
申请人： AVL List GmbH , Iveco S.p.A. , FPT Industrial S.p.A. , Mahle Amovis GmbH
发明人： NEUNTEUFL, Klemens , LACKNER, Oswald , GRADWOHL, Gerald , BUCHER, Michael , COCOCCETTA, Fabio , CALAON, Ivan , GLENSVIG, Michael
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/14

6. 发明申请

WO2018051316A1 BY-WIRE STEERING WHEEL ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译： BY-WIRE方向盘组装
公开(公告)号：WO2018051316A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/IB2017/055669
申请日：2017-09-19
申请人： IVECO S.P.A.
发明人： ARMIGLIATO, Marco , VERGANO, Raffaele , CALAON, Ivan
IPC分类号： B62D1/18 , B62D5/00 , B62D1/14
CPC分类号： B62D5/001 , B62D1/183
摘要： A by-wire steering assembly (1) comprising: - a column (2) comprising a base (6) which can be fixed inside a cabin of a vehicle and a pair of uprights (7) extending from the base (6), - a body (3) carried by the uprights (7) and mobile with respect to them, and - a hub (4) carried by the body (3) and mobile with respect to itself, the hub (4) being provided with gripping means (20); the steering assembly (1) being reconfigurable to modify the space occupied by it inside said cabin by means of the relative movement of the body (3), of the hub (4) and of the gripping means (20) reciprocally and with respect to the column (2).
摘要翻译：一种线控转向组件（1），包括： - 包括可固定在车辆的驾驶室内的基座（6）的立柱（2），以及一对立柱（7），所述立柱从所述基座（6）， - 由所述立柱（7）承载并且相对于它们可移动的主体（3），以及 - 由所述主体（3）承载且相对于其自身可移动的轮毂（4），所述轮毂（4）设有夹紧装置（20）; 所述转向组件（1）可重新构造成通过所述本体（3），所述轮毂（4）和所述抓持装置（20）的相对运动而相对于所述舱室栏（2）。

7. 发明申请

WO2018051319A1 CABIN FOR INDUSTRIAL VEHICLE COMPRISING AN EXTRACTABLE SIDE LADDER TO ALLOW ACCESS TO SAID CABIN 审中-公开
标题翻译：用于工业车辆的小车包括可提升的侧梯以允许进入所述的小屋
公开(公告)号：WO2018051319A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/IB2017/055674
申请日：2017-09-19
申请人： IVECO S.P.A.
发明人： ARMIGLIATO, Marco , VERGANO, Raffaele , CALAON, Ivan
IPC分类号： B62D33/06 , B60R3/02 , B60R3/00
摘要： An industrial vehicle, wherein a cabin (1) is provided with at least one side opening (7) to allow access to the inside of the cabin, and with a door (5) moving with respect to the cabin about a substantially vertical hinge axis A arranged, in use, between a closing position, in which the door (5) closes said side opening (7), and an opening position allowing access to the cabin through said side opening (7). An extractable ladder (12) comprises a plurality of steps (14) moving between a retracted rest position, in which the steps (14) are housed in a seat (16) provided in the cabin, and an extracted operating position, in which the steps (14) project from a side wall of the cabin.
摘要翻译：一种工业车辆，其中，机舱（1）设置有至少一个侧开口（7）以允许进入机舱内部，并且门（5）相对于机舱所述舱室围绕大致竖直的铰链轴线A布置在使用中在所述门（5）关闭所述侧开口（7）的关闭位置和允许通过所述侧开口（7）进入所述舱室的打开位置之间，。一种可抽出的梯子（12）包括多个台阶（14），该梯子在缩回的静止位置和抽出的操作位置之间移动，在缩回的静止位置中，台阶（14）容纳在设置在客舱中的座位（16）中，步骤（14）从机舱的侧壁伸出。

8. 发明申请

WO2015193854A1 DRIVING PLACE OF A COMMERCIAL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：商用车的驾驶位置
公开(公告)号：WO2015193854A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：PCT/IB2015/054633
申请日：2015-06-19
申请人： IVECO S.P.A.
发明人： NICOSIA, Biagio , CALAON, Ivan
IPC分类号： B60N2/50 , B60N2/54 , B60N2/02 , B60N2/16 , B60N2/24 , B60N2/30 , B62D1/181 , B62D1/19 , B60R21/09
CPC分类号： B60N2/3027 , B60N2/0248 , B60N2/163 , B60N2/24 , B60N2/503 , B60N2/507 , B60N2/548 , B62D1/18
摘要： Driving place of a commercial vehicle comprising a driver's seat (S), a steering wheel (V) and a set of pedals (P), in which the driver's seat (S) is secured to the vehicle by means of a long-limbed post (M) sliding on a guide (L), so that the long-limbed post (M) lies in a vertical plane parallel to a longitudinal development of the vehicle, arranged in an oblique position so that a respective upper end (M2) of the post is more set back than a respective lower end (Ml).
摘要翻译：包括驾驶员座椅（S），方向盘（V）和一组踏板（P）的商业车辆的驾驶场所，其中驾驶员座椅（S）通过长肢柱固定到车辆（M）在引导件（L）上滑动，使得所述长边柱（M）位于与所述车辆的纵向展开平行的垂直平面中，所述纵向平面布置在倾斜位置，使得相应的上端该柱比相应的下端（M1）更回落。

9. 发明授权

EP3515788B1 BY-WIRE STEERING WHEEL ASSEMBLY 有权
公开(公告)号：EP3515788B1
公开(公告)日：2020-07-15
申请号：EP17784012.1
申请日：2017-09-19
申请人： Iveco S.p.A.
发明人： ARMIGLIATO, Marco , VERGANO, Raffaele , CALAON, Ivan
IPC分类号： B62D1/18 , B62D5/00 , B62D1/14 , B62D1/183

10. 发明公开

EP3034381A1 ANCHORING SYSTEM FOR A SEAT OF AN INDUSTRIAL OR COMMERCIAL VEHICLE 有权
标题翻译： VERANKERUNGSSYSTEMFÜREINEN SITZ EINES INDUSTRIE- ODER NUTZFAHRZEUGS
公开(公告)号：EP3034381A1
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：EP15200595.5
申请日：2015-12-16
申请人： IVECO S.p.A.
发明人： CALAON, Ivan , BIANCHI, Pietro
IPC分类号： B62D25/20 , B62D33/06 , B60N2/015 , B60N2/42
CPC分类号： B62D33/06 , B60N2/015 , B60N2/4214 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B62D21/15 , B62D25/20
摘要： Anchoring system for a seat (S) of an industrial or commercial vehicle, the vehicle comprising a vehicle cab provided with a related floor (F), the floor being formed by contiguous longitudinal strips having different mechanical strengths to frontal impacts of the vehicle cab, wherein a first strip (F1, F3a, F3b) has a greater mechanical strength, and a second strip (F2a, F2b) has decreased mechanical strength with respect to the first strip, the seat (S) being anchored in two points (N1, N2) of which a first point is connected to the first strip (F1, F3a, F3b) and a second point (N2) is anchored to the second strip (F2a, F2b), so that, in case of frontal impact, the second strip slides longitudinally with respect to the first strip causing a rotation of the seat about the first point (N1).
摘要翻译：一种工业或商业车辆的座椅（S）的锚固系统，所述车辆包括设置有相关地板（F）的车辆驾驶室，所述地板由具有与所述车辆驾驶室的正面碰撞不同的机械强度的连续纵向条形成，其中第一条带（F1，F3a，F3b）具有较大的机械强度，并且第二条带（F2a，F2b）相对于第一条带具有降低的机械强度，座椅（S）被锚定在两点（N1， N2），第一点连接到第一条带（F1，F3a，F3b），第二点（N2）被锚定到第二条带（F2a，F2b），使得在正面冲击的情况下，第二点条带相对于第一条带纵向地滑动导致座椅围绕第一点（N1）旋转。

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