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1. 发明专利

DE102011103323A1 Fahrerairbageinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102011103323A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：DE102011103323
申请日：2011-05-27
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： MASSANETZ KLAUS , BRUCH MARCEL , KIRR HANS-MICHAEL , WEBER MARCUS , WALLAT NICO , SCHLEBURG PETER , ENGELHARDT WOLFRAM , ZANG HOLGER
IPC分类号： B60R21/203 , B60R21/215
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrerairbageinrichtung zum Anbau in einem Lenkrad (8) mit einem Airbag (2), einem Gasgenerator (4) und einer Abdeckung (10), die den Airbag (2) und den Gasgenerator (4) im eingebauten Zustand zumindest in Richtung auf den Fahrer abdecken, wobei der Airbag (2) und der Gasgenerator (4) in der Abdeckung (10) und an der Abdeckung (10) festgelegt und an der Abdeckung (10) Befestigungselemente (6, 40) zur Befestigung an einer Lenksäule (30) vorgesehen sind.

2. 发明专利

DE102011017350A1 Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen 未知
公开(公告)号：DE102011017350A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：DE102011017350
申请日：2011-04-18
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： MASSANETZ KLAUS , ENGELHARDT WOLFRAM
IPC分类号： F16F15/023 , B62D1/04 , B62D7/22 , F16F7/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere einer Lenksäule in einem Fahrzeug, mit einer Halterung (10) und einer in der Halterung (10) elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung (11), an der ein Gasgenerator (20) festgelegt ist, wobei ein separates Zusatzgewicht (30) vorgesehen ist, dass an dem Gasgenerator (20) und/oder der Aufnahmeeinrichtung (11) festlegbar ist.

3. 发明专利

DE102004008043A1 Airbag module with vibration damped gas generator has vibration damping holder with head acting as stop for gas generator for lateral movement of gas generator in plane of flange sections 未知
公开(公告)号：DE102004008043A1
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：DE102004008043
申请日：2004-02-19
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： MASSANETZ KLAUS , KURILOW PAVEL
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/26
摘要： The device has a gas generator (10) mounted on a support with an intermediate vibration damping holder (16). The gas generator has radially protruding flange sections (15) for connecting one end of the damping holder and is gripped by a pot-shaped diffuser (11), including the flange sections, with a wall section parallel to the flange sections. The damping holder is provided at one end with a head (17) acting as a stop for the gas generator for lateral movement of the gas generator in the plane of the flange sections.

4. 发明专利

DE102019104158A1 Lenkrad mit Vibrationsdämpfermasse 未知
公开(公告)号：DE102019104158A1
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：DE102019104158
申请日：2019-02-19
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： SCHMEIER KNUT , SKONECZNY TOMASZ , ZELMANSKI DOMINIK , POLLATSCHEK FELIX , MASSANETZ KLAUS , WEBER MARKUS , ZANG HOLGER , HOFFMANN SVEN , REITER THOMAS , ENGELHARDT WOLFRAM , FEICHT ALEXANDER , GRUHNE MICHAEL
IPC分类号： B60R21/203
摘要： Es wird ein Lenkrad (5) mit einem Lenkradkörper (10) und einer einen Inflator (24) und ein Gassackpaket (60) tragenden Basis (20) beschrieben. Basis (20), Inflator (24) und Gassackpaket (60) bilden eine Unterbaugruppe (S). Hierbei ist die Basis (30) mittels wenigstens eines elastischen Elementes (32) zumindest indirekt mit dem Lenkradkörper (10) verbunden, sodass sich die Unterbaugruppe (S) in wenigstens einer Richtung relativ zum Lenkradkörper (10) bewegen kann, sodass die gesamte Unterbaugruppe (S) als Vibrationsdämpfermasse dient. Weiterhin sind ein Abdeckelement (40) mit einem sich über dem Gassackpaket (60) erstreckenden Dach (42) und wenigstens ein Hupensensor (70), welcher ein Signal erzeugt, wenn eine einen vorbestimmten Wert übersteigende Druckkraft auf das Dach (42) ausgeübt wird, vorgesehen. Um eine hohe Maßhaltigkeit zwischen Abdeckelement (40) und Lenkradkörper (10) erreichen zu können, ist das Abdeckelement (40) nicht starr mit der Basis (20) verbunden, sodass sich die Unterbaugruppe (S) unter Deformation des elastischen Elements (32) relativ zum Lenkradkörper (10) bewegen kann, während das Abdeckelement (40) sich nicht relativ zum Lenkradkörper (10) bewegt.

5. 发明专利

DE102012021688A1 Kraftfahrzeug mit einem Knie-Gassackmodul 未知
公开(公告)号：DE102012021688A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：DE102012021688
申请日：2012-11-07
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： KÖPPL MATTHIAS , MASSANETZ KLAUS
IPC分类号： B60R21/206
摘要： Es wird ein Kraftfahrzeug mit einer Instrumententafel mit einem unteren Abschnitt (14), einer sich vom Ende des unteren Abschnitts (14) der Instrumententafel in Richtung der Fahrzeugfront erstreckenden Fußraumdecke und einem Knie-Gassackmodul, welches ein Gehäuse, einen Inflator und einen im Ruhezustand in das Gehäuse eingefalteten Gasack (52) aufweist, beschrieben. Hierbei ist das Gehäuse derart oberhalb der Fußraumdecke angeordnet, dass die Austrittsöffnung des Gehäuses nach unten in Richtung des Fußraumes (F) weist. Zur Vereinfachung der Herstellung und um eine Möglichkeit zur Gewichtseinsparung zur Verfügung zu stellen, ist zumindest der vor der Austrittsöffnung des Gehäuses liegende Abschnitt der Fußraumdecke ein Abdeckelement (20) mit geringer Eigenstabilität.

6. 发明专利

DE102011017350B4 Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen 未知
公开(公告)号：DE102011017350B4
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：DE102011017350
申请日：2011-04-18
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： MASSANETZ KLAUS , ENGELHARDT WOLFRAM
IPC分类号： F16F15/023 , B62D1/04 , B62D7/22 , F16F7/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, insbesondere einer Lenksäule in einem Fahrzeug, mit einer Halterung (10) und einer in der Halterung (10) elastisch gelagerten Aufnahmeeinrichtung (11), an der ein Gasgenerator (20) festgelegt ist, wobei ein separates Zusatzgewicht (30) vorgesehen ist, dass an dem Gasgenerator (20) und/oder der Aufnahmeeinrichtung (11) festlegbar ist.

7. 发明专利

DE102009004802A1 Fahrergassack-Einrichtung und Fahrzeuglenkrad 未知
公开(公告)号：DE102009004802A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：DE102009004802
申请日：2009-01-13
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： MASSANETZ KLAUS , ENGELHARDT WOLFRAM
IPC分类号： B60R21/203
摘要： Es wird eine Fahrergassack-Einrichtung zur Aufnahme im Nabenbereich eines Fahrzeuglenkrades mit einem einen Gehäuseboden (16) aufweisenden Gehäuse (12), einem mit dem Gehäuseboden (16) verbundenen Gasgenerator (40), einem in das Gehäuse (12) eingefalteten Gassack (70) und einem ein rohrförmiges elastisches Element aufweisenden Schwingungstilger (50) beschrieben. Hierbei ist der Schwingungstilger (50) außerhalb des Gehäuses (12) angeordnet, umgibt dieses und ist über eine Befestigungseinrichtung mit dem Lenkradkörper verbunden. Hierdurch kann der Schwingungstilger bei Fahrzeugmodellen, welche keinen Schwingungstilger benötigen, ohne weitere Maßnahmen weggelassen werden und es ist kein Diffuser, welcher den Gasgenerator überspannt, notwendig. Hierdurch lässt sich das Gewicht bezogen auf die gesamte Baureihe reduzieren (Figur 3).

8. 发明专利

DE102014000185B4 Gassackmodul mit einer Steuereinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102014000185B4
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：DE102014000185
申请日：2014-01-14
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： HAAS MARTIN , GUGGENBERGER ANDREAS , REITER THOMAS , MASSANETZ KLAUS
IPC分类号： B60R21/239 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2342
摘要： Gassack-Modul miteiner einen ersten Gasraum (13) umschließenden ersten Hülle (10),einem ersten Inflator zur Befüllung des ersten Gasraums (13) und wenigstens einer Steuereinrichtung zur aktiven Steuerung der Ventilation des ersten Gasraumes (13) oder der Form der ersten Hülle (10), wobei die Steuereinrichtung eine einen zweiten Gasraum (43) umschließende zweite Hülle (42) und eine Gasquelle zur Befüllung des zweiten Gasraums (43) aufweist, wobei der zweite Gasraum von einer dauerhaften Randverbindung berandet ist, und wobeisich der Zustand der Steuereinrichtung durch Befüllung des zweiten Gasraums (43) durch die Gasquelle ändert,dadurch gekennzeichnet,dass die Steuereinrichtung weiterhin ein von der zweiten Hülle separates Steuerelement aufweist, dessen erstes Ende (62) zumindest mittelbar dauerhaft mit der ersten Hülle verbunden ist und dessen zweites Ende (64) bei nicht befülltem zweitem Gasraum (43) mit der zweiten Hülle (42) mittels einer Reißnaht (49) vernäht und bei befülltem zweitem Gasraum (43) von der zweiten Hülle (42) entkoppelt ist, sodass bei befülltem zweitem Gasraum (43) das Steuerelement von der zweiten Hülle (42) entkoppelt ist, wobei die Reißnaht (49) die Randverbindung an zwei Punkten berührt oder schneidet, sodass die Reißnaht den unbefüllten zweiten Gasraum (43) in zwei durch die Reißnaht getrennte Bereiche (43a, 43b) unterteilt, unddass der Abschnitt der Reißnaht (49), welcher das Steuerelement mit der zweiten Hülle (42) verbindet, U-, V-, W-, Omega-förmig oder mäanderförmig ausgebildet ist.

9. 发明专利

DE102009004802B4 Fahrergassack-Einrichtung und Fahrzeuglenkrad 未知
公开(公告)号：DE102009004802B4
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：DE102009004802
申请日：2009-01-13
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： MASSANETZ KLAUS , ENGELHARDT WOLFRAM
IPC分类号： B60R21/203
摘要： Fahrergassack-Einrichtung zur Aufnahme im Nabenbereich eines Lenkradkörpers (60) eines Fahrzeuglenkrades mit einem einen Gehäuseboden (16) aufweisenden Gehäuse (12), einem mit dem Gehäuseboden (16) verbundenen Gasgenerator (40), einem in das Gehäuse (12) eingefalteten Gassack (70) und einem ein rohrförmiges elastisches Element aufweisenden Schwingungstilger (50), dadurch gekennzeichnet,dass der Schwingungstilger (50) außerhalb des Gehäuses (12) angeordnet ist und dieses derart umgibt, dass er keinen Einfluss auf die aus Gasgenerator (40), Gehäuse (12) und Gassack bestehende Unterbaugruppe hat, unddass am rohrförmigen Element (52) eine ringförmige Tilgermasse (54) angeordnet ist.

10. 发明专利

DE102008010859A1 Front air bag-unit for installation in steering wheel of motor vehicle, has diffuser over-stretching gas generator, decreasing direct contact between air bag and gas generator and having diffuser flange rigidly connected with housing base 未知
公开(公告)号：DE102008010859A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：DE102008010859
申请日：2008-02-25
申请人： AUTOLIV DEV
发明人： BICHLER RAINER , MASSANETZ KLAUS
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/26 , B60R21/261
摘要： The unit has a housing with a housing base, and a gas generator floatingly connected with the housing base over fastening points. An air bag (70) is connected with the housing. A diffuser (50) over-stretches the gas generator and decreases a direct contact between air bag and gas generator. The diffuser exhibits a diffuser flange (54), which is rigidly connected with the housing base over the other fastening points that are different from the former fastening points. The gas generator has a gas generator flange, by which attachment to the housing base takes place.

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