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    • 3. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUG
    • 机动车辆
    • WO2016078743A1
    • 2016-05-26
    • PCT/EP2015/002161
    • 2015-10-29
    • AUDI AG
    • BOUZOURAA, Mohamed Essayed
    • B60R11/04G06K9/00
    • G01C21/3697B60W40/02B62D15/00G01B11/245G06K9/00791G08G1/09623G08G1/165
    • Kraftfahrzeug, mit einem Fahrerassistenzsystem umfassend eine Steuerungseinrichtung und eine das Fahrzeugvorfeld aufnehmende Kamera, deren Bilder seitens der Steuerungseinrichtung zur Erfassung von dem Betrieb des Fahrerassistenzsystem zugrunde zu legenden Informationen verarbeitbar sind, wobei eine mittels einer Halterung (10) im Bereich der Windschutzscheibe (5) fixierbare tragbare Bildaufnahmeeinrichtung (7) über eine Kommunikationsverbindung (12) durch die Steuerungseinrichtung (3) zur Aufnahme von Bildern des Fahrzeugvorfelds, die zur Gewinnung von dreidimensionalen stereoskopischen Informationen zusammen mit Bildern der Kamera (4) verarbeitbar sind, ansteuerbar ist.
    • 机动车辆,包括控制装置和车辆前方记录相机中,控制装置的一部分的,用于检测驾驶员辅助系统的操作的图像是基于可被处理的信息是,其中,在所述挡风玻璃(5)的区域中的保持器(10)的装置可以固定一个驾驶员辅助系统 通过由控制装置(3),用于记录所述车辆围裙,其可为三维立体信息的恢复连同来自摄像机的图像进行处理(4)是可控制的图像的通信链路(12)的便携式图象记录装置(7)。
    • 5. 发明公开
    • VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SICHERHEITSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • EP3105093A1
    • 2016-12-21
    • EP15700527.3
    • 2015-01-15
    • Audi AG
    • HOFMANN, UlrichBOUZOURAA, Mohamed EssayedWEIHERER, Tobias
    • B60W30/095B60W40/04B60W50/14B60W30/09B60W30/10
    • B60W30/0956B60W30/09B60W30/10B60W40/04B60W50/14B60W2550/12B60W2550/306B60W2550/402B60W2550/408
    • Method for operating a safety system (18) of a motor vehicle (20), wherein at least one hazard value is determined from surroundings data describing the environment of the motor vehicle (20) and from ego data relating to the motor vehicle (20), wherein when at least one action criterion for the hazard value is satisfied, warning information is output to the driver and/or at least one measure, in particular a driving intervention, is carried out in order to increase the safety of the motor vehicle (20), wherein column lane information, which describes the column behaviour of a column of other vehicles driving ahead of the motor vehicle (20) and which is determined from the surroundings data, is taken into account during the determination of the hazard value. At least one column profile (13), which describes a central path of the column, is determined as column lane information from the position profile (1, 17) of the vehicles in the column over time.
    • 用于操作机动车辆(20)的安全系统(18)的方法,其中,从描述所述机动车辆(20)的环境的环境数据和与所述机动车辆(20)相关的自我数据确定至少一个危险值, ,其中当满足所述危险值的至少一个动作标准时,向驾驶员输出警告信息,和/或执行至少一个措施,特别是驾驶介入,以增加机动车辆的安全性( 20),其中在确定危险值期间,考虑描述在机动车辆(20)之前驾驶的列的列行为并根据周围数据确定的列车道信息。 描述列的中心路径的至少一个列轮廓(13)被确定为来自列中车辆的位置轮廓(1,17)的列车道信息。