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    • 1. 发明申请
    • AERODYNAMIC ELEMENT FOR AN AIRCRAFT NACELLE
    • 空中航行器的航空元件
    • WO2011144836A3
    • 2012-01-05
    • PCT/FR2011051043
    • 2011-05-09
    • AIRCELLE SABLIN CELINESTRUB GUILLAUMEPEYRON VINCENT
    • BLIN CELINESTRUB GUILLAUMEPEYRON VINCENT
    • B64D33/02
    • F01D25/24B64D29/00B64D33/02
    • The nacelle (1) comprises a stationary shroud (9) and an intake lip (8) that can move axially in relation to the shroud (9) between a rear operating position and a front maintenance position. The aerodynamic element (15) is flexible and has a substantially cylindrical general shape, said element comprising: an upstream portion (16) intended to be secured to the inner wall (17) of the intake lip (8) of the nacelle; and a downstream portion (20) intended to bear radially against the inner face (31) of the shroud (9). The downstream portion (20) of the element (15) comprises an annular bead (24) that projects outwards from the element (15) and an end blade (25) which, at rest, is inclined outwards from the element (15) in the direction of the free end thereof.
    • 机舱(1)包括固定护罩(9)和进气口(8),所述静止护罩(9)和后缘操作位置与前维护位置之间可相对于护罩(9)轴向移动。 空气动力学元件(15)是柔性的并且具有大致圆柱形的总体形状,所述元件包括:用于固定到机舱的进气口(8)的内壁(17)的上游部分(16) 以及旨在径向抵靠所述护罩(9)的内表面(31)的下游部分(20)。 元件(15)的下游部分(20)包括从元件(15)向外突出的环形凸缘(24)和从叶片(15)向外倾斜的端部叶片(25) 其自由端的方向。
    • 2. 发明专利
    • УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ РЕВЕРСОРА ТЯГИ С КОЖУХОМ ВЕНТИЛЯТОРА И ГОНДОЛА, СОДЕРЖАЩАЯ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО
    • RU2586235C2
    • 2016-06-10
    • RU2013120132
    • 2011-09-22
    • AIRCELLE SA
    • BUNEL SERGEPEYRON VINCENTKIOUA HAZEMLESCURE JEROME
    • F01D25/24F02K1/54
    • Устройствосоединенияпереднейрамыреверсоратягис кожухомвентиляторасодержитзубчатыйфланец, кольцевуюдетальдляпринятияуказанногофланцаи зубчатыйобод. Зубчатыйфланецприкрепленк переднейраме, акольцеваядетальприкрепленак кожухувентилятора. Зубчатыйободвыполненс формой, ответнойпоотношениюк формефланца, исмонтированс возможностьюповоротанакольцевойдетали. Зубчатыйфланец, кольцеваядетальи зубчатыйободимеюттакуюконфигурацию, чтовращениеободаотносительнокольцевойдеталиприводитк блокированиюфланцаотносительнокольцевойдеталив результатевзаимодействиясоответствующихзубчатыхэлементовфланцаи обода. Кольцеваядетальимеетрадиальныйопорныйвыступ, упирающийсяв зубчатыеэлементыфланца. Нарадиальныйопорныйвыступкольцевойдеталинадетзубчатыйобод. Другоеизобретениегруппыотноситсяк гондолетурбореактивногодвигателялетательногоаппарата, содержащейуказанноевышеустройство. Группаизобретенийобеспечиваетснижениегабаритныхразмерови весаустройствасоединенияпереднейрамыреверсоратягис кожухомвентилятора. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 12 ил.
    • 5. 发明专利
    • ENSEMBLE PROPULSIF POUR AERONEF ET PROCEDE D’OUVERTURE D’UN CAPOT MOBILE DUDIT ENSEMBLE PROPULSIF
    • FR3025556A1
    • 2016-03-11
    • FR1458399
    • 2014-09-08
    • AIRCELLE SA
    • JORET JEAN-PHILIPPELESTEVEN EMMANUELPEYRON VINCENTBOILEAU PATRICK
    • F01D25/24B64D29/00
    • La présente invention concerne un ensemble propulsif (101) pour aéronef, comprenant : - un ensemble stationnaire, - un capot, pivotant entre une position de fonctionnement et une position de maintenance permettant un accès au turboréacteur pour des opérations de maintenance régulières et des opérations de maintenance irrégulières, - au moins un vérin (123) solidaire de l'ensemble stationnaire par l'intermédiaire d'une ferrure principale (125) montée sur l'ensemble stationnaire, et solidaire du capot mobile, - au moins une bielle de sécurité (129) solidaire du capot mobile et de l'ensemble stationnaire par l'intermédiaire de ladite ferrure principale. L'ensemble propulsif selon l'invention est remarquable en ce que : - le vérin (123) est dimensionné pour permettre un passage alternatif du capot entre une position de fonctionnement et une position de maintenance régulière uniquement, - la bielle de sécurité (129) est dimensionnée pour maintenir le capot en position de maintenance régulière uniquement, - la ferrure principale (125) est dimensionnée pour permettre des opérations de maintenance régulières uniquement, et en ce qu'il comprend une ferrure secondaire (145) montée sur la ferrure principale (125), dimensionnée pour permettre des opérations de maintenance irrégulières, et supportant au moins ledit vérin (123) lorsque le capot est dans une position de maintenance irrégulière.
    • 8. 发明专利
    • DISPOSITIF D'INVERSION DE POUSSEE
    • CA2851671A1
    • 2013-05-16
    • CA2851671
    • 2012-10-22
    • AIRCELLE SA
    • PEYRON VINCENT
    • F02K1/72
    • L'invention concerne un dispositif d'inversion de poussée (10) pour nacelle de turboréacteur comprenant au moins un capot (20) monté mobile en translation selon une direction sensiblement parallèle à un axe longitudinal de la nacelle, le capot mobile étant associé à au moins un volet (30) de blocage monté pivotant par une extrémité sur le capot mobile, le volet de blocage étant équipé d'au moins un mécanisme d'entraînement comprenant au moins un ensemble formant levier (50) monté pivotant sur le capot et articulé à chacune de ses extrémités, par l'intermédiaire de bielles d'entraînement (51, 52), respectivement sur le volet et sur une structure fixe du dispositif, caractérisé en ce que l'ensemble formant levier et les bielles associées sont articulées dans un plan sensiblement perpendiculaire au volet et sensiblement radial du dispositif d'inversion de poussée.
    • 10. 发明专利
    • DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE CAPOTS PIVOTANTS D’UN INVERSEUR DE POUSSEE
    • FR3037039A1
    • 2016-12-09
    • FR1555065
    • 2015-06-03
    • AIRCELLE SA
    • PEYRON VINCENTBUNEL SERGESOULIER PASCALBONNY ARNAUD
    • B64D29/06
    • L'invention concerne un dispositif de verrouillage d'un premier capot et d'un second capot d'un inverseur de poussée d'un ensemble propulsif d'un aéronef, lesdits capots étant montés pivotant chacun autour d'un axe longitudinal, entre une position fermée de vol et une position ouverte de maintenance, le dispositif de verrouillage comportant une bielle (20) télescopique qui comprend au moins une tige (26) coulissante, un moyen de verrouillage de l'extrémité proximale (34) de la tige (26) sur le second capot, et un support (24) de bielle, caractérisé en ce que le support (24) de bielle, ou l'élément tubulaire (28) de la bielle (20), comporte deux parois (42a, 42b) qui délimitent chacune une lumière (44a, 44b), et en ce que l'élément tubulaire (28) de la bielle (20), ou respectivement le support (24) de bielle, porte deux doigts (48a, 48b) de support qui s'étendent chacun globalement longitudinalement de part et d'autre de l'élément tubulaire (28), dans une desdites lumières (44a, 44b), lesdites lumières étant adaptées pour coopérer avec les doigts (48a, 48b) de support lorsque les capots sont ouverts et pour permettre un débattement libre des doigts (48a, 48b) de support dans une configuration capots fermés.