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1. 发明专利

DE102010018272A1 Schienensystem und Verfahren zur Montage einer Komponente in einem Flugzeug 未知
公开(公告)号：DE102010018272A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：DE102010018272
申请日：2010-04-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： UMLAUFT SEBASTIAN , KOBLITZ RALF DIPL ING , HALFMANN NIKLAS DIPL ING , KRAUSE DIETER PROF DR ING , BLEES CHRISTOPH DIPL ING
IPC分类号： B64F5/00
摘要： Ein Schienensystem (10) zur Verwendung bei der Montage einer Komponente in einem Flugzeug umfasst ein erstes Schienenelement (12) mit einer Befestigungsvorrichtung (22), die komplementär zu einer im Bereich eines Bodens eines Flugzeugrumpfelements (28) vorgesehenen ersten Befestigungsvorrichtung (24) ausgebildet und dazu eingerichtet ist, mit der ersten Befestigungsvorrichtung (24) zusammenzuwirken, um das erste Schienenelement (12) lösbar im Bereich des Bodens des Flugzeugrumpfelements (28) zu befestigen. Ferner umfasst das erste Schienenelement (12) eine Führungseinrichtung (32), die komplementär zu einer an einer in das Flugzeugrumpfelement (28) einzufahrenden Einrichtung (66) vorgesehenen ersten Führungseinrichtung (62) ausgebildet und dazu eingerichtet ist, mit der ersten Führungseinrichtung (62) zusammenzuwirken, um eine geführte Verschiebung der in das Flugzeugrumpfelement (28) einfahrenden Einrichtung (66) relativ zu dem Schienensystem (10) zu ermöglichen. Ferner umfasst das Schienensystem (10) ein zweites Schienenelement (14) mit einer Befestigungsvorrichtung (44), die komplementär zu einer im Bereich des Bodens des Flugzeugrumpfelements (28) vorgesehenen zweiten Befestigungsvorrichtung (44) ausgebildet und dazu eingerichtet ist, mit der zweiten Befestigungsvorrichtung (t (14) lösbar im Bereich des Bodens des Flugzeugrumpfelements (28) zu befestigen. Ferner umfasst das zweite Schienenelement (14) eine Führungseinrichtung (52), die komplementär zu einer an einer in das Flugzeugrumpfelement (28) einzufahrenden Einrichtung (66) vorgesehenen zweiten Führungseinrichtung (64) ausgebildet und dazu eingerichtet ist, mit der zweiten Führungseinrichtung (64) zusammenzuwirken, um eine geführte Verschiebung der in das Flugzeugrumpfelement (28) einzufahrenden Einrichtung (66) relativ zu dem Schienensystem (10) zu ermöglichen.

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