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1. 发明专利

KR102238042B1 KR102238042B1 - Case structure of high voltage battery 有权
公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649A
申请日：2019-10-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 김상완 , 김경호 , 진현수 , 서정훈
IPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64
CPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64 , H01M2220/20
摘要： 본 발명에서는 배터리케이스 내부에서 전장부품이 상단에 위치되어 전장부품의 설치공간이 축소되고, 차체프레임에 배터리케이스가 고정된 상태에서 배터리케이스 내부에 수납된 전장부품이 상측으로 노출되도록 이루어져 전장부품의 정비시 차체프레임를 들어올리지 않고서도 전장부품의 정비가 가능하여 정비성이 향상되는 고전압 배터리의 케이스 구조가 소개된다.

2. 发明授权

KR102238042B1 고전압 배터리의 케이스 구조 有权
公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649
申请日：2019-10-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 김상완 , 김경호 , 진현수 , 서정훈
IPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64
摘要： 본발명에서는배터리케이스내부에서전장부품이상단에위치되어전장부품의설치공간이축소되고, 차체프레임에배터리케이스가고정된상태에서배터리케이스내부에수납된전장부품이상측으로노출되도록이루어져전장부품의정비시차체프레임를들어올리지않고서도전장부품의정비가가능하여정비성이향상되는고전압배터리의케이스구조가소개된다.

3. 发明公开

KR1020040052404A 도어힌지 장착용 필러보강브라켓트 无效
标题翻译：用于安装门铰链的支柱加固支架
公开(公告)号：KR1020040052404A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：KR1020020080596
申请日：2002-12-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B62D25/04
摘要： PURPOSE: A pillar reinforcing bracket for mounting a door hinge is provided to prevent failure in opening or closing the door, and to restrict the door from deflection by increasing the support rigidity of the door entirely. CONSTITUTION: A pillar reinforcing bracket is composed of a pillar installation part(31) overlapped on the rear parts of door hinge reinforcing panels, and combined with plural welding nuts; left and right flange parts(32,33) bent inward at right and left sides of the pillar installation part for the front and rear parts of the vehicle body, and combined with the door hinge reinforcing panels with welding; and upper and lower flange parts(34) bent inward in the upper and lower parts of the pillar installation part for the upper and lower parts of the vehicle body, and integrally connected to the left and right flange parts. The door is prevented from deflection, and opening or closing failure is restricted by increasing the support rigidity of the door entirely.
摘要翻译：目的：提供一种用于安装门铰链的支柱加固支架，以防止门打开或关闭失败，并通过增加门的支撑刚度来限制门的偏转。构成：支柱加固支架由重叠在门铰链加强板的后部的支柱安装部（31）组成，并与多个焊接螺母组合; 左右凸缘部分（32,33），用于车身前部和后部的立柱安装部分的右侧和左侧向内弯曲，并与门铰链加强板与焊接结合; 以及用于车身上部和下部的支柱安装部分的上部和下部向内弯曲的上部和下部凸缘部分（34），并且与左右凸缘部分一体地连接。防止门偏转，并且通过全部增加门的支撑刚度来限制打开或关闭故障。

4. 实用新型

KR200151709Y1 자동차용 혼의 설치구조 失效
公开(公告)号：KR200151709Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019950050235
申请日：1995-12-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B60Q5/00
摘要： 본 고안은 자동차용 혼의 설치구조에 관한 것으로, 혼(12)의 최적 음색을 나타내도록 바디(11)에 밀차되는 부분의 면적을 산출하여 부착되어, 혼의 최적음압이 되도록함은 물론, 이음이 발생이 없게 되도록 설치된 것이다.

5. 实用新型

KR2019990024986U 에어 배기기능을 갖는 차체 플로어부의 드레인 플러그 无效
标题翻译：具有排气功能的本体地板部分的排水塞
公开(公告)号：KR2019990024986U
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR2019970037475
申请日：1997-12-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 본 고안은 차체의 플로어에 설치하여 실내의 오염물질이나 수분제거를 위한 드레인 기능과 함께 도어의 닫음시에 발생하는 압축공기를 배기되게한 차체플로어부의 드레인 플러그에 관한 것이다.
플러그몸체의 상하플렌지부에 의해 드레인호울에 결합되게하되,
플러그몸체의 호울내부에 지지격벽과 개폐용 러버블레이드가 형성된 캡을 내입하고, 그 하부에 고정하우징을 장착하고 그 내부에 승강플레이트를 스프링으로 탄설하여 러버블레이드를 받쳐지게 구성한 것이다.

6. 实用新型

KR2019980046798U 자동 트랜스밋션 차량용 브레이크 장치 无效
标题翻译：自动变速器车辆制动单元
公开(公告)号：KR2019980046798U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059952
申请日：1996-12-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B60T13/00
CPC分类号： B60T17/02 , B60H1/3223 , B60T2260/04
摘要： 본고안은자동트랜스밋션차량용브레이크장치에관한것으로서, 브레이크페달저부대쉬패널에스위치버튼을설치하고브레이크부스터의전면과에어컨용에어컴퓨레샤를연결하여브레이크페달을밟으면상기원터치용스위치버튼이눌러지는동시에상기에어컴퓨레샤의흡입에의하여부스터내부의푸쉬로드및 파워피스톤의작동상태즉, 상기브레이크페달밟음상태가유지됨으로써, 자동차의주정차시브레이크페달에서발을떼어도되는자동밋션차량용브레이크장치를제공하고자한 것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种自动变速器的车辆制动装置，同时在安装开关按钮，制动踏板底部围板和连接到所述空气计算机莱斯·查尔斯对制动助力器前部和空气踩刹车踏板是用于通过按压一触式开关按钮空气计算机resya推杆助推器内，通过吸入和操作状态的动力活塞，即，作为制动踏板踩踏状态被维持，一个提供一种自动mitsyeon车辆用制动装置在停车被释放，以当车辆的制动踏板会的。

7. 实用新型

KR2019980034932U 후드 래치의 무단 조작 방지구조 失效
标题翻译：防止发动机罩锁扣结构的未授权操作
公开(公告)号：KR2019980034932U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047887
申请日：1996-12-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 본고안은래치어셈블리의하우징을저부에서프로텍터에의해완전히밀폐되도록하여도난공구의침입이원천적으로봉쇄되도록하므로서도난경보시스템의실효성이향상되도록하는후드래치의무단조작방지구조에대한것으로서, 이를위한수단으로본 고안은후드래치리인훠스먼트(5)에양측을고정체결하고, 정면중앙은마운팅브라켓트(2)에의해서라디에이터서포트센터멤버(6)와고정연결되는래치어셈블리장착구조에있어서, 래치어셈블리(1)의하우징과마운팅브라켓트(2) 사이로프로텍터(3)가장착되도록하되상기프로텍터(3)의정면측단부는상기마운팅브라켓트(2)와동시에상기하우징중앙에서고정체결되며, 그하단부는후방으로절곡연장되도록하여래치어셈블리(1)의저면을완전밀폐시키도록하면서후단부는상방으로일정각도경사지게하여후드래치리인훠스먼트(5)의하단부에근접되는형상으로구비되는구성이특징이다.
摘要翻译：纸内部，这样做的装置，作为用于防止发动机罩锁定结构的未经授权的操作要由保护器的底部完全封闭的闩锁组件的壳体中，从而使安全系统的有效性提高hameuroseo被固有地阻断的防盗工具侵入根据本发明的是一个发动机罩锁扣加固hwoseu服装（5）的锁闩组件安装结构被紧固固定到两侧，并且它的前部中心到所述安装支架（2）固定地连接到散热器支承中心构件（6），所述闩锁组件（1 ），但使得该保护器（3），所述壳体和所述安装支架（2），保护器（3）的协议表面侧端部被紧固固定在在所述安装支架（2）的阀腔，所述外壳中心之间安装一个其下端向后方弯曲以确保闩锁组件的延伸件（1）时，发动机罩锁扣加固hwoseu服装（5）在倾斜的底表面到上后端部等作为角度来完成的密封该配置在一个形状的靠近下端的特征提供。

8. 发明公开

KR1019980051063A 카울박스의 조립구조 无效
标题翻译：牛棚的组装结构
公开(公告)号：KR1019980051063A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069927
申请日：1996-12-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 본 발명은 자동차의 카울(Cowl)의 구조를 단순화시켜 조리 품질을 향상시키며 엔진룸쪽으로 구성되게하여 실내 공간을 확대되게 한 카울(Cowl)의 조립구조에 관한 것으로, 데시패널의 상부에 톱패널과 인너로우어를 좌우로 마주 보게 용착하되, 톱패널의 에어호울 내측 하부에 인너로우어에 경사면을 갖는 함체상으로 돌출시키고 그 중앙에 공기유입공을 형성하고, 그 저면에 드레인홀을 형성하였다.

9. 实用新型

KR2019980033252U 냉각 특성을 갖는 램프구조 无效
标题翻译：具有冷却性灯结构
公开(公告)号：KR2019980033252U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046159
申请日：1996-12-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B60Q1/02
CPC分类号： F21S45/30 , B60Q1/00 , F21S45/49 , F21W2107/10
摘要： 본고안은냉각특성을갖는램프구조에관한것이다. 본고안은방열이용이한구조를취하여고열이발생하는램프의냉각특성을높이기위하여, 전면에렌즈(11)가고정되는하우징(12)의후부에벤트홀(13a,13b)을형성하고, 벌브(14)가중앙에설치되는반사경(15)의후면에는다수개의냉각핀(16)을연속해서형성시킨것이다. 냉각핀(16)에서방열되는열은벤트홀(13a,13b)을통하여자연히배출된다.
摘要翻译：纸提案涉及具有冷却特性的灯的结构。制品内部为了提高灯的冷却特性通过取结构中使用这种极端的热量来加热，并于前透镜11的壳体12的后部被暂时固定，以形成通气孔（13A，13B），灯泡（ 14）中的反射镜15的背面在中央加权设置将包括连续形成的多个冷却翅片（16）的。从散热器16的热辐射被自然通过排气孔排出（13A，13B）。

10. 实用新型

KR2019980032965U 자동차의 카울 크로스 멤버구조 无效
标题翻译：一辆汽车前围板横梁结构
公开(公告)号：KR2019980032965U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960045864
申请日：1996-12-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김상완
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 본고안은자동차의프론트필라내측면에고정되어카울부위의비틀림이나휘어짐을방지하고강도나강성을증가시켜주기위하여설치되는카울크로스멤버의구성에관한것으로특히멤버내부의전길이에연결되는바아를일체로결합되는상태로내설하여줌으로써카울의강성을증대함과동시에진동,소음의억제, 바디의정밀도향상, 조립공정의단순화를추구할수 있도록한 것이다.
摘要翻译：纸内部被固定到汽车前支柱的积分到其防止扭曲或上盖钣部分的弯曲，并连接到所述内部的整个长度的指示条的内表面，尤其是成员涉及车颈横向构件，其安装以得到增加的强度和刚度的结构提高罩的刚性通过向耦合到所述振动的状态，并在同一时间，噪声的抑制，改善身体的精确度，以便它可以谋求组装工艺的简化到naeseol。

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