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热词
    • 3. 发明公开
    • 목 상해 저감 성능이 향상되는 차량용 시트
    • 具有改善乘客护理人员伤害降低性能的车辆座椅
    • KR1020160088586A
    • 2016-07-26
    • KR1020150007843
    • 2015-01-16
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사
    • 김두리김길주나선채정찬호유정상
    • B60N2/48
    • B60N2/42745B60N2/4228B60N2/42709B60N2/888
    • 본발명은차량용시트에관한것으로서, 시트백의백 프레임에간단한구조의부재를추가로설치하여승객이머리를헤드레스트에최대한가깝게근접시켜착석할수 있도록유도함으로써, 충돌시승객의목 상해를저감시킬수 있는차량용시트를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트백내부의백 프레임하부에차량충돌시승객의엉덩이부분에의해가해지는충격을흡수할수 있는돌출형부재가전방으로돌출되도록설치되고, 상기돌출형부재가위치됨으로써돌출된형상을가지는시트백하부에의해승객착석시엉덩이부분을앞쪽으로위치시킨상태로머리와헤드레스트사이의간격을줄이는착좌자세의변형이유도될수 있도록한 것을특징으로하는차량용시트가개시된다.
    • 车辆座椅技术领域本发明涉及一种车辆座椅,其目的在于提供一种车辆座椅,其能够通过在后框架上附加地安装具有简单结构的构件来减少碰撞时乘客的鞭打伤害 的座椅靠背,用于在乘坐座位时尽可能多地诱导乘客的头部靠近头枕。 为了达到这个目的,车辆座椅的特征在于,在车架碰撞的情况下,能够吸收施加到乘客的对接部分的冲击的突出构件安装在后框架的下部 座椅内部向前突出; 并且当乘客由座椅靠背的下部放置座椅时,在朝向前侧放置对接部的状态下,引起用于减小头部和头枕之间的间隔的座椅姿势的转换,该座椅靠背具有突出形状 由于突出构件的放置。
    • 4. 发明授权
    • 시트쿠션 익스텐션 장치
    • 座椅伸缩装置
    • KR101601545B1
    • 2016-03-08
    • KR1020140164914
    • 2014-11-25
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사
    • 정찬호나선채유정상유상욱유종문
    • B60N2/62A47C7/50
    • B60N2/0284B60N2/0232B60N2/62A47C7/50Y02T50/46
    • 본발명은시트쿠션익스텐션장치에관한것으로, 시트쿠션의골조를이루는쿠션프레임의하부에전방으로인출가능하게구비된슬라이드레일과; 상기슬라이드레일의선단에연결되며, 상기쿠션프레임의전방에구비되는익스텐션패널과; 상기쿠션프레임의하부에구비되어상기익스텐션패널이상기슬라이드레일을따라전방으로슬라이딩작동할수 있게리드스크류를갖는익스텐션모터로이루어진시트쿠션익스텐션장치에있어서, 상기익스텐션모터의구동에의한리드스크류의전,후진작동을통해상기익스텐션패널이전방상측방향으로회전함과동시에전방으로익스텐션작동할수 있게상기익스텐션패널의뒤쪽의상측에는상기슬라이드레일의단부에힌지결합되는제1힌지브라켓이형성되고, 익스텐션패널의뒤쪽하측에는상기리드스크류의단부에대응하여힌지결합되는제2힌지브라켓을더 포함하는시트쿠션익스텐션장치를제공함으로써, 익스텐션시 시트쿠션의커버링들뜸현상을방지하여탑승자의종아리부분을간섭하지않고대퇴부를지지하므로안정적자세를유도할수 있으며, 반복적인접힘작업에도커버링의코너부분에주름이발생하지않으므로미려한외관을유지하는효과를기대할수 있다.
    • 座垫延伸装置技术领域本发明涉及一种座垫延伸装置,其包括:滑轨,其布置在形成座垫的框架的衬垫框架的下部,以能够向前拉; 延伸板,其连接到滑轨的顶端并布置在缓冲框架的前部; 以及延伸电机,其布置在所述缓冲框架的下部并且包括导螺杆,使得所述延伸面板沿着所述滑轨工作以能够向前滑动,其中,第一铰链支架铰链连接到 滑动导轨的端部形成在延伸面板的后部上侧,使得延伸面板在前侧上方向旋转,同时通过致动延伸电机而使前导螺杆前后移动而向前延伸, 并且第二铰链支架通过对应于铰链连接到导螺杆的端部,还包括在延伸板的后下侧。 因此,由于能够延长座垫的覆盖物的升降,所以座垫不会妨碍乘客的小腿区域,而是支撑乘客的股骨部位,从而导致稳定的姿势。 此外,由于不管重复的折叠操作如何,在覆盖物的角部上不形成皱纹,因此可以保持良好的外观。