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1. 发明专利

KR20210028915A KR20210028915A - Compressor mounting device for vehicle 审中-公开
公开(公告)号：KR20210028915A
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110056A
申请日：2019-09-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김연호 , 김재연 , 조완제
IPC分类号： B60H1/32 , F16F1/38
CPC分类号： F16F15/08 , B60H1/3223 , B60H1/3229 , F16F1/3828 , F16F1/3849 , F16M13/02 , B60H2001/006
摘要： 차량용 압축기 마운팅 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 압축기 마운팅 장치는 차체 프레임에 압축기를 장착하기 위한 차량용 압축기 마운팅 장치에 있어서, 일단과 타단에 일체로 형성되는 제1, 및 제2 프레임 장착부를 통해 상기 차체 프레임에 장착되고, 상기 압축기에 형성된 제1, 및 제2 러그(lug)에 장착되도록 상기 제1, 및 제2 프레임 장착부의 사이에서 상부를 향하여 돌출 형성되는 제1 및 제2 압축기 장착부를 포함하는 메인 바디; 상기 압축기에서 발생된 진동이 상기 메인 바디를 통해 상기 차체 프레임으로 전달되는 것을 최소화하도록 상기 제1, 및 제2 압축기 장착부에 장착되며, 상기 제1, 및 제2 러그를 통해 상기 압축기와 상기 제1, 및 제2 압축기 장착부를 연결하는 메인 부시유닛; 및 상기 차체 프레임으로부터 상기 메인 바디를 통해 상기 압축기로 전달되는 충격을 저감시키도록 상기 제1, 및 제2 프레임 장착부, 또는 상기 차체 프레임에 장착되며, 상기 차체 프레임과 상기 메인 바디를 연결하는 서브 부시유닛; 을 포함한다.

2. 发明专利

KR20210026705A KR20210026705A - Heat pump system for vehicle 审中-公开
公开(公告)号：KR20210026705A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107881A
申请日：2019-09-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김재연 , 조완제
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , B60H1/14
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00278 , B60H1/00335 , B60H1/00385 , B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H1/32281 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949
摘要： 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 히트펌프 시스템은 냉매와 냉각수가 열교환 되는 하나의 칠러를 이용하여 배터리 모듈의 온도를 조절하고, 전장품과 배터리 모듈로부터 발생된 폐열을 회수해 실내난방에 사용함으로써, 난방성능 및 효율을 향상시키고, 차량의 난방모드, 또는 제습/난방 모드에서 작동하는 가스 인젝션부를 적용하여 냉매의 유량을 증대시킴으로써, 난방성능을 극대화시킬 수 있도록 한다.

3. 发明授权

KR101846911B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR101846911B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160143465
申请日：2016-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재연 , 김명환 , 조완제 , 김연호 , 최용현 , 안재영
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/14 , B60L11/18
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00907 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60K1/04 , B60K2001/005 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20 , B60H1/00914 , B60H1/143 , B60H1/3213 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , F25B30/02 , F25B41/04
摘要： 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른배터리모듈과연결되며, 냉각수가유동되는배터리냉각라인; 상기배터리냉각라인에구비되고, 에어컨수단의냉매라인과연결라인을통해연결되며, 내부에선택적으로유입되는냉각수를냉매와열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러; 냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키고, 상기배터리냉각라인과제1 밸브를통해연결되는냉각수단; 및상기냉매라인에구비되는제2 밸브를통하여상기연결라인과상기냉매라인을선택적으로연결하는바이패스라인을포함한다.

4. 发明授权

KR101816432B1 에어컨 컴프레서의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101816432B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160109289
申请日：2016-08-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최권형 , 이진형 , 신현우 , 조완제
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , F25B49/02
CPC分类号： B60H1/3208 , B60H1/3214 , B60H2001/3241 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H1/3216 , B60H1/00807 , B60H1/00821 , F25B49/022 , F25B2500/05 , F25B2500/16
摘要： 본발명은에어컨컴프레서의최저윤활요구회전수이하로구동하여저속구동시간면적이저속구동제한면적을초과하면최저윤활요구회전수이상으로구동하도록에어컨컴프레서의동작회전수를제어함으로써전력소모를저감시키고, 안정적으로온도를제어할수 있는에어컨컴프레서의제어방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른에어컨컴프레서의제어방법은에어컨컴프레서의윤활요구회전수가최저윤활요구회전수보다작은경우, 상기최저윤활요구회전수보다작은제 1 회전수로제 1 시간동안상기에어컨컴프레서를하향구동하는단계및 상기제 1 시간의경과이후, 상기에어컨컴프레서의윤활요구회전수가상기최저윤활요구회전수보다작은경우, 상기에어컨컴프레서를상기최저윤활요구회전수로제 2 시간동안상향구동하는단계를포함한다.

5. 发明公开

KR1020170068313A 차량용 언더 커버 유닛 有权
标题翻译：车辆底盖单元
公开(公告)号：KR1020170068313A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175359
申请日：2015-12-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 조완제 , 김재연 , 김연호 , 박남호 , 최용현 , 이승균
IPC分类号： B62D25/20 , B62D25/24 , B62D25/08 , B60R19/48
摘要： 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例的车辆底盖单元涉及安装到车辆的发动机舱中底部的车辆底盖部，它形成有多个在前面的一侧突出沿着车辆宽度方向安装单衣用于安装前端模块上的，突出的下沿在所述安装端的前部的车辆宽度方向上所述一个或多个排水孔，以形成盖，其，突出的安装端部和沿车宽方向上的下盖排水孔以预定的长度，同时引导流体的从前面流出的放电被设置之间的还有一个在底盖上形成升降机的空气警卫。

6. 发明公开

KR1020170067502A 차량용 배터리 냉각 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车电池冷却系统
公开(公告)号：KR1020170067502A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174241
申请日：2015-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재연 , 김명환 , 우정엽 , 김연호 , 조완제 , 이건구
IPC分类号： B60L11/18 , F25B41/06 , F25B41/04 , B60H1/00 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00
CPC分类号： B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60H1/323 , B60L11/1875 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20
摘要： 차량용배터리냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템은냉매라인으로연결되는압축기, 응축기, 증발기, 및제1 팽창밸브를포함하며차량실내를냉방하도록냉매를순환시키는에어컨수단; 냉각라인으로연결되는전장용라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 모터와전장품을냉각하도록냉각수를순환시키는전장용냉각수단; 상기전장용냉각수단과배터리냉각라인을통해연결되는배터리모듈; 상기에어컨수단의냉매라인과제1 연결라인을통해연결되고, 상기배터리냉각라인과제2 연결라인을통해연결되며, 내부에유입되는냉각수와냉매를선택적으로열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러; 상기배터리모듈과상기칠러사이에서상기배터리냉각라인에구비되는제2 워터펌프; 및상기제2 워터펌프와상기배터리모듈사이에서상기배터리냉각라인에구비되는가열기를포함한다.
摘要翻译：公开了一种车辆电池冷却系统。空调装置，用于根据本发明的一个实施例的冷却车辆电池的系统包括压缩机，冷凝器，蒸发器，连接到制冷剂管线mitje第一膨胀阀，和循环的制冷剂的空气调节车厢; 用于电场的冷却装置，其包括连接到冷却管路的电场用散热器和第一水泵，并循环冷却水以冷却电机和电气部件; 电池模块通过电池冷却线连接到电池充电器; 冷却器经由制冷剂管线分配连接第一连接空调单元的线路，并通过电池冷却线任务2的连接线相连，通过与冷却水和在其中流动来调节冷却水的温度的制冷剂选择性地进行热交换; 设置在电池模块和冷却器之间的电池冷却管线中的第二水泵; 以及设置在第二水泵和电池模块之间的电池冷却管线上的加热器。

7. 发明授权

KR101601050B1 차량용 냉각장치 有权
标题翻译：汽车冷却装置
公开(公告)号：KR101601050B1
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：KR1020100097443
申请日：2010-10-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김재연 , 조완제 , 김수환 , 박만희
IPC分类号： F01P1/06 , B60K11/00 , F01P5/06
CPC分类号： F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
摘要： 본발명은쿨링모듈의냉각성능을향상시키기위해전열량및 운전온도에따라, 차량의전방측에는에어컨컨덴서와전기동력장치용라디에이터를병렬로구성하고, 이후방에스택용라디에이터를배치시킴으로써, 차량의외부로부터유입되는외기를효율적으로배분및 공급하여냉각시킴에따라냉각효율을향상시켜냉각성능을확보하도록차량의전면에장착되는쿨링모듈과냉각라인을통해연결되어전기동력장치와, 연료전지스택으로이루어지는구동시스템을냉각시키는차량용냉각장치에있어서, 상기쿨링모듈은전열량및 운전온도에따라라디에이터그릴후방상측에에어컨컨덴서를배치하고, 외기의유입량이많은범퍼홀의후방하측에서에어컨컨덴서의하부에병렬구조로전기동력장치용라디에이터를배치하며, 병렬구조로배치된에어컨컨덴서와전기동력장치용라디에이터의후방에스택용라디에이터를배치하고, 스택용라디에이터의후방에쿨링팬을배치하여구성되며, 상기에어컨컨덴서와전기동력장치용라디에이터의전방에는차량의주행중 유입되는외기가우회되는것을방지하는동시에, 외기를분배하여유입시키기위한에어가이드유닛이장착되는차량용냉각장치를제공한다.

8. 发明公开

KR1020150125290A 캔형 열교환기 有权
标题翻译： CAN换热器类型
公开(公告)号：KR1020150125290A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020140052374
申请日：2014-04-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
发明人： 김재연 , 채성우 , 조완제 , 이상용 , 이상원
IPC分类号： F28F3/04 , F28D9/00
CPC分类号： F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06 , F28F3/04 , F28D9/00 , F28F3/02
摘要： 캔형열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른캔형열교환기는원통형상으로형성되어일면은폐쇄되고, 타면이개구되어내부에장착공간이형성되며, 측면일측에는상기장착공간과연결되는장착부가일체로형성되고, 폐쇄된일면과측면에적어도하나이상의유입구와배출구가형성되는하우징; 상기하우징의장착공간에장착되며, 다수개의플레이트가적층되어상호교차되게연결유로를형성하고, 각각의상기연결유로중 하나의연결유로가상기장착공간과연결되며, 각각의상기유입구를통해유입된서로다른작동유체가상기각 연결유로를통과하면서상호열교환되는방열유닛; 상기장착공간과상기장착부의내부를구획하여상기장착부에형성되는유입구와상기하우징의측면에형성된상기배출구에연결되며, 상기방열유닛의연결유로와는별도의바이패스통로를형성하는격벽플레이트; 및상기장착부에형성되는상기유입구에대응하여상기장착부의내부에서일단부가상기격벽플레이트를관통하여장착되고, 상기유입구를통해유입된작동유체의온도변화에따라, 팽창또는수축변형되면서발생되는직선변위를이용하여상기격벽플레이트를통해구획된상기장착공간또는상기바이패스통로를각각선택적으로개폐하여작동유체의유동을조절하는밸브유닛을포함한다.
摘要翻译：公开了一种罐形热交换器。根据本发明实施例的罐形热交换器包括：壳体，其具有一个表面打开的圆柱形形状，另一个表面封闭以在其中形成安装空间，具有安装部分，该安装部分连接到安装空间一体地形成在一个侧表面上，并且具有形成在一个封闭表面和侧表面上的一个或多个入口和出口; 安装在壳体的安装空间中并形成连接流路的散热单元，使得多个板可以彼此堆叠并相交，其中连接流路中的一个连接流路连接到安装空间，并且不同通过入口引入的工作流体在通过连接流动路径时彼此交换热量; 分隔壁板，其通过分隔安装空间和安装部分的内部而连接到形成在安装部分上的入口和形成在壳体的侧表面上的出口，并且形成除连接流之外的单独的旁路路径散热单元的路径; 以及阀单元，其通过使一端部贯穿所述安装部内的所述隔壁板，与形成在所述安装部上的入口对应，并且通过选择性地打开和关闭由所述隔板分隔的所述安装空间来调节所述工作流体的流动，壁板或旁路路径，其使用通过入口引入的工作流体的膨胀或收缩产生的线性位移，这取决于温度的变化。

9. 发明公开

KR1020140143650A 차량용 쿨링모듈 无效
标题翻译：车辆冷却模块
公开(公告)号：KR1020140143650A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：KR1020130065503
申请日：2013-06-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 조완제 , 이상옥 , 안병훈 , 김윤성 , 이순종 , 최준영 , 안용남
IPC分类号： F28D5/00 , B60H1/32
CPC分类号： F28D1/0426 , F25B39/04 , F25B2339/047 , F28D1/0435 , F28D9/0043 , F28D2021/0084 , F28D2021/0094 , F28F3/044 , F28F9/0234 , F28F13/12 , F28D5/00 , B60H1/32 , B60K11/04
摘要： 차량용 쿨링모듈이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차랑용 쿨링모듈은 냉각수가 유입되는 제1 헤더탱크와, 상기 제1 헤더탱크로부터 일정간격 이격되게 배치되어 냉각수가 배출되는 제2 헤더탱크와, 상기 제1, 제2 헤더탱크를 상호 연결하며, 상호 등간격으로 이격되게 배치되어 사이사이에 방열핀이 장착되는 다수개의 튜브로 구성되어 차량의 전방에 배치되고, 상기 제1 헤더탱크로 유입되는 과열된 냉각수가 상기 각 튜브를 통과하면서 외기와의 열교환을 통해 냉각되며, 냉각된 냉각수를 상기 제2 헤더탱크를 통해 배출시키는 라디에이터; 냉매배관을 통해 냉매가 유입되고, 상기 라디에이터의 제2 헤더탱크 내부에 다수개의 플레이트가 적층 구성되며, 상기 제2 헤더탱크에 유입되는 냉각된 냉각수와의 열교환을 통해 냉매를 응축시키는 수랭식 컨덴서; 및 상기 수랭식 컨덴서와 상기 냉매배관을 통해 상호 연결되어 상기 수랭식 컨덴서에서 1차로 응축된 냉매가 유입되고, 상기 라디에이터의 전방에 배치되어 주행 중 유입되는 외기와 냉매의 상호 열교환을 통해 상기 냉매를 추가로 응축시키는 공랭식 컨덴서를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的冷却模块。根据本发明的一个实施例，用于车辆的冷却模块包括散热器，水冷冷凝器和空气冷却冷凝器，其中散热器包括：容纳冷却剂的第一集水箱; 第二集管箱，设置成与第一集水箱分离，并允许冷却剂通过其排出; 并且多个管相互连接，以规则的间隔相互分离，并且其间安装有散热翅片。布置在车辆前侧的散热器在流过第一集水箱的加热的冷却剂在流过各个管时与室外空气交换热量被冷却后，通过第二集管箱排出冷却的冷却剂。通过制冷剂管接收冷却剂的水冷式冷凝器并且在散热器的第二集管箱中具有多个彼此排列的板的冷凝器通过允许制冷剂与流入第二集水箱的冷却的冷却剂进行热交换来冷凝制冷剂。通过制冷剂管连接到水冷式冷凝器的风冷式冷凝器主要接收由水冷式冷凝器冷凝的制冷剂，并且布置在散热器的前侧，通过允许制冷剂换热来使制冷剂另外冷凝当车辆被驱动时，室外空气流入风冷冷凝器。

10. 发明授权

KR101438608B1 차량용 쿨링모듈 有权
标题翻译：车辆冷却模块
公开(公告)号：KR101438608B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120145730
申请日：2012-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 조완제 , 이상옥 , 안병훈 , 김윤성 , 이순종 , 최준영 , 안용남
IPC分类号： B60H1/32 , F25B39/04 , F28D5/00 , F28F9/02
CPC分类号： F01P1/06 , B60H1/3227 , F01P3/18
摘要： 차량용 쿨링모듈이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 쿨링모듈은 차량의 전방에 배치되며, 내부에 냉각수가 유입되어 외기와의 열교환을 통해 냉각수를 냉각시키는 라디에이터; 냉매배관을 통해 냉매가 유입되고, 상기 라디에이터의 내부에 배치되어 상기 라디에이터를 통과하는 냉각수와의 열교환을 통해 냉매를 응축시키는 제1 컨덴서; 및 상기 제1 컨덴서와 상기 냉매배관을 통해 상호 연결되어 상기 제1 컨덴서로부터 응축된 냉매가 유입되고, 상기 라디에이터의 전방에 배치되어 주행 중 유입되는 외기와 냉매의 상호 열교환을 통해 상기 냉매를 추가로 응축시키는 제2 컨덴서를 포함한다.

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