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    • 3. 发明授权
    • 연료전지 차량의 배기구 구조
    • 燃油电池排气管结构
    • KR101655591B1
    • 2016-09-07
    • KR1020140172181
    • 2014-12-03
    • 현대자동차주식회사
    • 정명주권혁률서상훈
    • H01M8/04B60K13/04
    • B60L11/1898H01M8/04H01M8/0662H01M2250/20Y02T90/32
    • 본발명은연료전지차량의배기구구조에관한것으로, 배기파이프와수평하도록배기파이프상부에장착된재순환유체통로및, 배기파이프단부에장착되고, 외부공기가흡입되는혼합파이프를포함하며, 배출되는수소의농도가기준치이상일때, 재순환유체통로를통해수소를배기파이프내부로재순환시키고, 혼합파이프를통해서외부공기와혼합하여외부로배출함으로써, 시동및 연료전지에서수소를제거하는수소퍼지시, 연료전지에서배출되는고 농도의수소가재순환유체통로및 혼합파이프를통해농도가저감된상태로차량외부로배출되는
    • 燃料电池车辆的排气口结构包括:安装在排气管的上部以与排气管平行布置的再循环流体通道,以及安装在排气管的一端并通过 吸入外部空气。 当排气中的氢浓度超过参考值时,氢气经由再循环流体通道再循环到排气管中,并在排出到外部之前通过混合管与外部空气混合。 结果,在起动和氢气吹扫以从燃料电池中除去氢气的情况下,从燃料电池排出并从车辆中排出的具有高氢浓度的气体可以通过再循环流体通道和混合管降低氢浓度 。
    • 4. 发明公开
    • 연료전지 공기극 공급 공기의 열교환기 장치 및 열 교환 방법
    • 向燃料电池供电的热交换单元及其交换方法
    • KR1020150072666A
    • 2015-06-30
    • KR1020130160060
    • 2013-12-20
    • 현대자동차주식회사
    • 서상훈정명주
    • H01M8/04
    • Y02P70/56H01M8/04074F28D2021/0043
    • 본발명은연료전지의공기압축기와가습기사이에구비되는공기극공급공기의열교환기로서연료전지의공기압축기의출력단에연결되는압축공기입력단, 연료전지의가습기로부터배출되는공기가유입되는가습기배출공기유입단, 압축공기입력단자를통하여입력되는압축공기와가습기배출공기유입단자를통하여유입되는배출공기가서로열교환할수 있는공간을제공하는열교환실, 열교환실에구비되어압축공기와배출공기가직접적인접촉없이, 판상부재들을통하여열교환이가능하도록하는역할을수행하는흡배기공기열 교환기, 열교환실에서열교환이완료되어온도가하강된압축공기가배출되는압축공기배기단자, 열교환실에서열교환이완료되어온도가상승된배출공기가배출되는배출공기배기단자를포함하는것을특징으로한다.
    • 本发明涉及一种热交换器,其布置在燃料电池中的空气压缩机和加湿器之间,以与其空气供应部交换热量。 热交换器包括:连接到热交换器的空气压缩机的输出端的压缩空气输入端; 在从燃料电池的加湿器排出的空气中抽吸的加湿器排出空气入口单元; 热交换室,其提供能够从压缩空气输入端输入的压缩空气与从加湿器排出空气入口单元输入的排出空气之间的热交换的空间; 排气/吸收空气热交换器,其能够通过使用板构件进行热交换操作; 压缩空气排出端,其排出在所述热交换室中进行热交换处理后被冷却的压缩空气; 以及排出排气端,其排出在热交换室中进行热交换处理后被加热的排出空气。