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1. 发明授权

KR102108807B1 고주파 소음 저감용 디퓨저 및 이를 적용한 차량용 흡기 장치 有权
公开(公告)号：KR102108807B1
公开(公告)日：2020-05-11
申请号：KR1020140166264
申请日：2014-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 윤태민 , 이주용 , 곽승윤 , 서용교
IPC分类号： F02M35/10

2. 发明授权

KR101745061B1 열전 발전 흡기 시스템 有权
标题翻译：热电进气系统
公开(公告)号：KR101745061B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020140161010
申请日：2014-11-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교 , 이주용 , 곽승윤
IPC分类号： H02N11/00 , H01L35/32 , F01N5/02
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： 본발명은열전발전흡기시스템에관한것으로, 더욱상세하게는, 에어클리너부와실린더헤드커버부의온도차를이용하여기전력을발생시키고실린던헤드커버부에의해데워진에어클리너부의흡입공기를이용하여엔진을웜업시킴으로써, 차량의알터네이터부하를저감하고차량의저온시동성을향상시키는열전발전흡기시스템에관한것이다. 본발명에의한열전발전흡기시스템의일 실시예는, 흡입공기에의해내부가저온으로유지되는에어클리너부; 엔진오일에의해내부가고온으로유지되는실린더헤드커버부; 및상기저온의에어클리너부와상기고온의실린더헤드커버부의온도차에의하여기전력을발생시키는열전발전부; 를포함할수 있다. 이때, 상기열전발전부는, 상기고온의실린더헤드커버부에의해가열되는열전가열부; 상기저온의에어클리너부에의해방열되는열전방열부; 및상기열전가열부및 열전방열부를연결하고상기열전가열부와열전방열부의온도차에의하여기전력을발생시키는반도체연결부; 를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种热电发电进气系统，更具体地，空气净化器单元并与由气缸盖罩单元中的气缸盖罩部分温度加热的空气净化器的发动机唐恩产生的电动势，并通过负进气出版本发明涉及一种减少车辆的交流发电机负载并改善车辆的冷启动性的热电发电机进气系统。根据本发明的热电发电机进气系统的实施例包括：空气滤清器单元，其中内部通过进气保持在低温; 一种气缸盖罩部分，其内部由发动机油保持在高温; 热电发电机，其通过所述低温空气净化器与所述高温气缸盖罩之间的温差产生电动势; 该可包含。该热电发电机包括由高温气缸盖罩单元加热的热电加热单元; 由低温空气净化器单元散热的散热单元; 和半导体连接到热加热元件和热连接的散热片，并通过所述热电加热元件和散热部分之间的温度差产生的电动势; 该可包含。

3. 发明公开

KR1020160059295A 에어 플로우 센서 일체형 에어 클리너 커버 无效
标题翻译：空气流量传感器一体式空气净化器盖
公开(公告)号：KR1020160059295A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140161004
申请日：2014-11-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 윤태민 , 곽철규 , 곽승윤 , 서용교
IPC分类号： F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/10 , G01F1/00 , F15D1/00
摘要： 본발명은에어플로우센서일체형에어클리너커버에관한것으로, 더욱상세하게는, 에어플로우센서를장착하는에어플로우센서하우징을에어클리너커버에일체형으로성형하고, 에어클리너커버내에난류생성방지메쉬를장착함으로써, 보다적은부품으로보다컴팩트한에어클리너를제공할수 있을뿐만아니라에어플로우센서의공기량측정성능을개선하여차량연비를향상시키는에어플로우센서일체형에어클리너커버에관한것이다. 본발명에의한에어플로우센서일체형에어클리너커버의일 실시예는, 공기흡입구외면에는에어플로우센서가장착되는좌면이형성되고, 에어클리너커버내면에는난류생성방지메쉬가장착되는체결홈이형성된에어클리너커버; 상기공기흡입구외면의상기좌면에장착되는에어플로우센서; 및상기에어클리너커버내면의상기체결홈에장착되는난류생성방지메쉬; 를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种与空气流量传感器集成的空气滤清器盖，更具体地说，涉及一种与空气流量传感器集成的空气滤清器盖，空气净化器盖形成用于在空气中安装空气流量传感器的空气流量传感器外壳清洁器盖，并安装在空气滤清器盖内的湍流产生防止网，从而提高空气流量传感器的空气量测量性能，以改善车辆里程，以及使空气滤清器更紧凑，部件数量更少。与根据本发明的空气流量传感器集成的空气滤清器盖的实施例可以包括：空气滤清器盖，其形成有安装有空气流量传感器的座表面在空气流入孔的外表面上并形成空气滤清器盖的内表面上的湍流产生防止网的联接凹槽; 空气流量传感器安装在空气流入孔的外表面的座面上; 以及安装在形成在空气滤清器盖的内表面上的联接凹部中的湍流产生防止网。

4. 发明授权

KR101491264B1 엔진오일의 역류방지장치 有权
标题翻译：用于车辆的发动机油回流预防装置
公开(公告)号：KR101491264B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130070350
申请日：2013-06-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02B39/00 , F02B39/16 , F02M35/10
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 엔진 과급기에 공기가 공급되는 흡입구; 및 일단은 상기 흡입구의 외측을 감싸면서 끼움결합되고, 타단은 에어클리너에 결합되어 에어클리너로부터 흡입된 외부의 공기를 과급기에 공급하는 공기 유로를 형성하고, 내측에는에는 길이방향을 따라 공기 유로측으로 돌출된 와류방지돌기가 형성된 흡기호스;를 포함하는 엔진오일의 역류방지장치가 소개된다.

5. 发明授权

KR101234632B1 인테이크 호스용 사출금형 및 이를 이용한 인테이크 호스 제작방법 有权
标题翻译：用于进入软管的注射模具和使用该软管的生产方法
公开(公告)号：KR101234632B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100060763
申请日：2010-06-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 우리플라텍 주식회사
发明人： 서용교 , 정분연 , 전재용
IPC分类号： B29C45/43 , B29C45/40
CPC分类号： F02M35/10347 , B29C45/435 , B29L2023/005 , B29L2031/703 , F02M35/10137 , Y02T10/14
摘要： 본 발명은 사출성형이 완료 후, 메인 코어로부터 성형이 완료된 인테이크 호스를 자동으로 취출하도록 메인 코어를 분리 가능하게 이원화시키고, 상기 메인 코어와 성형 완료된 인테이크 호스 사이에 압축공기를 공급하는 에어공급수단을 상기 메인 코어의 내부에 구성함으로써, 별도의 취출장비 없이도 인테이크 호스를 메인 코어로부터 자동으로 취출하여 전체 제작공정을 축소시키고, 제작원가를 절감시키도록 하는 인테이크 호스용 사출금형 및 이를 이용한 인테이크 호스 제작방법을 제공한다.

6. 发明授权

KR100343988B1 엔진 실린더에의 흡기 공급장치 失效
标题翻译：发动机气缸中的吸入装置
公开(公告)号：KR100343988B1
公开(公告)日：2002-07-19
申请号：KR1019990042975
申请日：1999-10-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02B31/00
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본발명의목적은엔진의전 운전영역에걸쳐출력및 연비형상을가져오고, 완전연소를촉진하며, 흡기소음을감소시킬수 있는엔진실린더에의흡기공급장치를제공하는데 있으며, 이를위해본 발명은일측의공기유입구를통해스로틀바디측에접속되는원통형상의서지탱크와; 상기서지탱크내에동심으로수용되고흡기소음감쇠를위해일정체적을갖도록설계되며, 상기서지탱크에연통하는목부를갖는레조네이터와; 상기서지탱크로부터각 실린더에공기를분배하도록실린더헤드에접속되는흡기매니폴드를포함하며, 상기공기유입구는서지탱크의일측상부로형성되고, 상기흡기매니폴드는서지탱크의하부에접속되며, 상기레조네이터의외주로형성되는공기통로의한쪽에는공기통로를개폐하는가변밸브가구비되고그 가변밸브는전자제어장치에의해중, 저속시에는상기일측공기통로를차단하고고속운전시에는개방토록작동되는것을특징으로한다.

7. 实用新型

KR2019990032846U 실린더 헤드 커버의 소음방지 구조 失效
标题翻译：汽缸盖罩的防噪声结构
公开(公告)号：KR2019990032846U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970045612
申请日：1997-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02F1/24
摘要： 본 고안은 실린더 헤드 커버의 소음방지 구조에 관한 것으로서, 실린더 헤드 상부에 내측으로 다수개의 돌기를 형성한 실린더 헤드 커버와, 커버의 내측으로 가이더공이 형성된 가이더를 복수개 고정한 베플 플레이트를 고정하여 소음 및 오일이 변질되는 것을 방지할 수 있도록 한 구조에 있어서, 양측으로 다수개의 가스공(12)을 형성하고, 그 저면으로 복수개의 오일공(13)을 형성한 중공부재(10)가 교차되도록 하여 실린더 헤드 커버의 저면에 고정토록 함으로써, 소음발생을 최소화하고, 가스에 의해 오일이 변질되는 것을 방지할 수 있도록 한 효과가 있다.

8. 发明授权

KR100194855B1 엔진의 블로바이 가스 환원장치밸브 失效
标题翻译：发动机的吹气减压阀
公开(公告)号：KR100194855B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019950065473
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M25/06
摘要： 본 발명은 엔진의 블로바이 가스 환원장치(PCV) 밸브에 관한 것이다.
보다 상세하게는 블로바이 가스가 흡기계통으로 환원하는 과정에서 블로바이 가스중에 함유된 오일을 여과하여 흡기계통에 오일 유입을 방지토록한 밸브 구성이다.
이미 알려진 바와 같이 블로바이 가스(Blow-by gas)는 엔진의 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤 간극으로 부터 크랭크 케이스에 빠져 나온 가스이다. 이 블로바이 가스는 압축행정에서 새어 나온 가스(75∼90%)와 팽창행정에서 새어 나온 가스(10∼25%)로서 이 가스가 흡기계통으로 환원되면서 무화상태의 오일이 소량 유입되고 있는 실정이다. 오일이 흡기계통으로 유입되면서 서지탱크 내주벽을 오염시켜 각 센서의 정확한 감지를 저해하여 엔진 성능을 저하시키게 되고 연소실내에서는 불완전 연소상태를 유발하여 대기중으로 유해 배기가스를 배출시키는 문제점이 있었다.
이와같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 밸브체(1)내에 스프링(3)으로 탄설된 밸브(2)의 밸브공(4) 우단에 필터(6)가 내장된 연결관(5)을 설치하고 밸브공(4)에 가스유량센서(7)를 설치하여 ECU의 제어로 운전석 계기판 표시등에 점등토록 하여서 된 엔진의 블로바이 가스 환원장치(PCV) 밸브.

9. 实用新型

KR2019990010676U 에어크리너 조립체 无效
公开(公告)号：KR2019990010676U
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR2019970024052
申请日：1997-08-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/024
摘要： 에어크리너의 덮개와 몸체에 걸림돌기와 걸림홈을 각각 형성하여서 엘리먼트의 점검 및 교환시에 그 분해 및 조립작업이 용이하도록 그 구조가 개선된 에어크리너의 조립체에 대해 개시한다. 이 에어크리너의 조립체는 그 일단에 외기의 유입이 가능하도록 흡입구(10)가 형성되고 그 내부에 엘리먼트(300)가 수용되는 소정의 공간이 형성되며 타단의 내주면에는 엘리먼트(300)가 안착지지되는 안착턱(70)이 형성되는 몸체(200)가 마련된다. 또한 그 일단에는 엘리먼트(300)를 통과한 공기가 엔진의 연소실로 공급되도록 토출구(20)가 형성되고, 타단은 안착턱(70)의 외주와 접촉되어 몸체(20)를 개폐시키는 덮개(100)가 마련되며, 몸체(200)와 덮개(100)를 체결시키는 체결수단이 구비되어 이루어진다. 이 체결수단은 몸체(200)의 외주면에 적어도 하나의 걸림홈(30)과 적어도 하나의 클램프(50)가 마련되고, 덮개(200)에는 걸림홈(30)과 클램프(50)에 각각 대응되도록 걸림돌기(40)와 걸림턱(60)이 형성되어 그 걸림돌기(40)가 걸림홈(30)에 탄력적으로 결합되고 클램프(50)가 걸림턱(60)에 탄력적으로 결합되어 체결되도록 된 구조를 가진다. 이와 같은 에어크리너의 조립체는 그 체결구조가 간편하여 엔진룸의 좁은 공간에서도 그 설치장소를 용이하게 선택할 수 있다.

10. 实用新型

KR2019980034584U 보조통로를 갖는 스로틀 바디 无效
标题翻译：具有第二通道的节气门体
公开(公告)号：KR2019980034584U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047533
申请日：1996-12-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/00
摘要： 본고안은보조통로를갖는스로틀바디에관한것으로, 자동차엔진의출력을제어하는스로틀바디에누적되는카아본에의하여엔진의공회전시공기가유입되는유입통로가전폐(全閉)되는것을방지하여엔진출력의저하에따른부조현상과시동이꺼지는것을방지할수 있도록하기위한것으로스로틀밸브가내설된스로틀바디의유입통로내주면에소정의크기를갖는보조통로를길이방향으로형성하여스로틀밸브의차단시에보조통로로유입되는공기의유속이증가되어카아본의누적이방지되며동시에엔진의연소실로유입되는공기가완전히차단되는것을방지할수 있도록한 보조통로를갖는스로틀바디에관한것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种节流阀体具有由碳，其在节气门体积累，以控制汽车发动机的输出被引入，通过该基团是发动机进气口的空转结构是完全关闭的防止的第二通道（全闭）的发动机功率根据降解，并开始形成具有预定尺寸是一个内周表面到naeseol节流阀体的节流阀的入口，用于允许在纵向方向上防止关闭的次要通道中的节流阀的阻塞的副通路助剂增加防止了流动的空气的流速，以及累积碳，同时涉及一种具有辅助通道从防止节气门体被完全切断流入发动机的燃烧室的空气。

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