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1. 发明专利

KR102231890B1 KR102231890B1 - Heat pump system for vehicle 有权
公开(公告)号：KR102231890B1
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：KR1020210008310A
申请日：2021-01-20
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이상기 , 이재민 , 최영호
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/00899 , B60H1/3213 , F25B30/02
摘要： 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 히트펌프 모드시, 차량 외기온도가 설정온도 이하이고 차량이 아이들(idle)로 진입하면 냉매가 실외열교환기를 바이패스하도록 함과 아울러 실외열교환기측에 설치된 팬을 오프 제어함으로써, 영하 조건에서도 히트펌프 모드를 연속적으로 작동시켜 난방성능을 유지함과 아울러 전기가열식히터를 추가로 작동시킬 필요가 없어 소비전력도 줄일 수 있고, 영하 조건에서 차량의 아이들 진입시 과도한 팬 소음을 방지할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.

2. 发明申请

WO2016148476A1 차량용 히트 펌프 시스템 审中-公开
标题翻译：车辆热泵系统
公开(公告)号：WO2016148476A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/KR2016/002550
申请日：2016-03-15
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 최영호 , 맹찬주 , 이승호 , 이정재 , 김학규 , 강성호 , 이재민
IPC分类号： B60H1/32 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00907 , B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H1/22 , B60H1/3229 , B60H2001/00949 , F25B30/02
摘要： 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량 전장품(200)을 순환하는 냉각수와, 실외열교환기에서 배출되어 제1바이패스라인(R1)을 흐르는 냉매 및 실내열교환기에서 배출된 냉매를 열교환시키는 칠러를 설치함으로써, 에어컨 모드시 상기 실내열교환기에서 배출된 냉매가 상기 칠러에서 1차 냉각된 후 상기 실외열교환기에서 2차 냉각되면서 서브쿨(Sub cool)이 증대되어 냉매 유량 증대 및 냉방 성능을 향상하고, 히트펌프 모드시 상기 실내열교환기에서 배출된 냉매가 상기 칠러에서 서브쿨을 확보하여 냉매 유량을 증대함은 물론 상기 실외열교환기에서 배출된 냉매는 상기 칠러에서 추가 열원을 공급받아 난방 성능을 향상할 수 있으며, 또한 상기 실외열교환기의 착상으로 인한 제상모드시에도 상기 칠러에서 추가 열원을 확보할 수 있으므로 열원부족에 의한 실내 토출온도의 변화를 최소화 할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：车辆热泵系统技术领域本发明涉及一种车辆用热泵系统，更具体地，涉及一种车辆用热泵系统，其具有：冷却器，其用于通过车辆电气设备（200）循环的冷却水进行热交换;从室外热交换器排出的制冷剂，通过第一旁通管路（R1）和从室内热交换器排出的制冷剂，从而在从室内热交换器排出的制冷剂首先在冷却器中冷却然后再次冷却的空调模式下，在室外热交换器处冷却，使制冷剂的流量增加，冷却性能提高; 在热泵模式中，允许从室内热交换器排出的制冷剂确保在冷却器中次冷，从而增加制冷剂的流量，并允许从室外热交换器排出的制冷剂从冷却器，以提高加热性能; 并且即使在由于室外热交换器上的结霜而进行的除霜模式中，确保在冷却器中附加的加热源，从而由于缺乏加热源而使室内排放温度的变化最小化。

3. 发明申请

WO2022231229A1 차량용 히트펌프 시스템 및 이의 제어방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2022231229A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/KR2022/005845
申请日：2022-04-25
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김학규 , 강복선 , 김태완 , 이재민
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00
摘要： 본 발명에서는 난방 및 제습 모드 시 증발기측으로의 냉매유량을 증가시켜 제습 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 차량용 히트펌프 시스템은 제1 팽창밸브와 실외열교환기 사이에서 분기되어 실외열교환기 및 증발기를 바이패스하는 바이패스라인; 바이패스라인과 실외열교환기를 향하는 냉매라인 사이의 개도를 조절하는 제1 냉매유량제어밸브; 제1 팽창밸브와 제1 냉매유량제어밸브 사이에서 분기되어 증발기로 냉매를 공급하는 제습라인; 및 외기온 또는 압축기 RPM에 따라서 제습라인으로 공급되는 냉매량을 제어하는 제어부를 구비한다.

4. 发明申请

WO2019194493A1 차량용 공조기의 송풍장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2019194493A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：PCT/KR2019/003791
申请日：2019-04-01
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이승호 , 김학규 , 이재민 , 이정재
IPC分类号： B60H1/00 , B60H3/06
摘要： 인테이크 덕트에 도어가 2개 이상 구성되는 경우 도어 구동축 및 케이스의 씰링면 위치를 최적화하고 금형 설계에 유리한 차량용 공조기의 송풍장치가 개시된다. 차량용 공조기의 송풍장치는 내기를 유입하기 위한 내기 유입구와 외기를 유입하기 위한 외기 유입구가 형성된 인테이크 덕트를 포함하고, 상기 인테이크 덕트에 2개 이상의 도어를 구비하는 차량용 공조기의 송풍장치에 있어서, 상기 인테이크 덕트는 상부 케이스와 하부 케이스로 구성되며, 하나의 도어의 회전축은 상기 상부 케이스에 형성되고, 다른 하나의 도어의 회전축은 상기 하부 케이스에 형성된다.

5. 发明申请

WO2018186624A1 차량용 열관리 시스템의 수가열식 ＰＴＣ 히터 제어 방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2018186624A1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：PCT/KR2018/003722
申请日：2018-03-29
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이승호 , 김영철 , 윤서준 , 이재민
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/14 , B60H1/00 , H01M10/637 , H01M10/625 , H01M10/615
CPC分类号： B60H1/00 , B60H1/14 , B60H1/22 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637
摘要： 본 발명은 차량용 열관리 시스템의 수가열식 PTC 피터 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게 난방 모드 시, 냉매가 제2열교환기, 폐열회수 칠러, 압축기, 실내 열교환기를 순환하고, 냉각수가 수냉식 배터리 모듈, 수가열식 PTC 히터, 배터리 칠러, 전장부품 및 상기 폐열회수 칠러를 통과하는 차량용 열관리 시스템에서, 배터리 충전 시, 수가열식 PTC를 작동시켜 냉각수 추가 가열을 통한 난방 열원을 확보하는 수가열식 PTC 히터 제어 방법에 관한 것이다.

6. 发明申请

WO2023018074A1 차량용 공조장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2023018074A1
公开(公告)日：2023-02-16
申请号：PCT/KR2022/011111
申请日：2022-07-28
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김인혁 , 김영만 , 김재균 , 이경철 , 이재민
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/28
摘要： 본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 외기모드 시에, 카울측 수분유입 차단벽의 흡입통기저항으로 인한 공기도입량 감소를 보상할 수 있고, 이를 통해, 외기모드 시에, 공기도입량 감소에 의한 차실내의 토출공기온도 변화와, 그로 인한 차실내의 냉,난방성능 저하를 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 외기모드 시에 외기도입구를 개방하여 외기를 도입하고, 내기모드 시에 내기도입구를 개방하여 내기를 도입하며, 상기 외기도입구 또는 내기도입구를 개폐할 수 있는 인테이크 도어와, 내,외기도입구를 통해 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어를 구비하는 인테이크부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 공조장치의 풍량단수에 따라 상기 블로어의 회전속도를 제어하는 제어부를 포함하며; 제어부는, 동일한 풍량단수에서 공기흡기모드에 따라 블로어의 회전속도를 서로 차등적으로 제어한다.

7. 发明申请

WO2021015483A1 차량용 열관리 장치 및 차량용 열관리 방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2021015483A1
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：PCT/KR2020/009314
申请日：2020-07-15
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이재민 , 김영철 , 김인혁 , 이경철
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H1/14 , B60H3/02
摘要： 실시예는 분기라인 및 흐름제어수단을 이용하여 차량의 배터리 모듈에서 발생하는 열 또는 전장부품에서 발생하는 열을 차량에 설치되는 공조장치의 열원으로 사용하는 차량용 열관리 장치 및 차량용 열관리 방법에 관한 것이다. 이에 따라, 상기 차량용 열관리 장치 및 차량용 열관리 방법은 모드에 따라, 전장부품모듈의 폐열 및 배터리의 폐열을 선택적으로 이용하여 난방 성능 및 품질을 향상시킬 수 있다.

8. 发明申请

WO2019212275A1 차량용 열관리 시스템 审中-公开
公开(公告)号：WO2019212275A1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：PCT/KR2019/005309
申请日：2019-05-03
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이재민 , 김영철 , 윤서준 , 이승호
IPC分类号： B60H1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60K11/02 , H05K7/20
摘要： 냉각수 라인의 구조를 개선하여 밸브의 개수를 줄임으로써 부품수 감소로 인한 중량 감소, 원가 절감 및 패키지 축소 등의 효과를 얻을 수 있는 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 차량용 열관리 시스템는 냉매를 순환시켜 공조케이스 내의 공기와 열교환 함으로써 차량 실내의 공조를 수행하는 냉매 순환 루프를 구비한 것으로서, 차량의 전장품을 쿨링하기 위한 제1 냉각제 루프; 및 차량의 배터리를 쿨링하기 위한 제2 냉각제 루프를 구비하며, 상기 제1 냉각제 루프와 제2 냉각제 루프는 독립적으로 구성되되, 상기 제1 냉각제 루프를 유동하는 냉각제가 선택적으로 제2 냉각제 루프를 순환하도록 구성된다.

9. 发明申请

WO2018155871A1 차량용 히트펌프 시스템 审中-公开
公开(公告)号：WO2018155871A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：PCT/KR2018/002038
申请日：2018-02-20
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이승호 , 이재민 , 윤서준
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B49/02 , F25B41/06
CPC分类号： B60H1/00907 , B60H1/00271 , B60H1/00885 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/3213 , B60H1/32284 , B60H1/323 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B30/02 , F25B41/046 , F25B41/06 , F25B41/062 , F25B49/02 , F25B49/022 , F25B49/027 , F25B2400/0401
摘要： 수냉식 컨덴서를 사용하는 히트펌프 시스템에 있어서 발열부와 흡열부를 분리하여 엔진 폐열을 열원으로만 독립적으로 사용이 가능하고, 고온 냉각수 루프를 별도로 분리하여 루프의 길이를 축소시킨 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 차량용 히트펌프 시스템은 차량 구동품과 칠러를 연결하여 냉각수를 순환하는 제1 냉각수라인; 공조케이스 내부에 구비되어 차실내 난방에 사용되는 히터코어와 수냉식 컨덴서를 연결하여 냉각수가 순환하는 제2 냉각수라인; 및 상기 제1 냉각수라인과 제2 냉각수라인 사이에 구비되는 밸브를 포함하고, 상기 밸브가 제1 방식으로 배열되는 경우 제1 냉각수라인과 제2 냉각수라인은 별개로 작동하며, 상기 밸브가 제2 방식으로 배열되는 경우 제1 냉각수라인과 제2 냉각수라인이 직렬로 연결된다.

10. 发明申请

WO2021246722A1 차량의 열관리 시스템 审中-公开
公开(公告)号：WO2021246722A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/KR2021/006648
申请日：2021-05-28
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이재민 , 김영만 , 김영철 , 김인혁 , 이경철
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00
摘要： 본 발명은 차량의 열관리 시스템에 관한 것으로서, 히트펌프 모드 시에, 에어컨모드용 분지라인측의 냉매와 오일이 압축기측으로 회수될 수 있도록 구성함으로써, 히트펌프 모드 시에, 에어컨모드용 분지라인의 차단으로 인한 냉매와 오일의 차단과, 그로 인한 냉매와 오일의 순환량 부족을 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 압축기와, 고압측 열교환기와, 실외열교환기와, 복수개의 팽창밸브와 저압측 열교환기를 구비하는 히트펌프식 냉매순환라인을 포함하는 차량의 열관리 시스템에 있어서, 에어컨 모드 시에, 압축기와 고압측 열교환기를 통과한 냉매가 실외열교환기, 저압측 열교환기 순으로 순환하는 에어컨모드용 분지라인과; 히트펌프 모드 시에, 압축기와 고압측 열교환기를 통과한 냉매가 실외열교환기와 저압측 열교환기를 바이패스하여 순환하는 히트펌프용 분지라인 및; 공조모드에 따라 에어컨모드용 분지라인과 히트펌프모드용 분지라인 중 어느 하나가 사용될 시에, 사용되지 않는 분지라인측의 냉매와 냉매속의 오일을 압축기측으로 회수시킬 수 있는 냉매 및 오일회수부를 더 구비한다.

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